CN217294400U - 一种高强度汽车储物箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种高强度汽车储物箱，属于汽车储物箱技术领域，该高强度汽车储物箱包括储物箱本体，储物箱本体的两侧均设有防护门，两个防护门的相远离端均固定连接有两个安装壳，多个安装壳的下端均固定连接有滑动壳，储物箱本体的两侧端均固定连接有两个卡接座；以及多组卡接机构，每组卡接机构均包括滑动槽、滑动杆、连接板、卡接块、卡接槽和限位组件，滑动槽开设于安装壳的一侧端，滑动杆滑动连接于滑动槽的圆周内壁，连接板的一侧端固定连接于滑动杆的一侧端，卡接机构的结构简单方便，且提高了对防护门锁紧强度，避免储物箱的门锁松开，导致内部的工具和零部件出现散落等现象，减少了时间和人力资源的浪费。

Description

一种高强度汽车储物箱

技术领域

本实用新型属于汽车储物箱技术领域，具体涉及一种高强度汽车储物箱。

背景技术

储物箱通常也叫整理箱、储物盒、整理盒、收纳箱。储物箱的材料多种多样，通常有塑料、布艺、纸质、金属、木质等。通常有带盖密封、带轮移动省力、耐油污、无毒无味、清洁方便、堆放整齐、便于管理、承载强度大、可套叠、节省空间、重量轻等特点！

在现有技术中，汽车储物箱在安装使用时，常见储物箱的门锁开关机构复杂繁琐，且提供的锁紧强度较低，当汽车行驶在颠簸路段时可能导致储物箱的门锁松开，导致内部的工具和零部件出现散落，造成时间和人力资源的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高强度汽车储物箱，旨在解决现有技术中的汽车储物箱在安装使用时，常见储物箱的门锁开关机构复杂繁琐，且提供的锁紧强度较低，当汽车行驶在颠簸路段时可能导致储物箱的门锁松开，导致内部的工具和零部件出现散落，造成时间和人力资源的浪费的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高强度汽车储物箱，包括：

储物箱本体，所述储物箱本体的两侧均设有防护门，两个所述防护门的相远离端均固定连接有两个安装壳，多个所述安装壳的下端均固定连接有滑动壳，所述储物箱本体的两侧端均固定连接有两个卡接座；以及

多组卡接机构，每组所述卡接机构均包括滑动槽、滑动杆、连接板、卡接块、卡接槽和限位组件，所述滑动槽开设于安装壳的一侧端，所述滑动杆滑动连接于滑动槽的圆周内壁，所述连接板的一侧端固定连接于滑动杆的一侧端，所述连接板均滑动连接于安装壳和滑动壳的内表面，所述卡接槽均开设于滑动壳和卡接座的内表面，所述卡接块固定连接于连接板的一侧端，所述卡接块滑动连接于卡接槽的圆周内壁，所述限位组件设置于安装壳和滑动壳内并与连接板连接以实现对连接板进行限位的作用。

作为本实用新型一种优选的方案，多个所述滑动杆的一侧端均固定连接有固定圆块，多个所述固定圆块的圆周表面均刻有防滑纹，多个所述安装壳和滑动壳的内表面均固定连接有隔离板。

作为本实用新型一种优选的方案，每组所述限位组件均包括多个弹簧，多个所述弹簧的一端均固定连接于隔离板的一侧端，多个所述弹簧的另一端均滑动连接于连接板的一侧端。

作为本实用新型一种优选的方案，所述储物箱本体的两侧端均开设有安装槽，两个所述安装槽的上内壁均活动铰接有两个铰轴，多个所述铰轴的圆周表面均固定连接有防护门。

作为本实用新型一种优选的方案，两个所述防护门的一侧端均开设有观察窗，两个所述防护门的一侧端均固定连接有把手。

作为本实用新型一种优选的方案，所述储物箱本体的两侧端均固定连接有两个安装座，多个所述安装座的上端均开设有螺纹孔，多个所述螺纹孔内均螺纹连接有螺栓。

作为本实用新型一种优选的方案，所述储物箱本体的两侧端均开设有多个散热槽，所述储物箱本体的下内壁固定连接有空间隔板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本方案中，通过推动固定圆块带动连接板向左滑动，从而带动卡接块向左滑入滑动壳的内壁，然后翻转防护门的角度将滑动壳滑入卡接座的内壁，松开推动的固定圆块的同时，在多个弹簧的弹性力的作用使卡接块滑入卡接槽的内壁，完成防护门的关闭，四组卡接机构的结构简单方便，且提高了对防护门锁紧强度，避免储物箱的门锁松开，导致内部的工具和零部件出现散落等现象，减少了时间和人力资源的浪费，从而提高了工作效率。

2、本方案中，将四个固定圆块固定在四个滑动杆的左右两端，且四个固定圆块的圆周表面均刻有防滑纹，加强了手掌和四个固定圆块之间的摩擦力度，提高了卡接机构的稳定性和固定强度。

3、本方案中，通过开设在防护门上端的观察窗，便于工作人员根据观察窗进行观察储物箱本体内的物品数量，且将把手固定在防护门的前端，从而拉动把手控制防护门的开启或关闭。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型立体图；

图2为本实用新型立体剖视图；

图3为本实用新型图2中的A处局部放大图；

图4为本实用新型图2中的B处局部放大图。

图中：1、储物箱本体；2、安装槽；3、铰轴；4、防护门；5、观察窗；6、把手；7、安装座；8、螺栓；9、散热槽；10、安装壳；11、卡接座；12、滑动壳；13、固定圆块；14、滑动杆；15、连接板；16、隔离板；17、弹簧；18、卡接块；19、卡接槽；20、空间隔板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：

一种高强度汽车储物箱，包括：

储物箱本体1，储物箱本体1的两侧均设有防护门4，两个防护门4的相远离端均固定连接有两个安装壳10，多个安装壳10的下端均固定连接有滑动壳12，储物箱本体1的两侧端均固定连接有两个卡接座11；以及

多组卡接机构，每组卡接机构均包括滑动槽、滑动杆14、连接板15、卡接块18、卡接槽19和限位组件，滑动槽开设于安装壳10的一侧端，滑动杆14滑动连接于滑动槽的圆周内壁，连接板15的一侧端固定连接于滑动杆14的一侧端，连接板15均滑动连接于安装壳10和滑动壳12的内表面，卡接槽19均开设于滑动壳12和卡接座11的内表面，卡接块18固定连接于连接板15的一侧端，卡接块18滑动连接于卡接槽19的圆周内壁，限位组件设置于安装壳10和滑动壳12内并与连接板15连接以实现对连接板15进行限位的作用。

在本实用新型的具体实施例中，将安装壳10固定安装在防护门4的前端，方便对滑动壳12进行安装，卡接座11固定在储物箱本体1的前端，且滑动壳12和卡接座11的内壁相匹配，将滑动杆14滑动连接在滑动槽的圆周内壁，从而进行控制卡接机构的开启或关闭，通过将连接板15的右端固定在滑动杆14和卡接块18的左端，起到对滑动杆14和卡接块18进行连接的作用，卡接槽19开设在滑动壳12和卡接座11的右侧内壁，且卡接块18滑动连接于卡接槽19的圆周内壁，从而当卡接块18滑动到卡接槽19的右侧内壁时，完成防护门4和储物箱本体1的卡接固定，将三个弹簧17的左端固定在隔离板16的右端，从而根据三个弹簧17本身的弹性力的作用下，向左推动固定圆块13使卡接块18脱离卡接槽19的圆周内壁，此时使滑动壳12和卡接座11的内壁脱离，使储物箱本体1和防护门4进行脱离，可以拉动把手6带动防护门4进行向上翻转将防护门4开启，四组卡接机构的结构简单方便，且提高了对防护门4锁紧强度，避免储物箱的门锁松开，导致内部的工具和零部件出现散落等现象，减少了时间和人力资源的浪费，从而提高了工作效率。

具体的请参阅图3，多个滑动杆14的一侧端均固定连接有固定圆块13，多个固定圆块13的圆周表面均刻有防滑纹，多个安装壳10和滑动壳12的内表面均固定连接有隔离板16。

本实施例中：将四个固定圆块13固定在四个滑动杆14的左右两端，且四个固定圆块13的圆周表面均刻有防滑纹，加强了手掌和四个固定圆块13之间的摩擦力度，提高了卡接机构的稳定性和固定强度，将隔离板16固定在安装壳10和滑动壳12的内壁，起到对六个弹簧17进行安装固定的作用，同时为两组卡接机构进行隔开。

具体的请参阅图1，储物箱本体1的两侧端均开设有安装槽2，两个安装槽2的上内壁均活动铰接有两个铰轴3，多个铰轴3的圆周表面均固定连接有防护门4。

本实施例中：在安装槽2的上内壁活动铰接两个铰轴3，从而便于对防护门4进行安装固定，当防护门4角度翻转时带动两个铰轴3进行转动，完成对防护门4的开启或关闭。

具体的请参阅图1，两个防护门4的一侧端均开设有观察窗5，两个防护门4的一侧端均固定连接有把手6。

本实施例中：通过开设在防护门4上端的观察窗5，便于工作人员根据观察窗5进行观察储物箱本体1内的物品数量，且将把手6固定在防护门4的前端，从而拉动把手6控制防护门4的开启或关闭。

具体的请参阅图2，储物箱本体1的两侧端均固定连接有两个安装座7，多个安装座7的上端均开设有螺纹孔，多个螺纹孔内均螺纹连接有螺栓8。

本实施例中：通过将四个螺栓8分别拧入四个螺纹孔内，从而将安装座7和外部地面进行安装固定，加强了本装置的稳定性和固定强度，避免储物箱本体1出现移动或角度倾斜等现象。

具体的请参阅图1，储物箱本体1的两侧端均开设有多个散热槽9，储物箱本体1的下内壁固定连接有空间隔板20。

本实施例中：通过开设在储物箱本体1左右两端的多个散热槽9，对储物箱本体1内部的热量进行散热，避免外界环境的影响导致储物箱本体1内的热量过高，对内部的特殊物品造成损伤，通过固定的空间隔板20对储物箱本体1内部的空间进行间隔，方便物品进行摆放。

本实用新型的工作原理及使用流程：在对防护门4进行安装固定时，首先推动固定圆块13带动连接板15向左滑动，从而带动卡接块18向左滑入滑动壳12的内壁，然后翻转防护门4的角度将滑动壳12滑入卡接座11的内壁，松开推动的固定圆块13的同时，在多个弹簧17的弹性力的作用使卡接块18滑入卡接槽19的内壁，完成对防护门4的关闭同时达到对卡接块18进行限位的作用。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种高强度汽车储物箱，其特征在于，包括：

储物箱本体(1)，所述储物箱本体(1)的两侧均设有防护门(4)，两个所述防护门(4)的相远离端均固定连接有两个安装壳(10)，多个所述安装壳(10)的下端均固定连接有滑动壳(12)，所述储物箱本体(1)的两侧端均固定连接有两个卡接座(11)；以及

多组卡接机构，每组所述卡接机构均包括滑动槽、滑动杆(14)、连接板(15)、卡接块(18)、卡接槽(19)和限位组件，所述滑动槽开设于安装壳(10)的一侧端，所述滑动杆(14)滑动连接于滑动槽的圆周内壁，所述连接板(15)的一侧端固定连接于滑动杆(14)的一侧端，所述连接板(15)均滑动连接于安装壳(10)和滑动壳(12)的内表面，所述卡接槽(19)均开设于滑动壳(12)和卡接座(11)的内表面，所述卡接块(18)固定连接于连接板(15)的一侧端，所述卡接块(18)滑动连接于卡接槽(19)的圆周内壁，所述限位组件设置于安装壳(10)和滑动壳(12)内并与连接板(15)连接以实现对连接板(15)进行限位的作用。

2.根据权利要求1所述的一种高强度汽车储物箱，其特征在于：多个所述滑动杆(14)的一侧端均固定连接有固定圆块(13)，多个所述固定圆块(13)的圆周表面均刻有防滑纹，多个所述安装壳(10)和滑动壳(12)的内表面均固定连接有隔离板(16)。

3.根据权利要求2所述的一种高强度汽车储物箱，其特征在于：每组所述限位组件均包括多个弹簧(17)，多个所述弹簧(17)的一端均固定连接于隔离板(16)的一侧端，多个所述弹簧(17)的另一端均滑动连接于连接板(15)的一侧端。

4.根据权利要求3所述的一种高强度汽车储物箱，其特征在于：所述储物箱本体(1)的两侧端均开设有安装槽(2)，两个所述安装槽(2)的上内壁均活动铰接有两个铰轴(3)，多个所述铰轴(3)的圆周表面均固定连接有防护门(4)。

5.根据权利要求4所述的一种高强度汽车储物箱，其特征在于：两个所述防护门(4)的一侧端均开设有观察窗(5)，两个所述防护门(4)的一侧端均固定连接有把手(6)。

6.根据权利要求5所述的一种高强度汽车储物箱，其特征在于：所述储物箱本体(1)的两侧端均固定连接有两个安装座(7)，多个所述安装座(7)的上端均开设有螺纹孔，多个所述螺纹孔内均螺纹连接有螺栓(8)。

7.根据权利要求6所述的一种高强度汽车储物箱，其特征在于：所述储物箱本体(1)的两侧端均开设有多个散热槽(9)，所述储物箱本体(1)的下内壁固定连接有空间隔板(20)。

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