CN217294287U - 一种防碰撞室外用新能源充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及新能源充电桩技术领域，且公开了一种防碰撞室外用新能源充电桩，充电桩正面在蜂鸣器下方设置有控制面板，充电桩背面底部固定连接有缓冲箱背面内壁，缓冲箱内开设有缓冲腔，充电桩正面底部设置有防护机构，充电桩右侧底部设置有缓冲机构，缓冲机构包括有移动板、第一缓冲轮、缓冲块、缓冲弹簧、连接杆、活塞盘和密封环。该防碰撞室外用新能源充电桩，当发生碰撞时，缓冲垫受力，使第一连接弹簧拉伸，第二连接弹簧收缩，第一缓冲轮和第二缓冲轮在缓冲箱内壁上滑动，由于缓冲箱左右两侧内壁形状为凹凸不平状，且第一缓冲轮和第二缓冲轮材质均为橡胶材质，可以加大摩擦力，从而起到缓冲的功能。

Description

一种防碰撞室外用新能源充电桩

技术领域

本实用新型涉及新能源充电桩技术领域，具体为一种防碰撞室外用新能源充电桩。

背景技术

新能源电动汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。新能源电动汽车充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。新能源电动汽车充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，新能源电动汽车充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

现有的新能源充电桩由于设置在屋外，在司机进行倒车时极易防止到充电桩，从而使充电桩损坏，针对这一问题需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防碰撞室外用新能源充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防碰撞室外用新能源充电桩，包括充电桩，所述充电桩正面顶部中间设置有蜂鸣器，所述充电桩正面在蜂鸣器下方设置有控制面板，所述充电桩背面底部固定连接有缓冲箱背面内壁，所述缓冲箱内开设有缓冲腔，所述充电桩正面底部设置有防护机构，所述充电桩右侧底部设置有缓冲机构。

优选的，所述缓冲机构包括有移动板、第一缓冲轮、缓冲块、缓冲弹簧、连接杆、活塞盘和密封环，所述移动板固定连接于充电桩右侧底部中间，所述第一缓冲轮转动连接于移动板右侧中部，所述缓冲块固定连接于缓冲箱内背面右侧，所述缓冲弹簧固定连接于缓冲块背面内壁，所述连接杆固定连接于缓冲弹簧前端，所述活塞盘固定连接于连接杆后端外表面靠近缓冲弹簧，所述密封环固定连接于缓冲块正面中部。

优选的，所述防护机构包括有第一感应块、防撞弹簧、防撞块、移动杆、第二缓冲轮和缓冲垫，所述第一感应块固定连接于充电桩正面底部中间，所述防撞弹簧固定连接于充电桩正面右侧底部，所述防撞块固定连接于防撞弹簧前端，所述移动杆固定连接于防撞块左侧，所述第二缓冲轮转动连接于移动杆左侧，所述缓冲垫固定连接于防撞块正面。

优选的，所述连接杆前端固定连接移动板背面中部，所述连接杆后端贯穿密封环中部、缓冲块正面中部并延伸至缓冲块内，且所述连接杆滑动连接密封环中部和缓冲块正面中部，可以使连接杆在缓冲块内移动。

优选的，所述缓冲垫材质为橡胶垫，所述防撞块背面中部固定连接有第二感应块，所述第一感应块和第二感应块均电性连接蜂鸣器，当发生碰撞时，蜂鸣器会对司机进行提醒。

优选的，所述第一缓冲轮和第二缓冲轮材质均为橡胶材质，可以加大摩擦力，从而使缓冲效果更好，所述缓冲箱左右两侧内壁形状均为凹凸不平状，所述缓冲块内充满阻尼油，所述活塞盘正面开设有圆槽。

优选的，所述移动杆正面中部固定连接有第一连接弹簧，第一连接弹簧前面固定连接缓冲箱，所述缓冲箱正面开设有容纳缓冲垫的矩形槽，所述充电桩背面底部固定连接有第二连接弹簧，第二连接弹簧后端固定连接缓冲箱背面内壁，可以使充电桩在缓冲箱内移动。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种防碰撞室外用新能源充电桩，具备以下有益效果：

1、该防碰撞室外用新能源充电桩，当发生碰撞时，缓冲垫受力，使第一连接弹簧拉伸，第二连接弹簧收缩，第一缓冲轮和第二缓冲轮在缓冲箱内壁上滑动，由于缓冲箱左右两侧内壁形状为凹凸不平状，且第一缓冲轮和第二缓冲轮材质均为橡胶材质，可以加大摩擦力，从而起到缓冲的功能。

2、该防碰撞室外用新能源充电桩，当防撞块背面的第二感应块收到碰撞接触第一感应块时，蜂鸣器工作，从而可以对司机进行提醒，由于缓冲垫材质为橡胶垫，可以防止在碰撞时对汽车进行防护，防止汽车受损。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型缓冲箱剖面俯视结构示意图；

图3为图2中A处放大结构示意图；

图4为图2中B处放大结构示意图。

图中：1、充电桩；2、控制面板；3、蜂鸣器；4、缓冲箱；5、缓冲腔； 6、缓冲机构；601、移动板；602、第一缓冲轮；603、缓冲块；604、缓冲弹簧；605、连接杆；606、活塞盘；607、密封环；7、防护机构；701、第一感应块；702、防撞弹簧；703、防撞块；704、移动杆；705、第二缓冲轮；706、缓冲垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种防碰撞室外用新能源充电桩，包括充电桩1，充电桩1正面顶部中间设置有蜂鸣器3，充电桩1正面在蜂鸣器3下方设置有控制面板2，充电桩1背面底部固定连接有缓冲箱4 背面内壁，缓冲箱4内开设有缓冲腔5，充电桩1正面底部设置有防护机构7，防护机构7包括有第一感应块701、防撞弹簧702、防撞块703、移动杆704、第二缓冲轮705和缓冲垫706，第一感应块701固定连接于充电桩1正面底部中间，防撞弹簧702固定连接于充电桩1正面右侧底部，防撞块703固定连接于防撞弹簧702前端，移动杆704固定连接于防撞块703左侧，第二缓冲轮705转动连接于移动杆704左侧，缓冲垫706固定连接于防撞块703正面，充电桩1右侧底部设置有缓冲机构6，缓冲垫706材质为橡胶垫，防撞块703 背面中部固定连接有第二感应块，第一感应块701和第二感应块均电性连接蜂鸣器3，当发生碰撞时，蜂鸣器3会对司机进行提醒，移动杆704正面中部固定连接有第一连接弹簧，第一连接弹簧前面固定连接缓冲箱4，缓冲箱4正面开设有容纳缓冲垫706的矩形槽，充电桩1背面底部固定连接有第二连接弹簧，第二连接弹簧后端固定连接缓冲箱4背面内壁，可以使充电桩1在缓冲箱4内移动，当防撞块703背面的第二感应块收到碰撞接触第一感应块701 时，蜂鸣器3工作，从而可以对司机进行提醒，由于缓冲垫706材质为橡胶垫，可以防止在碰撞时对汽车进行防护，防止汽车受损。

缓冲机构6包括有移动板601、第一缓冲轮602、缓冲块603、缓冲弹簧 604、连接杆605、活塞盘606和密封环607，移动板601固定连接于充电桩1 右侧底部中间，第一缓冲轮602转动连接于移动板601右侧中部，缓冲块603 固定连接于缓冲箱4内背面右侧，缓冲弹簧604固定连接于缓冲块603背面内壁，连接杆605固定连接于缓冲弹簧604前端，活塞盘606固定连接于连接杆605后端外表面靠近缓冲弹簧604，密封环607固定连接于缓冲块603正面中部，连接杆605前端固定连接移动板601背面中部，连接杆605后端贯穿密封环607中部、缓冲块603正面中部并延伸至缓冲块603内，且连接杆 605滑动连接密封环607中部和缓冲块603正面中部，可以使连接杆605在缓冲块603内移动，第一缓冲轮602和第二缓冲轮705材质均为橡胶材质，可以加大摩擦力，从而使缓冲效果更好，缓冲箱4左右两侧内壁形状均为凹凸不平状，缓冲块603内充满阻尼油，活塞盘606正面开设有圆槽，当发生碰撞时，缓冲垫706受力，使第一连接弹簧拉伸，第二连接弹簧收缩，第一缓冲轮602和第二缓冲轮705在缓冲箱4内壁上滑动，由于缓冲箱4左右两侧内壁形状为凹凸不平状，且第一缓冲轮602和第二缓冲轮705材质均为橡胶材质，可以加大摩擦力，从而起到缓冲的功能。

在实际操作过程中，当此装置使用时，当发生碰撞时，缓冲垫706受力，使连接弹簧拉伸，此时第一缓冲弹簧604收缩，使移动杆704上的第二缓冲轮705在缓冲箱4内壁上滑动，此时第二连接弹簧收缩，使充电桩1在缓冲箱4内后移，此时移动板601上的第一缓冲轮602在缓冲箱4内壁上滑动，由于缓冲箱4左右两侧内壁形状为凹凸不平状，且第一缓冲轮602和第二缓冲轮705材质均为橡胶材质，可以加大摩擦力，从而起到缓冲的功能，当充电桩1在缓冲箱4内向后移动时，此时移动板601上的连接杆605在缓冲块 603内移动，此时缓冲弹簧604受力收缩，使连接杆605上的活塞盘606在缓冲块603内移动，由于缓冲块603内充满阻尼油，使阻尼油在活塞盘606上的圆槽中进出，从而可以使缓冲效果更好，当防撞块703背面的第二感应块收到碰撞接触第一感应块701时，蜂鸣器3工作，从而可以对司机进行提醒。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种防碰撞室外用新能源充电桩，包括充电桩(1)，其特征在于：所述充电桩(1)正面顶部中间设置有蜂鸣器(3)，所述充电桩(1)正面在蜂鸣器(3)下方设置有控制面板(2)，所述充电桩(1)背面底部固定连接有缓冲箱(4)背面内壁，所述缓冲箱(4)内开设有缓冲腔(5)，所述充电桩(1)正面底部设置有防护机构(7)，所述充电桩(1)右侧底部设置有缓冲机构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种防碰撞室外用新能源充电桩，其特征在于：所述缓冲机构(6)包括有移动板(601)、第一缓冲轮(602)、缓冲块(603)、缓冲弹簧(604)、连接杆(605)、活塞盘(606)和密封环(607)，所述移动板(601)固定连接于充电桩(1)右侧底部中间，所述第一缓冲轮(602)转动连接于移动板(601)右侧中部，所述缓冲块(603)固定连接于缓冲箱(4)内背面右侧，所述缓冲弹簧(604)固定连接于缓冲块(603)背面内壁，所述连接杆(605)固定连接于缓冲弹簧(604)前端，所述活塞盘(606)固定连接于连接杆(605)后端外表面靠近缓冲弹簧(604)，所述密封环(607)固定连接于缓冲块(603)正面中部。

3.根据权利要求2所述的一种防碰撞室外用新能源充电桩，其特征在于：所述防护机构(7)包括有第一感应块(701)、防撞弹簧(702)、防撞块(703)、移动杆(704)、第二缓冲轮(705)和缓冲垫(706)，所述第一感应块(701)固定连接于充电桩(1)正面底部中间，所述防撞弹簧(702)固定连接于充电桩(1)正面右侧底部，所述防撞块(703)固定连接于防撞弹簧(702)前端，所述移动杆(704)固定连接于防撞块(703)左侧，所述第二缓冲轮(705)转动连接于移动杆(704)左侧，所述缓冲垫(706)固定连接于防撞块(703)正面。

4.根据权利要求3所述的一种防碰撞室外用新能源充电桩，其特征在于：所述连接杆(605)前端固定连接移动板(601)背面中部，所述连接杆(605) 后端贯穿密封环(607)中部、缓冲块(603)正面中部并延伸至缓冲块(603)内，且所述连接杆(605)滑动连接密封环(607)中部和缓冲块(603)正面中部。

5.根据权利要求4所述的一种防碰撞室外用新能源充电桩，其特征在于：所述缓冲垫(706)材质为橡胶垫，所述防撞块(703)背面中部固定连接有第二感应块，所述第一感应块(701)和第二感应块均电性连接蜂鸣器(3)。

6.根据权利要求5所述的一种防碰撞室外用新能源充电桩，其特征在于：所述第一缓冲轮(602)和第二缓冲轮(705)材质均为橡胶材质，所述缓冲箱(4)左右两侧内壁形状均为凹凸不平状，所述缓冲块(603)内充满阻尼油，所述活塞盘(606)正面开设有圆槽。

7.根据权利要求6所述的一种防碰撞室外用新能源充电桩，其特征在于：所述移动杆(704)正面中部固定连接有第一连接弹簧，第一连接弹簧前面固定连接缓冲箱(4)，所述缓冲箱(4)正面开设有容纳缓冲垫(706)的矩形槽，所述充电桩(1)背面底部固定连接有第二连接弹簧，第二连接弹簧后端固定连接缓冲箱(4)背面内壁。

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