CN217294261U - 一种汽车仪表板用锁紧件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车仪表板用锁紧件，包括仪表板本体，所述仪表板本体的侧面固定连接有安装板，所述安装板的内壁卡接有外套板，所述仪表板本体的侧面固定连接有垫板，所述垫板的底部通过内螺纹槽转动连接有螺纹杆，所述外套板的底部开设螺纹槽，所述螺纹槽的内壁与螺纹杆的表面螺纹连接，所述仪表板本体的底部固定连接有锁定杆，所述仪表板本体的底部放置有固定框。本实用新型通过上述等结构的配合，实现了保障汽车仪表板的固定安装效果，且减少了汽车仪表板安装后出现松动的情况，且使用者能够较为便利的进行汽车仪表板的拆装，能够提醒使用者汽车仪表板故障报警，给使用者的工作带来了便利。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车仪表板安装技术领域，具体为一种汽车仪表板用锁紧件。
背景技术
汽车仪表板能够显示车辆的速度，方向，和其他有用的旅行相关的信息在一个非常容易易读的形式，仪表板会显示当前的速度，距离，航向，高度和行程时间信息使用iPhone内置的GPS接收器，水温、油温、胎压、保养提醒这些功能都有，锁紧件具有紧固抗抻拉等性能，由于现有的大多数汽车仪表板的固定安装效果较差，且汽车仪表板安装后容易出现松动的情况，被封汽车仪表板的拆装较为困难，导致使用者无法便利的自行进行拆装，给使用者的工作带来了不便，给实际使用带来了一定的不利影响，因此需要进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车仪表板用锁紧件，具备保障了汽车仪表板的固定安装效果，且减少了汽车仪表板安装后出现松动的情况，且使用者能够较为便利的进行汽车仪表板的拆装，能够提醒使用者汽车仪表板故障报警，给使用者的工作带来了便利的优点，给实际使用带来了一定的有利影响，解决了以上背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车仪表板用锁紧件，包括仪表板本体，所述仪表板本体的侧面固定连接有安装板，所述安装板的内壁卡接有外套板，所述仪表板本体的侧面固定连接有垫板，所述垫板的底部通过内螺纹槽转动连接有螺纹杆，所述外套板的底部开设螺纹槽，所述螺纹槽的内壁与螺纹杆的表面螺纹连接，所述仪表板本体的底部固定连接有锁定杆，所述仪表板本体的底部放置有固定框，所述固定框的内壁通过销轴转动连接有椭圆板，所述固定框内壁的底部通过轴承座转动连接有立杆，所述立杆的侧面连接有卡接组件，所述卡接组件与锁定杆连接，所述立杆上靠近其底部固定连接有T型滑槽板，所述立杆的表面与固定框内壁的表面之间固定连接有短弹簧。
优选的，所述垫板的底部通过支架上销轴转动连接有抵板，所述外套板上靠近其侧面的表面开设有抵接槽，所述抵接槽的内壁与抵板的表面卡接且适配，所述抵板上的销轴套接有扭簧。
优选的，所述椭圆板的表面开设有转槽，所述转槽的整体形状为等边五边形。
优选的，所述卡接组件包括卡板和卡槽，所述卡板固定连接在立杆的侧面上，所述卡槽开设在锁定杆的侧面上，所述卡槽的内壁与卡板的表面卡接且适配。
优选的，所述锁定杆的底部与卡板的顶部均开设有斜面，且锁定杆底部上斜面与卡板顶部上斜面的倾斜角度相同。
优选的，所述固定框的顶部固定连接有插杆，所述仪表板本体的下表面开设有插槽，所述插槽的内壁与插杆的表面卡接且适配。
优选的，所述锁定杆的数量为两个，且数量为两个锁定杆均匀分别在仪表板本体的底部上。
优选的，所述仪表板本体上靠近其中部的上表面固定连接有警报器，所述警报器的内部通过导线与仪表板本体的内部连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：当使用者需要进行仪表板本体的固定安装时，使用者能够将仪表板本体的底部校对插杆处进行移动，插杆进行插槽的内部进行校对的作用，且同时能够起到对仪表板本体的底部固定效果，通过锁定杆上斜面和卡板上斜面的核对设置，锁定杆移动能够挤压卡板进行移动，立杆能够在短弹簧的作用下将立杆向初始位置处拨动，卡板能够移动进入卡槽的内部进行抵触卡接，对锁定杆进行锁紧固定，转槽能够在外部设施作用下带动椭圆板进行转动，椭圆板转动能够带动T型滑槽板进行移动，T型滑槽板能够带动立杆进行移动，立杆能够挤压短弹簧进入收缩状态并带动卡板移出卡槽，进而使用者能够将锁定杆移出固定框内，当使用者需要进行外套板拆卸时，使用者能够转动螺纹杆，使得螺纹杆能够在螺纹槽上转动移出，解除对外套板底部的锁定，然后使用者能够将抵板从销轴上卸除，且抵板正常锁定状态下，抵板能够卡接进入抵接槽的内部进行锁定，且扭簧能够起到一定的稳定效果。
附图说明
图1为本实用新型的正视图；
图2为本实用新型的正视剖面视图；
图3为本实用新型的A处放大图；
图4为本实用新型的B处放大图。
图中：1、仪表板本体；2、安装板；3、外套板；4、垫板；5、螺纹杆；6、螺纹槽；7、锁定杆；8、固定框；9、椭圆板；10、立杆；11、T型滑槽板；12、短弹簧；13、抵板；14、抵接槽；15、转槽；16、卡板；17、卡槽；18、插杆；19、插槽；20、警报器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1，请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车仪表板用锁紧件，包括仪表板本体1，仪表板本体1的侧面固定连接有安装板2，安装板2的内壁卡接有外套板3，仪表板本体1的侧面固定连接有垫板4，垫板4的底部通过内螺纹槽6转动连接有螺纹杆5，外套板3的底部开设螺纹槽6，螺纹槽6的内壁与螺纹杆5的表面螺纹连接，仪表板本体1的底部固定连接有锁定杆7，仪表板本体1的底部放置有固定框8，固定框8的内壁通过销轴转动连接有椭圆板9，固定框8内壁的底部通过轴承座转动连接有立杆10，立杆10的侧面连接有卡接组件，卡接组件与锁定杆7连接，立杆10上靠近其底部固定连接有T型滑槽板11，立杆10的表面与固定框8内壁的表面之间固定连接有短弹簧12，在无外力的作用下立杆10能够在短弹簧12的作用下将立杆10向初始位置处拨动。
进一步的，椭圆板9的表面开设有转槽15，转槽15的整体形状为等边五边形，便于使用者进行转槽15的转动。
进一步的，卡接组件包括卡板16和卡槽17，卡板16固定连接在立杆10的侧面上，卡槽17开设在锁定杆7的侧面上，卡槽17的内壁与卡板16的表面卡接且适配，卡板16能够移动进入卡槽17的内部进行抵触卡接，对锁定杆7进行锁紧固定。
进一步的，锁定杆7的底部与卡板16的顶部均开设有斜面，且锁定杆7底部上斜面与卡板16顶部上斜面的倾斜角度相同，锁定杆7移动能够挤压卡板16进行移动。
进一步的，锁定杆7的数量为两个，且数量为两个锁定杆7均匀分别在仪表板本体1的底部上，保障了仪表板本体1的固定效果。
进一步的，仪表板本体1上靠近其中部的上表面固定连接有警报器20，警报器20的内部通过导线与仪表板本体1的内部连接，能够提醒使用者汽车仪表板故障报警。
实施例2，请参阅图1至图4，本实施例与实施例1的区别在于：垫板4的底部通过支架上销轴转动连接有抵板13，外套板3上靠近其侧面的表面开设有抵接槽14，抵接槽14的内壁与抵板13的表面卡接且适配，抵板13上的销轴套接有扭簧，抵板13能够卡接进入抵接槽14的内部进行锁定，且扭簧能够起到一定的稳定效果。固定框8的顶部固定连接有插杆18，仪表板本体1的下表面开设有插槽19，插槽19的内壁与插杆18的表面卡接且适配，插杆18进行插槽19的内部进行校对的作用，且同时能够起到对仪表板本体1的底部固定效果。
工作原理：该一种汽车仪表板用锁紧件在用时，当使用者需要进行仪表板本体1的固定安装时，使用者能够将仪表板本体1的底部校对插杆18处进行移动，插杆18进行插槽19的内部进行校对的作用，且同时能够起到对仪表板本体1的底部固定效果，仪表板本体1移动能够带动锁定杆7进行移动，通过锁定杆7上斜面和卡板16上斜面的核对设置，锁定杆7移动能够挤压卡板16进行移动，卡板16能够在锁定杆7的挤压下以立杆10上销轴为转点进行转动，当锁定杆7移出卡板16的控制范围时，立杆10能够在短弹簧12的作用下将立杆10向初始位置处拨动，卡板16能够移动进入卡槽17的内部进行抵触卡接，对锁定杆7进行锁紧固定，当使用者需要进行解锁锁定杆7时，使用者能够通过外部设施(图中未示出)进行插进转槽15上，转槽15能够在外部设施作用下带动椭圆板9进行转动，椭圆板9转动能够带动T型滑槽板11进行移动，T型滑槽板11能够带动立杆10进行移动，立杆10能够挤压短弹簧12进入收缩状态并带动卡板16移出卡槽17，进而使用者能够将锁定杆7移出固定框8内，当使用者需要进行外套板3拆卸时，使用者能够转动螺纹杆5，使得螺纹杆5能够在螺纹槽6上转动移出，解除对外套板3底部的锁定，然后使用者能够将抵板13从销轴上卸除，且抵板13正常锁定状态下，抵板13能够卡接进入抵接槽14的内部进行锁定，且扭簧能够起到一定的稳定效果，保障了汽车仪表板的固定安装效果，且减少了汽车仪表板安装后出现松动的情况，且使用者能够较为便利的进行汽车仪表板的拆装，能够提醒使用者汽车仪表板故障报警，给使用者的工作带来了便利。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种汽车仪表板用锁紧件，包括仪表板本体(1)，所述仪表板本体(1)的侧面固定连接有安装板(2)，所述安装板(2)的内壁卡接有外套板(3)，其特征在于：所述仪表板本体(1)的侧面固定连接有垫板(4)，所述垫板(4)的底部通过内螺纹槽(6)转动连接有螺纹杆(5)，所述外套板(3)的底部开设螺纹槽(6)，所述螺纹槽(6)的内壁与螺纹杆(5)的表面螺纹连接，所述仪表板本体(1)的底部固定连接有锁定杆(7)，所述仪表板本体(1)的底部放置有固定框(8)，所述固定框(8)的内壁通过销轴转动连接有椭圆板(9)，所述固定框(8)内壁的底部通过轴承座转动连接有立杆(10)，所述立杆(10)的侧面连接有卡接组件，所述卡接组件与锁定杆(7)连接，所述立杆(10)上靠近其底部固定连接有T型滑槽板(11)，所述立杆(10)的表面与固定框(8)内壁的表面之间固定连接有短弹簧(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板用锁紧件，其特征在于：所述垫板(4)的底部通过支架上销轴转动连接有抵板(13)，所述外套板(3)上靠近其侧面的表面开设有抵接槽(14)，所述抵接槽(14)的内壁与抵板(13)的表面卡接且适配，所述抵板(13)上的销轴套接有扭簧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板用锁紧件，其特征在于：所述椭圆板(9)的表面开设有转槽(15)，所述转槽(15)的整体形状为等边五边形。
4.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板用锁紧件，其特征在于：所述卡接组件包括卡板(16)和卡槽(17)，所述卡板(16)固定连接在立杆(10)的侧面上，所述卡槽(17)开设在锁定杆(7)的侧面上，所述卡槽(17)的内壁与卡板(16)的表面卡接且适配。
5.根据权利要求4所述的一种汽车仪表板用锁紧件，其特征在于：所述锁定杆(7)的底部与卡板(16)的顶部均开设有斜面，且锁定杆(7)底部上斜面与卡板(16)顶部上斜面的倾斜角度相同。
6.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板用锁紧件，其特征在于：所述固定框(8)的顶部固定连接有插杆(18)，所述仪表板本体(1)的下表面开设有插槽(19)，所述插槽(19)的内壁与插杆(18)的表面卡接且适配。
7.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板用锁紧件，其特征在于：所述锁定杆(7)的数量为两个，且数量为两个锁定杆(7)均匀分别在仪表板本体(1)的底部上。
8.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板用锁紧件，其特征在于：所述仪表板本体(1)上靠近其中部的上表面固定连接有警报器(20)，所述警报器(20)的内部通过导线与仪表板本体(1)的内部连接。
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| CN202220399315.8U CN217294261U (zh) | 2022-02-27 | 2022-02-27 | 一种汽车仪表板用锁紧件 |
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| CN217294261U true CN217294261U (zh) | 2022-08-26 |
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