CN217291165U - 一种消防车管道焊接工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种消防车管道焊接工装，涉及焊接装置技术领域，包括焊接工装装置主体，所述焊接工装装置主体包括有底座，所述底座的顶部设置有固定装置，所述底座的内部设置有旋转装置。本实用新型通过采用固定座、固定柱、螺纹套、螺纹杆、滑动杆、顶柱、弹力装置和固定杆之间的配合，通过转动螺纹杆利用螺纹套进行移动，使得弹力装置通过滑动杆进行移动，通过顶柱对消防管进行挤压，使得固定杆通过活动环通过固定环转动，利用弹力圈和弹力柱的弹力对消防管进行挤压固定，方便对不同粗细的消防管进行固定，防止在焊接的过程中出现移动，影响装置的效率，通过弹力环的弹力使得转轮对凹槽柱挤压固定，方便对焊接的消防管角度进行调节。

Description

一种消防车管道焊接工装

技术领域

本实用新型涉及焊接装置技术领域，具体涉及一种消防车管道焊接工装。

背景技术

在焊接消防车通水管道时，通常需要用到焊接工装，焊接工装是根据零部件的焊接需要设计的工装，通过焊接工装对产品进行定位、夹紧，便于实现焊接，同时让焊接后的产品的位置公差小。

针对现有技术存在以下问题：

1、现有的装置在固定时通过顶部的圆柱进行固定，由于管道外壁较为光滑，在焊接的过程中容易滑脱，影响焊接的效率；

2、由于管道在焊接的过程中需要旋转，但现有的装置需要取下翻转后重新固定，降低装置的工作效率。

实用新型内容

本实用新型提供一种消防车管道焊接工装，其中一种目的是为了具备对粗细不一的管道稳固固定的能力，解决管道外壁光滑容易脱离的问题；其中另一种目的是为了解决现有装置旋转管道效率较低的问题，以达到提高装置效率的效果。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种消防车管道焊接工装，包括焊接工装装置主体，所述焊接工装装置主体包括有底座，所述底座的顶部设置有固定装置，所述底座的内部设置有旋转装置，所述固定装置包括有固定座，所述固定座的顶部固定连接有固定柱，所述固定柱的底部设置有弹力装置和固定杆，所述旋转装置包括有转动杆，所述转动杆的一端与固定装置的一侧固定连接，所述转动杆的外壁与底座的内壁活动连接，所述转动杆的底部设置有第二转动轮和旋转固定装置。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述固定柱的一侧固定连接有螺纹套，所述螺纹套的内壁活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁与固定柱的内壁活动连接，所述螺纹杆的一端活动连接有滑动杆，所述滑动杆的外壁与固定柱的内壁活动连接。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述滑动杆的一端与弹力装置的外壁固定连接，所述弹力装置的顶部固定连接有顶柱，所述弹力装置的外壁固定连接有固定杆。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述转动杆的外壁固定连接有第一转动轮，所述第一转动轮的外壁活动连接有链条，所述链条的底部内壁与第二转动轮的外壁活动连接，所述第二转动轮的内壁固定连接有旋转杆，所述旋转杆的两端与底座的内壁活动连接，所述旋转杆的一端与旋转固定装置的一侧固定连接，所述转动杆的一侧设置有把手。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述旋转固定装置包括有固定圈，所述固定圈的外壁与底座的内壁固定连接，所述固定圈的内壁活动连接有活动柱，所述活动柱的一端与旋转杆的一端固定连接，所述活动柱的外壁固定连接有凹槽柱，所述凹槽柱的外壁活动连接有转轮，所述转轮的两侧活动连接有弹力环，所述弹力环的一侧与固定圈的内壁固定连接。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述弹力装置包括有活动环，所述活动环的外壁与固定杆的一端固定连接，所述活动环的内壁活动连接有固定环，所述固定环的外壁固定连接有弹力柱，所述弹力柱的另一端固定连接有弹力圈，所述弹力圈的一侧与活动环的内壁固定连接，所述活动环的外壁活动连接有转动环。

由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

1、本实用新型提供一种消防车管道焊接工装，采用固定座、固定柱、螺纹套、螺纹杆、滑动杆、顶柱、弹力装置和固定杆之间的配合，通过转动螺纹杆利用螺纹套进行移动，使得弹力装置通过滑动杆进行移动，通过顶柱对消防管进行挤压，使得固定杆通过活动环通过固定环转动，利用弹力圈和弹力柱的弹力对消防管进行挤压固定，方便对不同粗细的消防管进行固定，防止在焊接的过程中出现移动，影响装置的效率。

2、本实用新型提供一种消防车管道焊接工装，采用转动杆、第一转动轮、链条、旋转杆、把手、第二转动轮和旋转固定装置之间的配合，通过转动把手使得转动杆带动第一转动轮进行转动，通过链条带动第二转动轮、旋转杆进行转动，使得活动柱在固定圈的内部进行转动，通过弹力环的弹力使得转轮对凹槽柱挤压固定，方便对焊接的消防管角度进行调节，提高装置的焊接效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构固定装置的立体示意图；

图3为本实用新型的结构弹力装置的剖面示意图；

图4为本实用新型的结构旋转装置的剖面示意图；

图5为本实用新型的结构旋转固定装置的剖面示意图。

图中：1、焊接工装装置主体；2、固定装置；3、旋转装置；4、底座；21、固定座；22、固定柱；23、螺纹套；24、螺纹杆；25、滑动杆；26、顶柱；27、弹力装置；28、固定杆；271、活动环；272、固定环；273、弹力圈；274、弹力柱；275、转动环；31、转动杆；32、第一转动轮；33、链条；34、旋转杆；35、第二转动轮；36、旋转固定装置；37、把手；361、固定圈；362、活动柱；363、凹槽柱；364、弹力环；365、转轮。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：

实施例1

如图1-5所示，本实用新型提供了一种消防车管道焊接工装，焊接工装装置主体1，焊接工装装置主体1包括有底座4，底座4的顶部设置有固定装置2，底座4的内部设置有旋转装置3，固定装置2包括有固定座21，固定座21的顶部固定连接有固定柱22，固定柱22的底部设置有弹力装置27和固定杆28，旋转装置3包括有转动杆31，转动杆31的一端与固定装置2的一侧固定连接，转动杆31的外壁与底座4的内壁活动连接，转动杆31的底部设置有第二转动轮35和旋转固定装置36，固定柱22的一侧固定连接有螺纹套23，螺纹套23的内壁活动连接有螺纹杆24，螺纹杆24的外壁与固定柱22的内壁活动连接，螺纹杆24的一端活动连接有滑动杆25，滑动杆25的外壁与固定柱22的内壁活动连接，滑动杆25的一端与弹力装置27的外壁固定连接，弹力装置27的顶部固定连接有顶柱26，弹力装置27的外壁固定连接有固定杆28，通过转动螺纹杆24利用螺纹套23进行移动，使得弹力装置27通过滑动杆25进行移动，通过顶柱26对消防管进行挤压固定。

实施例2

如图1-5所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，转动杆31的外壁固定连接有第一转动轮32，第一转动轮32的外壁活动连接有链条33，链条33的底部内壁与第二转动轮35的外壁活动连接，第二转动轮35的内壁固定连接有旋转杆34，旋转杆34的两端与底座4的内壁活动连接，旋转杆34的一端与旋转固定装置36的一侧固定连接，转动杆31的一侧设置有把手37，旋转固定装置36包括有固定圈361，固定圈361的外壁与底座4的内壁固定连接，固定圈361的内壁活动连接有活动柱362，活动柱362的一端与旋转杆34的一端固定连接，活动柱362的外壁固定连接有凹槽柱363，凹槽柱363的外壁活动连接有转轮365，转轮365的两侧活动连接有弹力环364，弹力环364的一侧与固定圈361的内壁固定连接，通过转动把手37使得转动杆31带动第一转动轮32进行转动，通过链条33带动第二转动轮35、旋转杆34进行转动，使得活动柱362在固定圈361的内部进行转动，通过弹力环364的弹力使得转轮365对凹槽柱363挤压固定，方便对焊接的消防管角度进行调节。

实施例3

如图1-5所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，弹力装置27包括有活动环271，活动环271的外壁与固定杆28的一端固定连接，活动环271的内壁活动连接有固定环272，固定环272的外壁固定连接有弹力柱274，弹力柱274的另一端固定连接有弹力圈273，弹力圈273的一侧与活动环271的内壁固定连接，活动环271的外壁活动连接有转动环275，使得固定杆28通过活动环271通过固定环272转动，利用弹力圈273和弹力柱274的弹力对消防管进行挤压固定。

下面具体说一下该消防车管道焊接工装的工作原理。

如图1-5所示，首先通过转动螺纹杆24利用螺纹套23进行移动，使得弹力装置27通过滑动杆25进行移动，通过顶柱26对消防管进行挤压，使得固定杆28通过活动环271通过固定环272转动，利用弹力圈273和弹力柱274的弹力对消防管进行挤压固定，方便对不同粗细的消防管进行固定，通过转动把手37使得转动杆31带动第一转动轮32进行转动，通过链条33带动第二转动轮35、旋转杆34进行转动，使得活动柱362在固定圈361的内部进行转动，通过弹力环364的弹力使得转轮365对凹槽柱363挤压固定，方便对焊接的消防管角度进行调节。

上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种消防车管道焊接工装，包括焊接工装装置主体（1），所述焊接工装装置主体（1）包括有底座（4），其特征在于：所述底座（4）的顶部设置有固定装置（2），所述底座（4）的内部设置有旋转装置（3）；

所述固定装置（2）包括有固定座（21），所述固定座（21）的顶部固定连接有固定柱（22），所述固定柱（22）的底部设置有弹力装置（27）和固定杆（28）；

所述旋转装置（3）包括有转动杆（31），所述转动杆（31）的一端与固定装置（2）的一侧固定连接，所述转动杆（31）的外壁与底座（4）的内壁活动连接，所述转动杆（31）的底部设置有第二转动轮（35）和旋转固定装置（36）。

2.根据权利要求1所述的一种消防车管道焊接工装，其特征在于：所述固定柱（22）的一侧固定连接有螺纹套（23），所述螺纹套（23）的内壁活动连接有螺纹杆（24），所述螺纹杆（24）的外壁与固定柱（22）的内壁活动连接，所述螺纹杆（24）的一端活动连接有滑动杆（25），所述滑动杆（25）的外壁与固定柱（22）的内壁活动连接。

3.根据权利要求2所述的一种消防车管道焊接工装，其特征在于：所述滑动杆（25）的一端与弹力装置（27）的外壁固定连接，所述弹力装置（27）的顶部固定连接有顶柱（26），所述弹力装置（27）的外壁固定连接有固定杆（28）。

4.根据权利要求1所述的一种消防车管道焊接工装，其特征在于：所述转动杆（31）的外壁固定连接有第一转动轮（32），所述第一转动轮（32）的外壁活动连接有链条（33），所述链条（33）的底部内壁与第二转动轮（35）的外壁活动连接，所述第二转动轮（35）的内壁固定连接有旋转杆（34），所述旋转杆（34）的两端与底座（4）的内壁活动连接，所述旋转杆（34）的一端与旋转固定装置（36）的一侧固定连接，所述转动杆（31）的一侧设置有把手（37）。

5.根据权利要求4所述的一种消防车管道焊接工装，其特征在于：所述旋转固定装置（36）包括有固定圈（361），所述固定圈（361）的外壁与底座（4）的内壁固定连接，所述固定圈（361）的内壁活动连接有活动柱（362），所述活动柱（362）的一端与旋转杆（34）的一端固定连接，所述活动柱（362）的外壁固定连接有凹槽柱（363），所述凹槽柱（363）的外壁活动连接有转轮（365），所述转轮（365）的两侧活动连接有弹力环（364），所述弹力环（364）的一侧与固定圈（361）的内壁固定连接。

6.根据权利要求3所述的一种消防车管道焊接工装，其特征在于：所述弹力装置（27）包括有活动环（271），所述活动环（271）的外壁与固定杆（28）的一端固定连接，所述活动环（271）的内壁活动连接有固定环（272），所述固定环（272）的外壁固定连接有弹力柱（274），所述弹力柱（274）的另一端固定连接有弹力圈（273），所述弹力圈（273）的一侧与活动环（271）的内壁固定连接，所述活动环（271）的外壁活动连接有转动环（275）。

Images