CN217272684U - 用于大型油箱之间对接的快插接头 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于大型油箱之间对接的快插接头。所述快插接头包括回油接头和安装在油箱上的放油接头，所述放油接头包括中空阀体和嵌入阀体的阀腔内的顶推组件，所述阀体临近油箱的第一端口处设有阀门，所述顶推组件包括顶推框、推杆和顶推弹簧，所述推杆的端部与阀门连接，顶推框位于阀腔临近远离油箱的第二端口处；所述回油接头包括回油管和设置在回油管其中一端的锁紧螺母，回油管的其中一端口位于锁紧螺母内，形成T型接口。本实用新型的放油接头与回油接头直接快插连接，简单方便，接通放油过渡的过程中不会出现漏油的可能。

Description

用于大型油箱之间对接的快插接头

技术领域

本实用新型属于油箱接头，具体是一种用于大型油箱之间对接的快插接头。

背景技术

液压油箱是工程机械，船用发动机，商用车发动机液压系统的重要组成部分，最主要的作用是为液压系统，润滑系统提供循环利用的液压油或润滑油。为了改善泵的吸油条件，一般液压设备都将液压油箱设置在比泵高的位置，通过大气压的作用使油液自动流入泵口，从而避免了泵出现吸空现象。但这样布置液压油箱也带来了更换液压油不便的问题。当液压油中杂质过多需要更换液压油时，就必须从油箱的最底部放出液压油。常规的液压油箱放油口采用螺旋堵头直接封住放油口的方式，排放油液时由于液压油箱安装的位置空间有限，液压油箱下面也会有其他零部件，油液排放时会滴落到其他零部件上，导致油液四处飞溅难以收集，污染环境。为了避免这种现象发生，需要在油箱底部安装截止阀，但需要增加更多的接头连接油箱和截止阀以及放油管，导致制造成本上升。同时还会占用更大的空间，在对空间要求很高的工程机械，船用发动机，商用车发动机上往往此方案很难实施。

发明内容

为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种用于大型的油箱与油箱的对接或放油的快插接头，所述接头能够快速插接，且能够保证对接紧密，避免出现漏油，污染环境等情况。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于大型油箱之间对接的快插接头，所述快插接头包括回油接头和安装在油箱上的放油接头，所述放油接头包括中空阀体和嵌入阀体的阀腔内的顶推组件，所述阀体临近油箱的第一端口处设有阀门，所述顶推组件包括顶推框、推杆和顶推弹簧，所述推杆的端部与阀门连接，顶推框位于阀腔临近远离油箱的第二端口处，其外径与阀体的第二端口内径相匹配，顶推弹簧一端与顶推框连接，另一端固定在阀腔临近阀门的一侧；所述回油接头包括回油管和设置在回油管其中一端的锁紧螺母，回油管的其中一端口位于锁紧螺母内，形成T型接口；所述锁紧螺母的内径与阀体的第二端口外径相匹配，第二端口的内径与回油管位于锁紧螺母的端口外径相匹配；在放油接头与回油接头对接时，回油管位于锁紧螺母的接油端嵌入阀体的第二端口内与顶推框的端面接触，锁紧螺母套设在阀体的第二端口外，并在锁紧螺母锁紧状态下，回油管推动顶推框带动推杆推开阀门使放油接头和回油接头呈连通状态。

本实用新型较优的技术方案：所述放油接头还包括设置在阀体第二端口处的防尘盖，防尘盖与第二端口接触面设有密封垫；所述防尘盖在回油接头和放油接头不接通时将阀体的第二端口密封遮挡。

本实用新型较优的技术方案：所述阀腔临近第一端口的一侧直径小于临近第二端口的一侧，且小直径阀腔区域的长度小于大直径阀腔区域；所述顶推框置于大直径阀腔区域，所述顶推弹簧套设在顶推框的外侧，其中一端固定在顶推框的端部，另一端固定在阀腔变径形成的台阶部位。

本实用新型较优的技术方案：所述阀体的第一端口为外大内小的斜面端口，所述阀门设有与第一端口相匹配的封堵斜面，并在封堵斜面设有第一密封垫圈。

本实用新型较优的技术方案：所述顶推框为中空筒体框架，顶推框连接推杆的一端设有弧形封闭面，并在弧形封闭面上开设有多个油口，在顶推框临近第二端口的端部设有直径大于中空筒体外径的挡圈，且挡圈的外径与第二端口的内径相匹配，所述挡圈的内径与回油管接油端的内径相同。

本实用新型较优的技术方案：所述回油管为波纹管，回油管的接油端端口面低于锁紧螺母的端口面，并在接油端的外侧设有第二密封垫圈。

本实用新型较优的技术方案：所述阀体的第二端口外侧设有与锁紧螺母相匹配的外螺纹。

本实用新型的两部分接头可以直接快插连接，其连接简单方便，易操作，且能够保证连接紧密，其密封性能好，接通放油过渡的过程中不会出现漏油的可能；在接通放油时，放油接头可以通过阀门和防尘盖双重密封盖合，既保证了油箱口的密封效果，又能起到防尘效果。

附图说明

图1是本实用新型的放油接头外部结构示意图；

图2是图1的纵向剖面图；

图3是本实用新型的回油接头外部结构示意图；

图4是图3的纵向剖面图；

图5是本实用新型的放油接头和回油接头的连接示意图；

图6是本实用新型中顶推框的结构示意图。

图中：1—阀门，2—阀体，200—阀腔，201—第一端口，202—第二端口，3—顶推组件，300—顶推框，301—推杆，302—顶推弹簧，303—弧形封闭面，304—油口，305—挡圈，4—回油管，400—接油端，5—锁紧螺母，6—密封垫，7—防尘盖，8—第一密封垫圈，9—第二密封垫圈。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。附图1至图6均为实施例的附图，采用简化的方式绘制，仅用于清晰、简洁地说明本实用新型实施例的目的。以下对在附图中的展现的技术方案为本实用新型的实施例的具体方案，并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

实施例提供了一种用于大型油箱之间对接的快插接头，如图5所示，所述快插接头包括回油接头和安装在油箱上的放油接头，如图1和图2所示，所述放油接头包括中空阀体2、嵌入阀体2的阀腔200内的顶推组件3和设置在阀体第二端口202处的防尘盖7，防尘盖7与第二端口202接触面设有密封垫6；所述防尘盖7在回油接头和放油接头不接通时将阀体2的第二端口202密封遮挡。所述阀体2临近油箱的第一端口201处设有阀门1，所述阀体2的第一端口201为外大内小的斜面端口，所述阀门1设有与第一端口201相匹配的封堵斜面，并在封堵斜面设有第一密封垫圈8。所述顶推组件包括顶推框300、推杆301和顶推弹簧302，所述推杆301的端部与阀门1连接，顶推框300位于阀腔200临近远离油箱的第二端口202处，其外径与阀体2的第二端口202内径相匹配；所述阀腔200临近第一端口201的一侧直径小于临近第二端口202的一侧，且小直径阀腔区域的长度小于大直径阀腔区域；所述顶推框300置于大直径阀腔区域，所述顶推弹簧302套设在顶推框300的外侧，其中一端固定在顶推框300的端部，另一端固定在阀腔200变径形成的台阶部位。如图6所示，所述顶推框300为中空筒体框架，顶推框300连接推杆301的一端设有弧形封闭面303，并在弧形封闭面上开设有多个油口304，在顶推框300临近第二端口202的端部设有直径大于中空筒体外径的挡圈305，且挡圈305的外径与第二端口202的内径相匹配，所述挡圈305的内径与回油管接油端400的内径相同。

如图3和图4所示，实施例中所述回油接头包括回油管4和设置在回油管其中一端的锁紧螺母5，回油管4的其中一端口位于锁紧螺母5内，形成T型接口；所述锁紧螺母5的内径与阀体2的第二端口202外径相匹配，第二端口202的内径与回油管4位于锁紧螺母5的端口外径相匹配；所述回油管4为波纹管，回油管4的接油端400端口面低于锁紧螺母5的端口面，并在接油端400的外侧设有第二密封垫圈9。所述阀体2的第二端口202外侧设有与锁紧螺母5相匹配的外螺纹。如图5所示，在放油接头与回油接头对接时，回油管4位于锁紧螺母5的接油端400嵌入阀体2的第二端口202内与顶推框300的端面接触，锁紧螺母5套设在阀体2的第二端口202外，并在锁紧螺母5锁紧状态下，回油管4推动顶推框300带动推杆301推开阀门1使放油接头和回油接头呈连通状态。

本实用新型使用时将放油接头装在油箱上，第一端口201朝油箱内腔，为进油口；第二端口202漏在油箱外。当油箱不需要放油时，如图1和图2所示，阀门1在顶推弹簧302和油压的作用力下，将第一密封垫圈8压在阀体2的第一端口201上，油箱里的油液就不会外漏。并在接头的第二端口202设计一防尘盖7，在防尘盖内设计有一密封垫6，主要是进一步进行密封，同时也防尘。当油箱需要放油或两油箱需要连接时，取下防尘盖7，如图5所示，将回油接头的T口端与放油接头连接，回油接头的锁紧螺母7将回油管4的接油端400锁在阀体内，当锁紧螺母7拧紧时，回油管4的接油端400就将推杆往前推动，直至将阀门1推开。

本实用新型的结构设计巧妙，接通放油过渡的过程中没有漏油的可能，简单方便，易操作。以上所述，只是本实用新型的一个实施例，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (7)

1.一种用于大型油箱之间对接的快插接头，其特征在于：所述快插接头包括回油接头和安装在油箱上的放油接头，所述放油接头包括中空阀体(2)和嵌入阀体(2)的阀腔(200)内的顶推组件(3)，所述阀体(2)临近油箱的第一端口(201)处设有阀门(1)，所述顶推组件包括顶推框(300)、推杆(301)和顶推弹簧(302)，所述推杆(301)的端部与阀门(1)连接，顶推框(300)位于阀腔(200)临近远离油箱的第二端口(202)处，其外径与阀体(2)的第二端口(202)内径相匹配，顶推弹簧(302)一端与顶推框(300)连接，另一端固定在阀腔(200)临近阀门(1)的一侧；所述回油接头包括回油管(4)和设置在回油管其中一端的锁紧螺母(5)，回油管(4)的其中一端口位于锁紧螺母(5)内，形成T型接口；所述锁紧螺母(5)的内径与阀体(2)的第二端口(202)外径相匹配，第二端口(202)的内径与回油管(4)位于锁紧螺母(5)的端口外径相匹配；在放油接头与回油接头对接时，回油管(4)位于锁紧螺母(5)的接油端(400)嵌入阀体(2)的第二端口(202)内与顶推框(300)的端面接触，锁紧螺母(5)套设在阀体(2)的第二端口(202)外，并在锁紧螺母(5)锁紧状态下，回油管(4)推动顶推框(300)带动推杆(301)推开阀门(1)使放油接头和回油接头呈连通状态。

2.根据权利要求1所述的一种用于大型油箱之间对接的快插接头，其特征在于：所述放油接头还包括设置在阀体第二端口(202)处的防尘盖(7)，防尘盖(7)与第二端口(202)接触面设有密封垫(6)；所述防尘盖(7)在回油接头和放油接头不接通时将阀体(2)的第二端口(202)密封遮挡。

3.根据权利要求1或2所述的一种用于大型油箱之间对接的快插接头，其特征在于：所述阀腔(200)临近第一端口(201)的一侧直径小于临近第二端口(202)的一侧，且小直径阀腔区域的长度小于大直径阀腔区域；所述顶推框(300)置于大直径阀腔区域，所述顶推弹簧(302)套设在顶推框(300)的外侧，其中一端固定在顶推框(300)的端部，另一端固定在阀腔(200)变径形成的台阶部位。

4.根据权利要求1或2所述的一种用于大型油箱之间对接的快插接头，其特征在于：所述阀体(2)的第一端口(201)为外大内小的斜面端口，所述阀门(1)设有与第一端口(201)相匹配的封堵斜面，并在封堵斜面设有第一密封垫圈(8)。

5.根据权利要求1或2所述的一种用于大型油箱之间对接的快插接头，其特征在于：所述顶推框(300)为中空筒体框架，顶推框(300)连接推杆(301)的一端设有弧形封闭面(303)，并在弧形封闭面上开设有多个油口(304)，在顶推框(300)临近第二端口(202)的端部设有直径大于中空筒体外径的挡圈(305)，且挡圈(305)的外径与第二端口(202)的内径相匹配，所述挡圈(305)的内径与回油管接油端(400)的内径相同。

6.根据权利要求1或2所述的一种用于大型油箱之间对接的快插接头，其特征在于：所述回油管(4)为波纹管，回油管(4)的接油端(400)端口面低于锁紧螺母(5)的端口面，并在接油端(400)的外侧设有第二密封垫圈(9)。

7.根据权利要求1或2所述的一种用于大型油箱之间对接的快插接头，其特征在于：所述阀体(2)的第二端口(202)外侧设有与锁紧螺母(5)相匹配的外螺纹。

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