CN217254743U - 一种装夹工件压板和装夹工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种装夹工件压板和装夹工具,涉及装夹工具技术领域,其中,一种装夹工件压板,包括:压板主体,所述压板主体具有长边和短边;压头板,所述压头板设于所述压板主体长边的两端,所述压头板与所述压板主体可拆卸连接,沿短边方向,所述压头板的两端均设有触压部。采用本申请的装夹工件压板进行装夹时,不仅装夹效率高,且占用空间少,节约成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及装夹工具技术领域,具体涉及一种装夹工件压板和装夹工具。
背景技术
在装夹工件时,通常会采用压板将工件进行压紧。然而,传统的压板往往只能压一个点,使得装夹效率低;且在加工中心夹具使用油缸装夹工件时,夹紧不同工件的两处至少需要四个油缸,不仅成本高,且占用空间极大。若遇到装夹空间较小,则只能用螺钉手工装夹,从而不便于用户使用,进而降低装夹效率。
实用新型内容
1、实用新型要解决的技术问题
针对传统的压板,存在装夹效率低的技术问题,本实用新型提供了一种装夹工件压板和装夹工具,它在与油缸配合使用时,不仅装夹效率高,且占用空间小,成本低。
2、技术方案
为解决上述问题,本实用新型提供的技术方案为:
一种装夹工件压板,包括:压板主体,所述压板主体具有长边和短边;压头板,所述压头板设于所述压板主体长边的两端,所述压头板与所述压板主体可拆卸连接,沿短边方向,所述压头板的两端均设有触压部。
在本申请中,通过在压板主体的两端设有压头板,压头板的两端均设有触压部,使得装夹工件压板具有四个触压部。因此,当使用该压板进行装夹产品时,可以一次压紧四个点,且四点受力均匀,大大提高了装夹效率。同时,该装夹工件压板在实现四个点压紧的同时,只需一个油缸便可实现,相比于传统的压板,可以节约3套油缸,大大减少了装夹时的占用空间,适用于装夹空间受限制时的工件的装夹。此外,所述压头板与所述压板主体可拆卸连接,便于拆卸与组装。由此可知,采用本申请的装夹工件压板进行装夹时,不仅装夹效率高,且占用空间少,节约成本。
可选的,所述压板主体上设有贯穿的中心槽,所述中心槽用于与油缸推杆配合连接。
可选的,还包括支承部,所述支承部的一端与所述压板主体的端部固定连接,所述支承部的另一端与所述压头板滑动连接。
可选的,所述压板主体的端面上均开设有第一定位孔,所述压头板上对应设有第二定位孔,所述支承部两端分别与对应的第一定位孔和第二定位孔配合。
可选的,所述压板主体的端部均设有第一螺钉孔,所述第一螺钉孔与所述定位孔相连通。
可选的,所述支承部上垂直设有限位销,所述压头板上对应设有限位孔,所述限位销与所述限位孔滑动配合。
可选的,所述限位孔的长度为0.5-1mm。
可选的,还包括内六角螺钉,所述压头板上设有第二螺钉孔,所述压板主体端面上对应设有第三螺钉孔,所述内六角螺钉依次穿入第二螺钉孔和第三螺钉孔内并固定于所述压板主体上。
可选的,所述触压部表面上设有铜焊。
同时,本申请还提供一种装夹工具,包括上述所述的装夹工件压板。
3、有益效果
采用本实用新型提供的技术方案,与现有技术相比,具有如下有益效果:
(1)本申请实施例提出的一种装夹工件压板,结构简单,在本申请中,通过在压板主体的两端设有压头板,压头板的两端均设有触压部,使得装夹工件压板具有四个触压部。因此,当使用该压板进行装夹产品时,可以一次压紧四个点,且四点受力均匀,大大提高了装夹效率。同时,该装夹工件压板在实现四个点压紧的同时,只需一个油缸便可实现,相比于传统的压板,可以节约3套油缸,大大减少了装夹时的占用空间,适用于装夹空间受限制时的工件的装夹。此外,所述压头板与所述压板主体可拆卸连接,便于拆卸与组装。由此可知,采用本申请的装夹工件压板进行装夹时,不仅装夹效率高,且占用空间少,节约成本。
(2)本申请实施例提出的一种装夹工件压板,通过设置限位销与限位孔滑动配合,可以在实现压头板与支承部之间的滑动连接;同时,限位销的设置,可以起到一定的限位作用,防止压头板在工作过程中脱落下来。
(3)本申请实施例提出的一种装夹工件压板,通过设置限位孔的长度为0.5-1mm,使得支承部可相对压头板上限位孔做微量摆动,进而调节压头板上触压部与工件之间的距离,使得整个压板在压力作用下,保证压板主体两端的压头板上的四个触压部在压紧工件时,可自动调节压力均衡,保证压力的稳定性,提高压紧效果。
(4)本申请实施例提出的一种装夹工件压板,通过设置内六角螺钉依次穿入第二螺钉孔和第三螺钉孔内并固定于所述压板主体上,可以实现压头板与所述压板主体的连接,并防止压头板因压力过大松脱,起到双重保护作用。
(5)本申请实施例提出的一种装夹工件压板,通过设置铜焊,可以防止压伤工件。
(6)本申请实施例提出的一种装夹工具,装夹效率高,且占用空间少,节约成本。
附图说明
图1为本实用新型实施例提出的一种装夹工件压板的俯视图。
图2为本实用新型实施例提出的一种装夹工件压板的仰视图。
图3为本实用新型实施例提出的一种装夹工件压板的内部剖视图。
图4为本实用新型实施例提出的一种装夹工件压板中压板主体的结构示意图。
图5为本实用新型实施例提出的一种装夹工件压板中压头板的结构示意图。
图6为本实用新型实施例提出的一种装夹工件压板与油缸装配在一起的正视图。
图7为本实用新型实施例提出的一种装夹工件压板与油缸装配在一起的侧视图。
具体实施方式
为进一步了解本实用新型的内容,结合附图及实施例对本实用新型作详细描述。
下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关实用新型,而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与实用新型相关的部分。本实用新型中所述的第一、第二等词语,是为了描述本实用新型的技术方案方便而设置,并没有特定的限定作用,均为泛指,对本实用新型的技术方案不构成限定作用。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。同一实施例中的多个技术方案,以及不同实施例的多个技术方案之间,可进行排列组合形成新的不存在矛盾或冲突的技术方案,均在本实用新型要求保护的范围内。
实施例1
结合附图1-7,本实施例提供一种装夹工件压板,包括:
压板主体1,所述压板主体1具有长边和短边;
压头板2,所述压头板2设于所述压板主体1长边的两端,所述压头板2与所述压板主体1可拆卸连接,沿短边方向,所述压头板2的两端均设有触压部3。
在本申请中,通过在压板主体1的两端设有压头板2,压头板2的两端均设有触压部3,使得装夹工件压板具有四个触压部3。因此,当使用该压板进行装夹产品时,可以一次压紧四个点,且四点受力均匀,大大提高了装夹效率。同时,该装夹工件压板在实现四个点压紧的同时,只需一个油缸便可实现,相比于传统的压板,可以节约3套油缸,大大减少了装夹时的占用空间,适用于装夹空间受限制时的工件的装夹。此外,所述压头板2与所述压板主体1可拆卸连接,便于拆卸与组装。由此可知,采用本申请的装夹工件压板进行装夹时,不仅装夹效率高,且占用空间少,节约成本。
实际运用中,所述压板主体1呈长方形。
实施例2
结合附图1-4,本实施例的一种装夹工件压板,与实施例1的技术方案相比,可改进如下:所述压板主体1上设有贯穿的中心槽4,所述中心槽4用于与油缸推杆配合连接。
实际运用中,沿短边方向,所述中心槽4的两侧壁上设有销孔5,所述压板主体1利用销钉通过销孔5实现压板主体1与油缸推杆之间的铰链连接。实际运用中,所述中心槽4与油缸推杆之间具有间隙,所述间隙为1-2mm,可以防止压板主体1摆动过大或过小。具体的,若小于1mm,则压板主体1浮动量小,易导致压板两端压力不均衡;若大于2mm,则压板主体1浮动量大,从而影响工件装夹。
实施例3
结合附图3,本实施例的一种装夹工件压板,与实施例1的技术方案相比,可改进如下:还包括支承部6,所述支承部6的一端与所述压板主体1的端部固定连接,所述支承部6的另一端与所述压头板2滑动连接。通过设置支承部6实现压板主体1与压头板2的连接。实际运用中,所述支承部6为圆柱形销。
实施例4
结合附图4-5,本实施例的一种装夹工件压板,与实施例3的技术方案相比,可改进如下:所述压板主体1的端面上均开设有第一定位孔7,所述压头板2上对应设有第二定位孔15,所述支承部6两端分别与对应的第一定位孔7和第二定位孔15配合。所述支承部6一端与所述第一定位孔7配合,实现支承部6与压板主体1的连接,所述支承部6另一端与所述第二定位孔15配合,实现支承部6与压头板2的连接。
实施例5
结合附图4,本实施例的一种装夹工件压板,与实施例4的技术方案相比,可改进如下:所述压板主体1的端部均设有第一螺钉孔8,所述第一螺钉孔8与所述定位孔7相连通。通过紧固螺钉穿入第一螺钉孔8并固定于所述支承部6表面上,进一步保证支承部6与压板主体1之间的固定连接。
实际运用中,所述压板主体1的端部均设有两个第一螺钉孔8,两个第一螺钉孔8位于同一直线上,该设置可以增加支承部6与压板主体1之间的牢固性。
实施例6
结合附图2-3和附图5,本实施例的一种装夹工件压板,与实施例3的技术方案相比,可改进如下:所述支承部6上垂直设有限位销9,所述压头板2上对应设有限位孔10,所述限位销9与所述限位孔10滑动配合。实际运用中,所述限位孔10与所述第二定位孔15相连通,通过限位销9与限位孔10滑动配合,可以在实现压头板2与支承部6之间的滑动连接;同时,限位销9的设置,可以起到一定的限位作用,防止压头板2在工作过程中脱落下来。
实施例7
本实施例的一种装夹工件压板,与实施例6的技术方案相比,可改进如下:所述限位孔10的长度为0.5-1mm。
当采用压板进行工件的压紧时,被压工件很容易出现高低偏差,此时,传统的压板上的压头与工件之间则很容易因高低偏差产生一点悬空,影响其压紧效果。而本申请通过设置限位孔10的长度为0.5-1mm,使得支承部6可相对压头板2上限位孔10做微量摆动,进而调节压头板2上触压部3与工件之间的距离,使得整个压板在压力作用下,保证压板主体1两端的压头板2上的四个触压部3在压紧工件时,可自动调节压力均衡,保证压力的稳定性,提高压紧效果。若限位孔10的长度小于0.5mm时,支承部6,即压板转动量小,不适合,很容易导致高低不平衡,若限位孔10的长度大于1mm,则作用不大。
实施例8
结合附图4-5和附图7,本实施例的一种装夹工件压板,与实施例6的技术方案相比,可改进如下:还包括内六角螺钉11,所述压头板2上设有第二螺钉孔12,所述压板主体1端面上对应设有第三螺钉孔13,所述内六角螺钉11依次穿入第二螺钉孔12和第三螺钉孔13内并固定于所述压板主体1上。该设置可以实现压头板2与所述压板主体1的连接,并防止压头板2因压力过大松脱,起到双重保护作用。
实际运用中,所述内六角螺钉11与所述第二螺钉孔12之间具有间隙。间隙的设置,可以使得压头板2在压力作用下克服压头板2与压板主体1的摩擦力,可实现微动调节。
实际运用中,所述第二螺钉孔12和所述第三螺钉孔13均具有两个,且分别位于所述定位孔7的两侧。该设置可以进一步增加压头板2与压板主体1之间的固定连接。
实施例9
结合附图5-7,本实施例的一种装夹工件压板,与实施例1的技术方案相比,可改进如下:所述触压部3表面上设有铜焊14。铜焊14表面加工平整,可以防止压伤工件。
实际运用中,所述铜焊14的厚度为2~3mm。若小于2mm,则铜焊14薄不易保护工件;若大于3mm,则堆焊难度大,且总体高度增加,影响刀具加工。
实施例10
本实施例的一种装夹工具,包括实施例1-9任意一项技术方案所述的装夹工件压板。该装夹工具,不仅装夹效率高,且占用空间少,节约成本。
以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述,该描述没有限制性,附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一,实际的结构并不局限于此。所以,如果本领域的普通技术人员受其启示,在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下,不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例,均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种装夹工件压板,其特征在于,包括:
压板主体,所述压板主体具有长边和短边;
压头板,所述压头板设于所述压板主体长边的两端,所述压头板与所述压板主体可拆卸连接,沿短边方向,所述压头板的两端均设有触压部。
2.根据权利要求1所述的装夹工件压板,其特征在于,所述压板主体上设有贯穿的中心槽,所述中心槽用于与油缸推杆配合连接。
3.根据权利要求1所述的装夹工件压板,其特征在于,还包括支承部,所述支承部的一端与所述压板主体的端部固定连接,所述支承部的另一端与所述压头板滑动连接。
4.根据权利要求3所述的装夹工件压板,其特征在于,所述压板主体的端面上均开设有第一定位孔,所述压头板上对应设有第二定位孔,所述支承部两端分别与对应的第一定位孔和第二定位孔配合。
5.根据权利要求4所述的装夹工件压板,其特征在于,所述压板主体的端部均设有第一螺钉孔,所述第一螺钉孔与所述定位孔相连通。
6.根据权利要求3所述的装夹工件压板,其特征在于,所述支承部上垂直设有限位销,所述压头板上对应设有限位孔,所述限位销与所述限位孔滑动配合。
7.根据权利要求6所述的装夹工件压板,其特征在于,所述限位孔的长度为0.5-1mm。
8.根据权利要求6所述的装夹工件压板,其特征在于,还包括内六角螺钉,所述压头板上设有第二螺钉孔,所述压板主体端面上对应设有第三螺钉孔,所述内六角螺钉依次穿入第二螺钉孔和第三螺钉孔内并固定于所述压板主体上。
9.根据权利要求1所述的装夹工件压板,其特征在于,所述触压部表面上设有铜焊。
10.一种装夹工具,其特征在于,包括权利要求1-9任意一项所述的装夹工件压板。
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