CN217237094U - 一种发动机油道试漏检测装置及发动机生产线 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机油道试漏检测装置及发动机生产线，发动机油道试漏检测装置包括主体支架、第一封堵部件和第二封堵部件，第一封堵部件用于封堵涡轮供油硬管，第二封堵部件用于封堵涡轮回油硬管，第一封堵部件和第二封堵部件集成在主体支架上，一体化的发动机油道试漏检测装置方便员工作业，提高作业效率；第一封堵部件包括手持块、第一堵头和伸缩开关，伸缩开关能够对第一堵头的伸缩进行控制，为第一堵头提供朝向涡轮供油硬管的动力，避免出现堵头被顶出现象，节省重新检测的工时，提高效率。

Description

一种发动机油道试漏检测装置及发动机生产线

技术领域

本实用新型涉及发动机生产领域，特别涉及一种发动机油道试漏检测装置及发动机生产线。

背景技术

在汽车发动机生产过程中，需要对发动机进行检测，其中需要使用堵头对涡轮回油硬管和涡轮供油硬管等油道进行充气试漏检测。现有的充气检测阶段，通常使用两个不同的堵头分别对涡轮回油硬管和涡轮供油硬管进行分别检测，检测效率较低。在对涡轮回油硬管进行充气检测时，经常出现堵头被气压顶出的情况，导致密封不良造成油道试漏报警，需要重新检测浪费工时。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种检测效率高的发动机油道试漏检测装置。

本实用新型还提出了一种具有上述发动机油道试漏检测装置的发动机生产线。

根据本实用新型的第一方面实施例的一种发动机油道试漏检测装置，包括

主体支架；

用于封堵涡轮供油硬管的第一封堵部件，所述第一封堵部件设置在所述主体支架上，所述第一封堵部件包括手持块、可活动安装在所述手持块内的第一堵头和用于控制所述第一堵头伸缩的伸缩开关；

用于封堵涡轮回油硬管的第二封堵部件，所述第二封堵部件设置在所述主体支架上，所述第一封堵部件和所述第二封堵部件分别设置在所述主体支架的两侧。

根据本实用新型第一方面实施例的一种发动机油道试漏检测装置，至少具有如下有益效果：本实用新型的一种发动机油道试漏检测装置，包括主体支架、第一封堵部件和第二封堵部件，第一封堵部件用于封堵涡轮供油硬管，第二封堵部件用于封堵涡轮回油硬管，第一封堵部件和第二封堵部件集成在主体支架上，一体化的发动机油道试漏检测装置方便员工作业，提高作业效率；第一封堵部件包括手持块、第一堵头和伸缩开关，伸缩开关能够对第一堵头的伸缩进行控制，为第一堵头提供朝向涡轮供油硬管的动力，避免出现堵头被顶出现象，节省重新检测的工时，提高效率。

根据本实用新型的一些实施例，所述伸缩开关包括弹簧和用于控制所述弹簧的拉手，所述弹簧设置在所述第一堵头和所述手持块之间，所述拉手固定在所述第一堵头上，所述手持块设置有供所述拉手运动的滑槽。

根据本实用新型的一些实施例，所述手持块可拆卸安装在所述主体支架上。

根据本实用新型的一些实施例，所述手持块与所述主体支架通过螺纹连接固定。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一堵头包括封堵端、密封端和导杆，所述导杆设置在所述手持块内，所述密封端用于密封所述涡轮供油硬管，所述封堵端设置在所述密封端的一侧。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二封堵部件包括连接块和设置在所述连接块内的第二堵头，所述连接块设置在所述主体支架上，所述第二堵头可拆卸安装在所述连接块内。

根据本实用新型的一些实施例，所述连接块可拆卸安装在所述主体支架上。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二堵头设置为塑料软管，所述连接块设置有安装孔，所述塑料软管嵌装在所述安装孔内。

根据本实用新型的一些实施例，所述连接块的两侧设置有螺纹孔，所述螺纹孔内安装有用于抵接所述塑料软管的螺钉。

根据本实用新型第二方面实施例的发动机生产线，包括上述第一方面实施例的一种发动机油道试漏检测装置。

根据本实用新型第二方面实施例的发动机生产线，至少具有如下有益效果：发动机生产线采用第一方面实施例的发动机油道试漏检测装置，发动机油道试漏检测装置的第一封堵部件和第二封堵部件集成在主体支架上，一体化的发动机油道试漏检测装置方便员工作业，提高作业效率；伸缩开关能够为第一堵头提供朝向涡轮供油硬管的动力，避免出现堵头被顶出现象，节省重新检测的工时，提高效率。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型一实施例的发动机油道试漏检测装置的结构示意图；

图2是图1所示出的发动机油道试漏检测装置的剖视图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右、内、外等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接、装配、配合等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

下面参照图1至图2描述本实用新型实施例的一种发动机油道试漏检测装置。

本实用新型实施例的一种发动机油道试漏检测装置，如图1至图2所示，包括主体支架100、第一封堵部件200和第二封堵部件300，第一封堵部件200用于封堵涡轮供油硬管，第二封堵部件300用于封堵涡轮回油硬管，第一封堵部件200和第二封堵部件300设置在主体支架100上，实现发动机油道试漏检测装置的一体化集成，能够同时进行对涡轮供油硬管和涡轮回油硬管的堵塞和气体检测，方便员工作业，提高作业效率。

第一封堵部件200包括手持块210、第一堵头和伸缩开关，第一堵头可活动安装在手持块210内，伸缩开关能够控制第一堵头伸缩，具体地，伸缩开关对第一堵头相对手持块210的运动进行控制，能够为第一堵头提供抵接涡轮供油硬管的动力，避免出现堵头被顶出现象，节省重新检测的工时，提高效率。

在一种发动机油道试漏检测装置的使用过程中，通过伸缩开关对第一堵头进行控制，使第一堵头缩回到手持块210内部，将第二封堵部件300安装在涡轮回油硬管上，实现对涡轮回油硬管的堵塞。第二封堵部件300安装固定后，通过伸缩开关对第一堵头进行控制，使第一堵头从手持块210内部伸出，第一堵头在伸缩开关的作用对涡轮供油硬管进行封堵，为第一堵头提供抵接涡轮供油硬管的动力，使第一堵头抵接涡轮供油硬管。第一封堵部件200和第二封堵部件300一体化集成在主体支架100上，能够同时进行对涡轮供油硬管和涡轮回油硬管的堵塞和气体检测，提高作业效率。

本实用新型的一种发动机油道试漏检测装置，包括主体支架100、第一封堵部件200和第二封堵部件300，第一封堵部件200用于封堵涡轮供油硬管，第二封堵部件300用于封堵涡轮回油硬管，第一封堵部件200和第二封堵部件300集成在主体支架100上，一体化的发动机油道试漏检测装置方便员工作业，提高作业效率；第一封堵部件200包括手持块210、第一堵头和伸缩开关，伸缩开关能够对第一堵头的伸缩进行控制，为第一堵头提供朝向涡轮供油硬管的动力，避免出现堵头被顶出现象，节省重新检测的工时，提高效率。

根据本实用新型的一些实施例，伸缩开关包括弹簧和用于控制弹簧的拉手250，弹簧设置在第一堵头和手持块210之间，拉手250固定在第一堵头上，手持块210设置有供拉手250运动的滑槽260。伸缩开关用于控制第一堵头的伸缩，具体地，伸缩开关包括设置在第一堵头和手持块210之间的弹簧和固定在第一堵头上的拉手250，手持块210设置有供拉手250运动的滑槽260，拉手250能够相对滑槽260运动，带动第一堵头在手持块210内运动，实现对第一堵头的伸缩。在漏气检测过程中，首先拉动拉手250带动第一堵头运动，第一堵头缩入到手持块210内对弹簧进行压缩，使弹簧具有向外伸出的趋势。使第一堵头保持回缩状态，将第二封堵部件300安装在涡轮回油硬管上，实现对涡轮回油硬管的堵塞。在第二封堵部件300安装固定后，缓慢松开拉手250，第一堵头在弹簧的作用下从手持块210内部伸出，弹簧为第一堵头提供动力，使第一堵头抵接涡轮供油硬管，将第一堵头安装在涡轮供油硬管上，避免出现堵头被顶出现象，节省重新检测的工时，提高效率。

根据本实用新型的一些实施例，手持块210可拆卸安装在主体支架100上。具体地，在一些实施例中，手持块210与主体支架100通过螺纹连接固定，实现手持块210的可拆卸连接。螺纹连接的方式安装和拆卸方便，便于在部件老化后对部件进行更换。手持块210与主体支架100之间设置有密封圈，密封圈能够对手持块210和主体支架100之间的连接部位进行密封，延长寿命。

根据本实用新型的一些实施例，第一堵头包括封堵端240、密封端230和导杆220，导杆220设置在手持块210内，密封端230用于密封涡轮供油硬管，封堵端240设置在密封端230的一侧。封堵端240用于对涡轮供油硬管进行堵塞，封堵端240设置在密封端230的一侧，密封端230用于对涡轮供油硬管进行密封，保证试漏检测效果。导杆220设置在手持块210内，导杆220可在手持块210内滑动，带动封堵端240和密封端230滑动，实现第一堵头的伸出和收缩。在第一堵头对涡轮供油硬管进行封堵时，伸缩开关带动导杆220相对手持块210运动，使导杆220缩回到手持块210内部，导杆220带动封堵端240和密封端230朝接近手持块210的方向移动。将第二封堵部件300安装在涡轮回油硬管上，实现对涡轮回油硬管的堵塞。第二封堵部件300安装固定后，松开伸缩开关使导杆220相对手持块210运动，导杆220带动封堵端240和密封端230朝远离手持块210的方向移动，封堵端240在伸缩开关的作用下伸入涡轮供油硬管，对涡轮供油硬管进行封堵，密封端230紧贴涡轮供油硬管的端面，对涡轮供油硬管进行密封，保证试漏检测效果。

根据本实用新型的一些实施例，第二封堵部件300包括连接块310和设置在连接块310内的第二堵头，连接块310设置在主体支架100上，第二堵头可拆卸安装在连接块310内。第二封堵部件300用于封堵涡轮回油硬管，第二封堵部件300包括连接块310和第二堵头，第二堵头可拆卸安装在连接块310内，便于对第二堵头进行更换。

在一些实施例中，第二堵头设置为塑料软管320，连接块310设置有安装孔，塑料软管320嵌装在安装孔内。通过塑料软管320对涡轮回油硬管进行封堵，塑料软管320嵌装在连接块310的安装孔内，塑料软管320套装在涡轮回油硬管外，对涡轮回油硬管进行密封和封堵。塑料软管320可拆卸安装在连接块310内，便于对老化、变形的塑料软管320进行更换，保证对涡轮回油硬管的密封效果。在一种发动机油道试漏检测装置的使用过程中，通过伸缩开关对第一堵头进行控制，使第一堵头缩回到手持块210内部，将塑料软管320套装在涡轮回油硬管外，实现对涡轮回油硬管的堵塞。塑料软管320安装固定后，通过伸缩开关对第一堵头进行控制，使第一堵头从手持块210内部伸出，第一堵头在伸缩开关的作用对涡轮供油硬管进行封堵，为第一堵头提供抵接涡轮供油硬管的动力，使第一堵头抵接涡轮供油硬管。

根据本实用新型的一些实施例，连接块310的两侧设置有螺纹孔，螺纹孔内安装有用于抵接塑料软管320的螺钉330。塑料软管320嵌入在连接块310内，在连接块310的两侧设置螺纹孔，在螺纹孔内安装螺钉330，螺钉330对连接块310内的塑料软管320进行抵接，能够对塑料软管320进行定位，使塑料软管320固定在连接块310内，使塑料软管320相对连接块310保持稳定，保证塑料软管320对涡轮回油硬管的密封效果。

具体地，在一些实施例中，连接块310可拆卸安装在主体支架100上。连接块310与主体支架100通过螺纹连接固定，实现连接块310的可拆卸连接。螺纹连接的方式安装和拆卸方便，便于在部件老化后对部件进行更换。

根据本实用新型第二方面实施例的发动机生产线(图中未示出)，包括上述第一方面实施例的一种发动机油道试漏检测装置。发动机生产线采用第一方面实施例的发动机油道试漏检测装置，发动机油道试漏检测装置的第一封堵部件200和第二封堵部件300集成在主体支架100上，一体化的发动机油道试漏检测装置方便员工作业，提高作业效率；伸缩开关能够为第一堵头提供朝向涡轮供油硬管的动力，避免出现堵头被顶出现象，节省重新检测的工时，提高效率。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (10)

1.一种发动机油道试漏检测装置，其特征在于，包括：

主体支架；

用于封堵涡轮供油硬管的第一封堵部件，所述第一封堵部件设置在所述主体支架上，所述第一封堵部件包括手持块、可活动安装在所述手持块内的第一堵头和用于控制所述第一堵头伸缩的伸缩开关；

用于封堵涡轮回油硬管的第二封堵部件，所述第二封堵部件设置在所述主体支架上，所述第一封堵部件和所述第二封堵部件分别设置在所述主体支架的两侧。

2.根据权利要求1所述的一种发动机油道试漏检测装置，其特征在于，所述伸缩开关包括弹簧和用于控制所述弹簧的拉手，所述弹簧设置在所述第一堵头和所述手持块之间，所述拉手固定在所述第一堵头上，所述手持块设置有供所述拉手运动的滑槽。

3.根据权利要求1所述的一种发动机油道试漏检测装置，其特征在于，所述手持块可拆卸安装在所述主体支架上。

4.根据权利要求3所述的一种发动机油道试漏检测装置，其特征在于，所述手持块与所述主体支架通过螺纹连接固定。

5.根据权利要求1所述的一种发动机油道试漏检测装置，其特征在于，所述第一堵头包括封堵端、密封端和导杆，所述导杆设置在所述手持块内，所述密封端用于密封所述涡轮供油硬管，所述封堵端设置在所述密封端的一侧。

6.根据权利要求1所述的一种发动机油道试漏检测装置，其特征在于，所述第二封堵部件包括连接块和设置在所述连接块内的第二堵头，所述连接块设置在所述主体支架上，所述第二堵头可拆卸安装在所述连接块内。

7.根据权利要求6所述的一种发动机油道试漏检测装置，其特征在于，所述连接块可拆卸安装在所述主体支架上。

8.根据权利要求6所述的一种发动机油道试漏检测装置，其特征在于，所述第二堵头设置为塑料软管，所述连接块设置有安装孔，所述塑料软管嵌装在所述安装孔内。

9.根据权利要求8所述的一种发动机油道试漏检测装置，其特征在于，所述连接块的两侧设置有螺纹孔，所述螺纹孔内安装有用于抵接所述塑料软管的螺钉。

10.一种发动机生产线，其特征在于，包括权利要求1至9任一所述的一种发动机油道试漏检测装置。

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