CN217235033U - 新型六轴雷达减震器及其挂载附件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及雷达减震器技术领域，尤其为新型六轴雷达减震器及其挂载附件，包括安装板，所述安装板的底端固定连接有筒体，所述筒体的内测滑动连接有移动板，所述移动板的左右两端均固定连接有卡块，且卡块与筒体滑动连接，所述移动板的底端固定连接有固定杆，且固定杆与筒体滑动连接，所述筒体的底端内侧和顶端内侧均固定连接有限位筒，位于顶侧的所述限位筒内侧固定连接有第一弹簧，本实用新型中第一弹簧和第二弹簧受力变形阻碍雷达带动滑动杆上下滑动，同时对震动力吸收减震，卡块和固定杆分别与筒体的滑动连接保证雷达仅能上下稳定移动，同时卡块和固定杆与筒体的摩擦力避免滑动杆位移较大，增加装置的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及雷达减震器技术领域，具体为新型六轴雷达减震器及其挂载附件。
背景技术
雷达是用无线电的方法发现目标并测定它们的空间位置，因此雷达也被称为“无线电定位”，雷达是利用电磁波探测目标的电子设备，雷达减震器是无人机带动雷达进行测绘时进行减震的设备。
无人机带动雷达飞行遇到较大气流时，雷达受力发生抖动，从而不利于雷达的稳定测绘，另外不同雷达的规格不同，减震器固定尺寸的挂载结构不能满足不同规格雷达的可靠挂载，缩小了应用范围。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供新型六轴雷达减震器及其挂载附件，以解决上述背景技术中提出的雷达测绘时遇到气流抖动和减震器固定尺寸的挂载结构不能满足不同雷达可靠挂载的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
新型六轴雷达减震器及其挂载附件，包括安装板，所述安装板的底端固定连接有筒体，所述筒体的内测滑动连接有移动板，所述移动板的左右两端均固定连接有卡块，且卡块与筒体滑动连接，所述移动板的底端固定连接有固定杆，且固定杆与筒体滑动连接，所述筒体的底端内侧和顶端内侧均固定连接有限位筒，位于顶侧的所述限位筒内侧固定连接有第一弹簧，位于底侧的所述限位筒内侧固定连接有第二弹簧。
优选的，所述固定杆的底端固定连接有连接杆，所述连接杆的底端内侧滑动连接有卡头，所述连接杆的后端固定连接有按钮，且按钮与卡头滑动连接，所述按钮的底端固定连接有指针，所述卡头的后端面设置有刻度线，且指针与刻度线对齐。
优选的，所述第一弹簧和第二弹簧的另一端均与移动板固定连接。
优选的，所述筒体的左端内侧和右端内侧均设置有滑槽，且卡块通过滑槽与筒体滑动连接，所述筒体的底端内侧设置有滑孔，且固定杆通过滑孔与筒体滑动连接，所述筒体的滑槽和滑孔面均为磨砂面。
优选的，所述卡头的后端内侧均匀设置有插孔，且刻度线位于插孔的竖直平分面上，所述按钮通过插孔与卡头滑动连接。
优选的，所述连接杆和卡头的弯折处外表面均为曲面。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，通过设置的固定杆、移动板、卡块、第一弹簧、第二弹簧和限位筒，可以在无人机飞行时对雷达可靠减震，避免其受力震动而不能可靠运行，第一弹簧和第二弹簧受力变形阻碍雷达带动滑动杆上下滑动，同时对震动力吸收减震，卡块和固定杆分别与筒体的滑动连接保证雷达仅能上下稳定移动，同时卡块和固定杆与筒体的摩擦力避免滑动杆位移较大，增加装置的实用性。
2、本实用新型中，通过设置的卡头、刻度线、指针和按钮，可以对不同规格的雷达可靠挂载，按钮插孔与刻度线一一对应，从而在刻度线的参考下便捷调整卡头位置，将其与不同规格雷达相应的卡槽对齐，从而卡头卡入雷达卡槽对其进行稳定挂载，扩大减震器的应用范围，增加装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型图1的A处结构示意图；
图3为本实用新型图1的B处结构示意图。
图中：1-安装板、2-固定杆、3-卡头、4-连接杆、5-筒体、6-移动板、7-卡块、8-限位筒、9-第一弹簧、10-第二弹簧、11-按钮、12-刻度线、13-指针。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
新型六轴雷达减震器及其挂载附件，包括安装板1，安装板1的底端固定连接有筒体5，筒体5的内测滑动连接有移动板6，移动板6的左右两端均固定连接有卡块7，且卡块7与筒体5滑动连接，移动板6的底端固定连接有固定杆2，且固定杆2与筒体5滑动连接，筒体5的底端内侧和顶端内侧均固定连接有限位筒8，位于顶侧的限位筒8内侧固定连接有第一弹簧9，位于底侧的限位筒8内侧固定连接有第二弹簧10。
固定杆2的底端固定连接有连接杆4，连接杆4的底端内侧滑动连接有卡头3，连接杆4的后端固定连接有按钮11，且按钮11与卡头3滑动连接，按钮11的底端固定连接有指针13，卡头3的后端面设置有刻度线12，且指针13与刻度线12对齐，使用过程中对不同规格的雷达可靠挂载；第一弹簧9和第二弹簧10的另一端均与移动板6固定连接，使用过程中可靠减震，对固定杆2上下移动进行干涉；筒体5的左端内侧和右端内侧均设置有滑槽，且卡块7通过滑槽与筒体5滑动连接，筒体5的底端内侧设置有滑孔，且固定杆2通过滑孔与筒体5滑动连接，筒体5的滑槽和滑孔面均为磨砂面，使用过程中保证移动板6的稳定移动，同时在固定杆2上下移动时增大摩擦力，避免雷达受力发生较大位移；卡头3的后端内侧均匀设置有插孔，且刻度线12位于插孔的竖直平分面上，按钮11通过插孔与卡头3滑动连接，使用过程中保证按钮11与插孔便捷对齐；连接杆4和卡头3的弯折处外表面均为曲面，使用过程中减少风阻。
工作流程：本实用新型装置可以在无人机飞行时对雷达可靠减震，避免其受力震动而不能可靠运行，当无人机遇到气流飞行不稳定时，连接雷达的固定杆2与筒体5发生滑动，在卡块7以及固定杆2分别与筒体5滑动连接的配合下，固定杆2带动移动板6上下滑动，第一弹簧9和第二弹簧10变形并相互配合干涉固定杆2滑动，同时卡块7以及滑动杆与筒体5相对滑动产生摩擦，配合弹簧变形干涉固定杆2滑动，从而避免固定杆2移动幅度较大，保证无人机带动雷达的可靠飞行，保证雷达的稳定测绘，另外可以保证减震器与不同规格的雷达可靠卡合，按动按钮11将其退出卡头3，根据雷达规格以及卡槽所在位置移动卡头3，根据刻度线12确定卡头3位置直到移动到合适位置，将指针13对准刻度线12后按动按钮11将其按入卡头3，通过调整后的卡头3卡入雷达卡槽对其可靠挂载，从而对不同规格的雷达可靠安装。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.新型六轴雷达减震器及其挂载附件，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的底端固定连接有筒体(5)，所述筒体(5)的内测滑动连接有移动板(6)，所述移动板(6)的左右两端均固定连接有卡块(7)，且卡块(7)与筒体(5)滑动连接，所述移动板(6)的底端固定连接有固定杆(2)，且固定杆(2)与筒体(5)滑动连接，所述筒体(5)的底端内侧和顶端内侧均固定连接有限位筒(8)，位于顶侧的所述限位筒(8)内侧固定连接有第一弹簧(9)，位于底侧的所述限位筒(8)内侧固定连接有第二弹簧(10)。
2.根据权利要求1所述的新型六轴雷达减震器及其挂载附件，其特征在于：所述固定杆(2)的底端固定连接有连接杆(4)，所述连接杆(4)的底端内侧滑动连接有卡头(3)，所述连接杆(4)的后端固定连接有按钮(11)，且按钮(11)与卡头(3)滑动连接，所述按钮(11)的底端固定连接有指针(13)，所述卡头(3)的后端面设置有刻度线(12)，且指针(13)与刻度线(12)对齐。
3.根据权利要求1所述的新型六轴雷达减震器及其挂载附件，其特征在于：所述第一弹簧(9)和第二弹簧(10)的另一端均与移动板(6)固定连接。
4.根据权利要求1所述的新型六轴雷达减震器及其挂载附件，其特征在于：所述筒体(5)的左端内侧和右端内侧均设置有滑槽，且卡块(7)通过滑槽与筒体(5)滑动连接，所述筒体(5)的底端内侧设置有滑孔，且固定杆(2)通过滑孔与筒体(5)滑动连接，所述筒体(5)的滑槽和滑孔面均为磨砂面。
5.根据权利要求2所述的新型六轴雷达减震器及其挂载附件，其特征在于：所述卡头(3)的后端内侧均匀设置有插孔，且刻度线(12)位于插孔的竖直平分面上，所述按钮(11)通过插孔与卡头(3)滑动连接。
6.根据权利要求2所述的新型六轴雷达减震器及其挂载附件，其特征在于：所述连接杆(4)和卡头(3)的弯折处外表面均为曲面。
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| CN202220455017.6U CN217235033U (zh) | 2022-02-28 | 2022-02-28 | 新型六轴雷达减震器及其挂载附件 |
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Publications (1)
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2022
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