CN217233966U - 一种密封装配防剪式液压油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种密封装配防剪式液压油缸，包括油缸、活塞和活塞杆，活塞杆底端设置有安装杆，安装杆外端套设有活塞，活塞底侧的安装杆外端螺纹连接有第二螺帽，活塞滑动设置于油缸内壁，本实用新型中，通过在活塞两侧设置上缓冲板和下缓冲板可对活塞与油缸上下两侧内壁之间的碰撞进行缓冲，当活塞移动至接触上缓冲板和下缓冲板时，通过弹簧的弹力和伸缩杆的配合，可对活塞进行卸力，达到缓冲的作用，从而避免活塞冲击油缸内壁，达到了保护活塞和油缸的效果，提高了装置整体的使用寿命，开设的卡槽可避免安装杆单独撞向下缓冲板而导致压力过大，从而损坏下缓冲板，通过在油缸外侧设置固定座可增强油缸的抗剪性，起到加固的作用。

Description

一种密封装配防剪式液压油缸

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，尤其涉及一种密封装配防剪式液压油缸。

背景技术

液压油缸，它是一种压力光整加工，是利用金属在常温状态的冷塑性特点，利用滚压工具对工件表面施加一定的压力，使工件表层金属产生塑性流动，填入到原始残留的低凹波谷中，从而达到工件表面粗糙值降低，由于被滚压的表层金属塑性变形，使表层组织冷硬化和晶粒变细，形成致密的纤维状，并形成残余应力层，硬度和强度提高，从而改善了工件表面的耐磨性、耐蚀性和配合性。

然而现有的大部分液压油缸在工作时，内部的活塞在油压的驱动下上下移动，在接触油缸上下侧的内壁时，会因为冲力导致活塞和油缸内壁之间的磨损，长时间的使用会导致油缸整体的损坏，使用寿命降低，且油缸的抗剪性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种密封装配防剪式液压油缸。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种密封装配防剪式液压油缸，包括油缸、活塞和活塞杆，所述活塞杆底端设置有安装杆，所述安装杆外端套设有活塞，所述活塞底侧的安装杆外端螺纹连接有第二螺帽，所述活塞滑动设置于油缸内壁，且所述活塞上下两侧分别设置有上缓冲板和下缓冲板，所述上缓冲板和下缓冲板均通过缓冲机构与油缸内壁连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述缓冲机构包括弹簧和伸缩杆，所述上缓冲板和下缓冲板相离侧均匀开设有若干组安装槽，所述安装槽中固定安装有弹簧和伸缩杆，所述弹簧套设于伸缩杆外端，且所述弹簧和伸缩杆远离安装槽端固接于油缸内壁开设的固定槽中。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述油缸上下两侧外壁均固定安装有固定座，两组所述固定座之间贯穿设置有固定杆，所述固定杆两端螺纹连接有第一螺帽，所述油缸上下两侧外壁分别导通设置有出油口和进油口。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述活塞外壁均匀开设有若干组密封槽，若干组所述密封槽中粘接设置有第一密封垫，所述上缓冲板和下缓冲板外壁均开设有一圈防渗槽，所述防渗槽中固定安装有第二密封垫。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述下缓冲板顶部中心开设有卡槽，所述卡槽大小与所述第二螺帽和安装杆底端相契合。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

通过在活塞两侧设置上缓冲板和下缓冲板可对活塞与油缸上下两侧内壁之间的碰撞进行缓冲，当活塞移动至接触上缓冲板和下缓冲板时，通过弹簧的弹力和伸缩杆的配合，可对活塞进行卸力，达到缓冲的作用，从而避免活塞冲击油缸内壁，达到了保护活塞和油缸的效果，提高了装置整体的使用寿命，开设的卡槽可避免安装杆单独撞向下缓冲板而导致压力过大，从而损坏下缓冲板，通过在油缸外侧设置固定座可增强油缸的抗剪性，起到加固的作用。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的密封装配防剪式液压油缸剖面结构示意图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的图1中A结构放大示意图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的密封装配防剪式液压油缸正视结构示意图。

图例说明：

1、油缸；2、固定座；3、第一螺帽；4、固定杆；5、活塞；6、第一密封垫；7、活塞杆；8、第二螺帽；9、出油口；10、弹簧；11、伸缩杆；12、下缓冲板；13、第二密封垫；14、卡槽；15、上缓冲板；16、进油口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

具体的,如图1所示，一种密封装配防剪式液压油缸，包括油缸1、活塞5和活塞杆7，活塞杆7底端设置有安装杆，安装杆外端套设有活塞5，活塞5底侧的安装杆外端螺纹连接有第二螺帽8，活塞5滑动设置于油缸1内壁，且活塞5上下两侧分别设置有上缓冲板15和下缓冲板12，上缓冲板15和下缓冲板12均通过缓冲机构与油缸1内壁连接，通过在活塞5两侧设置上缓冲板15和下缓冲板12可对活塞5与油缸1上下两侧内壁之间的碰撞进行缓冲，从而达到了保护活塞5和油缸1的效果，提高了装置整体的使用寿命，设置的通过活塞5与安装杆之间的螺纹连接便于对活塞5进行组装和更换。

具体的,如图2所示，缓冲机构包括弹簧10和伸缩杆11，上缓冲板15和下缓冲板12相离侧均匀开设有若干组安装槽，安装槽中固定安装有弹簧10和伸缩杆11，弹簧10套设于伸缩杆11外端，且弹簧10和伸缩杆11远离安装槽端固接于油缸1内壁开设的固定槽中，当活塞5移动至接触上缓冲板15和下缓冲板12时，通过弹簧10的弹力和伸缩杆11的配合，可对活塞5进行卸力，达到缓冲的作用，从而避免活塞5冲击油缸1内壁。

具体的,如图1和图3所示，油缸1上下两侧外壁均固定安装有固定座2，两组固定座2之间贯穿设置有固定杆4，固定杆4两端螺纹连接有第一螺帽3，油缸1上下两侧外壁分别导通设置有出油口9和进油口16，通过在油缸1外侧设置固定座2可增强油缸1的抗剪性，起到加固的作用，设置的固定杆4和第一螺帽3可增加两组固定座2之间的连接强度，同时便于进行组装。

具体的,如图1所示，活塞5外壁均匀开设有若干组密封槽，若干组密封槽中粘接设置有第一密封垫6，上缓冲板15和下缓冲板12外壁均开设有一圈防渗槽，防渗槽中固定安装有第二密封垫13，设置的第一密封垫6和第二密封垫13可增强零部件之间的密封性，避免漏油的情况出现。

具体的,如图1所示，下缓冲板12顶部中心开设有卡槽14，卡槽14大小与第二螺帽8和安装杆底端相契合，这样设置可避免安装杆单独撞向下缓冲板12而导致压力过大，从而损坏下缓冲板12。

工作原理：使用时，通过活塞5与安装杆之间的螺纹连接便于对活塞5进行组装和更换，通过设置的进油口16和出油口9来驱动活塞5在油缸1内壁移动，通过在活塞5两侧设置上缓冲板15和下缓冲板12可对活塞5与油缸1上下两侧内壁之间的碰撞进行缓冲，当活塞5移动至接触上缓冲板15和下缓冲板12时，通过弹簧10的弹力和伸缩杆11的配合，可对活塞5进行卸力，达到缓冲的作用，从而避免活塞5冲击油缸1内壁，达到了保护活塞5和油缸1的效果，提高了装置整体的使用寿命，开设的卡槽14可避免安装杆单独撞向下缓冲板12而导致压力过大，从而损坏下缓冲板12，通过在油缸1外侧设置固定座2可增强油缸1的抗剪性，起到加固的作用，设置的固定杆4和第一螺帽3可增加两组固定座2之间的连接强度，同时便于进行组装，设置的第一密封垫6和第二密封垫13可增强零部件之间的密封性，避免漏油的情况出现。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种密封装配防剪式液压油缸，包括油缸(1)、活塞(5)和活塞杆(7)，其特征在于，所述活塞杆(7)底端设置有安装杆，所述安装杆外端套设有活塞(5)，所述活塞(5)底侧的安装杆外端螺纹连接有第二螺帽(8)，所述活塞(5)滑动设置于油缸(1)内壁，且所述活塞(5)上下两侧分别设置有上缓冲板(15)和下缓冲板(12)，所述上缓冲板(15)和下缓冲板(12)均通过缓冲机构与油缸(1)内壁连接。

2.根据权利要求1所述的一种密封装配防剪式液压油缸，其特征在于，所述缓冲机构包括弹簧(10)和伸缩杆(11)，所述上缓冲板(15)和下缓冲板(12)相离侧均匀开设有若干组安装槽，所述安装槽中固定安装有弹簧(10)和伸缩杆(11)，所述弹簧(10)套设于伸缩杆(11)外端，且所述弹簧(10)和伸缩杆(11)远离安装槽端固接于油缸(1)内壁开设的固定槽中。

3.根据权利要求1所述的一种密封装配防剪式液压油缸，其特征在于，所述油缸(1)上下两侧外壁均固定安装有固定座(2)，两组所述固定座(2)之间贯穿设置有固定杆(4)，所述固定杆(4)两端螺纹连接有第一螺帽(3)，所述油缸(1)上下两侧外壁分别导通设置有出油口(9)和进油口(16)。

4.根据权利要求1所述的一种密封装配防剪式液压油缸，其特征在于，所述活塞(5)外壁均匀开设有若干组密封槽，若干组所述密封槽中粘接设置有第一密封垫(6)，所述上缓冲板(15)和下缓冲板(12)外壁均开设有一圈防渗槽，所述防渗槽中固定安装有第二密封垫(13)。

5.根据权利要求1所述的一种密封装配防剪式液压油缸，其特征在于，所述下缓冲板(12)顶部中心开设有卡槽(14)，所述卡槽(14)大小与所述第二螺帽(8)和安装杆底端相契合。

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