CN217227609U

CN217227609U - 一种汽车保险杠搬运工装

Info

Publication number: CN217227609U
Application number: CN202220704528.7U
Authority: CN
Inventors: 杨金弟; 杨丽华
Original assignee: Kaifeng Zhongda Auto Decoration Co ltd
Current assignee: Kaifeng Zhongda Auto Decoration Co ltd
Priority date: 2022-03-29
Filing date: 2022-03-29
Publication date: 2022-08-19
Anticipated expiration: 2032-03-29

Abstract

本实用新型公开了一种汽车保险杠搬运工装，涉及汽车配件技术领域，包括底板，底板的上表面固定连接有两个支撑框，两个支撑框相互远离的一侧面均固定连接有等距离排列的铰接座，每个铰接座的内部均转动连接有放置架体。本实用新型设计结构合理，它通过铰接座、放置架体、限位凹槽、支撑机构和固定轴之间的配合设置，通过放置架体上的限位凹槽能够对放置于放置架体上的保险杠进行限位，进而可提升保险杠在放置架体上的稳定性，还使得放置架体可在铰接座中转动，并利用支撑机构和固定轴对放置架体进行可拆卸支撑，使得上层放置架体在保险杠全部取下后可旋转收纳，方便工人对下层放置架体上保险杠进行拿取，省时省力。

Description

一种汽车保险杠搬运工装

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体是一种汽车保险杠搬运工装。

背景技术

随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路，目前汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。

目前，保险杠供应商大多会利用储放架来对保险杠进行存放，保险杠分上下层放置于储放架上，对上层放置的保险杠拿取还较为方便，但是，在对与下层放置的保险杆会因上层放置架产生高度限制，进而在底层放置架上取放保险杠更费时费力。为此，我们提供了一种汽车保险杠搬运工装解决以上问题。

实用新型内容

一）解决的技术问题

本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种汽车保险杠搬运工装。

二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车保险杠搬运工装，包括底板，所述底板的上表面固定连接有两个支撑框，两个所述支撑框相互远离的一侧面均固定连接有等距离排列的铰接座，每个所述铰接座的内部均转动连接有放置架体，每个所述放置架体的上表面均开设有限位凹槽，两个所述支撑框的内部均固定连接有等距离排列的固定轴，且固定轴的两端均贯穿支撑框的内壁并延伸至支撑框的外部，所述支撑框上设置有用于对放置架体支撑的支撑机构。

所述支撑机构包括支撑杆，所述支撑杆的一端开设有卡孔，所述卡孔的内部插接有卡杆，所述卡杆远离卡孔的一端固定连接有连接板，且连接板的上表面固定连接于放置架体的底面，所述支撑杆的另一端固定连接有连接轴，所述固定轴的内部开设有收纳槽，所述连接轴远离支撑杆的一端插接于收纳槽的内部，所述连接轴的外表面固定连接有卡块，所述收纳槽的内部开设有与卡块相适配的卡槽。

进一步的，所述底板底面的两端均固定连接有滚轮，每个所述滚轮上均设置有刹车片。

进一步的，所述收纳槽的内部开设有与卡块相适配的定位槽，所述支撑框的外表面固定连接有限位销，且限位销与卡孔相适配。

三）有益效果：

与现有技术相比，该汽车保险杠搬运工装具备如下有益效果：

一、本实用新型通过铰接座、放置架体、限位凹槽、支撑机构和固定轴之间的配合设置，通过放置架体上的限位凹槽能够对放置于放置架体上的保险杠进行限位，进而可提升保险杠在放置架体上的稳定性，还使得放置架体可在铰接座中转动，并利用支撑机构和固定轴对放置架体进行可拆卸支撑，使得上层放置架体在保险杠全部取下后可旋转收纳，方便工人对下层放置架体上保险杠进行拿取，省时省力。

二、本实用新型通过设置滚轮，可利用滚轮带动底板进行移动，并对放置架体上放置的保险杠进行搬运移动，通过设置定位槽和限位销，能够使卡块上卡块从卡槽中取出，并利用定位槽对取出后的卡块进行再次限位，同时卡孔插接于限位销上，能够对与放置架体相适配支撑杆进行收纳和固定。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型连接轴从收纳槽中取出后的状态图；

图3为本实用新型图2中A处结构的放大示意图。

图中：1、底板；2、滚轮；3、支撑框；4、铰接座；5、放置架体；6、限位凹槽；7、支撑机构；71、支撑杆；72、卡孔；73、卡杆；74、连接板；75、连接轴；76、卡块；8、固定轴；9、限位销；10、收纳槽；11、卡槽；12、定位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车保险杠搬运工装，包括底板1，底板1底面的两端均固定连接有滚轮2，每个滚轮2上均设置有刹车片，通过设置滚轮2，可利用滚轮2带动底板1进行移动，并对底板1上放置的保险杠进行搬运移动，还可利用刹车片对滚轮2进行限位，提升底板1在地底上静止时的稳定性，底板1的上表面固定连接有两个支撑框3，两个支撑框3相互远离的一侧面均固定连接有等距离排列的铰接座4，每个铰接座4的内部均转动连接有放置架体5，每个放置架体5的上表面均开设有限位凹槽6，限位凹槽6的形状与保险杠相适配，并且优选为倾斜向下设置，可保证保险杠在限位凹槽6上的稳定性，两个支撑框3的内部均固定连接有等距离排列的固定轴8，且固定轴8的两端均贯穿支撑框3的内壁并延伸至支撑框3的外部，支撑框3上设置有用于对放置架体5支撑的支撑机构7。

支撑机构7包括支撑杆71，支撑杆71的一端开设有卡孔72，卡孔72的内部插接有卡杆73，卡孔72和卡杆73的形状没有限制，可选择圆形或方形，卡杆73远离卡孔72的一端固定连接有连接板74，且连接板74的上表面固定连接于放置架体5的底面，支撑杆71的另一端固定连接有连接轴75，固定轴8的内部开设有收纳槽10，连接轴75远离支撑杆71的一端插接于收纳槽10的内部，连接轴75的外表面固定连接有卡块76，收纳槽10的内部开设有与卡块76相适配的卡槽11，当连接轴75上卡块76插入卡槽11的内部时，此时卡孔72可插接于卡杆73上，此时放置架体5与支撑框3形成九十度夹角，收纳槽10的内部开设有与卡块76相适配的定位槽12，支撑框3的外表面固定连接有限位销9，且限位销9与卡孔72相适配，当连接轴75上卡块76插入定位槽12的内部时，此时卡孔72可插接于限位销9上，此时放置架体5与支撑框3为平行状态。

工作原理：对于上层放置架体5上的保险杠进行拿取时，可直接将保险杠从限位凹槽6的内部取出，即可实现对保险杠的拿取，对于下层放置架体5上保险杠进行拿取时，可通过支撑杆71带动连接轴75从收纳槽10的内部拔出，从而使卡孔72从卡杆73上脱离，卡块76从卡槽11的内部脱离，进而可解除对放置架体5的支撑限位，然后，将连接轴75上卡块76插入定位槽12的内部，并将卡孔72插接于限位销9上，能够对支撑杆71进行收纳固定，此时位于上层的放置架体5可旋转收纳至于支撑框3平行状态，并使得下层放置架体5的上部空间无遮挡，进而可直接将保险杠从限位凹槽6的内部取出，即可实现对保险杠的拿取，使得上层放置架体5在保险杠全部取下后可旋转收纳，方便工人对下层放置架体5上保险杠进行拿取，省时省力。

Claims

1.一种汽车保险杠搬运工装，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上表面固定连接有两个支撑框（3），两个所述支撑框（3）相互远离的一侧面均固定连接有等距离排列的铰接座（4），每个所述铰接座（4）的内部均转动连接有放置架体（5），每个所述放置架体（5）的上表面均开设有限位凹槽（6），两个所述支撑框（3）的内部均固定连接有等距离排列的固定轴（8），且固定轴（8）的两端均贯穿支撑框（3）的内壁并延伸至支撑框（3）的外部，所述支撑框（3）上设置有用于对放置架体（5）支撑的支撑机构（7）；

所述支撑机构（7）包括支撑杆（71），所述支撑杆（71）的一端开设有卡孔（72），所述卡孔（72）的内部插接有卡杆（73），所述卡杆（73）远离卡孔（72）的一端固定连接有连接板（74），且连接板（74）的上表面固定连接于放置架体（5）的底面，所述支撑杆（71）的另一端固定连接有连接轴（75），所述固定轴（8）的内部开设有收纳槽（10），所述连接轴（75）远离支撑杆（71）的一端插接于收纳槽（10）的内部，所述连接轴（75）的外表面固定连接有卡块（76），所述收纳槽（10）的内部开设有与卡块（76）相适配的卡槽（11）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠搬运工装，其特征在于：所述底板（1）底面的两端均固定连接有滚轮（2），每个所述滚轮（2）上均设置有刹车片。

3.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠搬运工装，其特征在于：所述收纳槽（10）的内部开设有与卡块（76）相适配的定位槽（12），所述支撑框（3）的外表面固定连接有限位销（9），且限位销（9）与卡孔（72）相适配。