CN217220778U - 一种压缩空气油气过滤器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及油气过滤器技术领域，尤其涉及一种压缩空气油气过滤器。其技术方案包括：主体和丝网填料，所述主体顶部中间安装有排气管，所述主体底部中间安装有进气管，所述主体内部靠近底部通过连接杆安装有固定座，所述固定座中间安装有动力轴，所述动力轴底部安装有涡轮，所述支撑杆两侧的固定座中间位置处均套接有旋转轴，所述旋转轴顶部安装有从动轮，所述动力轴顶部安装有主动轮，所述旋转轴底部安装有扇叶。本实用新型解决了现有装置无法对压缩空气中的水汽和油气进行高效离心分离，过滤器过滤效率较低，生产效率不佳，且过滤器内部水汽冷却面积较小，油气分离效率不佳的问题，提高了压缩空气的分离效率，进而提高了过滤器的过滤效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及油气过滤器技术领域，具体为一种压缩空气油气过滤器。
背景技术
随着科学技术的进步，现代化企业蓬勃发展，而几乎每个行业都要用到压缩空气。油气分离过滤器采用特殊的多层结构，含油空气吸油层、凝聚层、分离层多层拦截，将油分离出来而获得所需的洁净空气，是空气压缩机不可或缺的过滤元件。油气分离过滤器具有：高过滤精度、极少残余流量、高耐压强度等特点。油气分离过滤器安装在空压机内，用于分离、回收空气中的油粒。预过滤器安装在管路中，用于去除固体颗粒及油粒，以获得洁净的空气。高效、超高效过滤器安装在支路中，用于去除极小的固体颗粒及油粒，以获得非常洁净的空气以保护重要的元件。
经过海量检索，发现现有技术中的油气过滤器的如公开号为CN215027402U公开的一种油气分离过滤器，采用精度达到3微米的、带有聚结功能的滤芯，使得油气分离效果更好，使用寿命更长；采用下底座、外壳、上端盖螺纹连接方式，便于更换滤芯或者清理作业。
现有油气过滤器，无法对压缩空气中的水汽和油气进行高效离心分离，过滤器过滤效率较低，生产效率不佳，且过滤器内部水汽冷却面积较小，油气分离效率不佳，为此，我们提出了一种压缩空气油气过滤器，提高了压缩空气的分离效率，进而提高了过滤器的过滤效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种压缩空气油气过滤器，具备过滤效率高的优点，解决了现有装置无法对压缩空气中的水汽和油气进行高效离心分离，过滤器过滤效率较低，生产效率不佳，且过滤器内部水汽冷却面积较小，油气分离效率不佳的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种压缩空气油气过滤器，包括主体和丝网填料，其中所述主体顶部中间安装有排气管，所述主体底部中间安装有进气管，所述主体内部靠近底部通过连接杆安装有固定座，所述固定座中间安装有动力轴，所述动力轴底部安装有涡轮，所述连接杆两侧的固定座中间位置处均套接有旋转轴，所述旋转轴顶部安装有从动轮，所述动力轴顶部安装有主动轮，所述旋转轴底部安装有扇叶，所述主体内表面位于连接杆底部安装有收集槽，所述主体内部靠近顶部安装有丝网填料。
优选的，所述主体前表面中间位置处安装有观察窗，通过设置观察窗，实时观察油气分离状态。
优选的，所述收集槽底部通过排液管连接于主体外表面，通过排液管将收集液体排出。
优选的，所述进气管末端设置于涡轮下表面，通过压缩空气带动涡轮旋转。
优选的，所述主动轮与两侧从动轮通过传动带相连接，通过传动带、主动轮和从动轮，带动两侧扇叶转动。
优选的，所述主体内表面靠近顶部安装有内隔板，所述内隔板底部通过支撑杆安装有分离罩，通过分离罩对油气进行再次分离。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型通过设置动力轴、涡轮、旋转轴和主动轮，达到对压缩空气内部水汽和油气进行离心分离的效果，在固定座中间设置动力轴，在动力轴底部设置涡轮，在支撑杆两侧的固定座中间位置处均套接有旋转轴，在旋转轴顶部设置从动轮，在动力轴顶部设置主动轮，在旋转轴底部设置扇叶，以解决无法对压缩空气中的水汽和油气进行高效离心分离，过滤器过滤效率较低，生产效率不佳的问题，提高了压缩空气的分离效率，进而提高了过滤器的过滤效率。
2、本实用新型通过在主体内部靠近顶部设置丝网填料，达到对压缩空气进行接触分离的效果，以解决过滤器内部水汽冷却面积较小，油气分离效率不佳的问题，提高了压缩空气的接触面积，进而提高了油气分离效率。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图；
图2为本实用新型的剖视结构示意图；
图3为图2当中A的放大结构示意图；
图4为图2当中B的放大结构示意图。
附图标记：1、主体；2、观察窗；3、进气管；4、排液管；5、排气管；6、内隔板；7、连接杆；8、收集槽；9、丝网填料；10、扇叶；11、涡轮；12、动力轴；13、旋转轴；14、固定座；15、从动轮；16、主动轮；17、传动带；18、分离罩；19、支撑杆。
具体实施方式
下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。
实施例一
如图1-4所示，为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种压缩空气油气过滤器，包括主体1和丝网填料9，主体1顶部中间安装有排气管5，主体1底部中间安装有进气管3，主体1内部靠近底部通过连接杆7安装有固定座14，固定座14中间安装有动力轴12，动力轴12底部安装有涡轮11，连接杆7两侧的固定座14中间位置处均套接有旋转轴13，旋转轴13顶部安装有从动轮15，动力轴12顶部安装有主动轮16，旋转轴13底部安装有扇叶10，主体1内表面位于连接杆7底部安装有收集槽8，主体1内部靠近顶部安装有丝网填料9，收集槽8底部通过排液管4连接于主体1外表面，进气管3末端设置于涡轮11下表面，主动轮16与两侧从动轮15通过传动带17相连接。
基于实施例1的一种压缩空气油气过滤器的工作原理是：将本实用新型安装好后，将压缩空气通过进气管3输送至主体1，通过压缩空气带动涡轮11转动，通过涡轮11带动动力轴12转动，通过主动轮16、从动轮15和传动带17，带动两侧旋转轴13转动，通过两侧旋转轴13带动两侧扇叶10转动，油气在扇叶10表面凝聚，进行离心分离，分离后的液体通过收集槽8进行收集后，通过排液管4排出，同时压缩空气上浮，通过丝网填料9再次进行分离，至此，本设备工作流程完成。
实施例二
如图1-4所示，本实用新型提出的一种压缩空气油气过滤器，相较于实施例一，本实施例还包括：主体1前表面中间位置处安装有观察窗2，主体1内表面靠近顶部安装有内隔板6，内隔板6底部通过支撑杆19安装有分离罩18。
本实施例中，使用过程中，通过观察窗2，实时观察主体1内部油气分离状态，在压缩空气上浮至分离罩18时，通过分离罩18对压缩空气进行再次接触分离过滤。
上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。
Claims (6)
1.一种压缩空气油气过滤器，包括主体(1)和丝网填料(9)，其特征在于：所述主体(1)顶部中间安装有排气管(5)，所述主体(1)底部中间安装有进气管(3)，所述主体(1)内部靠近底部通过连接杆(7)安装有固定座(14)，所述固定座(14)中间安装有动力轴(12)，所述动力轴(12)底部安装有涡轮(11)，所述连接杆(7)两侧的固定座(14)中间位置处均套接有旋转轴(13)，所述旋转轴(13)顶部安装有从动轮(15)，所述动力轴(12)顶部安装有主动轮(16)，所述旋转轴(13)底部安装有扇叶(10)，所述主体(1)内表面位于连接杆(7)底部安装有收集槽(8)，所述主体(1)内部靠近顶部安装有丝网填料(9)。
2.根据权利要求1所述的一种压缩空气油气过滤器，其特征在于：所述主体(1)前表面中间位置处安装有观察窗(2)。
3.根据权利要求1所述的一种压缩空气油气过滤器，其特征在于：所述收集槽(8)底部通过排液管(4)连接于主体(1)外表面。
4.根据权利要求1所述的一种压缩空气油气过滤器，其特征在于：所述进气管(3)末端设置于涡轮(11)下表面。
5.根据权利要求1所述的一种压缩空气油气过滤器，其特征在于：所述主动轮(16)与两侧从动轮(15)通过传动带(17)相连接。
6.根据权利要求1所述的一种压缩空气油气过滤器，其特征在于：所述主体(1)内表面靠近顶部安装有内隔板(6)，所述内隔板(6)底部通过支撑杆(19)安装有分离罩(18)。
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