CN217216228U - 增压泵电机减振降噪结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了增压泵电机减振降噪结构，涉及增压泵技术领域，包括外壳，外壳的一侧连接有后端盖，后端盖的内部设置有降噪组件，外壳的另一侧连接有前端盖，前端盖的内部设置有减震组件，外壳的内部连接有定子，定子的内部设置有转子。本实用新型通过支撑轴承、缓冲垫、液压阻尼器、转动架和弹簧，通过支撑轴承对旋转轴和转子进行支撑，同时使旋转轴旋转时不会带动液压阻尼器一同旋转，液压阻尼器的活塞杆处于半伸出状态，转子震动时会将液压阻尼器上的活塞杆顶回液压阻尼器的缸体内，通过液压阻尼器缸体内的液压油吸收动能减少震动，同时通过转动架的设置使液压阻尼器的两端可以转动以方便卸力，有效减少转子旋转时产生的震动。

Description

增压泵电机减振降噪结构

技术领域

本实用新型涉及增压泵技术领域，具体为增压泵电机减振降噪结构。

背景技术

增压泵，顾名思义就是用来增压的泵，其用途主要有热水器增压用、高楼低水压、桑拿浴、洗浴等加压用、公寓最上层水压不足的加压、太阳能自动增压、反渗透净水器增压用等等，增压泵主要分为沼气型、气液型、空气型和氯气型四种种类，四种种类的增压泵工作原理相似，大部分种类的增压泵其主要工作原理都是将增压泵内充满液体，然后启动离心泵，叶轮快速转动，叶轮的叶片驱使液体转动，液体转动时依靠惯性向叶轮外缘流去，同时叶轮从吸入室吸进液体，在这一过程中，叶轮中的液体绕流叶片，在绕流运动中液体作用一升力于叶片，反过来叶片以一个与此升力大小相等、方向相反的力作用于液体，这个力对液体做功，使液体得到能量而流出叶轮，这时液体的动能与压能均增大。

现有的增压泵电机在使用时由于转子、定子和外壳之间留有间隙从而导致转子在旋转时容易产生震动，长时间震动会导致转子、定子和外壳的表面受到磨损从而容易导致间隙增大，使结构震动幅度再次增大，容易影响结构的使用寿命，且现有的增压泵电机在工作时转子旋转会扰动外壳内的气流产生噪音，长时间处于噪音环境的环境下工作和生活都会影响附近人员的听力，使用较为不便。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供增压泵电机减振降噪结构，以解决转子旋转时容易震动和扰乱气流产生噪音的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：增压泵电机减振降噪结构，包括外壳，所述外壳的一侧连接有后端盖，所述后端盖的内部设置有降噪组件，外壳的另一侧连接有前端盖，所述前端盖的内部设置有减震组件，所述外壳的内部连接有定子，所述定子的内部设置有转子，所述转子的两侧均连接有旋转轴。

通过采用上述技术方案，减震组件通过撑轴承对旋转轴和转子进行支撑，同时使旋转轴旋转时不会带动液压阻尼器一同旋转，液压阻尼器的活塞杆处于半伸出状态，转子震动时会将液压阻尼器上的活塞杆顶回液压阻尼器的缸体内，通过液压阻尼器缸体内的液压油吸收动能减少震动，降噪组件通过降噪填料的设置增强第一降噪板和第二降噪板的隔音降噪性能，以减少噪音的对外界的影响，同时通过减震组件的设置减少了转子的震动使转子难以与定子和外壳等结构碰撞，有效的减少了噪音的产生。

进一步的，所述减震组件包括连接于前端盖内部一侧的转动架和连接于前端盖内部另一侧的缓冲垫，所述转动架的底部连接有液压阻尼器，所述液压阻尼器的外部套接有弹簧，所述液压阻尼器的一端和缓冲垫的内圈均连接有支撑轴承。

通过采用上述技术方案，通过支撑轴承对旋转轴和转子进行支撑，同时使旋转轴旋转时不会带动液压阻尼器一同旋转，液压阻尼器的活塞杆处于半伸出状态，转子震动时会将液压阻尼器上的活塞杆顶回液压阻尼器的缸体内，通过液压阻尼器缸体内的液压油吸收动能减少震动，同时通过转动架的设置使液压阻尼器的两端可以转动以方便卸力，通过缓冲垫的设置对支撑轴承进行缓冲的同时避免灰尘进入外壳内。

进一步的，所述降噪组件包括连接于外壳内壁的第一降噪板和连接于后端盖内部的第二降噪板，且所述第一降噪板和第二降噪板均呈蜂窝状，所述第一降噪板和第二降噪板的内部均设置有降噪填料，且所述降噪填料采用空心玻璃微珠材料制作而成。

通过采用上述技术方案，由于第一降噪板和第二降噪板呈蜂窝状，而蜂窝结构板它的弯曲刚度与同材料、同厚度的实心板相差无几,甚至更高,但其重量却更加轻,且不易变形、开裂和断裂,并具有隔音、隔热和极强的耐候性等优点，可以有效减少噪音的传递同时使电机结构更加轻便，同时通过降噪填料的设置增强第一降噪板和第二降噪板的隔音降噪性能，以减少噪音的对外界的影响，同时通过减震组件的设置减少了转子的震动使转子难以与定子和外壳等结构碰撞，有效的减少了噪音的产生。

进一步的，所述旋转轴通过支撑轴承与前端盖转动连接，且所述旋转轴通过支撑轴承与外壳转动连接。

通过采用上述技术方案，电机接通电源后通过转子与定子的配合使转子带动旋转轴开始旋转，通过支撑轴承对旋转轴和转子进行支撑，同时使旋转轴旋转时不会带动液压阻尼器一同旋转。

进一步的，所述液压阻尼器、弹簧均设置有多个，两个为一组，共有八组，且八组所述液压阻尼器、弹簧均呈环形阵列状分布。

通过采用上述技术方案，转子震动时会将液压阻尼器上的活塞杆顶回液压阻尼器的缸体内，通过液压阻尼器缸体内的液压油吸收动能减少震动，同时通过转动架的设置使液压阻尼器的两端可以转动以方便卸力。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

1、本实用新型通过支撑轴承、缓冲垫、液压阻尼器、转动架和弹簧，通过支撑轴承对旋转轴和转子进行支撑，同时使旋转轴旋转时不会带动液压阻尼器一同旋转，液压阻尼器的活塞杆处于半伸出状态，转子震动时会将液压阻尼器上的活塞杆顶回液压阻尼器的缸体内，通过液压阻尼器缸体内的液压油吸收动能减少震动，同时通过转动架的设置使液压阻尼器的两端可以转动以方便卸力，通过缓冲垫的设置对支撑轴承进行缓冲的同时避免灰尘进入外壳内，有效减少转子旋转时产生的震动；

2、本实用新型通过第一降噪板、第二降噪板和降噪填料，由于第一降噪板和第二降噪板呈蜂窝状，而蜂窝结构板它的弯曲刚度与同材料、同厚度的实心板相差无几,甚至更高,但其重量却更加轻,且不易变形、开裂和断裂,并具有隔音、隔热和极强的耐候性等优点，可以有效减少噪音的传递同时使电机结构更加轻便，同时通过降噪填料的设置增强第一降噪板和第二降噪板的隔音降噪性能，以减少噪音的对外界的影响，同时通过减震组件的设置减少了转子的震动使转子难以与定子和外壳等结构碰撞，有效的减少了噪音的产生，减少噪音对外界的影响。

附图说明

图1为本实用新型的剖面结构示意图；

图2为本实用新型的支撑轴承侧面结构示意图；

图3为本实用新型的结构示意图；

图4为本实用新型的侧面结构示意图。

图中：1、外壳；2、后端盖；3、前端盖；4、旋转轴；5、定子；6、转子；7、减震组件；701、缓冲垫；702、支撑轴承；703、液压阻尼器；704、弹簧；705、转动架；8、降噪组件；801、第一降噪板；802、第二降噪板；803、降噪填料。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。

增压泵电机减振降噪结构，如图1-4所示，包括外壳1，外壳1的一侧连接有后端盖2，后端盖2的内部设置有降噪组件8，减少噪音对外界的影响，外壳1的另一侧连接有前端盖3，前端盖3的内部设置有减震组件7，有效减少转子6旋转时产生的震动，外壳1的内部连接有定子5，定子5的内部设置有转子6，转子6的两侧均连接有旋转轴4，旋转轴4通过支撑轴承702与前端盖3转动连接，且旋转轴4通过支撑轴承702与外壳1转动连接，电机接电后使转子6旋转。

参阅图1和2，减震组件7包括连接于前端盖3内部一侧的转动架705和连接于前端盖3内部另一侧的缓冲垫701，转动架705的底部连接有液压阻尼器703，液压阻尼器703的外部套接有弹簧704，液压阻尼器703的一端和缓冲垫701的内圈均连接有支撑轴承702，液压阻尼器703、弹簧704均设置有多个，两个为一组，共有八组，且八组液压阻尼器703、弹簧704均呈环形阵列状分布，有效减少转子6旋转时产生的震动。

参阅图1，降噪组件8包括连接于外壳1内壁的第一降噪板801和连接于后端盖2内部的第二降噪板802，且第一降噪板801和第二降噪板802均呈蜂窝状，第一降噪板801和第二降噪板802的内部均设置有降噪填料803，且降噪填料803采用空心玻璃微珠材料制作而成，减少噪音对外界的影响。

本实施例的实施原理为：首先，在转子6旋转时通过支撑轴承702对旋转轴4和转子6进行支撑，同时使旋转轴4旋转时不会带动液压阻尼器703一同旋转，液压阻尼器703的活塞杆在非工作状态下处于半伸出状态，转子6震动时会将液压阻尼器703上的活塞杆顶回液压阻尼器703的缸体内，通过液压阻尼器703缸体内的液压油吸收动能减少震动，同时通过转动架705的设置使液压阻尼器703的两端可以轻微转动以方便卸力，之后通过弹簧704驱动支撑轴承702复位以应对下一次震动，通过缓冲垫701的设置对支撑轴承702进行缓冲的同时避免灰尘进入外壳1内，同时由于第一降噪板801和第二降噪板802呈蜂窝状，而蜂窝结构板它的弯曲刚度与同材料、同厚度的实心板相差无几,甚至更高,但其重量却更加轻,且不易变形、开裂和断裂,并具有隔音、隔热和极强的耐候性，可以有效减少噪音的传递同时使电机结构更加轻便，同时通过降噪填料803的设置增强第一降噪板801和第二降噪板802的隔音降噪性能，以减少噪音的对外界的影响，同时通过减震组件7的设置减少了转子6的震动使转子6难以与定子5和外壳1等结构碰撞，有效的减少了噪音的产生。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对实用新型的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (5)

1.增压泵电机减振降噪结构，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的一侧连接有后端盖（2），所述后端盖（2）的内部设置有降噪组件（8），外壳（1）的另一侧连接有前端盖（3），所述前端盖（3）的内部设置有减震组件（7），所述外壳（1）的内部连接有定子（5），所述定子（5）的内部设置有转子（6），所述转子（6）的两侧均连接有旋转轴（4）。

2.根据权利要求1所述的增压泵电机减振降噪结构，其特征在于：所述减震组件（7）包括连接于前端盖（3）内部一侧的转动架（705）和连接于前端盖（3）内部另一侧的缓冲垫（701），所述转动架（705）的底部连接有液压阻尼器（703），所述液压阻尼器（703）的外部套接有弹簧（704），所述液压阻尼器（703）的一端和缓冲垫（701）的内圈均连接有支撑轴承（702）。

3.根据权利要求1所述的增压泵电机减振降噪结构，其特征在于：所述降噪组件（8）包括连接于外壳（1）内壁的第一降噪板（801）和连接于后端盖（2）内部的第二降噪板（802），且所述第一降噪板（801）和第二降噪板（802）均呈蜂窝状，所述第一降噪板（801）和第二降噪板（802）的内部均设置有降噪填料（803），且所述降噪填料（803）采用空心玻璃微珠材料制作而成。

4.根据权利要求2所述的增压泵电机减振降噪结构，其特征在于：所述旋转轴（4）通过支撑轴承（702）与前端盖（3）转动连接，且所述旋转轴（4）通过支撑轴承（702）与外壳（1）转动连接。

5.根据权利要求2所述的增压泵电机减振降噪结构，其特征在于：所述液压阻尼器（703）、弹簧（704）均设置有多个，两个为一组，共有八组，且八组所述液压阻尼器（703）、弹簧（704）均呈环形阵列状分布。

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