CN217207960U - 一种vvt机油控制阀 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种控制阀,更具体地涉及一种VVT机油控制阀,其中所述VVT机油控制阀包括一延伸部;以及一夹持部,所述延伸部与所述夹持部相连,且所述延伸部背离所述夹持部的一端具有一两侧连通外部的缺口,且所述夹持部具有两相对设置的受压壁,从而使得外部夹具能够通过两所述受压壁夹住所述壳体,且所述缺口被用于抵靠在外部定位件上,进而限定所述壳体的位置。本实用新型能通过有效地利用其自身的结构配置实现使用方便、结构简单、安装便捷的优势。
Description
技术领域
本申请涉及一种控制阀,更具体地涉及一种VVT机油控制阀。
背景技术
现有VVT机油控制阀因其结构设计问题,导致用户在安装所述壳体内的元器件时较为麻烦。
因此提供一种使用方便、结构简单、安装便捷的VVT机油控制阀的需求是存在的。
发明内容
本申请主要目的在于提供一种VVT机油控制阀,其中,所述VVT机油控制阀能够有效地利用其自身的结构配置实现结构简单、安装便捷的优势。
本申请的另一目的在于提供一种VVT机油控制阀,其中,所述VVT机油控制阀包括一壳体,所述壳体的一端具有一缺口,且所述壳体的另一端具有两相对设置的受压壁,且外部夹具能够通过两所述受压壁夹住所述壳体,所述缺口被用于抵靠在外部定位件上进而便于限定所述壳体的位置,进而限定所述壳体的位置。
本申请的另一目的在于提供一种VVT机油控制阀,其中,所述VVT机油控制阀包括
本申请的另一目的在于提供一种VVT机油控制阀,其中,所述VVT机油控制阀结构简单、操作便捷,不涉及复杂的制造工艺和昂贵的材料,具有较高的经济性,易于推广和使用。
为了实现上述至少一发明目的,本申请提供了一种VVT机油控制阀,其中所述VVT机油控制阀,包括:
一延伸部;以及
一夹持部,所述延伸部与所述夹持部相连,且所述延伸部背离所述夹持部的一端具有一两侧连通外部的缺口,且所述夹持部具有两相对设置的受压壁,从而使得外部夹具能够通过两所述受压壁夹住所述壳体,且所述缺口被用于抵靠在外部定位件上,进而限定所述壳体的位置。
在本申请一个或多个实施例中,所述延伸部具有一通孔和一腔体,所述腔体与所述通孔相连通,且所述通孔和所述腔体还均与外部相连通,所述通孔位于所述延伸部背离所述夹持部的一端。
在本申请一个或多个实施例中,所述夹持部背离所述延伸部的一端还具有一台阶孔,所述台阶孔的小孔与所述腔体相连通。
在本申请一个或多个实施例中,形成所述台阶孔的小孔的壁面还具有一倒角。
在本申请一个或多个实施例中,所述延伸部还具有一第一环形槽,所述第一环形槽靠近所述夹持部。
在本申请一个或多个实施例中,所述延伸部还具有一第二环形槽,且形成所述第二环形槽的壁面还具有一定位孔,所述第二环形槽位于所述第一环形槽背离所述夹持部的一侧。
在本申请一个或多个实施例中,所述延伸部还具有一第三环形槽,所述第三环形槽位于所述第二环形槽背离所述第一环形槽的一侧,其中形成所述第三环形槽的壁面还具有一第一进油口,所述第一进油口分别与所述第三环形槽和所述腔体相连通。
在本申请一个或多个实施例中,形成所述第三环形槽的壁面还具有一第二进油口,所述第二进油口分别与所述第三环形槽和所述腔体相连通,且所述第二进油口和所述第一进油口相对设置,且所述第二进油口的尺寸小于所述第一进油口的尺寸。
在本申请一个或多个实施例中,所述延伸部还具有一第四环形槽,所述第四环形槽位于所述第三环形槽背离所述第二环形槽的一侧,且所述第四环形槽靠近所述延伸部背离所述夹持部的一端,形成所述第四环形槽的壁面还具有一第一出油口,所述第一出油口分别与所述第四环形槽和所述腔体相连通,且所述第一出油口呈T形。
在本申请一个或多个实施例中,形成所述第四环形槽的壁面还具有一第二出油口,所述第二出油口分别与所述第四环形槽盒所述腔体相连通,且所述第二出油口呈一字型,且所述第一出油口和所述第二出油口相对设置。
附图说明
从下面结合附图对本申请实施例的详细描述中,本申请的这些和/或其它方面和优点将变得更加清楚并更容易理解,其中:
图1图示了一种VVT机油控制阀的结构示意图一。
图2图示了一种VVT机油控制阀的结构示意图二。
图3图示了装有弹簧和阀体的所述壳体的剖视图。
具体实施方式
以下说明书和权利要求中使用的术语和词不限于字面的含义,而是仅由本发明人使用以使得能够清楚和一致地理解本申请。因此,对本领域技术人员很明显仅为了说明的目的而不是为了如所附权利要求和它们的等效物所定义的限制本申请的目的而提供本申请的各种实施例的以下描述。
可以理解的是,术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”,即在一个实施例中,一个元件的数量可以为一个,而在另外的实施例中,该元件的数量可以为多个,术语“一”不能理解为对数量的限制。
虽然比如“第一”、“第二”等的序数将用于描述各种组件,但是在这里不限制那些组件。该术语仅用于区分一个组件与另一组件。例如,第一组件可以被称为第二组件,且同样地,第二组件也可以被称为第一组件,而不脱离实用新型构思的教导。在此使用的术语“和/或”包括一个或多个关联的列出的项目的任何和全部组合。
在这里使用的术语仅用于描述各种实施例的目的且不意在限制。如在此使用的,单数形式意在也包括复数形式,除非上下文清楚地指示例外。另外将理解术语“包括”和/或“具有”当在该说明书中使用时指定所述的特征、数目、步骤、操作、组件、元件或其组合的存在,而不排除一个或多个其它特征、数目、步骤、操作、组件、元件或其组的存在或者附加。
申请概述
现有VVT机油控制阀因其结构设计问题,导致用户在安装所述壳体内的元器件时较为麻烦。
基于此,需要一种使用方便、结构简单、安装便捷的VVT机油控制阀。
基于上述技术问题,本申请提出一种VVT机油控制阀,其中,所述VVT机油控制阀结构简单,不涉及复杂的制造工艺和昂贵的材料,具有较高的经济性,同时,对于生产厂家来说,本申请所提供的VVT机油控制阀易于生产,且成本低廉,更有利于控制生产成本,进一步有利于产品推广和使用。
示意性VVT机油控制阀
参考图1至图3,依本实用新型一较佳实施例的VVT机油控制阀,其中需要说明的是,所述VVT机油控制阀包括一壳体及其设有所述壳体内的元器件,其中需要说明的是,现有VVT机油控制阀因其结构设计问题,导致用户在安装所述壳体内的元器件时较为麻烦。而本实用新型较好的解决了这一问题。下面对本实用新型进行详细说明,以便于用户理解本实用新型。
其中需要说明的是,设于所述壳体10内的元器件包括弹簧200和阀体300,且电磁阀组件设于所述壳体10的一侧并与阀体300相接触,进而推动阀体300挤压弹簧200,当电磁阀组件不运作时,阀体300可通过弹簧200复位。
具体的,所述VVT机油控制阀包括一壳体10,所述壳体10具有一台阶孔1201和一腔体1101,所述台阶孔1201与所述腔体1101相连通,且所述台阶孔1201位于所述壳体10的一端,并与外部相连通。其中需要说明的是,阀体300被设于所述腔体1101内,且电磁阀组件的一端被设于所述台阶孔1201内,并与阀体300相接触,另弹簧200被设于形成所述腔体1101的底壁,并与阀体300背离电磁阀组件的一端相连。
进一步地,所述壳体10还具有一通孔1102,所述通孔1102位于所述壳体10的另一端,所述通孔1102与所述腔体1101相连通,且所述通孔1102还与外部相连通。其中需要说明的是,所述通孔1102的尺寸小于弹簧200的尺寸,进而使得弹簧200抵靠在形成所述腔体1101的底壁上。
值得一提的是,所述壳体10具有一延伸部11和一夹持部12,所述延伸部11与所述夹持部12相连,且所述通孔1102位于所述延伸部11背离所述夹持部12的一端,且所述台阶孔1201位于夹持部12背离所述延伸部11的一端。其中需要说明的是,所述台阶孔1201贯穿所述夹持部12,且所述腔体1101设于所述延伸部11上,且所述腔体1101与所述台阶孔1201的小孔相连通。
值得一提的是,为确保设于所述台阶孔1201的电磁阀组件安装平稳,形成所述台阶孔1201的小孔的壁面还具有一倒角121,从而使得设于所述台阶孔1201内的电磁阀组件的一端与所述倒角121接触良好,进而防止电磁阀组件产生抖动。
进一步地,所述延伸部11还具有一第一环形槽1103,所述第一环形槽1103靠近所述夹持部12,其中外部密封件被设于所述第一环形槽1103内。
进一步地,所述延伸部11还具有一第二环形槽1104,且形成所述第二环形槽1104的壁面还具有一定位孔11041,其中需要说明的是,所述定位孔11041被用于限定所述壳体10的位置,进而便于外部夹具夹持所述壳体10,进而便于将外部元器件设于所述壳体10。其中所述第二环形槽1104位于所述第一环形槽1103背离所述夹持部12的一侧。
进一步地,所述延伸部11还具有一第三环形槽1105,所述第三环形槽1105位于所述第二环形槽1104背离所述第一环形槽1103的一侧,其中形成所述第三环形槽1105的壁面还具有一第一进油口11051,所述第一进油口11051分别与所述第三环形槽1105和所述腔体1101相连通。
进一步地,形成所述第三环形槽1105的壁面还具有一第二进油口11052,所述第二进油口11052分别与所述第三环形槽1105和所述腔体1101相连通,值得一提的是,所述第二进油口11052和所述第一进油口11051相对设置,且所述第二进油口11052的尺寸小于所述第一进油口11051的尺寸。
进一步地,所述延伸部11还具有一第四环形槽1106,所述第四环形槽1106位于所述第三环形槽1105背离所述第二环形槽1104的一侧,且所述第四环形槽1106靠近所述延伸部11背离所述夹持部12的一端。
进一步地,形成所述第四环形槽1106的壁面还具有一第一出油口11061,所述第一出油口11061分别与所述第四环形槽1106和所述腔体1101相连通,且所述第一出油口11061呈T形。
进一步地,形成所述第四环形槽1106的壁面还具有一第二出油口11062,所述第二出油口11062分别与所述第四环形槽1106盒所述腔体1101相连通,且所述第二出油口11062呈一字型。值得一提的是,所述第一出油口11061和所述第二出油口11062相对设置。
进一步地,所述第三环形槽1105和所述第四环形槽1106的尺寸一致,且所述第一环形槽1103的槽深大于所述第二环形槽1104的槽深,且所述第三环形槽1105的槽深大于所述第一环形槽1103的槽深。
其中需要说明的是,当电磁阀组件不运作时,设有所述壳体10内的阀体300堵住所述第一出油口11061和所述第二出油口11062,另外当电磁阀组件运作时,设于所述壳体10内的阀体300挤压弹性件,进而使得阀体300不再堵住所述第一出油口11061和所述第二出油口11062,进而使得油液从所述第一进油口11051(第二进油口11052)进入,并从所述第一出油口11061(第二出油口11062)流出。
进一步地,所述延伸部11背离所述夹持部12的一端还具有一缺口1107,所述缺口1107的两侧连通外部,且所述缺口1107被用于抵靠在外部定位件上,进而便于限定所述壳体10的位置,从而便于用于将外部元器件设于所述腔体1101内。
进一步地,所述夹持部12的截面尺寸大于所述延伸部11的截面尺寸。
进一步地,所述夹持部12还具有两受压壁122,两所述受压壁122相对设置,从而使得外部夹具能够通过两所述受压壁122夹住所述壳体10,进而限定所述壳体10的位置。
综上,基于本申请实施例的所述VVT机油控制阀被阐明,其为所述VVT机油控制阀提供使用方便、结构简单、安装便捷等优势。
值得一提的是,在本申请实施例中,所述VVT机油控制阀结构简单,不涉及复杂的制造工艺和昂贵的材料,具有较高的经济性。同时,对于生产厂家来说,本申请所提供的VVT机油控制阀易于生产,且成本低廉,更有利于控制生产成本,进一步有利于产品推广和使用。
本领域的技术人员应理解,上述描述及附图中所示的本实用新型的实施例只作为举例而并不限制本实用新型。本实用新型的目的已经完整并有效地实现。本实用新型的功能及结构原理已在实施例中展示和说明,在没有背离该原理下,本实用新型的实施方式可以有任何变形或修改。
Claims (10)
1.一种VVT机油控制阀,包括一壳体和设于所述壳体内的元器件,其特征在于,所述壳体具有:
一延伸部;以及
一夹持部,所述延伸部与所述夹持部相连,且所述延伸部背离所述夹持部的一端具有一两侧连通外部的缺口,且所述夹持部具有两相对设置的受压壁,从而使得外部夹具能够通过两所述受压壁夹住所述壳体,且所述缺口被用于抵靠在外部定位件上,进而限定所述壳体的位置。
2.根据权利要求1所述的VVT机油控制阀,其中所述延伸部具有一通孔和一腔体,所述腔体与所述通孔相连通,且所述通孔和所述腔体还均与外部相连通,所述通孔位于所述延伸部背离所述夹持部的一端。
3.根据权利要求2所述的VVT机油控制阀,其中所述夹持部背离所述延伸部的一端还具有一台阶孔,所述台阶孔的小孔与所述腔体相连通。
4.根据权利要求3所述的VVT机油控制阀,其中形成所述台阶孔的小孔的壁面还具有一倒角。
5.根据权利要求4所述的VVT机油控制阀,其中所述延伸部还具有一第一环形槽,所述第一环形槽靠近所述夹持部。
6.根据权利要求5所述的VVT机油控制阀,其中所述延伸部还具有一第二环形槽,且形成所述第二环形槽的壁面还具有一定位孔,所述第二环形槽位于所述第一环形槽背离所述夹持部的一侧。
7.根据权利要求6所述的VVT机油控制阀,其中所述延伸部还具有一第三环形槽,所述第三环形槽位于所述第二环形槽背离所述第一环形槽的一侧,其中形成所述第三环形槽的壁面还具有一第一进油口,所述第一进油口分别与所述第三环形槽和所述腔体相连通。
8.根据权利要求7所述的VVT机油控制阀,其中形成所述第三环形槽的壁面还具有一第二进油口,所述第二进油口分别与所述第三环形槽和所述腔体相连通,且所述第二进油口和所述第一进油口相对设置,且所述第二进油口的尺寸小于所述第一进油口的尺寸。
9.根据权利要求8所述的VVT机油控制阀,其中所述延伸部还具有一第四环形槽,所述第四环形槽位于所述第三环形槽背离所述第二环形槽的一侧,且所述第四环形槽靠近所述延伸部背离所述夹持部的一端,形成所述第四环形槽的壁面还具有一第一出油口,所述第一出油口分别与所述第四环形槽和所述腔体相连通,且所述第一出油口呈T形。
10.根据权利要求9所述的VVT机油控制阀,其中形成所述第四环形槽的壁面还具有一第二出油口,所述第二出油口分别与所述第四环形槽盒所述腔体相连通,且所述第二出油口呈一字型,且所述第一出油口和所述第二出油口相对设置。
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