CN217207680U - 应用于起重机的差动行星减速机 - Google Patents
应用于起重机的差动行星减速机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217207680U CN217207680U CN202220244330.5U CN202220244330U CN217207680U CN 217207680 U CN217207680 U CN 217207680U CN 202220244330 U CN202220244330 U CN 202220244330U CN 217207680 U CN217207680 U CN 217207680U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cylinder
- oil
- hydro
- planetary reducer
- oil cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Retarders (AREA)
Abstract
本实用新型公开了应用于起重机的差动行星减速机，包括於齿箱壳，所述於齿箱壳一侧设有输出轴，所述於齿箱壳另一侧设有输入轴，所述於齿箱壳顶端设有存储机构，所述存储机构包括进出豁口、油缸、连接支脚、密封帽、注油管和出油管，所述油缸固定安装于於齿箱壳顶部，所述油缸一侧表面固定安装有出油管，所述油缸一侧表面位于出油管上方固定安装有注油管，所述油缸另一侧表面固定安装有推动机构，所述推动机构包括气缸、连接螺丝、连接螺孔、连接底座和活塞，所述气缸固定安装于油缸上，所述气缸上固定安装有连接底座。本实用新型所述的应用于起重机的差动行星减速机，属于行星减速机领域，能代替人工往於齿箱壳内添加润滑油。
Description
技术领域
本实用新型涉及行星减速机领域，特别涉及应用于起重机的差动行星减速机。
背景技术
行星减速机是一种用途广泛的工业产品，可以降低电机的转速，同时增大输出转矩。行星减速机可作为配套部件用于起重、挖掘、运输、建筑等行业。行星减速机由一个内齿环紧密结合於齿箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所驱动之太阳齿轮，介於两者之间有一组由三颗齿轮等分组合於托盘上之行星齿轮组该组行星齿轮依靠著出力轴、内齿环及太阳齿支撑浮游於期间；行星减速机当入力侧动力驱动太阳齿时，可带动行星齿轮自转，并依循著内齿环之轨迹沿著中心公转，游星之旋转带动连结於托盘之出力轴输出动力。现有的差动行星减速机在使用时经常需要人工添加润滑油，使用时较为不便。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供应用于起重机的差动行星减速机，可以有效解决背景技术中提到的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
应用于起重机的差动行星减速机，包括於齿箱壳，所述於齿箱壳一侧设有输出轴，所述於齿箱壳另一侧设有输入轴，所述於齿箱壳底部固定安装有定位底座，所述於齿箱壳顶端设有存储机构，所述存储机构包括进出豁口、油缸、连接支脚、密封帽、注油管和出油管，所述油缸固定安装于於齿箱壳顶部，所述油缸一侧表面固定安装有出油管，所述油缸一侧表面位于出油管上方固定安装有注油管，所述油缸另一侧表面固定安装有推动机构，所述推动机构包括气缸、连接螺丝、连接螺孔、连接底座和活塞，所述气缸固定安装于油缸上，所述气缸上固定安装有连接底座，所述气缸的输出末端固定安装有活塞。
进一步而言，所述油缸底部设有连接支脚，所述油缸通过连接支脚连接在於齿箱壳上。
进一步而言，所述油缸另一侧表面开设有进出豁口，所述气缸的输出末端通过进出豁口伸入油缸内，所述注油管的末端螺纹连接有密封帽，所述出油管一端连接在油缸上，所述出油管另一端连接在於齿箱壳上。
进一步而言，所述连接底座两端处开设有连接螺孔，所述连接螺孔内设有连接螺丝。
进一步而言，所述连接螺丝通过连接螺孔穿过连接底座之后连接在油缸上，所述气缸通过连接底座固定在油缸上，所述活塞通过螺丝固定在气缸的输出末端上，所述活塞通过气缸活动安装在油缸内，启动气缸之后气缸会推动活塞往前运动，活塞往前运动之后油缸内的润滑油就会被挤入於齿箱壳内。
进一步而言，所述於齿箱壳表面上开设有进油孔，所述出油管的输出末端通过进油孔连接在於齿箱壳上。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
使用前可以通过注油管将润滑油注入油缸内，使用时可以启动气缸，启动气缸之后气缸会推动活塞往前运动，活塞往前运动之后油缸内的润滑油就会被挤入於齿箱壳内，从而代替人工添加润滑油。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的局部结构示意图；
图3为本实用新型的存储机构示意图；
图4为本实用新型的推动机构示意图。
图中：1、於齿箱壳；2、输出轴；3、定位底座；4、输入轴；5、推动机构；501、气缸；502、连接螺丝；503、连接螺孔；504、连接底座；505、活塞；6、存储机构；601、进出豁口；602、油缸；603、连接支脚；604、密封帽；605、注油管；606、出油管。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-图4所示，应用于起重机的差动行星减速机，包括於齿箱壳1，於齿箱壳1一侧设有输出轴2，於齿箱壳1另一侧设有输入轴4，於齿箱壳1底部固定安装有定位底座3，於齿箱壳1顶端设有存储机构6，存储机构6包括进出豁口601、油缸602、连接支脚603、密封帽604、注油管605和出油管606，油缸602固定安装于於齿箱壳1顶部，油缸602一侧表面固定安装有出油管606，油缸602一侧表面位于出油管606上方固定安装有注油管605，油缸602另一侧表面固定安装有推动机构5，推动机构5包括气缸501、连接螺丝502、连接螺孔503、连接底座504和活塞505，气缸501固定安装于油缸602上，气缸501上固定安装有连接底座504，气缸501的输出末端固定安装有活塞505，於齿箱壳1表面上开设有进油孔，出油管606的输出末端通过进油孔连接在於齿箱壳1上。
为了代替人工添加润滑油，於齿箱壳1一侧设有输出轴2，於齿箱壳1另一侧设有输入轴4，於齿箱壳1底部固定安装有定位底座3，於齿箱壳1顶端设有存储机构6，存储机构6包括进出豁口601、油缸602、连接支脚603、密封帽604、注油管605和出油管606，油缸602固定安装于於齿箱壳1顶部，油缸602一侧表面固定安装有出油管606，油缸602一侧表面位于出油管606上方固定安装有注油管605，油缸602另一侧表面固定安装有推动机构5，推动机构5包括气缸501、连接螺丝502、连接螺孔503、连接底座504和活塞505，气缸501固定安装于油缸602上，气缸501上固定安装有连接底座504，气缸501的输出末端固定安装有活塞505，油缸602底部设有连接支脚603，油缸602通过连接支脚603连接在於齿箱壳1上，油缸602另一侧表面开设有进出豁口601，气缸501的输出末端通过进出豁口601伸入油缸602内，注油管605的末端螺纹连接有密封帽604，出油管606一端连接在油缸602上，出油管606另一端连接在於齿箱壳1上，连接底座504两端处开设有连接螺孔503，连接螺孔503内设有连接螺丝502，连接螺丝502通过连接螺孔503穿过连接底座504之后连接在油缸602上，气缸501通过连接底座504固定在油缸602上，活塞505通过螺丝固定在气缸501的输出末端上，活塞505通过气缸501活动安装在油缸602内，使用前可以通过注油管605将润滑油注入油缸602内，使用时可以启动气缸501，因为油缸602另一侧表面开设有进出豁口601，气缸501的输出末端通过进出豁口601伸入油缸602内，出油管606一端连接在油缸602上，出油管606另一端连接在於齿箱壳1上，连接底座504两端处开设有连接螺孔503，连接螺孔503内设有连接螺丝502，连接螺丝502通过连接螺孔503穿过连接底座504之后连接在油缸602上，气缸501通过连接底座504固定在油缸602上，活塞505通过螺丝固定在气缸501的输出末端上，活塞505通过气缸501活动安装在油缸602内，所以启动气缸501之后气缸501会推动活塞505往前运动，活塞505往前运动之后油缸602内的润滑油就会被挤入於齿箱壳1内，从而代替人工添加润滑油。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.应用于起重机的差动行星减速机，其特征在于：包括於齿箱壳(1)，所述於齿箱壳(1)一侧设有输出轴(2)，所述於齿箱壳(1)另一侧设有输入轴(4)，所述於齿箱壳(1)底部固定安装有定位底座(3)，所述於齿箱壳(1)顶端设有存储机构(6)，所述存储机构(6)包括进出豁口(601)、油缸(602)、连接支脚(603)、密封帽(604)、注油管(605)和出油管(606)，所述油缸(602)固定安装于於齿箱壳(1)顶部，所述油缸(602)一侧表面固定安装有出油管(606)，所述油缸(602)一侧表面位于出油管(606)上方固定安装有注油管(605)，所述油缸(602)另一侧表面固定安装有推动机构(5)，所述推动机构(5)包括气缸(501)、连接螺丝(502)、连接螺孔(503)、连接底座(504)和活塞(505)，所述气缸(501)固定安装于油缸(602)上，所述气缸(501)上固定安装有连接底座(504)，所述气缸(501)的输出末端固定安装有活塞(505)。
2.根据权利要求1所述的应用于起重机的差动行星减速机，其特征在于：所述油缸(602)底部设有连接支脚(603)，所述油缸(602)通过连接支脚(603)连接在於齿箱壳(1)上。
3.根据权利要求2所述的应用于起重机的差动行星减速机，其特征在于：所述油缸(602)另一侧表面开设有进出豁口(601)，所述气缸(501)的输出末端通过进出豁口(601)伸入油缸(602)内，所述注油管(605)的末端螺纹连接有密封帽(604)，所述出油管(606)一端连接在油缸(602)上，所述出油管(606)另一端连接在於齿箱壳(1)上。
4.根据权利要求3所述的应用于起重机的差动行星减速机，其特征在于：所述连接底座(504)两端处开设有连接螺孔(503)，所述连接螺孔(503)内设有连接螺丝(502)。
5.根据权利要求4所述的应用于起重机的差动行星减速机，其特征在于：所述连接螺丝(502)通过连接螺孔(503)穿过连接底座(504)之后连接在油缸(602)上，所述气缸(501)通过连接底座(504)固定在油缸(602)上，所述活塞(505)通过螺丝固定在气缸(501)的输出末端上，所述活塞(505)通过气缸(501)活动安装在油缸(602)内。
6.根据权利要求5所述的应用于起重机的差动行星减速机，其特征在于：所述於齿箱壳(1)表面上开设有进油孔，所述出油管(606)的输出末端通过进油孔连接在於齿箱壳(1)上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220244330.5U CN217207680U (zh) | 2022-01-26 | 2022-01-26 | 应用于起重机的差动行星减速机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220244330.5U CN217207680U (zh) | 2022-01-26 | 2022-01-26 | 应用于起重机的差动行星减速机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217207680U true CN217207680U (zh) | 2022-08-16 |
Family
ID=82796637
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202220244330.5U Active CN217207680U (zh) | 2022-01-26 | 2022-01-26 | 应用于起重机的差动行星减速机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217207680U (zh) |
-
2022
- 2022-01-26 CN CN202220244330.5U patent/CN217207680U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202937733U (zh) | 搅拌机用螺旋锥齿轮-斜齿齿轮箱 | |
| CN205841701U (zh) | 整体式减速箱密封结构 | |
| CN217207680U (zh) | 应用于起重机的差动行星减速机 | |
| CN202545732U (zh) | 一种单级单相向心式液力变矩器 | |
| CN204755873U (zh) | 一种蜗轮蜗杆回转驱动装置 | |
| CN107725683A (zh) | 一种减速电机 | |
| CN209671525U (zh) | 一种两级蜗轮蜗杆斜齿轮传动减速机 | |
| CN101429991A (zh) | 水力发电用行星齿轮增速器 | |
| CN203516598U (zh) | 一种齿轮式回转驱动装置 | |
| CN212106807U (zh) | 垂直传动泵用减速器 | |
| CN213298755U (zh) | 一种新的起升机构用l型行星减速机 | |
| CN204692466U (zh) | 齿轮啮合立式回转驱动装置 | |
| CN205226294U (zh) | 一种风电齿轮箱 | |
| CN105402377A (zh) | 一种风电齿轮箱 | |
| CN218267045U (zh) | 一种经济高效低噪的锂电动力用行星减速箱 | |
| CN201944211U (zh) | 可替代减速器的高传递功率效率的传动装置 | |
| CN215361873U (zh) | 一种飞机闸门专用的电子执行器 | |
| CN221120836U (zh) | 一种新型精密减速机转向机构 | |
| CN217603312U (zh) | 一种传动齿轮箱用精密连接组件 | |
| CN218408432U (zh) | 一种齿轮轴减速机 | |
| CN216009477U (zh) | 一种花键插入式齿轮输出结构 | |
| CN219673190U (zh) | 一种插装式摆线针轮减速机 | |
| CN215171986U (zh) | 一种用于新型吹灰器的减速机 | |
| CN2931754Y (zh) | 井下减速器单元 | |
| CN218564349U (zh) | 一种双级蜗杆减速机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |