CN217207444U - 一种刹车钳 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种刹车钳，属于刹车钳技术领域，包括钳体底座，钳体底座前侧设有前活塞壳体，后侧设有后活塞壳体，后活塞壳体左右两端均设有贯穿后活塞壳体的油孔，所述前活塞壳体左右两端均设有贯穿前活塞壳体的油孔，前后两侧的油孔为对称设置，前后两侧的油孔之间设有可拆卸连接的油管，所述前活塞壳体左右两端均设有贯穿前活塞壳体的放气孔，所述钳体底座、前活塞壳体和后活塞壳体为一体铸造成型，该刹车钳结构简单，且钳体底座、前活塞壳体和后活塞壳体为一体铸造成型，结合外置可拆卸更换的油管，简化了铸造加工工艺，加大了刹车钳整体刚性，保证了成品质量，同时减轻了产品重量，提升了制动效果，大大降低了生产成本。

Description

一种刹车钳

技术领域

本实用新型涉及一种刹车钳，属于刹车钳技术领域。

背景技术

刹车钳是工程机械如装载机、挖掘机常用部件，用来刹车和驻车，刹车钳可靠性直接影响工程机械的安全，刹车钳的成本也决定了工程机械的成本。现有工程机械刹车钳包括一体式刹车钳和分体式刹车钳。

现有的一体式刹车钳的两个钳体上分别设有两组活塞，通过弧形刹车片及导向柱连接，结构复杂，成本高；分体式刹车钳由两个钳体通过固定螺栓固定，长时间使用导致螺栓容易松动，加工时较为繁琐，且螺栓连接处的受力点相比一体成钳体的型受力点较差，由于分体式刹车钳的两个钳体通过固定螺栓固定在一起，整体刚性差；分体式或者一体式钳体两端的液压油道均设置在钳体内部，导致铸造生产的工序较为繁琐，加工难度较大，成品合格率较低，且长时间使用油道堵塞无法有效清理更换，需要及时更换新的刹车钳，从而导致生产成本增加，耽误生产；现有的刹车钳还存在重量大，制动效果差，且加工成本高，因此研发一款一体成型的钳体、重量轻、成本低及制动效果好的刹车钳是至关重要的。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术中存在的不足，提供一种刹车钳。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种刹车钳，包括钳体底座，钳体底座前侧设有前活塞壳体，后侧设有后活塞壳体，后活塞壳体左右两端均设有贯穿后活塞壳体的油孔，所述前活塞壳体左右两端均设有贯穿前活塞壳体的油孔，前后两侧的油孔为对称设置，前后两侧的油孔之间设有可拆卸连接的油管，所述前活塞壳体左右两端均设有贯穿前活塞壳体的放气孔，所述钳体底座、前活塞壳体和后活塞壳体为一体铸造成型。

进一步，所述前活塞壳体上设有与前活塞壳体一体成型的连接板，连接板上方左右两端均开设有安装孔。

进一步，所述安装孔与前活塞壳体之间的间距及左右两端的安装孔之间的间距均可根据工程机械的规格进行调整。

进一步，所述钳体底座与前活塞壳体之间设有前油孔板块和气孔板块，所述油孔贯穿于前活塞壳体和前油孔板块，所述放气孔贯穿于前活塞壳体和气孔板块，所述前油孔板块和气孔板块与前活塞壳体为一体铸造成型。

进一步，所述钳体底座与后活塞壳体之间设有后油孔板块，所述油孔贯穿于后活塞壳体和后油孔板块，后油孔板块与后活塞壳体为一体铸造成型。

进一步，所述钳体底座左右两侧下方设有油管放置槽。

进一步，所述钳体底座前后两侧下方均设有至少两组前后贯穿的制动片螺栓孔。

进一步，所述钳体底座对称内侧壁两端均设有挡板。

进一步，所述前活塞壳体前侧面边缘均匀设有活塞盖连接孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该刹车钳结构简单，且钳体底座、前活塞壳体和后活塞壳体为一体铸造成型，结合外置可拆卸更换的油管，简化了铸造加工工艺，加大了刹车钳整体刚性，保证了成品质量，同时减轻了产品重量，提升了制动效果，大大降低了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的结构主视图。

图3为本实用新型的结构右视图。

图4为本实用新型的结构俯视图。

图5为本实用新型的结构另一种应用示意图。

在图中，1、钳体底座；2、前活塞壳体；3、后活塞壳体；4、连接板；5、油孔；6、放气孔；7、安装孔；8、挡板；9、制动片螺栓孔；10、活塞盖连接孔；11、油管放置槽；21、前油孔板块；22、气孔板块；31、后油孔板块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-图5所示，一种刹车钳，包括钳体底座1，钳体底座1前侧设有前活塞壳体2，后侧设有后活塞壳体3，后活塞壳体3左右两端均设有贯穿后活塞壳体3的油孔5，所述前活塞壳体2左右两端均设有贯穿前活塞壳体2的油孔5，前后两侧的油孔5为对称设置，前后两侧的油孔5之间设有可拆卸连接的油管，所述前活塞壳体2左右两端均设有贯穿前活塞壳体2的放气孔6，所述钳体底座1、前活塞壳体2和后活塞壳体3为一体铸造成型。

所述前活塞壳体2上设有与前活塞壳体2一体成型的连接板4，连接板4上方左右两端均开设有安装孔7。

所述安装孔7与前活塞壳体2之间的间距及左右两端的安装孔7之间的间距均可根据工程机械的规格进行调整。

所述钳体底座1与前活塞壳体2之间设有前油孔板块21和气孔板块22，所述油孔5贯穿于前活塞壳体2和前油孔板块21，所述放气孔6贯穿于前活塞壳体2和气孔板块22，所述前油孔板块21和气孔板块22与前活塞壳体2为一体铸造成型。

所述钳体底座1与后活塞壳体3之间设有后油孔板块31，所述油孔5贯穿于后活塞壳体3和后油孔板块31，后油孔板块31与后活塞壳体3为一体铸造成型。

所述钳体底座1左右两侧下方设有油管放置槽11。

所述钳体底座1前后两侧下方均设有至少两组前后贯穿的制动片螺栓孔9。

所述钳体底座1对称内侧壁两端均设有挡板8。

所述前活塞壳体2前侧面边缘均匀设有活塞盖连接孔10。

使用时，将刹车钳通过安装孔7安装在工程机械连接，制动片放入前活塞壳体2与后活塞壳体3之间，通过螺栓或者销子贯穿制动片螺栓孔9和制动片进行连接，前活塞壳体2与后活塞壳体3上前后对称的油孔5通过油管可拆卸连接，便有油管堵塞，快速更换，从而节省生产成本，提高生产效率，该刹车钳结构简单，且钳体底座1、前活塞壳体2和后活塞壳体3为一体铸造成型，结合外置油管，简化了铸造加工工艺，加大了刹车钳整体刚性，保证了成品质量，同时减轻了产品重量，提升了制动效果，大大降低了生产成本。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种刹车钳，其特征在于：包括钳体底座(1)，钳体底座(1)前侧设有前活塞壳体(2)，后侧设有后活塞壳体(3)，后活塞壳体(3)左右两端均设有贯穿后活塞壳体(3)的油孔(5)，所述前活塞壳体(2)左右两端均设有贯穿前活塞壳体(2)的油孔(5)，前后两侧的油孔(5)为对称设置，前后两侧的油孔(5)之间设有可拆卸连接的油管，所述前活塞壳体(2)左右两端均设有贯穿前活塞壳体(2)的放气孔(6)，所述钳体底座(1)、前活塞壳体(2)和后活塞壳体(3)为一体铸造成型。

2.根据权利要求1所述的刹车钳，其特征在于：所述前活塞壳体(2)上设有与前活塞壳体(2)一体成型的连接板(4)，连接板(4)上方左右两端均开设有安装孔(7)。

3.根据权利要求2所述的刹车钳，其特征在于：所述安装孔(7)与前活塞壳体(2)之间的间距及左右两端的安装孔(7)之间的间距均可根据工程机械的规格进行调整。

4.根据权利要求1所述的刹车钳，其特征在于：所述钳体底座(1)与前活塞壳体(2)之间设有前油孔板块(21)和气孔板块(22)，所述油孔(5)贯穿于前活塞壳体(2)和前油孔板块(21)，所述放气孔(6)贯穿于前活塞壳体(2)和气孔板块(22)，所述前油孔板块(21)和气孔板块(22)与前活塞壳体(2)为一体铸造成型。

5.根据权利要求1所述的刹车钳，其特征在于：所述钳体底座(1)与后活塞壳体(3)之间设有后油孔板块(31)，所述油孔(5)贯穿于后活塞壳体(3)和后油孔板块(31)，后油孔板块(31)与后活塞壳体(3)为一体铸造成型。

6.根据权利要求1所述的刹车钳，其特征在于：所述钳体底座(1)左右两侧下方设有油管放置槽(11)。

7.根据权利要求1所述的刹车钳，其特征在于：所述钳体底座(1)前后两侧下方均设有至少两组前后贯穿的制动片螺栓孔(9)。

8.根据权利要求1所述的刹车钳，其特征在于：所述钳体底座(1)对称内侧壁两端均设有挡板(8)。

9.根据权利要求1所述的刹车钳，其特征在于：所述前活塞壳体(2)前侧面边缘均匀设有活塞盖连接孔(10)。

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