CN217207083U - 一种双位过滤器流阻试验台 - Google Patents

Abstract

本申请公开一种双位过滤器流阻试验台，其包括测试台架、供油稳压系统与压差测试系统；供油稳压系统包括油箱、并联设置于油箱上的多个第一定量泵；油箱上与第一定量泵并联设置有第二定量泵，第二定量泵的出口端设置有流量阀，流量阀的出口端、任一第一定量泵的出口端均设置有流量计，且任一流量计均与压差测试系统连通；压差测试系统包括顺次连通的第一压力传感器、高压过滤器以及第二压力传感器，测试台架上与高压过滤器并联设置有回油过滤器，且回油过滤器的进口端与出口端分别设置有第三压力传感器与第四压力传感器；第二压力传感器出口端、第四压力传感器出口端均通过第一回油管与油箱连通。本申请具有降低企业生产及使用成本的效果。

Description

一种双位过滤器流阻试验台

技术领域

本申请涉及流阻试验台生产技术领域，尤其是涉及一种双位过滤器流阻试验台。

背景技术

液压油质量对液压系统工作性能影响极大，因此，液压系统中适当位置通常安装有油过滤器，用以截留油液中污染物，使油液保持清洁，减少系统故障。但是，由于液压系统中油液通过相应油过滤器后产生一定的压力损失，为保证系统的正常能量传递，通常需要对相应油过滤器进行流阻试验。

相关行业中，是指将一定流量、压力的油液通过油过滤器时测量其产生的压力损失，即在通过规定流量、压力的油液时，检测油过滤器前后的压力差。因此，流阻测试时对系统的流量和压力的大小都有明确的要求，并且，液压系统的流量和压力要能够进行较大范围的调节。相关技术中，通常采用大调节范围的大功率变量泵控制液压系统中油液的流量及压力。

针对上述中的相关技术，发明人认为，由于大功率变量泵，在接入负载较小的系统中时，其输出功率较小，进而导致其工作效率较低；并且，变量泵的价格较高，企业使用成本较高，存在待改进之处。

实用新型内容

为了节省企业使用成本，本申请提供一种双位过滤器流阻试验台。

本申请提供的一种双位过滤器流阻试验台，采用如下的技术方案：

一种双位过滤器流阻试验台，包括测试台架、设置于测试台架上的供油稳压系统与压差测试系统；

所述供油稳压系统包括油箱、通过供油管连通于油箱上的第一定量泵，所述第一定量泵并联设置有多个；所述油箱上与第一定量泵并联设置有第二定量泵，所述第二定量泵的出口端设置有流量阀，所述流量阀的出口端、任一第一定量泵的出口端均设置有流量计，且任一所述流量计均通过供油管与压差测试系统连通；

所述压差测试系统包括沿供油管路顺次连通的第一压力传感器、高压过滤器以及第二压力传感器，所述测试台架上与高压过滤器并联设置有回油过滤器，所述回油过滤器设置于第一压力传感器与高压过滤器之间，且所述回油过滤器的进口端与出口端分别设置有第三压力传感器与第四压力传感器；所述第二压力传感器出口端、第四压力传感器出口端均通过第一回油管与油箱连通。

通过采用上述技术方案，具体试验时，首先接通一个第一定量泵，通过一个定量泵满足系统所需的较小流量；之后，逐个增加并联第一定量泵的数量，以此满足系统对流量、压力调节的要求；待系统所需流量、压力接近测量范围最大值时，接通第二定量泵及流量阀，通过流量阀调节系统整体的油液流量、压力，以此代替使用变量泵进行相应调节作业；调节结构简单，有效节省企业使用成本。

优选的，所述测试台架上位于高压过滤器的下方设置有用于承接漏油的接油台，所述接油台的下方设有漏油回收箱，所述接油台通过供油管与漏油回收箱连通。

通过采用上述技术方案，由于高压过滤器使用过程中可能存在漏油的情况，利用接油台承接高压过滤器泄漏的油液，并通过供油管将该部分油液通入漏油回收箱，以实现对过滤器泄漏油液的收集，有助于节省流阻试验过程所需油量。

优选的，所述漏油回收箱上设置有第一液位计，所述漏油回收箱通过第二回油管与油箱连通，且所述第二回油管上连通有第一回油泵。

通过采用上述技术方案，当第一液位计检测到漏油回收箱内液位到达预设最高点后，第一回油泵启动，及时将漏油回收箱内油液抽入油箱内，以便减少漏油回收箱满溢的情况发生，有助于保证漏油回收箱对高压过滤器泄漏油液的正常收集作用。

优选的，所第一回油泵与油箱之间连通有管式过滤器。

通过采用上述技术方案，管式过滤器用于对自漏油回收箱抽入油箱的油液进行过滤，从而提升油箱内油液的纯净度。

优选的，所述第一回油管与第二回油管伸入油箱内的端部均位于油箱长度方向的同一端，所述油箱内竖直设置有过滤板，所述第二定量泵、任一第一定量泵进口端的供油管均位于过滤板背离第一回油管、第二回油管一侧的油箱内。

通过采用上述技术方案，经第一回油管与第二回油管回流至油箱的油液，在第一定量泵与第二定量泵的抽吸作用下，向第一定量泵与第二定量泵的进油口处流动，过滤板用于对此部分回流的油液再次过滤，以便提升进入第一定量泵与第二定量泵的油液的纯净度，从而有效延长第一定量泵与第二定量泵的使用寿命。

优选的，所述油箱上设置有第二液位计。

通过采用上述技术方案，第二液位计用于监控并显示油箱内液压油液位，方便工作人员及时获知油箱内油量。

优选的，所述油箱上设置有温度调节器。

通过采用上述技术方案，温度调节器用于对回流至油箱的高温油液进行降温，以便平衡油箱内外压力，进而保证流阻试验过程的安全性。

优选的，所述油箱上设置有空气滤清器。

通过采用上述技术方案，液压系统工作时，油箱内油面时而上升或下降,上升时由里向外排出空气,下降时由外向内吸入空气。空气滤清器用于过滤吸入油箱的空气，从而保证油箱内油液的纯净度。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

并联设置的第一变量泵、第二变量泵及流量阀，实现对液压系统油液流量、大小的大范围调节，以此代替变量泵的使用，试验结构简单，便于制造，有效降低企业生产及使用成本；

通过设置接油台及漏油回收箱，以实现对过滤器泄漏油液的收集，有效节省流阻试验过程所用油量，有助于进一步节省试验成本；

利用温度调节器对回流至油箱的高温油液进行降温，有助于保证油箱内压力处于正常范围，进而保证该流阻试验台的安全使用。

附图说明

图1是本申请实施例主要体现该双位过滤器流阻试验台结构原理的平面示意图。

图2是本申请实施例主要体现压差测试系统结构原理的平面示意图。

附图标记：1、供油稳压系统；11、油箱；12、第一定量泵；13、第二定量泵；14、流量阀；141、溢流阀；15、阀组；16、管式过滤器；17、第三回油管；2、压差测试系统；21、第一压力传感器；22、高压过滤器；23、回油过滤器；24、第二压力传感器；25、第三压力传感器；26、第四压力传感器；27、第一回油管；3、流量计；4、接油台；41、漏油回收箱；411、第一液位计；42、第二回油管；421、第一回油泵；5、第二液位计；6、温度调节器；7、空气滤清器；8、过滤板。

具体实施方式

以下结合附图1-2，对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种双位过滤器流阻试验台。

参照图1，一种双位过滤器流阻试验台，包括测试台架，测试台架上设置有供油稳压系统1与压差测试系统2，供油稳压系统1与压差测试系统2之间通过供油管连通。

具体而言，供油稳压系统1包括油箱11，油箱11上通过供油管并联设置有第二定量泵13与多个第一定量泵12，第二定量泵13的出口端连通设置有流量阀14，流量阀14的出口端、任一第一定量泵12的出口端均与压差测试系统2的入口端连通。

参照图1和图2，压差测试系统2包括沿供油管路顺次连通的第一压力传感器21，第一压力传感器21后端并联设置有待测高压过滤器22、待测回油过滤器23，且待测高压过滤器22出口端连通有第二压力传感器24，回油过滤器23进口端与出口端分别连通有第三压力传感器25与第四压力传感器26，且第二压力传感器24出口端、第四压力传感器26出口端均通过第一回油管27与油箱11连通。并且，流量阀14的出口端、任一第一定量泵12的出口端均设置有流量计3，任一流量计3均通过供油管与第一压力传感器21连通。

实际试验时，工作人员逐个接通第一定量泵12，实现液压系统内流量及压力从小到大的逐渐调节；待系统所需流量、压力接近测量范围最大值时，接通第二定量泵13及流量阀14，通过流量阀14逐渐调节系统整体的油液流量、压力，直至液压系统内流量、压力达到测量范围的最大值；在此过程中，工作人员记录流量计3上显示流量，并对比第一压力传感器21、第二压力传感器24差值，以及第三压力传感器25、第四压力传感器26之间的差值，从而获知系统流量对待测高压过滤器22及待测回油过滤器23流阻的影响。

并且，参照图1，由于液压系统在正式运行前，需要液压站空转一段时间，以便清除液压回路中的各种杂质，因此，液压回路中与流量阀14并联设置有溢流阀141，溢流阀141的出口端通过第三回油管17与油箱11连通；同时，任一第一定量泵12的出口端均设置有具有空载启动功能与合流功能的阀组15，且任一阀组15的进口端均设置有管式过滤器16，任一阀组15上溢流阀141的出口端均通过供油管与第三回油管17连通。

另外，测试台架上位于高压过滤器22的下方设置有接油台4，接油台4用于承接待测高压过滤器22泄漏的油液；测试台架上位于接油台4的下方设置有漏油回收箱41，接油台4与漏油回收箱41通过供油管连通，且漏油回收箱41通过第二回油管42与油箱11连通；并且，漏油回收箱41上设置有第一液位计411，第二回油管42上设置有用于将漏油回收箱41内油液抽入油箱11的第一回油泵421。使用时，待第一液位计411检测到漏油回收箱41内液位到达最高液位后，第一回油泵421启动，将漏油回收箱41内油液抽至油箱11内。

并且，第二回油管42上还连通有管式过滤器16，以便提升回流至油箱11内的液压油的清洁度。

油箱11上设置有第二液位计5，用以显示油箱11内油量；油箱11上还设置温度调节器6，温度调节器6用以调控油箱11内温度，保证试验过程的安全性；油箱11上还设置有空气滤清器7，空气滤清器7对吸入油箱11的空气进行过滤，以便减少空气中杂质污染油箱11内油液的情况发生。

同时，油箱11内设置有过滤板8，过滤板8竖直封堵于油箱11长度方向的中部位置，第一定量泵12、第二定量泵13均位于过滤板8背离第一回油管27、第二回油管42的一侧；使用时，过滤板8对经第一回油管27与第二回油管42回流至油箱11的油液进行过滤，提升被第一定量泵12、第二定量泵13抽取的油液的清洁度，从而有效减低液压系统发生故障的几率。

本申请实施例一种双位过滤器流阻试验台的实施原理为：实际试验时，工作人员首先接通一个第一定量泵12，通过一个第一定量泵12满足系统所需的较小流量及压力；之后，逐个增加并联第一定量泵12的数量，从而逐渐增加液压系统供油回路中的流量及压力；待系统所需流量、压力接近测量范围最大值时，接通第二定量泵13及流量阀14；之后，通过流量阀14调节供油回路中油液的流量及压力，直至流量、压力达到测量范围的最大值；与此同时，工作人员记录流量计3上显示流量，并对比第一压力传感器21、第二压力传感器24差值，以及第三压力传感器25、第四压力传感器26之间的差值，从而获知系统流量对高压过滤器22及回油过滤器23流阻的影响。

采用此种方式，满足对液压系统油液流量、大小的大范围调节，适用范围广；并且，试验台结构简单，有效节省企业生产及使用成本。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种双位过滤器流阻试验台，其特征在于：包括测试台架、设置于测试台架上的供油稳压系统（1）与压差测试系统（2）；

所述供油稳压系统（1）包括油箱（11）、通过供油管连通于油箱（11）上的第一定量泵（12），所述第一定量泵（12）并联设置有多个；所述油箱（11）上与第一定量泵（12）并联设置有第二定量泵（13），所述第二定量泵（13）的出口端设置有流量阀（14），所述流量阀（14）的出口端、任一第一定量泵（12）的出口端均设置有流量计（3），且任一所述流量计（3）均通过供油管与压差测试系统（2）连通；

所述压差测试系统（2）包括沿供油管路顺次连通的第一压力传感器（21）、高压过滤器（22）以及第二压力传感器（24），所述测试台架上与高压过滤器（22）并联设置有回油过滤器（23），所述回油过滤器（23）设置于第一压力传感器（21）与高压过滤器（22）之间，且所述回油过滤器（23）的进口端与出口端分别设置有第三压力传感器（25）与第四压力传感器（26）；所述第二压力传感器（24）出口端、第四压力传感器（26）出口端均通过第一回油管（27）与油箱（11）连通。

2.根据权利要求1所述的一种双位过滤器流阻试验台，其特征在于：所述测试台架上位于高压过滤器（22）的下方设置有用于承接漏油的接油台（4），所述接油台（4）的下方设有漏油回收箱（41），所述接油台（4）通过供油管与漏油回收箱（41）连通。

3.根据权利要求2所述的一种双位过滤器流阻试验台，其特征在于：所述漏油回收箱（41）上设置有第一液位计（411），所述漏油回收箱（41）通过第二回油管（42）与油箱（11）连通，且所述第二回油管（42）上连通有第一回油泵（421）。

4.根据权利要求3所述的一种双位过滤器流阻试验台，其特征在于：所第一回油泵（421）与油箱（11）之间连通有管式过滤器（16）。

5.根据权利要求3所述的一种双位过滤器流阻试验台，其特征在于：所述第一回油管（27）与第二回油管（42）伸入油箱（11）内的端部均位于油箱（11）长度方向的同一端，所述油箱（11）内竖直设置有过滤板（8），所述第二定量泵（13）、任一第一定量泵（12）进口端的供油管均位于过滤板（8）背离第一回油管（27）、第二回油管（42）一侧的油箱（11）内。

6.根据权利要求1所述的一种双位过滤器流阻试验台，其特征在于：所述油箱（11）上设置有第二液位计（5）。

7.根据权利要求1所述的一种双位过滤器流阻试验台，其特征在于：所述油箱（11）上设置有温度调节器（6）。

8.根据权利要求1所述的一种双位过滤器流阻试验台，其特征在于：所述油箱（11）上设置有空气滤清器（7）。

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