CN217201873U - 一种用于摩托车检测的提升装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于摩托车检测的提升装置，包括一个底座、一个提升机构和两个限制机构，底座的顶端开设有矩形槽，其中提升机构安装在矩形槽内，提升机构包括一个螺纹杆、一个驱动电机、两个滑块、两个支撑架、两个活动铰链和一个安装架，驱动电机的输出轴与螺纹杆的端部固定连接，螺纹杆外壁的两侧设置相反的外螺纹，两个滑块分别套设在螺纹杆的两侧；该种用于摩托车检测的提升装置，通过在底座上设置提升机构，使驱动电机进行工作时会带动螺纹杆进行旋转，从而使得位于螺纹杆上的两个滑块进行相对运动，同时使两个支撑架往上运动，从而将实心板提升起，由于通过限制机构将摩托车限制在实心板上，从而将摩托车提升。

Description

一种用于摩托车检测的提升装置

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车技术领域，具体为一种用于摩托车检测的提升装置。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

目前，使用中的摩托车需要检测，同时检测中会用到提升设备，现今提升设备会将整个摩托车进行提升，在检测时摩托车会发生晃动，处于晃动情况下的摩托车存在不稳定性，容易从提升设备中掉落，从而存在一定的安全隐患。因此我们对此做出改进，提出一种用于摩托车检测的提升装置。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种用于摩托车检测的提升装置，包括一个底座、一个提升机构和两个限制机构，所述底座的顶端开设有矩形槽，其中提升机构安装在矩形槽内，所述提升机构包括一个螺纹杆、一个驱动电机、两个滑块、两个支撑架、两个活动铰链和一个安装架，所述驱动电机的输出轴与螺纹杆的端部固定连接，所述螺纹杆外壁的两侧设置相反的外螺纹，两个所述滑块分别套设在螺纹杆的两侧，两个所述支撑架的底端分别固定安装在两个滑块的顶端，两个所述支撑架的顶端分别通过两个活动铰链与两个安装架之间活动连接；

所述安装架的顶端固定安装有实心板，所述实心板的顶端开设有凹槽，所述实心板正面的一侧固定连通有排油管，且排油管的端部与凹槽的内部相连通。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述矩形槽内部的一侧开设有电机安装槽，所述电机安装槽与驱动电机之间设置有隔音棉。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑架的顶端固定安装有转轴，所述转轴活动套设在安装架的底端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述实心板顶端的两侧均开设有方形槽，两个所述限制机构分别设置在两个方形槽的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限制机构包括一个移动板、一个安装板、两个圆筒、两个限位柱、两个安装孔和一个移动块，所述移动块固定安装在移动板的底端并位于方形槽的内部，所述安装板安装在实心板上并与移动板相对设置，两个所述圆筒和两个限位柱分别固定安装在安装板和移动板相对的一侧，且两个圆筒和两个限位柱分别相对设置，两个所述安装孔分别开设在两个限位柱的端部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装板一侧的底部粘合有防护垫，所述移动板与安装板相对一侧的底部也粘合有防护垫。

本实用新型的有益效果是：

1、该种用于摩托车检测的提升装置，通过在底座上设置提升机构，使驱动电机进行工作时会带动螺纹杆进行旋转，从而使得位于螺纹杆上的两个滑块进行相对运动，同时使两个支撑架往上运动，从而将实心板提升起，由于通过限制机构将摩托车限制在实心板上，从而将摩托车提升。

2、该种用于摩托车检测的提升装置，通过在实心板的两侧均设置限制机构，将两个限位柱插入至两个圆筒内，并通过螺钉穿过两个安装孔内，可以将摩托车的车轮限制在安装板和移动板之间，使得当整个实心板进行提升时，摩托车不会发生晃动，同时也实心板上设置凹槽，可以对检测中更换的废机油进行收集，最后同一处理。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种用于摩托车检测的提升装置的结构示意图；

图2是本实用新型一种用于摩托车检测的提升装置螺纹杆的结构示意图；

图3是本实用新型一种用于摩托车检测的提升装置提升机构的结构示意图；

图4是本实用新型一种用于摩托车检测的提升装置实心板的结构示意图；

图5是本实用新型一种用于摩托车检测的提升装置限制机构的结构示意图。

图中：1、底座；2、矩形槽；3、螺纹杆；4、驱动电机；5、滑块；6、支撑架；7、安装架；8、实心板；9、凹槽；10、方形槽；11、移动板；12、安装板；13、圆筒；14、限位柱；15、安装孔；16、防护垫；17、移动块；18、排油管；19、活动铰链。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1、图2、图3、图4和图5所示，本实用新型一种用于摩托车检测的提升装置，包括一个底座1、一个提升机构和两个限制机构，底座1的顶端开设有矩形槽2，其中提升机构安装在矩形槽2内，提升机构包括一个螺纹杆3、一个驱动电机4、两个滑块5、两个支撑架6、两个活动铰链19和一个安装架7，驱动电机4的输出轴与螺纹杆3的端部固定连接，螺纹杆3外壁的两侧设置相反的外螺纹，两个滑块5分别套设在螺纹杆3的两侧，两个支撑架6的底端分别固定安装在两个滑块5的顶端，两个支撑架6的顶端分别通过两个活动铰链19与两个安装架7之间活动连接，驱动电机4通过位于底座1上设有的电机开关与外接电源电连接；

安装架7的顶端固定安装有实心板8，实心板8的顶端开设有凹槽9，实心板8正面的一侧固定连通有排油管18，且排油管18的端部与凹槽9的内部相连通。

其中，矩形槽2内部的一侧开设有电机安装槽，电机安装槽与驱动电机4之间设置有隔音棉，通过矩形槽2上设置带有隔音棉的电机安装槽，当驱动电机4进行工作时可以对驱动电机4起到隔音的效果，从而降低噪声。

其中，支撑架6的顶端固定安装有转轴，转轴活动套设在安装架7的底端，通过在安装架7和支撑架6之间设置转轴，使得安装架7和支撑架6之间活动连接，使得更好的完成安装架7的升降。

其中，实心板8顶端的两侧均开设有方形槽10，两个限制机构分别设置在两个方形槽10的内部，在实心板8顶端的两侧均设置限制机构，可以对位于实心板8上的摩托车进行限制，防止摩托车发生晃动。

其中，限制机构包括一个移动板11、一个安装板12、两个圆筒13、两个限位柱14、两个安装孔15和一个移动块17，移动块17固定安装在移动板11的底端并位于方形槽10的内部，安装板12安装在实心板8上并与移动板11相对设置，两个圆筒13和两个限位柱14分别固定安装在安装板12和移动板11相对的一侧，且两个圆筒13和两个限位柱14分别相对设置，两个安装孔15分别开设在两个限位柱14的端部，使限位柱14穿过圆筒13，可以对摩托车的轮胎进行限制，从而对整个摩托车进行限制。

其中，安装板12一侧的底部粘合有防护垫16，移动板11与安装板12相对一侧的底部也粘合有防护垫16，通过在安装板12和移动板11上均粘合有防护垫16，当对轮胎进行限制时，可以对安装板12和移动板11进行保护。

工作时，当需要将摩托车进行提升时，先将摩托车推到实心板8上，并使两个轮毂位于两个限制机构上的移动板11和安装板12之间，再将两个限位柱14穿过圆筒13，并通过螺钉穿过安装孔15，对摩托车上的轮毂进行限制，可以将摩托车的车轮限制在安装板12和移动板11之间，使得当整个实心板8进行提升时，摩托车不会发生晃动，当需要将整个摩托车进行提升时，开启位于底座1上的电机开关，使驱动电机4进行工作，会带动螺纹杆3进行旋转，使两个滑块5在螺纹杆3上发生相对运动，并经过支撑架6将安装架7提升，同时也对实心板8进行提升，使得整个摩托车进行提升。

最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于摩托车检测的提升装置，包括一个底座(1)、一个提升机构和两个限制机构，其特征在于，所述底座(1)的顶端开设有矩形槽(2)，其中提升机构安装在矩形槽(2)内，所述提升机构包括一个螺纹杆(3)、一个驱动电机(4)、两个滑块(5)、两个支撑架(6)、两个活动铰链(19)和一个安装架(7)，所述驱动电机(4)的输出轴与螺纹杆(3)的端部固定连接，所述螺纹杆(3)外壁的两侧设置相反的外螺纹，两个所述滑块(5)分别套设在螺纹杆(3)的两侧，两个所述支撑架(6)的底端分别固定安装在两个滑块(5)的顶端，两个所述支撑架(6)的顶端分别通过两个活动铰链(19)与两个安装架(7)之间活动连接；

所述安装架(7)的顶端固定安装有实心板(8)，所述实心板(8)的顶端开设有凹槽(9)，所述实心板(8)正面的一侧固定连通有排油管(18)，且排油管(18)的端部与凹槽(9)的内部相连通。

2.根据权利要求1所述的一种用于摩托车检测的提升装置，其特征在于，所述矩形槽(2)内部的一侧开设有电机安装槽，所述电机安装槽与驱动电机(4)之间设置有隔音棉。

3.根据权利要求1所述的一种用于摩托车检测的提升装置，其特征在于，所述支撑架(6)的顶端固定安装有转轴，所述转轴活动套设在安装架(7)的底端。

4.根据权利要求1所述的一种用于摩托车检测的提升装置，其特征在于，所述实心板(8)顶端的两侧均开设有方形槽(10)，两个所述限制机构分别设置在两个方形槽(10)的内部。

5.根据权利要求4所述的一种用于摩托车检测的提升装置，其特征在于，所述限制机构包括一个移动板(11)、一个安装板(12)、两个圆筒(13)、两个限位柱(14)、两个安装孔(15)和一个移动块(17)，所述移动块(17)固定安装在移动板(11)的底端并位于方形槽(10)的内部，所述安装板(12)安装在实心板(8)上并与移动板(11)相对设置，两个所述圆筒(13)和两个限位柱(14)分别固定安装在安装板(12)和移动板(11)相对的一侧，且两个圆筒(13)和两个限位柱(14)分别相对设置，两个所述安装孔(15)分别开设在两个限位柱(14)的端部。

6.根据权利要求5所述的一种用于摩托车检测的提升装置，其特征在于，所述安装板(12)一侧的底部粘合有防护垫(16)，所述移动板(11)与安装板(12)相对一侧的底部也粘合有防护垫(16)。

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