CN217198588U - 一种船舶加工用船舶尾柱装焊装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船舶加工用船舶尾柱装焊装置，包括底板，所述底板的顶部焊接安装有安装板，安装板的数量为两组且呈平行对应设置，安装板的对应侧壁正中处转动安装有第二螺纹杆，安装板的对应侧壁位于第二螺纹杆的前后侧焊接安装有滑杆。该船舶加工用船舶尾柱装焊装置，通过设置第二螺纹杆、活动板、第一螺纹杆和滑块的配合使用，使得装置能够依据所要进行焊转的船舶尾柱的型号进行自由调节，有效的满足了使用者的使用需求，同时也大大提高了焊装的便捷性，进而提高了工作效率，同时装置添加有电动推杆对其第一限位块和第二限位块进行高度的调整，提高了焊装的精度，大大提高了装置的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶加工技术领域，尤其涉及一种船舶加工用船舶尾柱装焊装置。
背景技术
现有技术中的船舶加工用船舶尾柱装焊装置在使用时，不便于不同尺寸的船舶尾柱进行托持固定，无法满足使用者的使用需求，从而大大降低焊装的便捷性，进而降低工作效率，同时不便于根据使用需要对尾柱高度进行电动调整，降低尾柱安装便捷性，影响焊装精度，进而不方便人们使用。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种船舶加工用船舶尾柱装焊装置，用于解决上述的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种船舶加工用船舶尾柱装焊装置，包括底板，所述底板的顶部焊接安装有安装板，安装板的数量为两组且呈平行对应设置，安装板的对应侧壁正中处转动安装有第二螺纹杆，安装板的对应侧壁位于第二螺纹杆的前后侧焊接安装有滑杆，滑杆与第二螺纹杆上套设安装有活动板，活动板的数量为两组且呈平行对应设置，安装板其中一组的外侧壁焊接安装有电机，电机的输出端通过联轴器横向贯穿安装板并与第二螺纹杆焊接连接设置，
活动板的顶部开设有滑槽，滑槽的内侧底部焊接安装有双轴电机，双轴电机的输出端焊接安装第一螺纹杆，第一螺纹杆的自由端依次与滑槽的前后侧内壁转动连接设置，滑槽内置滑块，滑块的数量为两组且依次位于双轴电机的前后侧，滑块套设于第一螺纹杆上并与第一螺纹杆螺纹连接设置，两组滑块内置螺纹呈相反设置，滑块的顶部焊接安装有固定杆，固定杆的顶部开设有安装孔，安装孔内焊接安装有电动推杆，两组安装板上的电动推杆的伸缩端依次焊接安装有第一限位块和第二限位块，第一限位块和第二限位块均呈平行对应设置。
优选的，所述底板的底部设置有滚轮，滚轮的数量为四组且呈矩形阵列排列设置，滚轮的轮体为橡胶材质。
优选的，所述活动板的底部设置有滑轮，滑轮的外侧壁与底板的顶部贴合设置。
优选的，所述活动板与滑杆滑动连接设置，活动板与第二螺纹杆螺纹连接设置且两组活动板内置螺纹呈相反设置。
优选的，所述第一限位块和第二限位块的对应侧壁均为弧形状结构设置且第一限位块对应侧壁的弧度大于第二限位块对应侧壁的弧度。
优选的，所述第一限位块和第二限位块的对应侧壁均设置有防滑垫，第一限位块和第二限位块的底部均焊接安装有定位杆，定位杆纵向贯穿固定杆并与固定杆滑动连接设置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该船舶加工用船舶尾柱装焊装置，通过设置第二螺纹杆、活动板、第一螺纹杆和滑块的配合使用，使得装置能够依据所要进行焊转的船舶尾柱的型号进行自由调节，有效的满足了使用者的使用需求，同时也大大提高了焊装的便捷性，进而提高了工作效率，同时装置添加有电动推杆对其第一限位块和第二限位块进行高度的调整，提高了焊装的精度，大大提高了装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的双轴电机位置结构示意图；
图3为本实用新型的定位杆位置结构示意图。
图中：1安装板、2底板、3滑杆、4活动板、5电机、6第一限位块、7第二限位块、8滑槽、9第一螺纹杆、10双轴电机、11滑块、 12定位杆、13电动推杆、14安装孔、15固定杆、16第二螺纹杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：参照图1-3，包括底板2，底板2的底部设置有滚轮，滚轮的数量为四组且呈矩形阵列排列设置，滚轮的轮体为橡胶材质，底板2的顶部焊接安装有安装板1，安装板1的数量为两组且呈平行对应设置，安装板1的对应侧壁正中处转动安装有第二螺纹杆16，安装板1的对应侧壁位于第二螺纹杆16的前后侧焊接安装有滑杆3，滑杆3与第二螺纹杆16上套设安装有活动板4，活动板4的数量为两组且呈平行对应设置，活动板4与滑杆3滑动连接设置，活动板4 与第二螺纹杆16螺纹连接设置且两组活动板4内置螺纹呈相反设置，安装板1其中一组的外侧壁焊接安装有电机5，电机5的输出端通过联轴器横向贯穿安装板1并与第二螺纹杆16焊接连接设置，活动板 4的底部设置有滑轮，滑轮的外侧壁与底板2的顶部贴合设置，活动板4的顶部开设有滑槽8，滑槽8的内侧底部焊接安装有双轴电机10，双轴电机10的输出端焊接安装第一螺纹杆9，第一螺纹杆9的自由端依次与滑槽8的前后侧内壁转动连接设置，滑槽8内置滑块11，滑块11的数量为两组且依次位于双轴电机10的前后侧，滑块11套设于第一螺纹杆9上并与第一螺纹杆9螺纹连接设置，两组滑块11 内置螺纹呈相反设置，滑块11的顶部焊接安装有固定杆15，固定杆 15的顶部开设有安装孔14，安装孔14内焊接安装有电动推杆13，两组安装板1上的电动推杆13的伸缩端依次焊接安装有第一限位块 6和第二限位块7，通过设置第二螺纹杆16、活动板4、第一螺纹杆 9和滑块11的配合使用，使得装置能够依据所要进行焊转的船舶尾柱的型号进行自由调节，有效的满足了使用者的使用需求，同时也大大提高了焊装的便捷性，进而提高了工作效率，同时装置添加有电动推杆13对其第一限位块6和第二限位块7进行高度的调整，提高了焊装的精度，大大提高了装置的实用性，第一限位块6和第二限位块 7均呈平行对应设置，第一限位块6和第二限位块7的对应侧壁均为弧形状结构设置且第一限位块6对应侧壁的弧度大于第二限位块7对应侧壁的弧度，第一限位块6和第二限位块7的对应侧壁均设置有防滑垫，第一限位块6和第二限位块7的底部均焊接安装有定位杆12，定位杆12纵向贯穿固定杆15并与固定杆15滑动连接设置。
在使用时：装置开始使用时，依据需要进行装焊的船舶尾柱的大小，依次驱动电机5和双轴电机10对其活动板4、第一限位块6和第二限位块7进行间距的调节，调节完成后，将其船舶尾柱放置于第一限位块6和第二限位块7上，此时驱动电动推杆13将其船舶尾柱调节至最佳位置即可进行作业。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种船舶加工用船舶尾柱装焊装置，包括底板(2)，其特征在于，所述底板(2)的顶部焊接安装有安装板(1)，安装板(1)的数量为两组且呈平行对应设置，安装板(1)的对应侧壁正中处转动安装有第二螺纹杆(16)，安装板(1)的对应侧壁位于第二螺纹杆(16)的前后侧焊接安装有滑杆(3)，滑杆(3)与第二螺纹杆(16)上套设安装有活动板(4)，活动板(4)的数量为两组且呈平行对应设置，安装板(1)其中一组的外侧壁焊接安装有电机(5)，电机(5)的输出端通过联轴器横向贯穿安装板(1)并与第二螺纹杆(16)焊接连接设置，
活动板(4)的顶部开设有滑槽(8)，滑槽(8)的内侧底部焊接安装有双轴电机(10)，双轴电机(10)的输出端焊接安装第一螺纹杆(9)，第一螺纹杆(9)的自由端依次与滑槽(8)的前后侧内壁转动连接设置，滑槽(8)内置滑块(11)，滑块(11)的数量为两组且依次位于双轴电机(10)的前后侧，滑块(11)套设于第一螺纹杆(9)上并与第一螺纹杆(9)螺纹连接设置，两组滑块(11)内置螺纹呈相反设置，滑块(11)的顶部焊接安装有固定杆(15)，固定杆(15)的顶部开设有安装孔(14)，安装孔(14)内焊接安装有电动推杆(13)，两组安装板(1)上的电动推杆(13)的伸缩端依次焊接安装有第一限位块(6)和第二限位块(7)，第一限位块(6)和第二限位块(7)均呈平行对应设置。
2.根据权利要求1所述的一种船舶加工用船舶尾柱装焊装置，其特征在于，所述底板(2)的底部设置有滚轮，滚轮的数量为四组且呈矩形阵列排列设置，滚轮的轮体为橡胶材质。
3.根据权利要求1所述的一种船舶加工用船舶尾柱装焊装置，其特征在于，所述活动板(4)的底部设置有滑轮，滑轮的外侧壁与底板(2)的顶部贴合设置。
4.根据权利要求1所述的一种船舶加工用船舶尾柱装焊装置，其特征在于，所述活动板(4)与滑杆(3)滑动连接设置，活动板(4)与第二螺纹杆(16)螺纹连接设置且两组活动板(4)内置螺纹呈相反设置。
5.根据权利要求1所述的一种船舶加工用船舶尾柱装焊装置，其特征在于，所述第一限位块(6)和第二限位块(7)的对应侧壁均为弧形状结构设置且第一限位块(6)对应侧壁的弧度大于第二限位块(7)对应侧壁的弧度。
6.根据权利要求1所述的一种船舶加工用船舶尾柱装焊装置，其特征在于，所述第一限位块(6)和第二限位块(7)的对应侧壁均设置有防滑垫，第一限位块(6)和第二限位块(7)的底部均焊接安装有定位杆(12)，定位杆(12)纵向贯穿固定杆(15)并与固定杆(15)滑动连接设置。
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