CN217197852U - 一种后排座椅安装支架结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种后排座椅安装支架结构，包括分别设置在左靠背左侧、右靠背右侧的两个旋转支架总成，以及设置在左靠背和右靠背之间的中间支架总成；所述的旋转支架总成包括L型结构的靠背固定板，以及车身固定板，所述的靠背固定板和车身固定板通过转轴活动连接；所述的中间支架总成包括中间支架，活动设置在中间支架上部两侧的靠背转轴；所述中间支架的上部两侧各设置有一组安装槽，所述的靠背转轴对称并活动设置在安装槽中。本实用新型解决了传统的后排座椅安装结构装配时间较长，装配效率不高的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种后排座椅安装支架结构。
背景技术
在汽车生产过程中，后排的4/6分体式座椅需人工搬运至车内，传统的后排座椅靠背下端安装结构采用两侧蝴蝶支架铰链及中间蝴蝶支架铰链固定安装。但全部用铰链的固定方式，在装配时靠背需与支架对孔，装配时间较长，装配效率不高。因此，需要发明新型的一种后排座椅安装支架结构。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新型的后排座椅安装支架结构，解决传统的后排座椅安装结构装配时间较长，装配效率不高的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种后排座椅安装支架结构，包括分别设置在左靠背左侧、右靠背右侧的两个旋转支架总成，以及设置在左靠背和右靠背之间的中间支架总成；所述的旋转支架总成包括L型结构的靠背固定板，以及车身固定板，所述的靠背固定板和车身固定板通过转轴活动连接；所述的中间支架总成包括中间支架，活动设置在中间支架上部两侧的靠背转轴；所述中间支架的上部两侧各设置有一组安装槽，所述的靠背转轴对称并活动设置在安装槽中。
进一步地，所述的靠背固定板一侧通过螺栓、第一固定孔与左靠背左侧、右靠背右侧固定连接。
进一步地，所述的车身固定板通过螺栓、两个第二固定孔与车身固定连接。
进一步地，所述靠背转轴的两侧凸起设置有靠板。
进一步地，所述的中间支架为倒T型结构，其底部两侧设置有第三安装孔。
进一步地，所述的中间支架上还设置有C型结构的端盖板，所述的端盖板盖住安装槽并将两组靠背转轴限位。
进一步地，所述的端盖板通过螺栓与中间支架固定连接。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过一个中间支架总成、两个旋转支架总成配合装配座椅靠背，能够减少螺栓的安装数量；同时采用孔轴配合的方式，实现后排座椅安装同轴度控制，安装结构更合理，提升了装配效率。
以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型一种后排座椅安装支架结构的正面装配图。
图2为本实用新型一种后排座椅安装支架结构的背面结构图。
图3为本实用新型的旋转安装支架分解图。
图4为本实用新型的中间固定支架总成结构图。
图5为本实用新型的中间固定支架总成结构爆炸图。
具体实施方式
如图1和图2所示的一种后排座椅安装支架结构，包括分别设置在左靠背1左侧、右靠背2右侧的两个旋转支架总成3，以及设置在左靠背1和右靠背2之间的中间支架总成4；为了便于左右靠背的旋转调节，以及便于和靠背、车身固定，所述的旋转支架总成3包括L型结构的靠背固定板31，以及车身固定板32，所述的靠背固定板31和车身固定板32通过转轴活动连接；为了更好地对左右靠背进行旋转调节，所述的中间支架总成4包括中间支架41，活动设置在中间支架41上部两侧的靠背转轴42；为了便于装配，以及便于靠背转轴42的旋转，所述中间支架41的上部两侧各设置有一组安装槽411，所述的靠背转轴42对称并活动设置在安装槽411中。
优选地，结合上述方案，为了更好地与左右靠背固定，所述的靠背固定板31一侧通过螺栓、第一固定孔311与左靠背1左侧、右靠背2右侧固定连接。
优选地，结合上述方案，为了更好地与车身固定，所述车身固定板32通过螺栓、两个第二固定孔321与车身固定连接。
优选地，结合上述方案，为了便于限位支撑左右靠背，所述靠背转轴42 的两侧凸起设置有靠板421。
优选地，结合上述方案，为了便于支撑固定，所述的中间支架41为倒T 型结构，其底部两侧设置有第三安装孔412。该第三安装孔412可通过螺栓与车身地板固定连接。
优选地，结合上述方案，为了更好地限位靠背转轴42防止脱落，以及便于安装，所述的中间支架41上还设置有C型结构的端盖板43，所述的端盖板 43盖住安装槽411并将两组靠背转轴42限位。
优选地，结合上述方案，为了更好地固定，所述的端盖板43通过螺栓与中间支架41固定连接。
在使用本实用新型时，只需将后排座椅左/右靠背通过旋转安装支架3与车身连接，再将中间支架总成4与车身地板固定连接，然后将两个靠背转轴 42直接装入中间支架41的安装槽411中，最后装好端盖板43并用一个螺栓固定即可。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种后排座椅安装支架结构，其特征是，包括分别设置在左靠背(1)左侧、右靠背(2)右侧的两个旋转支架总成(3)，以及设置在左靠背(1)和右靠背(2)之间的中间支架总成(4)；所述的旋转支架总成(3)包括L型结构的靠背固定板(31)，以及车身固定板(32)，所述的靠背固定板(31)和车身固定板(32)通过转轴活动连接；所述的中间支架总成(4)包括中间支架(41)，活动设置在中间支架(41)上部两侧的靠背转轴(42)；所述中间支架(41)的上部两侧各设置有一组安装槽(411)，所述的靠背转轴(42)对称并活动设置在安装槽(411)中。
2.根据权利要求1所述的后排座椅安装支架结构，其特征是，所述的靠背固定板(31)一侧通过螺栓、第一固定孔(311)与左靠背(1)左侧、右靠背(2)右侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的后排座椅安装支架结构，其特征是，所述的车身固定板(32)通过螺栓、两个第二固定孔(321)与车身固定连接。
4.根据权利要求1所述的后排座椅安装支架结构，其特征是，所述靠背转轴(42)的两侧凸起设置有靠板(421)。
5.根据权利要求1所述的后排座椅安装支架结构，其特征是，所述的中间支架(41)为倒T型结构，其底部两侧设置有第三安装孔(412)。
6.根据权利要求1所述的后排座椅安装支架结构，其特征是，所述的中间支架(41)上还设置有C型结构的端盖板(43)，所述的端盖板(43)盖住安装槽(411)并将两组靠背转轴(42)限位。
7.根据权利要求6所述的后排座椅安装支架结构，其特征是，所述的端盖板(43)通过螺栓与中间支架(41)固定连接。
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