CN217197617U - 一种复合材料的新型电动车车轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种复合材料的新型电动车车轮，包括钢制轮辋、辐条和钢制镶件，所述钢制轮辋上设置有充气口，且辐条上设置有凹槽，所述辐条上连接有轴芯，且辐条中含预埋的钢制镶件，所述钢制镶件上设置有凸起，且钢制镶件上设置有尖角，所述辐条主体为铝合金材质，所述的钢制镶件在辐条铸造时预埋在辐条的模具中，和辐条铸造一体成型的。该复合材料的新型电动车车轮，设置有钢制轮辋和辐条，且辐条中含预埋的钢制镶件，钢制轮辋和辐条卡合组装后在钢制镶件和钢制轮辋结合处进行焊接组装的，相对于现有技术中一体成型的车轮，制造成本大大降低，使得装置在实际应用中更加的经济。
Description
技术领域
本实用新型涉及车轮技术领域，具体为一种复合材料的新型电动车车轮。
背景技术
电动车顾名思义它是由蓄电池提供电能，由电动机驱动的纯电动机动车辆。近年来，在我国得到了非常广泛的普及。
但是目前市面上用于电动车车轮由于使用复合材料制造的技术相对不完善，市场上多数的电动车车轮往往采用铝合金一体成型生产，材料成本和加工成本都较高，所以我们提出了一种复合材料的新型电动车车轮，制造成本大大降低，使得装置在实际应用中更加的经济。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种复合材料的新型电动车车轮，以解决上述背景技术提出的现有技术中的电动车车轮往往采用铝合金一体成型生产，材料成本和加工成本都较高，所以我们提出了一种复合材料的新型电动车车轮，制造成本大大降低，使得装置在实际应用中更加的经济。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种复合材料的新型电动车车轮，包括钢制轮辋、凸起和尖角，所述钢制轮辋上设置有充气口，所述钢制轮辋上设置有辐条，且辐条上设置有凹槽，所述辐条上连接有轴芯，且凹槽上安装有钢制镶件，所述钢制镶件上设置有凸起，且钢制镶件上设置有尖角；
辐条采用铝合金材质，钢制镶件在辐条铸造时预埋在辐条的模具中，和辐条一体铸造成型。
优选的，所述辐条、轴芯和钢制镶件为一体式结构。
优选的，所述钢制轮辋与轴芯的中心轴处于同一直线上。
优选的，所述钢制镶件在凹槽上的安装方式为嵌入式安装，且钢制镶件通过凸起和凹槽卡合连接与辐条相限位。
优选的，所述辐条围绕轴芯的中轴线均匀分布有五组。
优选的，所述钢制镶件与钢制轮辋之间的连接方式为焊接连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该复合材料的新型电动车车轮：
(1)设置有钢制轮辋和辐条，且辐条中含预埋的钢制镶件，钢制轮辋和辐条卡合组装后在钢制镶件和钢制轮辋结合处进行焊接组装的，钢制轮辋代替了铝合金材质轮辋，使得装置在实际应用中更加的经济；
(2)设置有凸起和尖角，在钢制镶件的中间位置设置有凸起，并且钢制镶件在钢制轮辋上均匀分布，在进行安装辐条的时候，钢制镶件嵌入至凹槽内部，同时通过钢制镶件上的凸起和尖角进行固定，大大的保障了装置在实际应用中的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型正面结构示意图；
图2为本实用新型背面结构示意图；
图3为本实用新型爆炸结构示意图；
图4为本实用新型钢制镶件结构示意图；
图5为本实用新型主体剖视局部结构示意图
图6为本实用新型辐条爆炸拆分局部结构示意图。
图中：1、钢制轮辋；101、充气口；2、辐条；201、凹槽；3、轴芯；4、钢制镶件；5、凸起；6、尖角。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种复合材料的新型电动车车轮，包括钢制轮辋1、充气口101、辐条2、凹槽201、轴芯3、钢制镶件4、凸起5和尖角6，钢制轮辋1上设置有充气口101，钢制轮辋1上设置有辐条2，且辐条2上设置有凹槽201，辐条2上连接有轴芯3，且凹槽201上安装有钢制镶件4，钢制镶件4上设置有凸起5，且钢制镶件4上设置有尖角6。
辐条2、轴芯3和钢制镶件4为一体式结构。
钢制轮辋1与轴芯3的中心轴处于同一直线上，使得车辆在行驶的过程中更加的平稳安全。
辐条2为铝合金材质，钢制镶件4在辐条2铸造时预埋在辐条2的模具中，和辐条2铸造一体成型的，使得装置更加牢固。
钢制镶件4在凹槽201上的安装方式为嵌入式安装，且钢制镶件4通过凸起5和凹槽201卡合连接与辐条2相限位。
辐条2围绕轴芯3的中轴线均匀分布有五组，这样的安装方式使得装置更加稳固。
钢制轮辋1和辐条2卡合组装后在辐条2中预埋的钢制镶件4和钢制轮辋1结合处进行焊接固定，更加的坚固稳定。
工作原理：在使用该复合材料的新型电动车车轮时，首先，钢制轮辋1是通过钢带多道工序旋压成型的，边缘为内卷，结构更稳定，整体强度坚固。
辐条2是铝合金铸造成型，且在铸造时将钢制镶件4预埋在辐条2的模具中，钢制镶件4上通过凸起5和尖角6嵌入固定在辐条2的模具中，然后和辐条2铸造一体成型的。
随后将辐条2与钢制轮辋1进行组装，在辐条2中预埋的钢制镶件4和钢制轮辋1结合处进行焊接组装的，这就是整个工作流程。且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种复合材料的新型电动车车轮，包括钢制轮辋(1)、凸起(5)和尖角(6)，其特征在于：所述钢制轮辋(1)上设置有充气口(101)，所述钢制轮辋(1)上设置有辐条(2)，且辐条(2)上设置有凹槽(201)，所述辐条(2)上连接有轴芯(3)，且凹槽(201)上安装有钢制镶件(4)，所述钢制镶件(4)上设置有凸起(5)，且钢制镶件(4)上设置有尖角(6)。
2.根据权利要求1所述的一种复合材料的新型电动车车轮，其特征在于：所述辐条(2)、轴芯(3)和钢制镶件(4)为一体式结构。
3.根据权利要求1所述的一种复合材料的新型电动车车轮，其特征在于：所述钢制轮辋(1)与轴芯(3)的中心轴处于同一直线上。
4.根据权利要求1所述的一种复合材料的新型电动车车轮，其特征在于：所述钢制镶件(4)在凹槽(201)上的安装方式为嵌入式安装，且钢制镶件(4)通过凸起(5)和凹槽(201)卡合连接与辐条(2)相限位。
5.根据权利要求1所述的一种复合材料的新型电动车车轮，其特征在于：所述辐条(2)围绕轴芯(3)的中轴线均匀分布有五组。
6.根据权利要求1所述的一种复合材料的新型电动车车轮，其特征在于：所述钢制镶件(4)与钢制轮辋(1)之间的连接方式为焊接连接。
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2022
- 2022-05-17 CN CN202221188892.9U patent/CN217197617U/zh active Active
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