CN217194612U - 一种汽车零部件表面处理设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件表面处理设备，属于汽车零部件技术领域，包括底座，所述底座的上方设置有横板，所述横板与底座之间通过两个支撑柱进行连接，两个所述支撑柱之间设置有工作台，所述工作台的上方设置有两个夹紧结构，所述工作台与两个夹紧结构之间通过两个调节装置进行连接；所述调节装置包括螺杆、旋钮、固定板和移动架，两个所述夹紧结构之间彼此远离的两侧均安装有移动架，所述工作台上与两个移动架相对应的位置安装有两个固定板；本实用新型通过设置调节装置，使得工作人员能够在需要的时候通过转动旋钮来对夹紧结构的位置进行一定的调节，从而对不同长度的汽车零部件进行固定，进而提高了设备的工作能力。

Description

一种汽车零部件表面处理设备

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车零部件表面处理设备。

背景技术

汽车零部件，又名汽车配件，是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。

中国专利申请号为202022362040.4公开了一种汽车零部件表面加工处理设备，通过设置底座、支撑柱、横板、空槽、条形孔、第一螺纹杆、支撑板、第一电机、移动块、固定板、液压杆、第二电机、抛光轮、连接杆、导柱、旋转柱、限位齿、限位结构、工作台和夹紧结构，使得该装置具备可以对零件进行自动抛光打磨，加工速度快，且可以对零件进行夹紧，加工精度高的优点，解决了现有的加工设备加工的速度较慢，工人的工作强度较高，且零件无法夹紧导致零件晃动，影响零件加工精度的问题。

现有技术存在以下问题：1、上述专利存在当汽车零部件长度较小时无法根据需要对夹紧结构的位置进行一定的调节的问题，从而容易影响设备的正常工作，进而降低了设备的工作能力；2、上述专利存在无法在设备处于凹凸不平的地面时保持底座及其上结构的水平的问题，进而降低了设备的实用性。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车零部件表面处理设备，具有工作能力高、实用性强的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件表面处理设备，包括底座，所述底座的上方设置有横板，所述横板与底座之间通过两个支撑柱进行连接，两个所述支撑柱之间设置有工作台，所述工作台的上方设置有两个夹紧结构，所述工作台与两个夹紧结构之间通过两个调节装置进行连接；

所述调节装置包括螺杆、旋钮、固定板和移动架，两个所述夹紧结构之间彼此远离的两侧均安装有移动架，所述工作台上与两个移动架相对应的位置安装有两个固定板，所述固定板远离移动架的一侧设置有旋钮，所述旋钮靠近移动架的一侧安装有螺杆，所述移动架与螺杆之间通过轴承进行连接，所述固定板与螺杆之间通过螺纹进行连接。

优选的，所述调节装置还包括导向杆，所述固定板靠近移动架的一侧且位于螺杆下方的位置安装有导向杆。

优选的，所述移动架的外形设计为L型设计，所述导向杆与移动架之间滑动连接。

优选的，所述底座的两侧均安装有多个支撑装置，所述支撑装置包括电机、丝杆、固定筒、连接杆、限位板、底板、安装套和移动板，所述底座的两侧均安装有多个安装套，所述安装套远离底座的一侧设置有固定筒，所述固定筒的上方安装有电机，所述电机的下方安装有丝杆，所述丝杆的外侧且位于固定筒内侧的位置通过螺纹安装有移动板，所述丝杆的下方安装有限位板，所述固定筒的下方设置有底板，所述移动板与底板之间通过两个连接杆进行连接。

优选的，所述固定筒内侧横截面的形状和大小与移动板外侧横截面的形状和大小相同。

优选的，所述支撑装置还包括安装块，所述固定筒上且位于安装套内侧的位置安装有安装块，所述安装套与安装块之间通过螺丝进行连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置调节装置，使得工作人员能够在需要的时候通过转动旋钮来对夹紧结构的位置进行一定的调节，从而对不同长度的汽车零部件进行固定，进而提高了设备的工作能力。

2、本实用新型通过设置支撑装置，使得工作人员能够在需要的时候通过操纵各个电机来保持底座及其上结构的水平，从而保证了设备在凹凸不平的地面上的正常工作，进而提高了设备的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型调节装置的结构示意图；

图4为本实用新型支撑装置的结构示意图。

图中：1、横板；2、支撑柱；3、工作台；4、底座；5、调节装置；51、螺杆；52、旋钮；53、固定板；54、导向杆；55、移动架；6、支撑装置；61、电机；62、丝杆；63、固定筒；64、连接杆；65、限位板；66、底板；67、安装块；68、安装套；69、移动板；7、夹紧结构。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车零部件表面处理设备，包括底座4，底座4的上方设置有横板1，横板1与底座4之间通过两个支撑柱2进行连接，两个支撑柱2之间设置有工作台3，工作台3的上方设置有两个夹紧结构7，工作台3与两个夹紧结构7之间通过两个调节装置5进行连接；

调节装置5包括螺杆51、旋钮52、固定板53和移动架55，两个夹紧结构7之间彼此远离的两侧均安装有移动架55，工作台3上与两个移动架55相对应的位置安装有两个固定板53，固定板53远离移动架55的一侧设置有旋钮52，旋钮52靠近移动架55的一侧安装有螺杆51，移动架55与螺杆51之间通过轴承进行连接，固定板53与螺杆51之间通过螺纹进行连接。

具体的，调节装置5还包括导向杆54，固定板53靠近移动架55的一侧且位于螺杆51下方的位置安装有导向杆54，

通过采用上述技术方案，使得移动架55的移动能够得到一定的导向。

具体的，移动架55的外形设计为L型设计，导向杆54与移动架55之间滑动连接，

通过采用上述技术方案，保证了导向杆54和移动架55的正常工作。

本实施例使用时，当需要使用设备对汽车零部件进行表面处理时，将汽车零部件放置在工作台3上，然后操纵两个夹紧结构7对汽车零部件进行固定，然后操纵横板1上的结构对汽车零部件进行表面处理即可，支撑柱2起到了连接横板1和底座4的作用；当需要对夹紧结构7的位置进行调节时，转动调节装置5中的旋钮52，从而带动螺杆51转动，螺杆51与固定板53之间螺纹连接，所以螺杆51带动移动架55移动，移动架55带动夹紧结构7移动，当夹紧结构7移动至需要的位置后，停止转动旋钮52，调节完毕，导向杆54起到了导向的作用；

实施例2

本实施例与实施例1不同之处在于：底座4的两侧均安装有多个支撑装置6，支撑装置6包括电机61、丝杆62、固定筒63、连接杆64、限位板65、底板66、安装套68和移动板69，底座4的两侧均安装有多个安装套68，安装套68远离底座4的一侧设置有固定筒63，固定筒63的上方安装有电机61，电机61的下方安装有丝杆62，丝杆62的外侧且位于固定筒63内侧的位置通过螺纹安装有移动板69，丝杆62的下方安装有限位板65，固定筒63的下方设置有底板66，移动板69与底板66之间通过两个连接杆64进行连接，

通过采用上述技术方案，使得工作人员能够在需要的时候通过操纵各个电机61来保持底座4及其上结构的水平，从而保证了设备在凹凸不平的地面上的正常工作。

具体的，固定筒63内侧横截面的形状和大小与移动板69外侧横截面的形状和大小相同，

通过采用上述技术方案，防止了移动板69的移动出现偏移。

具体的，支撑装置6还包括安装块67，固定筒63上且位于安装套68内侧的位置安装有安装块67，安装套68与安装块67之间通过螺丝进行连接，

通过采用上述技术方案，使得工作人员能够在需要的时候对固定筒63及其上结构进行装卸。

本实施例使用时，当需要令设备在凹凸不平的地面上保持水平时，通过人力或机械令底座4及其上结构处于平衡状态，然后根据地面情况启动合适的支撑装置6中的电机61，电机61带动丝杆62转动，丝杆62带动固定筒63内的移动板69移动，移动板69通过两个连接杆64带动底板66下降，使得底板66抵接地面，然后撤去人力或机械即可，限位板65起到了限位的作用，安装块67和安装套68起到了安装连接的作用。

本实用新型中横板1及其上结构、工作台3及其上结构和夹紧结构7的结构与原理在中国专利申请号为202022362040.4公开的一种汽车零部件表面加工处理设备中已经公开。

本实用新型的工作原理及使用流程：当需要使用设备对汽车零部件进行表面处理时，将汽车零部件放置在工作台3上，然后操纵两个夹紧结构7对汽车零部件进行固定，然后操纵横板1上的结构对汽车零部件进行表面处理即可，支撑柱2起到了连接横板1和底座4的作用；当需要对夹紧结构7的位置进行调节时，转动调节装置5中的旋钮52，从而带动螺杆51转动，螺杆51与固定板53之间螺纹连接，所以螺杆51带动移动架55移动，移动架55带动夹紧结构7移动，当夹紧结构7移动至需要的位置后，停止转动旋钮52，调节完毕，导向杆54起到了导向的作用；当需要令设备在凹凸不平的地面上保持水平时，通过人力或机械令底座4及其上结构处于平衡状态，然后根据地面情况启动合适的支撑装置6中的电机61，电机61带动丝杆62转动，丝杆62带动固定筒63内的移动板69移动，移动板69通过两个连接杆64带动底板66下降，使得底板66抵接地面，然后撤去人力或机械即可，限位板65起到了限位的作用，安装块67和安装套68起到了安装连接的作用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车零部件表面处理设备，包括底座(4)，其特征在于：所述底座(4)的上方设置有横板(1)，所述横板(1)与底座(4)之间通过两个支撑柱(2)进行连接，两个所述支撑柱(2)之间设置有工作台(3)，所述工作台(3)的上方设置有两个夹紧结构(7)，所述工作台(3)与两个夹紧结构(7)之间通过两个调节装置(5)进行连接；

所述调节装置(5)包括螺杆(51)、旋钮(52)、固定板(53)和移动架(55)，两个所述夹紧结构(7)之间彼此远离的两侧均安装有移动架(55)，所述工作台(3)上与两个移动架(55)相对应的位置安装有两个固定板(53)，所述固定板(53)远离移动架(55)的一侧设置有旋钮(52)，所述旋钮(52)靠近移动架(55)的一侧安装有螺杆(51)，所述移动架(55)与螺杆(51)之间通过轴承进行连接，所述固定板(53)与螺杆(51)之间通过螺纹进行连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件表面处理设备，其特征在于：所述调节装置(5)还包括导向杆(54)，所述固定板(53)靠近移动架(55)的一侧且位于螺杆(51)下方的位置安装有导向杆(54)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件表面处理设备，其特征在于：所述移动架(55)的外形设计为L型设计，所述导向杆(54)与移动架(55)之间滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件表面处理设备，其特征在于：所述底座(4)的两侧均安装有多个支撑装置(6)，所述支撑装置(6)包括电机(61)、丝杆(62)、固定筒(63)、连接杆(64)、限位板(65)、底板(66)、安装套(68)和移动板(69)，所述底座(4)的两侧均安装有多个安装套(68)，所述安装套(68)远离底座(4)的一侧设置有固定筒(63)，所述固定筒(63)的上方安装有电机(61)，所述电机(61)的下方安装有丝杆(62)，所述丝杆(62)的外侧且位于固定筒(63)内侧的位置通过螺纹安装有移动板(69)，所述丝杆(62)的下方安装有限位板(65)，所述固定筒(63)的下方设置有底板(66)，所述移动板(69)与底板(66)之间通过两个连接杆(64)进行连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件表面处理设备，其特征在于：所述固定筒(63)内侧横截面的形状和大小与移动板(69)外侧横截面的形状和大小相同。

6.根据权利要求4所述的一种汽车零部件表面处理设备，其特征在于：所述支撑装置(6)还包括安装块(67)，所述固定筒(63)上且位于安装套(68)内侧的位置安装有安装块(67)，所述安装套(68)与安装块(67)之间通过螺丝进行连接。

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