CN217179886U

CN217179886U - 一种汽车转向柱开关破坏力测试夹具

Info

Publication number: CN217179886U
Application number: CN202220513883.6U
Authority: CN
Inventors: 罗成勇; 赵红; 刘栗; 刘乔; 汤伟; 危群
Original assignee: Valeo Interior Controls Shenzhen Co Ltd
Current assignee: Valeo Interior Controls Shanghai Co Ltd
Priority date: 2022-03-09
Filing date: 2022-03-09
Publication date: 2022-08-12
Anticipated expiration: 2032-03-09

Abstract

本实用新型涉及测试夹具领域，公开了一种汽车转向柱开关破坏力测试夹具，包括底板，底板上固定设有X轴滑轨，X轴滑轨上滑动连接有Y轴滑轨，Y轴滑轨上滑动连接有刻度座，刻度座上转动连接有XY平面旋转座，XY平面旋转座上转动连接有ZX平面旋转座；ZX平面旋转座上转动连接有支撑杆；支撑杆上设有产品固定夹具；本实用新型汽车转向柱开关破坏力测试夹具，使用了高精度滑轨快速移动，角度快速调节精确定位的方式，提高了方向盘开关的测试效率和测量精度。

Description

一种汽车转向柱开关破坏力测试夹具

技术领域

本实用新型涉及测试夹具技术领域，本实用新型具体涉及一种汽车转向柱开关破坏力测试夹具。

背景技术

随着汽车行业的迅速发展，各个汽车配件领域对产品加工质量和装配精度的要求越来越高，各个车企和汽车配件制造企业都根据自己的需求建立一套完善测试系统，其中力学测试是必不可少的，而对于转向柱开关而言，制作一套位置可移动，角度可旋转，实现产品的快速转动角度和配合力学测试设备对产品每个测试挡位精准定位进行测试，则是重中之重，有益于提升检测的效率和可靠性；

因汽车转向柱开关做破坏力测试，需要测试8个方向，通常在设计夹具时，设计人员都会针对这八个角度的测试设计和加工八套测试夹具，在使用这类夹具测量时，测试人员需要先搬来八套夹具，再将产品依次安装到夹具上，进行测试，这样的夹具设计有三个缺点：

1、增加夹具准的制作成本；

2、测量效率低，因每次拆装样品难度大，且测试一个样品需要拆装八次样品及安装八次夹具到设备上；

3、因夹具每次安装的位置不能得到统一，测量的重复性差，数据不准确。

实用新型内容

本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述至少一种问题的技术方案。

一种汽车转向柱开关破坏力测试夹具，包括底板，底板上固定设有X轴滑轨，X轴滑轨上滑动连接有Y轴滑轨，Y轴滑轨上滑动连接有刻度座，刻度座上转动连接有XY平面旋转座，XY平面旋转座上转动连接有ZX平面旋转座；ZX平面旋转座上转动连接有支撑杆；支撑杆上设有产品固定夹具。

优选的，X轴滑轨的数量为两个且分别设于底板的顶部两侧；X轴滑轨上滑动连接有第一滑座；底板的上方设有中板，中板的底部与第一滑座固定连接。

优选的，Y轴滑轨的数量为两个，Y轴滑轨固定安装于中板上；Y轴滑轨上滑动连接有第二滑座；刻度座的底部固定设有顶板；顶板与第二滑座固定连接。

优选的，底板的侧面设有X轴刻度尺；中板的正面设有Y轴刻度尺；X轴刻度尺与Y轴刻度尺呈垂直关系；顶板的侧面靠近X轴刻度尺处设有指向X轴刻度尺的X轴刻度指针；中板的正面靠近Y轴刻度尺处设有指向Y轴刻度尺的Y轴刻度指针。

优选的，底板上固定设有两个X轴固定座；两个X轴固定座之间转动连接有X轴丝杆；中板的底部固定设有X轴移动座；X轴移动座与X轴丝杆螺纹连接；X轴丝杆的一端固定连接有X轴旋钮；X轴固定座上螺纹连接有X轴锁紧装置。

优选的，中板上固定设有两个Y轴固定座；两个Y轴固定座之间转动连接有Y轴丝杆；顶板的底部固定设有Y轴移动座；Y轴移动座与Y轴丝杆螺纹连接；Y轴丝杆的一端固定连接有Y轴旋钮；Y轴固定座上螺纹连接有Y轴锁紧装置。

优选的，刻度座的顶部成型有XY平面旋转刻度；XY平面旋转座的侧面设有指向XY平面旋转刻度的XY平面旋转刻度指针；XY平面旋转座的侧面螺纹连接有XY平面旋转座锁紧旋钮。

优选的，产品固定夹具的上方设有产品压紧块以及螺纹连接有锁紧螺母。

优选的，ZX平面旋转座的侧面设有ZX平面旋转刻度；ZX平面旋转座的顶部成型有圆周刻度；支撑杆上设有指向圆周刻度的圆周刻度指针；ZX平面旋转座的侧面螺纹连接有ZX平面旋转座锁紧旋钮。

优选的，底板的顶部固定设有提手环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型汽车转向柱开关破坏力测试夹具，使用了高精度滑轨快速移动，角度快速调节精确定位的方式，提高了方向盘开关的测试效率和测量精度；

1、提高检测速度(可一套夹具完成所有档位的角度测试，无需更换夹具及更换样品速度得到提高)，

2、提高测量精度(避免产品测试位置不统一)，

3、减少夹具费用(一套夹具即可完成测试，减少了7套夹具的制作费用)。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的产品压紧块结构示意图。

图3是本实用新型的Y轴移动座结构示意图。

图4是本实用新型的冲击台结构示意图。

图中：底板1；X轴滑轨2；Y轴滑轨3；刻度座4；XY平面旋转座5；ZX平面旋转座6；支撑杆7；产品固定夹具8；第一滑座9；中板10；第二滑座11；顶板12；X轴刻度尺13；Y轴刻度尺14；X轴刻度指针15；Y轴刻度指针16；X轴固定座17；X轴丝杆18；X轴移动座19；X轴旋钮20；X轴锁紧装置21；Y轴固定座22；Y轴丝杆23；Y轴移动座24；Y轴旋钮25；Y轴锁紧装置26；XY平面旋转刻度27；XY平面旋转刻度指针28；XY平面旋转座锁紧旋钮29；产品压紧块30；锁紧螺母31；ZX平面旋转刻度32；圆周刻度33；圆周刻度指针34；ZX平面旋转座锁紧旋钮35；提手环36；冲击台37。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种汽车转向柱开关破坏力测试夹具，包括底板1，底板1上固定设有X轴滑轨2，X轴滑轨2上滑动连接有Y轴滑轨3，Y轴滑轨3上滑动连接有刻度座4，刻度座4上转动连接有XY平面旋转座5，XY平面旋转座5上转动连接有ZX平面旋转座6；ZX平面旋转座6上转动连接有支撑杆7；支撑杆7上设有产品固定夹具8。

优选的，X轴滑轨2的数量为两个且分别设于底板1的顶部两侧；X轴滑轨2上滑动连接有第一滑座9；底板1的上方设有中板10，中板10的底部与第一滑座9固定连接。

优选的，Y轴滑轨3的数量为两个，Y轴滑轨3固定安装于中板10上；Y轴滑轨3上滑动连接有第二滑座11；刻度座4的底部固定设有顶板12；顶板12与第二滑座11固定连接。

优选的，底板1的侧面设有X轴刻度尺13；中板10的正面设有Y轴刻度尺14；X轴刻度尺13与Y轴刻度尺14呈垂直关系；顶板12的侧面靠近X轴刻度尺13处设有指向X轴刻度尺13的X轴刻度指针15；中板10的正面靠近Y轴刻度尺14处设有指向Y轴刻度尺14的Y轴刻度指针16。

优选的，底板1上固定设有两个X轴固定座17；两个X轴固定座17之间转动连接有X轴丝杆18；中板10的底部固定设有X轴移动座19；X轴移动座19与X轴丝杆18螺纹连接；X轴丝杆18的一端固定连接有X轴旋钮20；X轴固定座17上螺纹连接有X轴锁紧装置21。

优选的，中板10上固定设有两个Y轴固定座22；两个Y轴固定座22之间转动连接有Y轴丝杆23；顶板12的底部固定设有Y轴移动座24；Y轴移动座24与Y轴丝杆23螺纹连接；Y轴丝杆23的一端固定连接有Y轴旋钮25；Y轴固定座22上螺纹连接有Y轴锁紧装置26。

优选的，刻度座4的顶部成型有XY平面旋转刻度27；XY平面旋转座5的侧面设有指向XY平面旋转刻度27的XY平面旋转刻度指针28；XY平面旋转座5的侧面螺纹连接有XY平面旋转座锁紧旋钮29。

优选的，产品固定夹具8的上方设有产品压紧块30以及螺纹连接有锁紧螺母31；产品固定夹具8夹住或者卡住或者抵住产品，产品压紧块放置于产品顶部，再通过锁紧螺母31对其锁紧，从而保证产品固定。

优选的，ZX平面旋转座6的侧面设有ZX平面旋转刻度32；ZX平面旋转座6的顶部成型有圆周刻度33；支撑杆7上设有指向圆周刻度33的圆周刻度指针34；ZX平面旋转座6的侧面螺纹连接有ZX平面旋转座锁紧旋钮35；刻度指针便于调节角度时观察以调节到合适的角度。

优选的，底板1的顶部固定设有提手环36；便于测试夹具的安装取放。

优选的，在工作时，将本申请整体安装到冲击台37上。

本夹具由三个核心部件组成，冲击台及夹具移动滑轨(与测量设备相连接的底板)，万向角度调节装置(与导轨底板相连接)，产品快速固定机构(模拟车身安装方式进行制作，用来固定产品)，使用该装置固定产品，能够很大程度的模拟实车安装状态机使用角度，可以同对转向柱开关进行8个方向的测试，无需更换其他夹具，一套夹具即可完成，节省测量时间、提高测试精度及测试夹具。

1.将产品固定夹具安装到测试设备上。

2.松开锁紧螺母，抬起上产品压紧块。

3.把测量产品安装到产品固定夹具上，锁紧产品压紧块。

4.按照客户测试标准，将夹具调到对应角度，即可开始测试。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

Claims

1.一种汽车转向柱开关破坏力测试夹具，其特征在于，包括底板，底板上固定设有X轴滑轨，X轴滑轨上滑动连接有Y轴滑轨，Y轴滑轨上滑动连接有刻度座，刻度座上转动连接有XY平面旋转座，XY平面旋转座上转动连接有ZX平面旋转座；ZX平面旋转座上转动连接有支撑杆；支撑杆上设有产品固定夹具。

2.根据权利要求1所述的一种汽车转向柱开关破坏力测试夹具，其特征在于，X轴滑轨的数量为两个且分别设于底板的顶部两侧；X轴滑轨上滑动连接有第一滑座；底板的上方设有中板，中板的底部与第一滑座固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车转向柱开关破坏力测试夹具，其特征在于，Y轴滑轨的数量为两个，Y轴滑轨固定安装于中板上；Y轴滑轨上滑动连接有第二滑座；刻度座的底部固定设有顶板；顶板与第二滑座固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车转向柱开关破坏力测试夹具，其特征在于，底板的侧面设有X轴刻度尺；中板的正面设有Y轴刻度尺；X轴刻度尺与Y轴刻度尺呈垂直关系；顶板的侧面靠近X轴刻度尺处设有指向X轴刻度尺的X轴刻度指针；中板的正面靠近Y轴刻度尺处设有指向Y轴刻度尺的Y轴刻度指针。

5.根据权利要求2所述的一种汽车转向柱开关破坏力测试夹具，其特征在于，底板上固定设有两个X轴固定座；两个X轴固定座之间转动连接有X轴丝杆；中板的底部固定设有X轴移动座；X轴移动座与X轴丝杆螺纹连接；X轴丝杆的一端固定连接有X轴旋钮；X轴固定座上螺纹连接有X轴锁紧装置。

6.根据权利要求2所述的一种汽车转向柱开关破坏力测试夹具，其特征在于，中板上固定设有两个Y轴固定座；两个Y轴固定座之间转动连接有Y轴丝杆；顶板的底部固定设有Y轴移动座；Y轴移动座与Y轴丝杆螺纹连接；Y轴丝杆的一端固定连接有Y轴旋钮；Y轴固定座上螺纹连接有Y轴锁紧装置。

7.根据权利要求1所述的一种汽车转向柱开关破坏力测试夹具，其特征在于，刻度座的顶部成型有XY平面旋转刻度；XY平面旋转座的侧面设有指向XY平面旋转刻度的XY平面旋转刻度指针；XY平面旋转座的侧面螺纹连接有XY平面旋转座锁紧旋钮。

8.根据权利要求1所述的一种汽车转向柱开关破坏力测试夹具，其特征在于，产品固定夹具的上方设有产品压紧块以及螺纹连接有锁紧螺母。

9.根据权利要求1所述的一种汽车转向柱开关破坏力测试夹具，其特征在于，ZX平面旋转座的侧面设有ZX平面旋转刻度；ZX平面旋转座的顶部成型有圆周刻度；支撑杆上设有指向圆周刻度的圆周刻度指针；ZX平面旋转座的侧面螺纹连接有ZX平面旋转座锁紧旋钮。

10.根据权利要求1所述的一种汽车转向柱开关破坏力测试夹具，其特征在于，底板的顶部固定设有提手环。