CN217178407U - 一种航标专用超级电容电池 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及超级电容电池技术领域，尤其为一种航标专用超级电容电池，包括浮箱，所述浮箱顶端固定连接有支架，所述支架外侧固定连接有太阳能板，所述浮箱内侧固定连接有太阳能充电控制器，所述浮箱内侧固定连接有航标终端，所述浮箱内侧固定连接有超级电容电池本体，通过设置的超级电容电池本体在弱光状态下吸储太阳能板转化来的电能强，超级电容电池本体的充电效率高，超级电容电池本体循环寿命20000次以上，长期不需要更换电池，超级电容电池本体的工作温度范围大，超级电容电池本体低温放电性能好，超级电容电池本体重量轻，可以徒手接线，安装快捷，维护简便，超级电容电池本体具有短路保护，在碰撞冲击情况下，不燃烧，不爆炸。
Description
技术领域
本实用新型涉及超级电容电池技术领域，具体来说，涉及一种航标专用超级电容电池。
背景技术
传统的航标是用磷酸铁锂电池，低温性能较差，外壳容易生锈，保护板容易出现故障，防水难以达到实际使用要求，充电效率的低，使用寿命短，重量重，体积大，吸能能力弱，针对上述问题提出一种航标专用超级电容电池。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种航标专用超级电容电池，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种航标专用超级电容电池，包括浮箱，所述浮箱顶端固定连接有支架，所述支架外侧固定连接有太阳能板，所述浮箱内侧固定连接有太阳能充电控制器，所述浮箱内侧固定连接有航标终端，所述支架顶端固定连接有航标灯，所述浮箱内侧固定连接有超级电容电池本体。
进一步的，所述超级电容电池本体的标称容量为34AH。
进一步的，所述超级电容电池本体的工作电压为10～13.5V。
进一步的，所述超级电容电池本体上设有长宽高分别为 235mm*195mm*170mm塑料制的长方体形状的外壳，所述超级电容电池本体的重量为6.8kg±0.2kg。
进一步的，所述超级电容电池本体的放电电流为标准10A。
进一步的，所述超级电容电池本体的放电温度为-40℃～60℃。
进一步的，所述超级电容电池本体的充电电流为0.1～20A。
进一步的，所述超级电容电池本体的充电温度为-20℃～60℃。
进一步的，所述超级电容电池本体的浮充电效率≥95％。
进一步的，所述太阳能板与所述太阳能充电控制器电性连接，所述太阳能充电控制器与所述超级电容电池本体电性连接，所述超级电容电池本体与所述航标灯电性连接，所述航标终端与所述超级电容电池本体电性连接，所述超级电容电池本体与所述太阳能充电控制器电性连接，所述超级电容电池本体与所述太阳能板电性连接。
本实用新型提供了一种航标专用超级电容电池,本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型中，通过设置的超级电容电池本体，在弱光状态下吸储太阳能板转化来的电能强，超级电容电池本体的充电效率高，可满足航标常年供电需要，超级电容电池本体循环寿命20000次以上，长期不需要更换电池，超级电容电池本体的工作温度范围大，超级电容电池本体低温放电性能好，放电过程中，电压下降一直比较平缓，能够快速充放电、深度放电，超级电容电池本体重量轻，体积小，可以徒手接线，安装快捷，维护简便，方便测量，超级电容电池本体具有短路保护，在碰撞冲击情况下，不燃烧，不爆炸，超级电容电池本体的实时工作数据可以通过监测平台进行监控，且超级电容电池本体与磷酸铁锂电池直接互换使用，且超级电容电池本体含有多种稀土材料，所以电容电池具有很高的回收价值，其次超级电容电池本体原材料和制造过程可以对环境做到零污染。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例的一种航标专用超级电容电池的整体结构示意图；
图中：
1、浮箱；
2、支架；
3、太阳能板；
4、太阳能充电控制器；
5、航标终端；
6、超级电容电池本体；
7、航标灯。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做出进一步的描述：
实施例一：
请参阅图1，根据本实用新型实施例的一种航标专用超级电容电池，
包括浮箱1，浮箱1顶端固定连接有支架2，支架2外侧固定连接有太阳能板3，浮箱1内侧固定连接有太阳能充电控制器4，浮箱1内侧固定连接有航标终端5，支架2顶端固定连接有航标灯7，浮箱1内侧固定连接有超级电容电池本体6。
超级电容电池本体6的标称容量为34AH。
超级电容电池本体6的工作电压为10～13.5V。
超级电容电池本体6上设有长宽高分别为235mm*195mm*170mm塑料制的长方体形状的外壳，超级电容电池本体6的重量为6.8kg±0.2kg。
超级电容电池本体6的放电电流为标准10A。
超级电容电池本体6的放电温度为-40℃～60℃。
超级电容电池本体6的充电电流为0.1～20A。
超级电容电池本体6的充电温度为-20℃～60℃。
超级电容电池本体6的浮充电效率≥95％。
太阳能板3与太阳能充电控制器4电性连接，太阳能充电控制器4与超级电容电池本体6电性连接，超级电容电池本体6与航标灯7电性连接，航标终端5与超级电容电池本体6电性连接，超级电容电池本体6与太阳能充电控制器4电性连接，超级电容电池本体6与太阳能板3电性连接。
支架2安装在浮箱1上，支架2上的太阳能板3吸收光能通过太阳能充电控制器4对超级电容电池本体6进行充电，超级电容电池本体6对航标终端5和航标灯7进行供电，超级电容电池本体6在弱光状态下吸储太阳能板3 转化来的电能强，超级电容电池本体6的充电效率高，可满足航标常年供电需要(阴天也能充电，多云天气，只需半天即可充满)，超级电容电池本体6 循环寿命20000次以上，长期不需要更换电池，超级电容电池本体6的工作温度范围大，超级电容电池本体6低温放电性能好，放电过程中，电压下降一直比较平缓，能够快速充放电、深度放电，超级电容电池本体6重量轻，体积小，可以徒手接线，安装快捷，维护简便，方便测量，超级电容电池本体6具有短路保护，在碰撞冲击情况下，不燃烧，不爆炸，超级电容电池本体6的实时工作数据可以通过监测平台进行监控，且超级电容电池本体6与磷酸铁锂电池直接互换使用，且超级电容电池本体6含有多种稀土材料，所以电容电池具有很高的回收价值，其次超级电容电池本体6原材料和制造过程可以对环境做到零污染。
为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
在实际应用时，在使用时，支架2安装在浮箱1上，支架2上的太阳能板3吸收光能通过太阳能充电控制器4对超级电容电池本体6进行充电，超级电容电池本体6对航标终端5和航标灯7进行供电，超级电容电池本体6在弱光状态下吸储太阳能板3转化来的电能强，超级电容电池本体6 的充电效率高，可满足航标常年供电需要(阴天也能充电，多云天气，只需半天即可充满)，超级电容电池本体6循环寿命20000次以上，长期不需要更换电池，超级电容电池本体6的工作温度范围大，超级电容电池本体6低温放电性能好，放电过程中，电压下降一直比较平缓，能够快速充放电、深度放电，超级电容电池本体6重量轻，体积小，可以徒手接线，安装快捷，维护简便，方便测量，超级电容电池本体6具有短路保护，在碰撞冲击情况下，不燃烧，不爆炸，超级电容电池本体6的实时工作数据可以通过监测平台进行监控，且超级电容电池本体6与磷酸铁锂电池直接互换使用，且超级电容电池本体6含有多种稀土材料，所以电容电池具有很高的回收价值，其次超级电容电池本体6原材料和制造过程可以对环境做到零污染。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种航标专用超级电容电池，包括浮箱(1)，所述浮箱(1)顶端固定连接有支架(2)，所述支架(2)外侧固定连接有太阳能板(3)，所述浮箱(1)内侧固定连接有太阳能充电控制器(4)，所述浮箱(1)内侧固定连接有航标终端(5)，所述支架(2)顶端固定连接有航标灯(7)，其特征在于：所述浮箱(1)内侧固定连接有超级电容电池本体(6)。
2.根据权利要求1所述的一种航标专用超级电容电池，其特征在于：所述超级电容电池本体(6)的标称容量为34AH。
3.根据权利要求1所述的一种航标专用超级电容电池，其特征在于：所述超级电容电池本体(6)的工作电压为10～13.5V。
4.根据权利要求1所述的一种航标专用超级电容电池，其特征在于：所述超级电容电池本体(6)上设有长宽高分别为235mm*195mm*170mm塑料制的长方体形状的外壳，所述超级电容电池本体(6)的重量为6.8kg±0.2kg。
5.根据权利要求1所述的一种航标专用超级电容电池，其特征在于：所述超级电容电池本体(6)的放电电流为标准10A。
6.根据权利要求1所述的一种航标专用超级电容电池，其特征在于：所述超级电容电池本体(6)的放电温度为-40℃～60℃。
7.根据权利要求1所述的一种航标专用超级电容电池，其特征在于：所述超级电容电池本体(6)的充电电流为0.1～20A。
8.根据权利要求1所述的一种航标专用超级电容电池，其特征在于：所述超级电容电池本体(6)的充电温度为-20℃～60℃。
9.根据权利要求1所述的一种航标专用超级电容电池，其特征在于：所述超级电容电池本体(6)的浮充电效率≥95％。
10.根据权利要求1所述的一种航标专用超级电容电池，其特征在于：所述太阳能板(3)与所述太阳能充电控制器(4)电性连接，所述太阳能充电控制器(4)与所述超级电容电池本体(6)电性连接，所述超级电容电池本体(6)与所述航标灯(7)电性连接，所述航标终端(5)与所述超级电容电池本体(6)电性连接，所述超级电容电池本体(6)与所述太阳能充电控制器(4)电性连接，所述超级电容电池本体(6)与所述太阳能板(3)电性连接。
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