CN217177368U - 一种新型变挡操纵机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型变挡操纵机构，包括固定板，所述固定板的上表面焊接有支架，所述支架的一侧铰接有L型连接板，所述L型连接板与支架相邻的一侧安装有复位弹簧，所述复位弹簧套设于销轴的外侧壁，所述支架上设有变挡杆，所述支架的另一侧安装有球轴，所述变挡杆的底部一侧与球轴连接，所述L型连接板的一端安装有柔性接头，通过拨动变挡杆，可快速有效的控制高挡位，中挡位、低挡位、空挡位等挡位变换，同时定位弹簧可以起到定位作用，防止变换挡位时发生滑挡、脱挡、跳挡的情况，本变挡操纵机构稳定可靠易于挂挡、不脱挡。
Description
技术领域
本实用新型涉及变挡操纵技术领域，具体为一种新型变挡操纵机构。
背景技术
日常生活中，农村城镇多数人们代步使用的工具是二轮电动车、三轮电动车、三轮摩托车、低速四轮车等。在驾驶行车中，高速、低速挡位变挡变换是不可缺少步骤，变挡操纵机构是控制整车行驶中高速挡位、低速挡位的变换控制机构，其型变挡操纵机构往往各式各样，其存在不足之处，存在脱挡、挂不上挡现象。现设计一款稳定可靠易于挂挡、不脱挡的一种新型变挡操纵机构。
为此，提出一种新型变挡操纵机构。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种新型变挡操纵机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型变挡操纵机构，包括固定板，所述固定板的上表面焊接有支架，所述支架的一侧铰接有L 型连接板，所述L型连接板与支架相邻的一侧安装有复位弹簧，所述复位弹簧套设于销轴的外侧壁，所述支架上设有变挡杆，所述支架的另一侧安装有球轴，所述变挡杆的底部一侧与球轴连接，所述L型连接板的一端安装有柔性接头，所述变挡杆的底部另一侧与柔性接头连接，所述变挡杆的底端安装有第二连接板，所述L型连接板的另一端安装有第一连接板。
优选的：所述固定板远离支架的一侧对称开设有两个限位槽。
优选的：所述限位槽的内部设有变挡线，所述变挡线通过限位螺栓与限位槽连接。
优选的：两个所述变挡线的一端分别与第一连接板和第二连接板连接。
优选的：所述固定板的底部开设有螺纹孔。
优选的：所述变挡杆的外侧壁套设有防尘套。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过拨动变挡杆，可快速有效的控制高挡位，中挡位、低挡位、空挡位等挡位变换，同时定位弹簧可以起到定位作用，防止变换挡位时发生滑挡、脱挡、跳挡的情况，本变挡操纵机构稳定可靠易于挂挡、不脱挡。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的左视结构示意图；
图3为本实用新型的右视结构示意图；
图4为本实用新型的俯视结构示意图；
图5为本实用新型的仰视结构示意图。
图中：1、固定板；2、L型连接板；3、柔性接头；4、防尘套；5、变挡杆；6、球轴；7、第一连接板；8、复位弹簧；9、第二连接板；10、限位螺栓；11、变挡线；12、螺纹孔；13、支架；14、限位槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
实施例
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种新型变挡操纵机构，包括固定板1，固定板1的上表面焊接有支架13，支架13的一侧铰接有L型连接板2，L型连接板2与支架13相邻的一侧安装有复位弹簧8，复位弹簧8 套设于销轴的外侧壁，支架13上设有变挡杆5，支架13的另一侧安装有球轴 6，变挡杆5的底部一侧与球轴6连接，L型连接板2的一端安装有柔性接头 3，变挡杆5的底部另一侧与柔性接头3连接，变挡杆5的底端安装有第二连接板9，L型连接板2的另一端安装有第一连接板7。
如图3所示：固定板1远离支架13的一侧对称开设有两个限位槽14；通过以上设置，可以更加方便的对变挡线11的位置进行限制。
如图4所示：限位槽14的内部设有变挡线11，变挡线11通过限位螺栓 10与限位槽14连接；通过以上设置，可以使变挡线11的位置被固定，从而便于进行使用。
如图4所示：两个变挡线11的一端分别与第一连接板7和第二连接板9 连接；通过以上设置，可以通过第一连接板7或第二连接板9的移动时变挡线11进行工作。
如图5所示：固定板1的底部开设有螺纹孔12；通过以上设置，可以使本装置更加方便的被固定在车辆上。
如图4所示：变挡杆5的外侧壁套设有防尘套4；通过以上设置，防止灰尘落入内部，导致装置损坏的情况出现。
工作原理：在进行使用时，通过前后推动变挡杆5可以使带动第二连接板9进行移动，从而通过第二连接板9使一根变挡线11进行工作，完成低、空和高挡的变换工作，同时在变挡杆5进行移动时，还会使复位弹簧8受到挤压，从而当挡位变换完成后，通过复位弹簧8可以使变挡杆5更加快速的恢复原位，当需要进行中挡位的调整时，将变挡杆5向一侧推动，此时，通过球轴6和柔性接头3的配合，可以使L型连接板2沿着销轴进行转动，从而带动第一连接板7进行移动，通过第一连接板7带动另一根变挡线11工作。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种新型变挡操纵机构，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的上表面焊接有支架(13)，所述支架(13)的一侧铰接有L型连接板(2)，所述L型连接板(2)与支架(13)相邻的一侧安装有复位弹簧(8)，所述复位弹簧(8)套设于销轴的外侧壁，所述支架(13)上设有变挡杆(5)，所述支架(13)的另一侧安装有球轴(6)，所述变挡杆(5)的底部一侧与球轴(6)连接，所述L型连接板(2)的一端安装有柔性接头(3)，所述变挡杆(5)的底部另一侧与柔性接头(3)连接，所述变挡杆(5)的底端安装有第二连接板(9)，所述L型连接板(2)的另一端安装有第一连接板(7)。
2.根据权利要求1所述的一种新型变挡操纵机构，其特征在于：所述固定板(1)远离支架(13)的一侧对称开设有两个限位槽(14)。
3.根据权利要求2所述的一种新型变挡操纵机构，其特征在于：所述限位槽(14)的内部设有变挡线(11)，所述变挡线(11)通过限位螺栓(10)与限位槽(14)连接。
4.根据权利要求3所述的一种新型变挡操纵机构，其特征在于：两个所述变挡线(11)的一端分别与第一连接板(7)和第二连接板(9)连接。
5.根据权利要求1所述的一种新型变挡操纵机构，其特征在于：所述固定板(1)的底部开设有螺纹孔(12)。
6.根据权利要求1所述的一种新型变挡操纵机构，其特征在于：所述变挡杆(5)的外侧壁套设有防尘套(4)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202220313545.8U CN217177368U (zh) | 2022-02-16 | 2022-02-16 | 一种新型变挡操纵机构 |
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Publications (1)
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| CN217177368U true CN217177368U (zh) | 2022-08-12 |
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Family Applications (1)
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2022
- 2022-02-16 CN CN202220313545.8U patent/CN217177368U/zh active Active
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