CN217177296U - 一种田间搬运机变速箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种田间搬运机变速箱，包括装配在箱体内的液压油泵动力输出装置、8档变速箱主体和驱动桥动力输出装置，液压油泵动力输出装置与8档变速箱主体传动连接，8档变速箱主体与驱动桥动力输出装置传动连接。本实用新型结构简单，体积小，维修方便，功能齐全，生产制造成本低，在综合考虑制造成本，可靠性、耐用性、使用经济性等因素前提下，使得田间运输机在农耕地，山坡丘陵地等恶劣坏境中的通过性得到大幅提升，提高农民劳动效率，减轻劳动强度，更能满足农村生产的需要。

Description

一种田间搬运机变速箱

技术领域

本实用新型涉及变速箱技术领域，更具体的说是涉及一种田间搬运机变速箱。

背景技术

现有田间搬运机所使用的前后驱动变速箱通常是在变速箱在外加分动箱进行组合，即多为两箱或三箱结构，普遍存在设计速度过快，载重量大，变速箱体积过大，结构复杂和制造成本高等缺点，造成大量农机更趋向转型于公路运输。

因此，提供一种结构简单的田间搬运机变速箱是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种田间搬运机变速箱，结构简单，体积小，维修方便，功能齐全，生产制造成本低。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种田间搬运机变速箱，包括装配在箱体内的液压油泵动力输出装置、8 档变速箱主体和驱动桥动力输出装置，所述液压油泵动力输出装置与所述8档变速箱主体传动连接，所述8档变速箱主体与所述驱动桥动力输出装置传动连接。

通过采取以上方案，本实用新型的有益效果是：

结构简单，体积小，维修方便，功能齐全，生产制造成本低。

进一步的，所述液压油泵动力输出装置包括第一转轴、第一齿轮、第二齿轮、第一花键轴、第二转轴、液压油泵、第三齿轮和第一拨叉，

所述第一转轴由法兰接头连接动力装置驱动，所述第一齿轮通过平键安装在所述第一转轴上，所述第二齿轮的第一内花键套合安装在所述第一花键轴一端部的第一外花键上，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合连接；所述第二转轴轴端开口槽与所述液压油泵输入端连接，所述第三齿轮的第二内花键套合安装在所述第二转轴的第二外花键上，并通过所述第一拨叉驱动所述第三齿轮作轴向移动，使得所述第三齿轮与所述第二齿轮啮合或分离。

进一步的，所述液压油泵动力输出装置还包括两个钢珠和弹簧，

所述第二外花键上开设有垂直中线的通孔，两个所述钢珠分别放置在所述通孔的两端，且两个所述钢珠通过所述弹簧连接为一体；所述第二内花键开设有两个与所述通孔相对应的径向槽，当一所述径向槽与两个所述钢珠嵌合时，所述第三齿轮与所述第二齿轮啮合或分离。

进一步的，所述8档变速箱主体包括第四齿轮、第一双联齿轮、第五齿轮、第六齿轮、第七齿轮、第八齿轮、第九齿轮、第二花键轴、第二双联齿轮、第三转轴、球杆、第二拨叉、第三拨叉、第四转轴、第三双联齿轮、第一拨爪和第四拨叉，

所述第四齿轮的第三内花键和所述第一双联齿轮的第四内花键均套合安装在所述第一花键轴中部的第三外花键上，并均可在所述第三外花键上作轴向移动；所述第三外花键大径大于所述第一外花键；所述第五齿轮、所述第六齿轮、所述第七齿轮和第八齿轮各自的内花键均套合安装在所述第二花键轴的外花键上；所述第二双联齿轮安装在所述第三转轴上；所述球杆拨动所述第二拨叉以驱动所述第四齿轮与所述第五齿轮啮合，或驱动第四齿轮与所述第二双联齿轮的A齿轮啮合；所述球杆拨动所述第三拨叉以驱动所述第一双联齿轮的A齿轮与所述第七齿轮啮合，或驱动所述第一双联齿轮的B齿轮与所述第六齿轮啮合；所述第九齿轮安装在所述第四转轴的P处；所述第八齿轮与所述第九齿轮啮合连接；所述第三双联齿轮安装在所述第四转轴的LX段，并可在其上作轴向平移；所述第一拨爪拨动所述第四拨叉，驱动所述第三双联齿轮的A齿轮与所述第九齿轮的内孔槽套合连接或分离，相对应的，所述第三双联齿轮的B齿轮与所述第五齿轮分离或啮合连接。

进一步的，所述驱动桥动力输出装置包括第十齿轮、第五转轴、第六转轴、第十一齿轮、第二拨爪和第五拨叉，

所述第三双联齿轮与所述第十齿轮啮合连接；所述第十齿轮的内花键套合安装在所述第五转轴的一端部外花键上，且所述第十齿轮通过轴承安装在与所述第五转轴位于同一水平线上的所述第六转轴一端部，所述第五转轴延伸端部有驱动后桥外花键，所述第六转轴延伸端部有驱动前桥外花键；所述第十一齿轮的内花键套合安装在所述第六转轴的外花键上，且可沿其轴向平移；所述第二拨爪拨动所述第五拨叉，驱动所述第十一齿轮与所述第十齿轮的内孔槽套合连接或分离。

由此可知，本实用新型提供了一种田间搬运机变速箱，与现有技术相较而言，本实用新型适用于低速轻便型前后驱动田间搬运机，在综合考虑制造成本，可靠性、耐用性、使用经济性等因素前提下，使得田间运输机在农耕地，山坡丘陵地等恶劣坏境中的通过性得到大幅提升，提高农民劳动效率，减轻劳动强度，更能满足农村生产的需要。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1附图为本实用新型提供的一种田间搬运机变速箱传动关系的结构示意图；

图2附图为本实用新型提供一种田间搬运机变速箱外部的立体结构示意图；

图3附图为本实用新型提供的图2左侧的立体结构示意图；

图4附图为本实用新型提供的图2右侧的立体结构示意图；

图5附图为本实用新型提供的第二齿轮、第四齿轮、第一双联齿轮与第一花键轴连接关系的剖视图；

图6附图为本实用新型提供的第三齿轮与第二转轴连接关系的剖视图；

图7附图为本实用新型提供的液压油泵动力输出装置、8档变速箱主体和驱动桥动力输出装置的立体结构示意图；

图8附图为本实用新型提供的液压油泵动力输出装置、8档变速箱主体和驱动桥动力输出装置另一视角的立体结构示意图；

图9附图为本实用新型提供的8档变速箱主体与驱动桥动力输出装置连接关系的立体结构示意图；

图10附图为本实用新型提供的8档变速箱主体与驱动桥动力输出装置连接关系另一视角的立体结构示意图；

图11附图为本实用新型提供的图10的剖视图；

图12附图为本实用新型提供的第四转轴的结构示意图；

图13附图为本实用新型提供的第九齿轮的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-13所示，本实用新型实施例公开了一种田间搬运机变速箱，包括装配在箱体23内的液压油泵动力输出装置、8档变速箱主体和驱动桥动力输出装置，液压油泵动力输出装置与8档变速箱主体传动连接，8档变速箱主体与驱动桥动力输出装置传动连接。本实用新型结构简单，体积小，维修方便，功能齐全，生产制造成本低。

具体的，液压油泵动力输出装置包括第一转轴15、第一齿轮1、第二齿轮 2、第一花键轴16、第二转轴22、液压油泵29、第三齿轮14和第一拨叉30，

第一转轴15由法兰接头26连接动力装置驱动，第一齿轮1通过平键安装在第一转轴15上，第二齿轮2的第一内花键套合安装在第一花键轴16一端部的第一外花键上，第一齿轮1与第二齿轮2啮合连接；第二转轴22轴端开口槽与液压油泵29输入端连接，在本实施例中，第二转轴22一端轴承位处有一过中心线平面的对称的凹槽，凹槽与液压油泵29的凸台套合连接，第三齿轮14的第二内花键套合安装在第二转轴22的第二外花键上，并通过第一拨叉30驱动第三齿轮14作轴向移动，使得第三齿轮14与第二齿轮2啮合或分离，从而能够提供液压油泵29动力输出及控制。

具体的，液压油泵动力输出装置还包括两个钢珠37和弹簧38，

第二外花键上开设有垂直中线的通孔，两个钢珠37分别放置在通孔的两端，且两个钢珠37通过弹簧38连接为一体；第二内花键开设有两个与通孔相对应的径向槽，当一径向槽与两个钢珠37嵌合时，第三齿轮14与第二齿轮2啮合或分离。

具体的，8档变速箱主体包括第四齿轮3、第一双联齿轮4、第五齿轮6、第六齿轮5、第七齿轮7、第八齿轮8、第九齿轮9、第二花键轴17、第二双联齿轮13、第三转轴21、球杆24、第二拨叉35、第三拨叉34、第四转轴18、第三双联齿轮10、第一拨爪31和第四拨叉36，

第四齿轮3的第三内花键和第一双联齿轮4的第四内花键均套合安装在第一花键轴16中部的第三外花键上，并均可在第三外花键上作轴向移动；第三外花键大径大于第一外花键；第五齿轮6、第六齿轮5、第七齿轮7和第八齿轮 8各自的内花键均套合安装在第二花键轴17的外花键上；第二双联齿轮13安装在第三转轴21上；球杆24拨动第二拨叉35以驱动第四齿轮3与第五齿轮6啮合，或驱动第四齿轮3与第二双联齿轮13的A齿轮啮合；球杆24拨动第三拨叉34以驱动第一双联齿轮4的A齿轮与第七齿轮7啮合，或驱动第一双联齿轮4的B齿轮与第六齿轮5啮合；第九齿轮9安装在第四转轴18的P处，第九齿轮9的两端分别由在第四转轴18的轴台和轴承内圈限制其左右移动；第八齿轮8与第九齿轮 9啮合连接；第三双联齿轮10安装在第四转轴18的LX段，并可在其上作轴向平移；第一拨爪31拨动第四拨叉36，驱动第三双联齿轮10的A齿轮与第九齿轮9 的内孔槽C套合连接或分离，相对应的，第三双联齿轮10的B齿轮与第五齿轮6 分离或啮合连接，从而组成3个前进档，1个倒档以及1个高低档。

具体的，驱动桥动力输出装置包括第十齿轮11、第五转轴20、第六转轴 19、第十一齿轮12、第二拨爪25和第五拨叉32，

第三双联齿轮10与第十齿轮11啮合连接；第十齿轮11的内花键套合安装在第五转轴20的一端部外花键上，且第十齿轮11通过轴承33安装在与第五转轴20位于同一水平线上的第六转轴19一端部，实现第六转轴19和第五转轴20 在一条直线上可分离旋转，结构紧凑，第五转轴20延伸端部有驱动后桥外花键27，第六转轴19延伸端部有驱动前桥外花键28；第十一齿轮12的内花键套合安装在第六转轴19的外花键上，且可沿其轴向平移；第二拨爪25拨动第五拨叉32，驱动第十一齿轮12与第十齿轮11的内孔槽套合连接或分离。

本实用新型的工作原理为：

通过第一拨叉30驱动第三齿轮14作轴向移动，当第三齿轮14与第二齿轮2啮合时，动力传输到第二转轴22，第二转轴22转动可带动液压油泵29，当第三齿轮14与第二齿轮2分离时，第二转轴22静止，液压油泵29停止工作；

当第一双联齿轮4与其他齿轮无啮合关系时，球杆24拨动第二拨叉35，第二拨叉35驱动第四齿轮3与第五齿轮6啮合时为1档，当第四齿轮3与第二双联齿轮13上的A齿轮啮合时为倒档，当第四齿轮3与其他齿轮无啮合时，球杆24拨动第三拨叉34，驱动第一双联齿轮4的A齿轮与第七齿轮7啮合时为2档，当驱动第一双联齿轮4的B齿轮与第六齿轮5啮合时为3档，第一拨爪31拨动第四拨叉36，驱动第三双联齿轮10的A齿轮与第九齿轮9的内孔槽C套合连接,同时第三双联齿轮10的B齿轮与第五齿轮6分离，动力可从第九齿轮9传递给第三双联齿轮10，此时为副变速低速档，当第三双联齿轮10的B齿轮与第五齿轮6对齐啮合时，同时第三双联齿轮10的A齿轮与第九齿轮9的内孔槽C彻底分离，动力可从第五齿轮6传递给第三双联齿轮10，此时为副变速高速档；

第二拨爪25拨动第五拨叉32，驱动第十一齿轮12与第十齿轮11的内孔槽套合连接，第十齿轮11上的动力同时传递给第六转轴19和第五转轴20，反之旋转第二拨爪25，第五拨叉32驱动第十一齿轮12与第十齿轮11的内孔槽分离，第六转轴19停止旋转，实现前桥动力输出控制；

通过更换第一级输入齿轮及液压油泵29输出轴上的拨动齿,实现单缸风冷(风冷单缸柴油机最高为3600转/分钟)和单缸水冷动力(水冷柴油机的转速是2600转/分钟)互换，实现微小差异性匹配；通过改变第一齿轮1、第二齿轮2及第三齿轮14的齿数，可实现单缸风冷和单缸水冷动力互换实现微小差异性匹配，从而对输入动力转速适应性更强。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (5)

1.一种田间搬运机变速箱，其特征在于，包括装配在箱体(23)内的液压油泵动力输出装置、8档变速箱主体和驱动桥动力输出装置，所述液压油泵动力输出装置与所述8档变速箱主体传动连接，所述8档变速箱主体与所述驱动桥动力输出装置传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种田间搬运机变速箱，其特征在于，所述液压油泵动力输出装置包括第一转轴(15)、第一齿轮(1)、第二齿轮(2)、第一花键轴(16)、第二转轴(22)、液压油泵(29)、第三齿轮(14)和第一拨叉(30)，

所述第一转轴(15)由法兰接头(26)连接动力装置驱动，所述第一齿轮(1)通过平键安装在所述第一转轴(15)上，所述第二齿轮(2)的第一内花键套合安装在所述第一花键轴(16)一端部的第一外花键上，所述第一齿轮(1)与所述第二齿轮(2)啮合连接；所述第二转轴(22)轴端开口槽与所述液压油泵(29)输入端连接，所述第三齿轮(14)的第二内花键套合安装在所述第二转轴(22)的第二外花键上，并通过所述第一拨叉(30)驱动所述第三齿轮(14)作轴向移动，使得所述第三齿轮(14)与所述第二齿轮(2)啮合或分离。

3.根据权利要求2所述的一种田间搬运机变速箱，其特征在于，所述液压油泵动力输出装置还包括两个钢珠(37)和弹簧(38)，

所述第二外花键上开设有垂直中线的通孔，两个所述钢珠(37)分别放置在所述通孔的两端，且两个所述钢珠(37)通过所述弹簧(38)连接为一体；所述第二内花键开设有两个与所述通孔相对应的径向槽，当一所述径向槽与两个所述钢珠(37)嵌合时，所述第三齿轮(14)与所述第二齿轮(2)啮合或分离。

4.根据权利要求3所述的一种田间搬运机变速箱，其特征在于，所述8档变速箱主体包括第四齿轮(3)、第一双联齿轮(4)、第五齿轮(6)、第六齿轮(5)、第七齿轮(7)、第八齿轮(8)、第九齿轮(9)、第二花键轴(17)、第二双联齿轮(13)、第三转轴(21)、球杆(24)、第二拨叉(35)、第三拨叉(34)、第四转轴(18)、第三双联齿轮(10)、第一拨爪(31)和第四拨叉(36)，

所述第四齿轮(3)的第三内花键和所述第一双联齿轮(4)的第四内花键均套合安装在所述第一花键轴(16)中部的第三外花键上，并均可在所述第三外花键上作轴向移动；所述第三外花键大径大于所述第一外花键；所述第五齿轮(6)、所述第六齿轮(5)、所述第七齿轮(7)和第八齿轮(8)各自的内花键均套合安装在所述第二花键轴(17)的外花键上；所述第二双联齿轮(13)安装在所述第三转轴(21)上；所述球杆(24)拨动所述第二拨叉(35)以驱动所述第四齿轮(3)与所述第五齿轮(6)啮合，或驱动第四齿轮(3)与所述第二双联齿轮(13)的A齿轮啮合；所述球杆(24)拨动所述第三拨叉(34)以驱动所述第一双联齿轮(4)的A齿轮与所述第七齿轮(7)啮合，或驱动所述第一双联齿轮(4)的B齿轮与所述第六齿轮(5)啮合；所述第九齿轮(9)安装在所述第四转轴(18)的P处；所述第八齿轮(8)与所述第九齿轮(9)啮合连接；所述第三双联齿轮(10)安装在所述第四转轴(18)的LX段，并可在其上作轴向平移；所述第一拨爪(31)拨动所述第四拨叉(36)，驱动所述第三双联齿轮(10)的A齿轮与所述第九齿轮(9)的内孔槽(C)套合连接或分离，相对应的，所述第三双联齿轮(10)的B齿轮与所述第五齿轮(6)分离或啮合连接。

5.根据权利要求4所述的一种田间搬运机变速箱，其特征在于，所述驱动桥动力输出装置包括第十齿轮(11)、第五转轴(20)、第六转轴(19)、第十一齿轮(12)、第二拨爪(25)和第五拨叉(32)，

所述第三双联齿轮(10)与所述第十齿轮(11)啮合连接；所述第十齿轮(11)的内花键套合安装在所述第五转轴(20)的一端部外花键上，且所述第十齿轮(11)通过轴承(33)安装在与所述第五转轴(20)位于同一水平线上的所述第六转轴(19)一端部，所述第五转轴(20)延伸端部有驱动后桥外花键(27)，所述第六转轴(19)延伸端部有驱动前桥外花键(28)；所述第十一齿轮(12)的内花键套合安装在所述第六转轴(19)的外花键上，且可沿其轴向平移；所述第二拨爪(25)拨动所述第五拨叉(32)，驱动所述第十一齿轮(12)与所述第十齿轮(11)的内孔槽套合连接或分离。

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