CN217176139U - 一种市政建筑工程用彩钢围挡固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种市政建筑工程用彩钢围挡固定装置，属于市政建筑装置技术领域。其主要针对现有的立柱安装时会损坏公路路面的问题，提出如下技术方案：包括固定单元和长度可伸缩的连接组件；固定单元设置有两个，两个固定单元分别设置在连接组件横向两端；固定单元包括配重台、安装座和第二螺纹柱；安装座设置在配重台上；第二螺纹柱设置有四个，四个第二螺纹柱呈矩形分布设置在安装座上；连接组件的横向一端与安装座的横向一侧连接。本实用新型使用时无需损坏公路的路面。

Description

一种市政建筑工程用彩钢围挡固定装置

技术领域

本实用新型涉及市政建筑装置技术领域，尤其是一种市政建筑工程用彩钢围挡固定装置。

背景技术

建筑工程必须全封闭，市区主要道路或人流大的不得低于2.5米，其余不得低于1.8米，一般半封闭多见于市政工程。所谓的半封闭指两面或三面设立围挡，一面或两面开放，便于施工机具材料的进出，建筑工程的封闭大多都依靠围挡来完成。

现有技术中彩钢围挡的固定大多是依靠立柱，配合内侧连接的斜撑，两者组合对其进行固定。该种方式进行彩钢围挡的固定时，需要通过膨胀螺丝将立柱和斜撑固定在公路上，因而需要对公路的路面进行钻孔操作，从而对公路会造成一定的损害，缩短公路的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种能够避免对公路造成损害的市政建筑工程用彩钢围挡固定装置。

本实用新型的技术方案：一种市政建筑工程用彩钢围挡固定装置，包括固定单元和长度可伸缩的连接组件；

固定单元设置有两个，两个固定单元分别设置在连接组件横向两端；

固定单元包括配重台、安装座和第二螺纹柱；安装座设置在配重台上；第二螺纹柱设置有四个，四个第二螺纹柱呈矩形分布设置在安装座上；连接组件的横向一端与安装座的横向一侧连接。

优选的，配重台内设置有配重腔，配重腔内设置有沙土或者水。

优选的，配重台上设置有通孔，通孔与配重腔连通；固定单元还包括活塞，活塞设置在配重台上，活塞位于通孔内。

优选的，配重台上表面设置有扣槽，通孔位于扣槽，活塞位于扣槽内，活塞上表面与配重台齐平。

优选的，固定单元还包括第一螺纹柱和安装螺母；安装座中部设置有安装孔；第一螺纹柱设置在配重台中部，第一螺纹柱贯穿安装孔；安装螺母设置在第一螺纹柱上。

优选的，安装座上表面中部设置有安装槽，安装孔位于安装槽底部内壁上，安装螺母位于安装槽内。

优选的，连接组件包括连接柱和连接筒；连接柱设置在一个安装座横向一侧，连接筒设置在另一个安装座横向一侧，连接柱远离安装座的横向一端位于连接筒内，连接柱与连接筒滑动连接。

优选的，连接组件还包括固定螺栓和固定螺母；连接柱上阵列设置有多个第一连接孔，连接筒上阵列设置有多个第二连接孔，连接柱通过固定螺栓和固定螺母与连接筒固定连接，固定螺栓贯穿第一连接孔和第二连接孔，固定螺母设置在固定螺栓上。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：

1、本实用新型使用时，无需在公路上打孔即可安装好立柱，大大减少了对公路的损害，延长了公路的使用寿命。且通过沙子或者水来填充配重腔，能够保证配重台更加的重，更加的稳定。

2、本实用新型使用时，工作人员能够根据需要来调节连接柱和连接筒之间的相对位置，进而调节两个安装座之间的距离，进而来调节两个立柱之间设置的彩钢围挡的个数，使用时更为灵活。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种实施例的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种实施例中配重台的结构示意图。

图3为本实用新型提出的一种实施例中第二螺纹柱设置在安装座上的结构示意图。

图4为本实用新型提出的一种实施例中配重台的局部剖视图。

图5为本实用新型提出的一种实施例中连接组件的结构示意图。

附图标记：1、配重台；101、配重腔；102、通孔；103、扣槽；2、活塞；3、第一螺纹柱；4、安装座；401、安装孔；402、安装槽；5、第二螺纹柱；6、连接柱；601、第一连接孔；7、连接筒；701、第二连接孔；8、固定螺栓；9、固定螺母；10、安装螺母。

具体实施方式

实施例一

如图1-4所示，本实用新型提出的一种市政建筑工程用彩钢围挡固定装置，包括固定单元和长度可伸缩的连接组件。固定单元设置有两个，两个固定单元分别设置在连接组件横向两端。

固定单元包括配重台1、活塞2、第一螺纹柱3、安装座4、第二螺纹柱5和安装螺母10。配重台1内设置有配重腔101，配重腔101内设置有沙土或者水，配重台1上设置有通孔102，通孔102与配重腔101连通。配重台1上表面设置有扣槽103，通孔102位于扣槽103。活塞2设置在配重台1上，活塞2位于通孔102内，活塞2位于扣槽103内，活塞2上表面与配重台1齐平，通过设置扣槽103，能够方便工作人员将活塞2从通孔102内抠出来。安装座4设置在配重台1上，安装座4中部设置有安装孔401。第一螺纹柱3设置在配重台1中部，第一螺纹柱3贯穿安装孔401，安装座4上表面中部设置有安装槽402，安装孔401位于安装槽402底部内壁上。安装螺母10设置在第一螺纹柱3上，安装螺母10位于安装槽402内，通过设置安装槽402，能够方便工作人员将安装螺母10拧紧在第一螺纹柱3上。第二螺纹柱5设置有四个，四个第二螺纹柱5呈矩形分布设置在安装座4上。连接组件的横向一端与安装座4的横向一侧连接。

本实施例使用时，工作人员先将水或者沙子装入配重腔101内，然后将安装座4装到第一螺纹柱3上，用安装螺母10拧紧。再将彩钢围挡的立柱安装到安装座4上，使得立柱的四个安装孔分别套在四个第一螺纹柱3上，然后用螺母拧紧即可。

本实施例使用时，无需在公路上打孔即可安装好立柱，大大减少了对公路的损害，延长了公路的使用寿命。且通过沙子或者水来填充配重腔101，能够保证配重台1更加的重，更加的稳定。

实施例二

如图1和图5所示，相较于实施例一，本实施例中连接组件包括连接柱6、连接筒7、固定螺栓8和固定螺母9。连接柱6设置在一个安装座4横向一侧，连接柱6上阵列设置有多个第一连接孔601。连接筒7设置在另一个安装座4横向一侧，连接筒7上阵列设置有多个第二连接孔701。连接柱6远离安装座4的横向一端位于连接筒7内，连接柱6与连接筒7滑动连接，连接柱6通过固定螺栓8和固定螺母9与连接筒7固定连接，固定螺栓8贯穿第一连接孔601和第二连接孔701，固定螺母9设置在固定螺栓8上。

本实施例使用时，工作人员能够根据需要来调节连接柱6和连接筒7之间的相对位置，进而调节两个安装座4之间的距离，进而来调节两个立柱之间设置的彩钢围挡的个数，使用时更为灵活。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。

Claims (8)

1.一种市政建筑工程用彩钢围挡固定装置，其特征在于，包括固定单元和长度可伸缩的连接组件；

固定单元设置有两个，两个固定单元分别设置在连接组件横向两端；

固定单元包括配重台(1)、安装座(4)和第二螺纹柱(5)；安装座(4)设置在配重台(1)上；第二螺纹柱(5)设置有四个，四个第二螺纹柱(5)呈矩形分布设置在安装座(4)上；连接组件的横向一端与安装座(4)的横向一侧连接。

2.根据权利要求1所述的一种市政建筑工程用彩钢围挡固定装置，其特征在于，配重台(1)内设置有配重腔(101)，配重腔(101)内设置有沙土或者水。

3.根据权利要求2所述的一种市政建筑工程用彩钢围挡固定装置，其特征在于，配重台(1)上设置有通孔(102)，通孔(102)与配重腔(101)连通；固定单元还包括活塞(2)，活塞(2)设置在配重台(1)上，活塞(2)位于通孔(102)内。

4.根据权利要求3所述的一种市政建筑工程用彩钢围挡固定装置，其特征在于，配重台(1)上表面设置有扣槽(103)，通孔(102)位于扣槽(103)，活塞(2)位于扣槽(103)内，活塞(2)上表面与配重台(1)齐平。

5.根据权利要求1所述的一种市政建筑工程用彩钢围挡固定装置，其特征在于，固定单元还包括第一螺纹柱(3)和安装螺母(10)；安装座(4)中部设置有安装孔(401)；第一螺纹柱(3)设置在配重台(1)中部，第一螺纹柱(3)贯穿安装孔(401)；安装螺母(10)设置在第一螺纹柱(3)上。

6.根据权利要求5所述的一种市政建筑工程用彩钢围挡固定装置，其特征在于，安装座(4)上表面中部设置有安装槽(402)，安装孔(401)位于安装槽(402)底部内壁上，安装螺母(10)位于安装槽(402)内。

7.根据权利要求1所述的一种市政建筑工程用彩钢围挡固定装置，其特征在于，连接组件包括连接柱(6)和连接筒(7)；连接柱(6)设置在一个安装座(4)横向一侧，连接筒(7)设置在另一个安装座(4)横向一侧，连接柱(6)远离安装座(4)的横向一端位于连接筒(7)内，连接柱(6)与连接筒(7)滑动连接。

8.根据权利要求7所述的一种市政建筑工程用彩钢围挡固定装置，其特征在于，连接组件还包括固定螺栓(8)和固定螺母(9)；连接柱(6)上阵列设置有多个第一连接孔(601)，连接筒(7)上阵列设置有多个第二连接孔(701)，连接柱(6)通过固定螺栓(8)和固定螺母(9)与连接筒(7)固定连接，固定螺栓(8)贯穿第一连接孔(601)和第二连接孔(701)，固定螺母(9)设置在固定螺栓(8)上。

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