CN217172062U - 一种用于旋转平台的转向机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于轮对运输领域，具体涉及一种用于旋转平台的转向机构。包括安装组件和旋转机构，所述旋转机构安装于所述安装组件；所述旋转机构包括驱动组件、支撑件和回转支承，所述回转支承安装于所述安装部件顶端，所述支撑件安装于所述回转支承顶端，所述驱动组件也安装于所述安装组件，且与所述回转支承传动连接，所述支撑件用于支撑轮对。本实用新型提供一种用于旋转平台的转向机构，其目的在于解决现有旋转平台的不足。

Description

一种用于旋转平台的转向机构

技术领域

本实用新型属于轮对运输领域，具体涉及一种用于旋转平台的转向机构。

背景技术

轮对是指机车车辆上与钢轨相接触的部分，由左右两个车轮牢固地压装在同一根车轴上所组成。轮对的作用是保证机车车辆在钢轨上的运行和转向，承受来自机车车辆的全部静、动载荷，把它传递给钢轨，并将因线路不平顺产生的载荷传递给机车车辆各零部件。轮对在经过一段时间的运行后，便需要从机车上拆卸下来，然后经过维修再重新安装在机车上。

在轮对的维修车间中，为了使得轮对能够向着不同方向运输，从而到达不同的处理工位。因此，轮对的维修车间地面通常需要设置旋转平台。当轮对移动到旋转平台上时，旋转平台便可带动轮对进行转动，进而使得轮对的移动方向改变。

现有的旋转平台为了实现旋转，通常都设置有驱动电机和支撑件，支撑件直接与驱动电机的传动轴连接。当驱动电机转动时，于是支撑件便可进行转动。但是由于支撑件直接与驱动电机的输出轴相连，而后支撑件再将轮对支撑。因此，轮对的重量便直接由驱动电机承受，不可避免的，驱动电机在工作一段时间后，驱动电机便会出现故障。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于旋转平台的转向机构，其目的在于解决现有旋转平台的不足。

为了达到上述目的，本实用新型提供一种用于旋转平台的转向机构，包括安装组件和旋转机构，旋转机构安装于安装组件；

旋转机构包括驱动组件、支撑件和回转支承，支撑件设置于安装组件上方，且安装组件和支撑件通过回转支承连接，驱动组件安装于安装组件，且与回转支承传动连接。

本方案中在支撑件和安装组件之间设置有回转支承，回转支承用于带动支撑件进行转动。支撑件的重量完全由回转支承承受，进而避免了驱动组件受到压迫，使得旋转平台的使用寿命更长。

同时，由于驱动组件都位于支撑件底部，于是支撑件表面不会有零件露出，支撑件表面能够更加方便轮对移动，轮对移动不会受到妨碍。

进一步的，本方案中的驱动组件具体为驱动电机组件，驱动电机组件的输出轴设置有齿轮，并且齿轮与回转支承的外齿互相啮合。当驱动电机组件工作时，然后通过齿轮的传动，进而便可使得回转支承转动。最后回转支承再带动支撑件及放置与支撑件上的轮对一起转动。

进一步的，由于支撑件需要支撑轮对以及相关的零部件等，于是为了使得支撑件转动更加稳定，避免支撑件发生倾斜而导致意外，故在安装组件与支撑件之间设置有支撑轮。支撑轮固定安装于安装组件，并与支撑件直接接触，使得支撑件受到支撑轮的支撑轮。

进一步的，由于支撑件会跟随回转支承进行圆形转动，于是本方案中支撑轮以回转支承圆心为中心呈环形设置，使得支撑件转动到任一角度都能够受到支撑轮的支撑。

同时支撑轮位于安装部件的边缘处，从而使得对支撑轮对支撑件的支撑面积更大，支撑效果更好。

进一步的，为了保证支撑件能够带动轮对转动到正确的角度，因此，本方案中在安装部件与支撑件之间设置了定位传感器。

进一步的，由于轮对通常是进行90°转动，因此，在本方案中的定位传感器优选为呈十字对称设置。

本方案中的定位传感器优选为接近开关，同时在支撑件上设置有感应部与接近开关配合。当支撑件带动感应部转动时，感应部便会靠近位于不同位置处的接近开关。再由于接近开关的安装位置是特定的，故当感应部靠近接近开关时，便可判断处支撑件转动的角度。

进一步的，由于本方案中的驱动组件是安装于地面之下的，因此，为了避免驱动组件从地面露出，故在安装部件内部设置有容纳空间来容纳驱动组件。

进一步的，为了对安装于支撑件上的零部件进行供气，以及数据传输的需要，本方案中设置有连接通道。连接通道从安装组件出发，然后经过回转支承内圈，最终从支撑件穿出。连接通道内部可以供管道和或线路经过，进而实现对零部件的供气和数据传输。

进一步的，为了使得旋转平台能够稳定供气和信息传输，于是在连接通道内设置有连接管。连接管具体安装于安装组件，然后经过连接通道从支撑件穿出。连接管内部可以用来容纳相关的管道以及线路，进而使得管道以及线路被固定，保证管道和或线路稳定与安装件上的零部件配合。

进一步的，由于旋转平台需要转动，并且旋转平台还需要能够稳定供气和进行信息传输，因此，本方案中在连接管末端设置电气旋转接头。电气旋转接头可以与气管以及线路连接，进而使得旋转平台与气管和线路稳定配合。

本实用新型的有益效果在于：本方案通过回转支承来对支撑件进行支撑，支撑件的压力由回转支承承担，使得转向机构的使用寿命更长。

附图说明

图1为一种用于旋转平台的转向机构的结构示意图。

图2为一种用于旋转平台的转向机构的侧视图。

图3为去除了支撑件后的转向机构结构示意图。

图4为去除了支撑件后的转向机构俯视图。

图5为连接管的示意图。

附图标记包括：安装组件1、旋转机构2、驱动组件201、支撑件202、回转支承203、支撑轮3、定位传感器4、连接通道5、连接管6、电气旋转接头7。

具体实施方式

为了使实施例的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例基本如附图1至附图5所示，一种用于旋转平台的转向机构，包括安装组件1和旋转机构2。旋转机构2安装于安装组件1的顶部，安装组件1用于将旋转机构2支撑和固定。旋转机构2用于带动轮对进行转动。

本方案中的安装组件1具体包括顶板、底板和支撑框。顶板用于安装旋转机构2，底板用于与连接部件相连。连接部件具体为地钩，用于与地底的浇铸件连接，进而使得安装组件1和旋转机构2被固定。

本实施例中的旋转机构2包括驱动组件201、支撑件202和回转支承203。支撑件202位于安装部件上方，并且支撑件202与安装部件通过回转支承203相连。同时安装部件上还安装有驱动组件201，驱动组件201与回转支承203通过传动机构相连，驱动组件201可以驱动回转支承203转动，进而使得安装于回转支承203上的支撑件202也随之转动。支撑件202上可以直接放置轮对；或者也可以在支撑件202上设置相关的零部件，零部件上再放置轮对。

旋转机构2的工作过程为，驱动组件201转动，于是回转支承203也随之转动。再由于回转支承203与支撑件202固定连接。于是支撑件202也会随之进行转动，进而使得位于支撑件202上的轮对也随之转动。

本实施例中的驱动组件201具体为驱动电机组件，驱动电机组件包括驱动电机和减速机。驱动电机组件的输出轴设置有齿轮，并且齿轮与回转支承203通过啮合传动。

本实施例中的支撑件202与地面齐平设置，因此，当旋转机构2安装好后，轮对便可以直接从外部进入到支撑件202上，地面上不会有零件露出。

本实施例中的安装组件1内部构造有容纳空间，容纳空间用于容纳驱动组件201，使得驱动组件201不会从地面露出。

本实施例中的安装组件1与支撑件202之间设置有支撑轮3。支撑轮3固定设置于安装组件1顶部，支撑轮3与支撑件202直接接触。当支撑件202被驱动组件201驱动转动时，于是转动板便会在支撑轮3上转动。

同时支撑轮3以回转支承203的中部为圆心环形分布设置，并且支撑轮3位于安装部件的边缘处。于是支撑件202转动时，支撑件202各处都能够受到支撑轮3的支撑，进而使得支撑件202转动更为稳定。

本实施例中的安装组件1与支撑件202之间还设置有定位传感器4。定位传感器4为具体为接近开关，同时在支撑件202底部设置有感应块。当感应块转动到与接近开关配合的位置时，于是接近开关便可以感应到感应块，进而便可确定支撑件202的转动角度。

同时定位传感器4共有四个，呈十字对称设置。每个定位传感器4分别与一个方向的轮对运输线对应。因此，当不同位置的定位传感器4感应到感应块后，于是便说明支撑件202上的轮对已经对准了不同方向的轮对运输线。

本实施例中还设置有连接通道5。连接通道5从安装组件1延伸至支撑件202处，并从回转支承203的中部穿过。连接通道5用于供气管以及相关的线路通过，从而使得旋转平台能够被稳定供气和数据传输。

本实施例中的连接通道5内设置有连接管6，连接管6用于将气管以及相关线路容纳在内。

本实施例中的连接管6顶部还设置有电气旋转接头7，电气旋转接头7用于与气管以及线路连接，进而使得气管和线路与旋转机构2稳定配合。

下面通过具体实施方式进一步详细的说明：转向机构在需要转向时，于是驱动组件201便可带动回转支承203进行转动。再由于回转支承203上固定连接有支撑件202，支撑件202便会随之进行转动。同时支撑件202用于承托轮对，当支撑件202转动时，轮对也会随之进行转动。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (10)

1.一种用于旋转平台的转向机构，其特征在于：包括安装组件(1)和旋转机构(2)，所述旋转机构(2)安装于所述安装组件(1)；

所述旋转机构(2)包括驱动组件(201)、支撑件(202)和回转支承(203)，所述支撑件(202)设置于所述安装组件(1)上方，且所述安装组件(1)和支撑件(202)通过所述回转支承(203)连接，所述驱动组件(201)安装于所述安装组件(1)，且与所述回转支承(203)传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于旋转平台的转向机构，其特征在于：所述驱动组件(201)为驱动电机组件，所述驱动电机组件的输出轴设置有齿轮，所述齿轮与所述回转支承(203)啮合传动。

3.根据权利要求1所述的一种用于旋转平台的转向机构，其特征在于：所述安装组件(1)与所述支撑件(202)之间设置有支撑轮(3)，所述支撑轮(3)用于支撑所述支撑件(202)转动。

4.根据权利要求3所述的一种用于旋转平台的转向机构，其特征在于：所述支撑轮(3)设置有多个，并以所述回转支承(203)圆心为圆心呈环形分布设置；

和/或，所述支撑轮(3)设置在所述安装组件(1)顶部边缘处。

5.根据权利要求1所述的一种用于旋转平台的转向机构，其特征在于：所述安装组件(1)与所述支撑件(202)之间设置有定位传感器(4)，所述定位传感器(4)用于检测支撑件(202)的转动角度。

6.根据权利要求5所述的一种用于旋转平台的转向机构，其特征在于：所述定位传感器(4)设置有多个，并以所述回转支承(203)圆心为中心呈十字形对称设置；

和/或，所述定位传感器(4)为接近开关，所述支撑件(202)设置有感应部与所述接近开关配合。

7.根据权利要求1所述的一种用于旋转平台的转向机构，其特征在于：所述安装组件(1)内部构造有容纳空间，所述容纳空间用于容纳所述驱动组件(201)。

8.根据权利要求1-7任一项所述的一种用于旋转平台的转向机构，其特征在于：从所述安装组件(1)至支撑件(202)处，并经过所述回转支承(203)中部设置有连接通道(5)，所述连接通道(5)用于供线路和或管道经过。

9.根据权利要求8所述的一种用于旋转平台的转向机构，其特征在于：所述连接通道(5)内设置有连接管(6)穿过，所述连接管(6)同于容纳管道和或线路。

10.根据权利要求9所述的一种用于旋转平台的转向机构，其特征在于：所述连接管(6)设置有电气旋转接头(7)。

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