CN217170980U - 一种新型的相机减震结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型的相机减震结构，包括勾形装置和支架，所述勾形装置设置有第一减震孔、第二减震孔和第一预留孔，所述支架设置有第三减震孔和第四减震孔，第一减震孔与第三减震孔之间设置有第一减震球，第二减震孔与第四减震孔之间设置有第二减震球，第一预留孔与相机本体可拆卸连接。本实用新型能够有效避免测绘相机抖动造成的拍摄测性能降低的情况的发生，并有效的提升了相机的使用寿命；同时本实用新型为二次结构预留了足够空间，可以安装其他的传感器。

Description

一种新型的相机减震结构

技术领域

本实用新型属于减震装置技术领域，具体涉及一种新型的相机减震结构。

背景技术

在现有的技术中，相机拍摄作业容易受到外部环境的干扰，尤其是相机搭载在测绘无人装置上面，而测绘无人装置在飞行过程中各部件产生的震动，以及气流的干扰产生的震动对相机拍照或摄像的干扰较为明显，会使测绘无人装置的相机拍照或摄影模糊，影响拍摄作业的效果。常规的相机减震系统木质相机固定盒、海绵、橡胶垫安装而成，不能有效的隔离测绘无人装置对相机产生的减震，容易降低测绘无人装置拍摄测绘性能，降低相机的使用寿命，因此，需要提供一种测绘无人装置相机的专用减震结构，用来提高无人装置相机航空拍摄测绘作业的稳定性能。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型目的在于提供一种新型的相机减震结构。

本实用新型所采用的技术方案为：一种新型的相机减震结构，包括勾形装置和支架，所述勾形装置设置有第一减震孔、第二减震孔和第一预留孔，所述支架设置有第三减震孔和第四减震孔，第一减震孔与第三减震孔之间设置有第一减震球，第二减震孔与第四减震孔之间设置有第二减震球，第一预留孔与相机本体可拆卸连接；第一预留孔与相机通过螺栓进行硬连接，支架通过连接管内嵌在无人装置中，与无人装置硬连接。同时有第一减震球和第二减震球分别安装在第一减震孔和第三减震孔中。这样就完成了该减震装置的安装。勾形装置的支撑板为一个平台，是为二次结构预留，可以在这个平台上钻孔，安装其他的传感器。勾形装置和支架采用软连接的方式，可以有效减少震动的传递。无人装置运动过程中，机体的震动从机身传导至支架，支架通过第一减震球和第二减震球传导至勾形装置，由于勾形装置和支架是软连接，且中间有第一减震球和第二减震球，可以大大降低震动。这种结构的灵感在生活中随处可见。比如，在骑车的过程中，将一个物体悬挂在车龙头上（硬连接），震动明显，但是将物体拎在手上，此时的人体就相当于一个减震球，拎物体的手不与车龙头接触，此时震动就会大大减少。

进一步的，所述勾形装置包括支撑板，所述支撑板与连接板垂直连接，连接板与第一减震板垂直连接，且支撑板与第一减震板平行；所述支撑板设置有第一减震孔和第一预留孔，第一减震板设置有第二减震孔。

进一步的，所述支架包括第二减震板和连接管，第二减震板和连接管固定连接，所述第二减震板设置有第四减震孔。

进一步的，一种新型的相机减震结构应用在无人机领域时，所述连接管与无人机可拆卸连接，能够有效防止无人机航拍时，由于相机抖动降低测绘无人机拍摄测绘性能，降低相机的使用寿命的问题。

进一步的，一种新型的相机减震结构应用在无人车领域时，所述连接管与无人车可拆卸连接，能够有效防止无人车拍摄时，由于相机抖动降低测绘无人车拍摄测绘性能，降低相机的使用寿命的问题。

进一步的，一种新型的相机减震结构应用在无人船领域时，所述连接管与无人船可拆卸连接，能够有效防止无人船航拍时，由于相机抖动降低测绘无人船拍摄测绘性能，降低相机的使用寿命的问题。

进一步的，一种新型的相机减震结构应用在拍摄平台领域时，所述连接管与拍摄平台可拆卸连接，能够有效防止在使用拍摄平台拍摄时，由于相机抖动降低测绘无人装置拍摄测绘性能，降低相机的使用寿命的问题。

本实用新型的有益效果为：本实用新型能够有效降低由于抖动，导致测绘相机拍摄测绘性能降低，相机的使用寿命降低的问题；同时本实用新型为二次结构预留了足够空间，可以安装其他的传感器。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是勾形装置的结构示意图；

图3是勾形装置的另一种结构示意图；

图4是支架的结构示意图；

图中：1-勾形装置、11-支撑板、12-连接板、13-第一减震板、2-支架、21-第二减震板、22-连接管、3-第一减震孔、4-第二减震孔、5-第一预留孔、6-第三减震孔、7-第四减震孔、8-第一减震球、9-第二减震孔。

具体实施方式

下面将结合实施例，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1~4所示，一种新型的相机减震结构，包括勾形装置1和支架2，所述勾形装置1设置有第一减震孔3、第二减震孔4和第一预留孔5，所述支架2设置有第三减震孔6和第四减震孔7，第一减震孔3与第三减震孔6之间设置有第一减震球8，第二减震孔4与第四减震孔7之间设置有第二减震球9，第一预留孔5与相机本体可拆卸连接；第一预留孔5与相机通过螺栓进行硬连接，支架2通过连接管22内嵌在无人装置中，与无人装置硬连接。同时有第一减震球8和第二减震球9分别安装在第一减震孔3和第三减震孔6中。这样就完成了该减震装置的安装。勾形装置1的支撑板11为一个平台，是为二次结构预留，可以在这个平台上钻孔，安装其他的传感器。勾形装置1和支架2采用软连接的方式，可以有效减少震动的传递。无人装置运动过程中，机体的震动从机身传导至支架2，支架2通过第一减震球8和第二减震球9传导至勾形装置1，由于勾形装置1和支架2是软连接，且中间有第一减震球8和第二减震球9，可以大大降低震动。这种结构的灵感在生活中随处可见。比如，在骑车的过程中，将一个物体悬挂在车龙头上（硬连接），震动明显，但是将物体拎在手上，此时的人体就相当于一个减震球，拎物体的手不与车龙头接触，此时震动就会大大减少。

如图2和3所示，所述勾形装置1包括支撑板11，所述支撑板11与连接板12垂直连接，连接板12与第一减震板13垂直连接，且支撑板11与第一减震板13平行；所述支撑板11设置有第一减震孔3和第一预留孔5，第一减震板13设置有第二减震孔4。如图4所示，所述支架2包括第二减震板21和连接管22，第二减震板21和连接管22固定连接，所述第二减震板21设置有第四减震孔7。一种新型的相机减震结构应用在无人机领域、无人车领域、无人船领域、拍摄平台领域。

本实用新型不局限于上述可选实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是落入本实用新型权利要求界定范围内的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种新型的相机减震结构，其特征在于：包括勾形装置（1）和支架（2），所述勾形装置（1）设置有第一减震孔（3）、第二减震孔（4）和第一预留孔（5），所述支架（2）设置有第三减震孔（6）和第四减震孔（7），第一减震孔（3）与第三减震孔（6）之间设置有第一减震球（8），第二减震孔（4）与第四减震孔（7）之间设置有第二减震球（9），第一预留孔（5）与相机本体可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型的相机减震结构，其特征在于：所述勾形装置（1）包括支撑板（11），所述支撑板（11）与连接板（12）垂直连接，连接板（12）与第一减震板（13）垂直连接，且支撑板（11）与第一减震板（13）平行；所述支撑板（11）设置有第一减震孔（3）和第一预留孔（5），第一减震板（13）设置有第二减震孔（4）。

3.根据权利要求1所述的一种新型的相机减震结构，其特征在于：所述支架（2）包括第二减震板（21）和连接管（22），第二减震板（21）和连接管（22）固定连接，所述第二减震板（21）设置有第四减震孔（7）。

4.根据权利要求1所述的一种新型的相机减震结构，其特征在于：所述新型的相机减震结构应用在无人机领域。

5.根据权利要求1所述的一种新型的相机减震结构，其特征在于：所述新型的相机减震结构应用在无人车领域。

6.根据权利要求1所述的一种新型的相机减震结构，其特征在于：所述新型的相机减震结构应用在无人船领域。

7.根据权利要求1所述的一种新型的相机减震结构，其特征在于：所述新型的相机减震结构应用在拍摄平台领域。

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