CN217166584U - 汽车变速器零件生产的钻孔工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车变速器零件生产的钻孔工装，包括钻架，所述钻架底端设有钻杆，所述钻杆位于集尘罩的内侧，所述集尘罩与环管互通，所述环管的进气口延伸到集尘箱的内部，所述钻杆位于加工台的上方，所述加工台滑动连接有网架，所述加工台固定连接有底座，所述底座表面安装有抽风扇b，所述加工台表面安装有电动推杆、且电动推杆有五个，所述电动推杆内侧安装有卡架，所述卡架表面粘接有海绵，所述卡架滑动连接有滑槽，所述加工台表面安装有真空发生器。集尘罩和加工台表面开设的滑槽、弧形槽配合对钻孔产生的碎屑进行收集，避免碎屑影响后续变速器零件处理；多个卡架和真空发生器配合对变速器零件固定后对相贴处抽真空，固定效果好。

Description

汽车变速器零件生产的钻孔工装

技术领域

本实用新型涉及汽车变速器零件生产的钻孔工装，具体为汽车变速器零件生产的钻孔工装，属于汽车变速器技术领域。

背景技术

汽车变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能，变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比，汽车变速器零件生产过程中需经钻孔工装钻孔。

现有技术的汽车变速器有以下缺点：1、汽车变速器零件钻孔过程中产生碎屑，碎屑堆积在加工台表面易划伤后续待钻孔汽车变速器零件，影响钻孔；2、现有钻孔工装对汽车变速器零件的固定效果不好，固定较紧易使汽车变速器零件表面破损，因此，针对上述问题进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供汽车变速器零件生产的钻孔工装，集尘罩和加工台表面开设的滑槽、弧形槽配合对钻孔产生的碎屑进行收集，避免碎屑影响后续变速器零件处理；多个卡架和真空发生器配合对变速器零件固定后对相贴处抽真空，固定效果好。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，汽车变速器零件生产的钻孔工装，包括钻架，所述钻架底端设有钻杆，所述钻杆位于集尘罩的内侧，所述集尘罩与环管互通，所述环管的进气口延伸到集尘箱的内部，所述钻杆位于加工台的上方，所述加工台滑动连接有网架，所述加工台固定连接有底座，所述底座表面安装有抽风扇b，所述加工台表面安装有电动推杆、且电动推杆有五个，所述电动推杆内侧安装有卡架，所述卡架表面粘接有海绵，所述卡架滑动连接有滑槽，所述加工台表面安装有真空发生器。

优选的，所述集尘箱内顶端安装有抽风扇a，所述抽风扇a位于滤布的上方，所述滤布安装在集尘箱的内部。

优选的，所述钻架滑动连接有支撑架，所述支撑架滑动连接有底座。

优选的，所述卡架底端两侧固定连接有滑板，所述滑板滑动连接有滑槽。

优选的，所述滑槽开设于加工台的表面，所述加工台表面开设有弧形槽。

优选的，所述卡架内安装有支管，所述支管通过气管与真空发生器互通。

优选的，所述加工台内固定连接有横杆，所述横杆滑动连接有网架。

优选的，所述环管安装在钻架的底端，所述抽风扇b位于加工台的内部。

本实用新型的有益效果是：

1、集尘罩和加工台表面开设的滑槽、弧形槽配合对钻孔产生的碎屑进行收集，避免碎屑影响后续变速器零件处理；变速器零件固定后钻架下移带动连接的钻杆下移对变速器零件进行钻孔，钻架内电机带动钻杆转动与变速器零件接触钻孔过程中，集尘箱内抽风扇a启动，抽风扇a启动对集尘箱内空气进行抽取，集尘箱与环管互通，且环管与底端的集尘罩互通，即集尘罩处产生吸力，集尘罩固定在钻杆外侧，可在钻杆与变速器零件钻孔过程中对钻孔处空气进行抽取，钻孔时产生的碎屑随空气进入集尘罩内，经集尘罩输送进环管内后，经环管输送进集尘箱内滤布下方，携带钻孔碎屑的空气进入集尘箱内上移经过滤布，滤布可对空气中碎屑进行过滤，碎屑下落堆积到集尘箱底部，过滤后的空气经抽风扇a作用移出集尘箱，同时底座上的抽风扇b启动，抽风扇b启动对加工台内空气进行抽取，加工台表面开设有滑槽和弧形槽，即滑槽和弧形槽处均产生吸力，可对滑槽和弧形槽附近的空气进行抽取，滑槽和弧形槽附近掉落的钻孔碎屑随空气进入滑槽或弧形槽内后进入加工台内，经过加工台内网架，网架表面粘接有滤布，可对空气进行过滤，碎屑通不过网架上滤布后留在网架表面，可对加工台上残余碎屑进行清理，可通过集尘罩对钻孔时产生的碎屑进行清理收集，加工台上开设的滑槽和弧形槽可对加工台表面残余的碎屑进行收集，可避免碎屑堆积影响后续变速器零件的钻孔。

2、多个卡架和真空发生器配合对变速器零件固定后对相贴处抽真空，固定效果好；对汽车变速器零件进行固定时，把变速器零件放在加工台表面中心处，加工台上五个电动推杆启动，电动推杆间并联，电动推杆伸长带动连接的卡架内移，卡架底端的滑板沿加工台上开设的滑槽内移，卡架持续内移过程中卡架上粘接的海绵先与变速器零件表面接触，海绵材质柔软，可适应变速器零件表面形状，电动推杆持续带动卡架内移后卡架与变速器零件表面相贴，五个卡架环绕在变速器零件外侧且根据变速器零件形状各卡架位置不一，多个卡架均与变速器零件表面相贴，可对变速器零件位置初步固定，卡架位置调整好后真空发生器启动，真空发生器通过气管向内抽取空气，气管与卡架内支管互通，即支管对卡架上粘接的海绵与变速器零件间抽真空，海绵与变速器零件不平表面充分接触，持续抽真空过程中海绵与变速器零件间空气被抽取后产生负压可使卡架紧附在变速器零件表面，从而对变速器零件位置再次固定，且固定后卡架对变速器零件的压紧力不会对变速器零件产生伤害，可多个卡架和真空发生器配合对变速器零件固定后对相贴处抽真空，整体固定效果好且对变速器零件无损伤。

附图说明

图1为本实用新型整体的部分剖结构示意图；

图2为本实用新型集尘罩的结构示意图；

图3为本实用新型加工台的俯视图；

图4为本实用新型卡架的部分剖结构示意图。

图中：1、支撑架；2、集尘箱；3、抽风扇a；4、滤布；5、集尘罩；6、钻杆；7、卡架；8、加工台；9、网架；10、底座；11、横杆；12、抽风扇b；13、滑板；14、环管；15、钻架；16、真空发生器；17、电动推杆；18、气管；19、滑槽；20、弧形槽；21、海绵；22、支管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1，请参阅图1-4所示，汽车变速器零件生产的钻孔工装，包括钻架15，所述钻架15底端设有钻杆6，钻架15内电机带动钻杆6转动进行钻孔，所述钻杆6位于集尘罩5的内侧，集尘罩5包裹在钻杆6的外侧，所述集尘罩5与环管14互通，集尘罩5内空气向环管14内输送，所述环管14的进气口延伸到集尘箱2的内部，环管14内空气输送进集尘箱2内，所述钻杆6位于加工台8的上方，钻杆6下移可对加工台8上固定的变速器零件进行钻孔，所述加工台8滑动连接有网架9，网架9可沿加工台8左右滑动，所述加工台8固定连接有底座10，底座10为加工台8提供支撑，所述底座10表面安装有抽风扇b12，底座10为抽风扇b12提供安装平台，所述加工台8表面安装有电动推杆17、且电动推杆17有五个，加工台8为电动推杆17提供安装平台，所述电动推杆17内侧安装有卡架7，电动推杆17伸缩带动连接的卡架7内移或外移，所述卡架7表面粘接有海绵21，卡架7粘接的海绵21可适应变速器零件的表面形状，所述卡架7滑动连接有滑槽19，卡架7可沿滑槽19内外滑动，所述加工台8表面安装有真空发生器16，加工台8为真空发生器16提供安装平台。

具体而言，所述钻架15滑动连接有支撑架1，钻架15可沿支撑架1上下移动，所述支撑架1滑动连接有底座10，支撑架1可沿底座10左右移动。

具体而言，所述卡架7底端两侧固定连接有滑板13，卡架7底端通过滑板13沿滑槽19滑动，可限定卡架7移动轨迹，所述滑板13滑动连接有滑槽19。

具体而言，所述滑槽19开设于加工台8的表面，滑槽19可方便卡架7沿加工台8表面滑动，所述加工台8表面开设有弧形槽20，弧形槽20可方便加工台8上碎屑沿弧形槽20进入加工台8内收集。

具体而言，所述卡架7内安装有支管22，支管22对变速器零件与海绵21间的空气进行抽取，所述支管22通过气管18与真空发生器16互通，真空发生器16通过气管18对支管22内空气进行抽取。

具体而言，所述加工台8内固定连接有横杆11，加工台8为横杆11提供安装平台，所述横杆11滑动连接有网架9，网架9可沿横杆11左右滑动。

具体而言，所述环管14安装在钻架15的底端，钻架15可固定环管14的位置，所述抽风扇b12位于加工台8的内部，抽风扇b12对加工台8内的空气进行抽取。

实施例2，请参阅图4，本实施例与实施例1的区别在于：所述集尘箱2内顶端安装有抽风扇a3，集尘箱2为抽风扇a3提供安装平台，所述抽风扇a3位于滤布4的上方，滤布4可对经过的空气进行过滤，所述滤布4安装在集尘箱2的内部，集尘箱2为滤布4提供安装平台。

本实用新型在使用时，对汽车变速器零件进行固定时，把变速器零件放在加工台8表面中心处，加工台8上五个电动推杆17启动，电动推杆17间并联，电动推杆17伸长带动连接的卡架7内移，卡架7底端的滑板13沿加工台8上开设的滑槽19内移，卡架7持续内移过程中卡架7上粘接的海绵21先与变速器零件表面接触，海绵21材质柔软，可适应变速器零件表面形状，电动推杆17持续带动卡架7内移后卡架7与变速器零件表面相贴，五个卡架7环绕在变速器零件外侧且根据变速器零件形状各卡架7位置不一，多个卡架7均与变速器零件表面相贴，可对变速器零件位置初步固定，卡架7位置调整好后真空发生器16启动，真空发生器16通过气管18向内抽取空气，气管18与卡架7内支管22互通，即支管22对卡架7上粘接的海绵21与变速器零件间抽真空，海绵21与变速器零件不平表面充分接触，持续抽真空过程中海绵21与变速器零件间空气被抽取后产生负压可使卡架7紧附在变速器零件表面，从而对变速器零件位置再次固定，且固定后卡架7对变速器零件的压紧力不会对变速器零件产生伤害，变速器零件固定后钻架15下移带动连接的钻杆6下移对变速器零件进行钻孔，钻架15内电机带动钻杆6转动与变速器零件接触钻孔过程中，集尘箱2内抽风扇a3启动，抽风扇a3启动对集尘箱2内空气进行抽取，集尘箱2与环管14互通，且环管14与底端的集尘罩5互通，即集尘罩5处产生吸力，集尘罩5固定在钻杆6外侧，可在钻杆6与变速器零件钻孔过程中对钻孔处空气进行抽取，钻孔时产生的碎屑随空气进入集尘罩5内，经集尘罩5输送进环管14内后，经环管14输送进集尘箱2内滤布4下方，携带钻孔碎屑的空气进入集尘箱2内上移经过滤布4，滤布4可对空气中碎屑进行过滤，碎屑下落堆积到集尘箱2底部，过滤后的空气经抽风扇a3作用移出集尘箱2，同时底座10上的抽风扇b12启动，抽风扇b12启动对加工台8内空气进行抽取，加工台8表面开设有滑槽19和弧形槽20，即滑槽19和弧形槽20处均产生吸力，可对滑槽19和弧形槽20附近的空气进行抽取，滑槽19和弧形槽20附近掉落的钻孔碎屑随空气进入滑槽19或弧形槽20内后进入加工台8内，经过加工台8内网架9，网架9表面粘接有滤布4，可对空气进行过滤，碎屑通不过网架9上滤布4后留在网架9表面，可对加工台8上残余碎屑进行清理，多次钻孔后打开集尘箱2箱门对内部堆积的碎屑进行清理，外拉加工台8上网架9使其沿横杆11移出加工台8后，翻转网架9对网架9内堆积的碎屑进行清理，清理后把网架9移回原位。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.汽车变速器零件生产的钻孔工装，包括钻架(15)，其特征在于：所述钻架(15)底端设有钻杆(6)，所述钻杆(6)位于集尘罩(5)的内侧，所述集尘罩(5)与环管(14)互通，所述环管(14)的进气口延伸到集尘箱(2)的内部，所述钻杆(6)位于加工台(8)的上方，所述加工台(8)滑动连接有网架(9)，所述加工台(8)固定连接有底座(10)，所述底座(10)表面安装有抽风扇b(12)，所述加工台(8)表面安装有电动推杆(17)、且电动推杆(17)有五个，所述电动推杆(17)内侧安装有卡架(7)，所述卡架(7)表面粘接有海绵(21)，所述卡架(7)滑动连接有滑槽(19)，所述加工台(8)表面安装有真空发生器(16)。

2.根据权利要求1所述的汽车变速器零件生产的钻孔工装，其特征在于：所述集尘箱(2)内顶端安装有抽风扇a(3)，所述抽风扇a(3)位于滤布(4)的上方，所述滤布(4)安装在集尘箱(2)的内部。

3.根据权利要求1所述的汽车变速器零件生产的钻孔工装，其特征在于：所述钻架(15)滑动连接有支撑架(1)，所述支撑架(1)滑动连接有底座(10)。

4.根据权利要求1所述的汽车变速器零件生产的钻孔工装，其特征在于：所述卡架(7)底端两侧固定连接有滑板(13)，所述滑板(13)滑动连接有滑槽(19)。

5.根据权利要求1所述的汽车变速器零件生产的钻孔工装，其特征在于：所述滑槽(19)开设于加工台(8)的表面，所述加工台(8)表面开设有弧形槽(20)。

6.根据权利要求1所述的汽车变速器零件生产的钻孔工装，其特征在于：所述卡架(7)内安装有支管(22)，所述支管(22)通过气管(18)与真空发生器(16)互通。

7.根据权利要求1所述的汽车变速器零件生产的钻孔工装，其特征在于：所述加工台(8)内固定连接有横杆(11)，所述横杆(11)滑动连接有网架(9)。

8.根据权利要求1所述的汽车变速器零件生产的钻孔工装，其特征在于：所述环管(14)安装在钻架(15)的底端，所述抽风扇b(12)位于加工台(8)的内部。

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