CN217157828U - 一种摩托车用点火线圈线头绞线装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种摩托车用点火线圈线头绞线装置，涉及点火线圈生产技术领域，包括握筒，一种摩托车用点火线圈线头绞线装置，包括握筒，所述握筒内壁上表面固定安装有电机，所述电机输出轴端穿过握筒固定安装有支座，所述支座上表面中部安装有固针座，所述固针座上表面中部固定安装有钩针，所述支座上表面贯穿开设有插孔，所述插孔内插接有插接柱，所述插接柱上端与固针座固定连接，本实用新型通过通过工作人员将漆包线缠绕在钩针上，接着启动电机，电机输出轴带动固针座与钩针转动，转动的钩针能够将漆包线进行绞合，与工作人员用钩针手动进行绞合相比，节省了工作人员的体力和时间，提升了工作人员的工作效率。

Description

一种摩托车用点火线圈线头绞线装置

技术领域

本实用新型涉及点火线圈生产技术领域，具体而言，涉及一种摩托车用点火线圈线头绞线装置。

背景技术

由于摩托车点火线圈使用漆包线很细，受外力或使用过程中热涨冷缩易断裂，所以从线包到接线桩部分需作加强处理。传统的办法就是工作人员使用钩针手动将线对折成五股，然后绞合在一起，以便工序的进行，在这一作业工序中，工作人员既要付出体力，同时也要消耗大量时间，导致工作人员的工作效率降低。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种摩托车用点火线圈线头绞线装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种摩托车用点火线圈线头绞线装置，包括握筒，所述握筒内壁上表面固定安装有电机，所述电机输出轴端穿过握筒固定安装有支座，所述支座上表面中部安装有固针座，所述固针座上表面中部固定安装有钩针；

所述支座上表面贯穿开设有插孔，所述插孔内插接有插接柱，所述插接柱上端与固针座固定连接，所述插孔内壁表面贯穿开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹配合连接有蝶形螺柱。

作为优选，所述支座上表面贯穿开设有两个通槽，两个所述通槽内壁相对一侧均与插孔相连通，两个所述通槽内均插接有挡块，两个所述挡块相对一侧均与插接柱固定连接。

作为优选，所述插接柱表面开设有连接孔，所述连接孔内插接有插接块，所述插接块远离插接柱一侧与蝶形螺柱固定连接。

作为优选，所述电机机身安装有第一电线，所述第一电线一端穿过握筒固定安装有插头，所述插头远离握筒一侧插接有电插座。

作为优选，所述电插座远离握筒一侧通过第二电线固定安装有踏板，所述踏板上表面一侧安装有常开按板开关。

作为优选，所述常开按板开关上表面一体化设置有若干防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

(1)通过工作人员将漆包线缠绕在钩针上，接着启动电机，电机输出轴带动固针座与钩针转动，转动的钩针能够将漆包线进行绞合，与工作人员用钩针手动进行绞合相比，节省了工作人员的体力和时间，提升了工作人员的工作效率。

(2)在安装钩针时，工作人员将插接柱插入插孔中，使得支座与固针座穿插配合，接着工作人员通过拧动蝶形螺柱的蝶形片，使得插接块插入连接孔中并将插接柱顶紧，在插接柱插入插孔时，两个挡块分别插入对应的通槽中，使得插接柱能够稳定的带动固针座与钩针以电机输出轴为基准转动，当需要对钩针进行拆卸时，工作人员反向拧动蝶形螺柱的蝶形片并拉动固针座将插接柱从插孔中拔出即可完成对钩针的拆卸，方便工作人员对钩针进行更换，当钩针产生损坏时能减少更换所需的时间。

附图说明

图1为本实用新型一种摩托车用点火线圈线头绞线装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种摩托车用点火线圈线头绞线装置的正视结构示意图；

图3为本实用新型一种摩托车用点火线圈线头绞线装置的图2中A-A处剖面结构示意图；

图4为本实用新型一种摩托车用点火线圈线头绞线装置的图2中B-B处剖面结构示意图；

图5为本实用新型一种摩托车用点火线圈线头绞线装置的图1中C处结构放大示意图；

图6为本实用新型一种摩托车用点火线圈线头绞线装置的图4中D处结构放大示意图。

图中：1、握筒；101、电机；102、支座；103、固针座；104、钩针；105、插接柱；106、蝶形螺柱；107、挡块；2、插接块；3、第一电线；301、插头；302、电插座；303、第二电线；304、踏板；305、常开按板开关；306、防滑纹。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1至6所示，一种摩托车用点火线圈线头绞线装置，包括握筒1，握筒1内壁上表面固定安装有电机101，电机101输出轴端穿过握筒1固定安装有支座102，支座102上表面中部安装有固针座103，固针座103上表面中部固定安装有钩针104。

支座102上表面贯穿开设有插孔，插孔内插接有插接柱105，插接柱105上端与固针座103固定连接，插孔内壁表面贯穿开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹配合连接有蝶形螺柱106。

在本实施例中，支座102上表面贯穿开设有两个通槽，两个通槽内壁相对一侧均与插孔相连通，两个通槽内均插接有挡块107，两个挡块107相对一侧均与插接柱105固定连接。

可以理解，在本申请中，插接柱105表面开设有连接孔，连接孔内插接有插接块2，插接块2远离插接柱105一侧与蝶形螺柱106固定连接。工作人员将漆包线缠绕在钩针104上，接着启动电机101，电机101输出轴带动固针座103与钩针104转动，转动的钩针104能够将漆包线进行绞合，与工作人员用钩针104手动进行绞合相比，节省了工作人员的体力和时间，提升了工作人员的工作效率。在安装钩针104时，工作人员将插接柱105插入插孔中，使得支座102与固针座103穿插配合，接着工作人员通过拧动蝶形螺柱106的蝶形片，使蝶形螺柱106通过螺纹旋进的方式沿滑孔移动，从而使插接块2插入连接孔中并将插接柱105顶紧，使得固针座103稳定的安装在支座102上表面，在插接柱105插入插孔时，两个挡块107分别插入对应的通槽中，使得插接柱105能够稳定的带动固针座103与钩针104以电机101输出轴为基准转动，当需要对钩针104进行拆卸时，工作人员反向拧动蝶形螺柱106的蝶形片并拉动固针座103将插接柱105从插孔中拔出即可完成对钩针104的拆卸，方便工作人员对钩针104进行更换，当钩针104产生损坏时能减少更换所需的时间。

需要说明的是，电机101机身安装有第一电线3，第一电线3一端穿过握筒1固定安装有插头301，插头301远离握筒1一侧插接有电插座302。通过将第一插头301从电插座302中拔出，方便工作人员对握筒1进行携带。电插座302远离握筒1一侧通过第二电线303固定安装有踏板304，踏板304上表面一侧安装有常开按板开关305，按下常开按板开关305，电机101启动，松开常开按板开关305，电机101停止运作。通过工作人员用脚踩住踏板304上设置的常开按板开关305启动电机101，与将开关设置在握筒1位置相比，避免了工作人员因误触开关而产生危险的情况发生。常开按板开关305上表面一体化设置有若干防滑纹306。防止工作人员踩踏常开按板开关305时脚底发生打滑。

该一种摩托车用点火线圈线头绞线装置的工作原理：

使用时，工作人员将漆包线缠绕在钩针104上，接着踩住常开按板开关305启动电机101，电机101输出轴带动固针座103与钩针104转动，转动的钩针104能够将漆包线进行绞合，绞合完成后，工作人员松开常开按板开关305，电机101停止运作，钩针104停止转动，在安装钩针104时，工作人员将插接柱105插入插孔中，使得支座102与固针座103穿插配合，接着工作人员通过拧动蝶形螺柱106的蝶形片，使蝶形螺柱106通过螺纹旋进的方式沿滑孔移动，从而使插接块2插入连接孔中并将插接柱105顶紧，使得固针座103稳定的安装在支座102上表面，在插接柱105插入插孔时，两个挡块107分别插入对应的通槽中，使得插接柱105能够稳定的带动固针座103与钩针104以电机101输出轴为基准转动，当需要对钩针104进行拆卸时，工作人员反向拧动蝶形螺柱106的蝶形片并拉动固针座103将插接柱105从插孔中拔出即可完成对钩针104的拆卸。

本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所做的举例，而并非是对本实用新型实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无法对所有的实施方式予以穷举，凡是属于本实用新型的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。

Claims (6)

1.一种摩托车用点火线圈线头绞线装置，包括握筒(1)，其特征在于：所述握筒(1)内壁上表面固定安装有电机(101)，所述电机(101)输出轴端穿过握筒(1)固定安装有支座(102)，所述支座(102)上表面中部安装有固针座(103)，所述固针座(103)上表面中部固定安装有钩针(104)；

所述支座(102)上表面贯穿开设有插孔，所述插孔内插接有插接柱(105)，所述插接柱(105)上端与固针座(103)固定连接，所述插孔内壁表面贯穿开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹配合连接有蝶形螺柱(106)。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车用点火线圈线头绞线装置，其特征在于：所述支座(102)上表面贯穿开设有两个通槽，两个所述通槽内壁相对一侧均与插孔相连通，两个所述通槽内均插接有挡块(107)，两个所述挡块(107)相对一侧均与插接柱(105)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车用点火线圈线头绞线装置，其特征在于：所述插接柱(105)表面开设有连接孔，所述连接孔内插接有插接块(2)，所述插接块(2)远离插接柱(105)一侧与蝶形螺柱(106)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车用点火线圈线头绞线装置，其特征在于：所述电机(101)机身安装有第一电线(3)，所述第一电线(3)一端穿过握筒(1)固定安装有插头(301)，所述插头(301)远离握筒(1)一侧插接有电插座(302)。

5.根据权利要求4所述的一种摩托车用点火线圈线头绞线装置，其特征在于：所述电插座(302)远离握筒(1)一侧通过第二电线(303)固定安装有踏板(304)，所述踏板(304)上表面一侧安装有常开按板开关(305)。

6.根据权利要求5所述的一种摩托车用点火线圈线头绞线装置，其特征在于：所述常开按板开关(305)上表面一体化设置有若干防滑纹(306)。

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