CN217157631U - 显示板及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种显示板及汽车,涉及汽车技术领域。其中,显示板包括:沿显示板的厚度方向层叠设置的透明保护层、图案层、不透光的环状密封层、电致变色组件层以及有机发光半导体层;环状密封层的内壁限定出用于光穿过的光通道;图案层包括不透光的主体部以及贯穿主体部的图案孔部;主体部的相对两侧分别与透明保护层和环状密封层面接触;图案孔部的内壁限定出预设图案,以使穿过光通道的光穿过图案孔部时,在透明保护层上投射出不同颜色的预设图案。汽车包括:控制器以及显示板;控制器分别与显示板的电致变色组件层和有机发光半导体层电连接。用户看见不同颜色的预设图案时,能够获取到相应的交互信息,从而可以提高使用者的体验感。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种显示板及汽车,属于汽车技术领域。
背景技术
汽车玻璃除了前挡风玻璃、侧窗玻璃、后挡风玻璃以及天窗玻璃之外,汽车玻璃还包括三角窗玻璃,三角窗玻璃一方面可以提高汽车车身的结构强度,另一方面还可以提高进入汽车内的光线。
相关技术中,三角窗玻璃包括前三角窗玻璃和后三角窗玻璃。前三角玻璃设置在汽车A柱旁。后三角窗玻璃设置在汽车C柱旁。后三角玻璃包括玻璃本体以及包裹玻璃本体的三角包边。三角包边用于与汽车车身紧固连接,从而将后三角玻璃安装在汽车车身上。玻璃本体包括层叠设置的玻璃层以及黑边层。其中,黑边层的形状为环状结构并环绕玻璃层的边缘设置。
然而,上述的后三角窗玻璃无法与使用者进行车辆信息交互。
实用新型内容
本实用新型提供一种显示板及汽车,解决了现有技术中的后三角窗玻璃无法与使用者进行车辆信息交互的问题。
第一方面,本实用新型提供一种显示板,包括沿所述显示板的厚度方向层叠设置的透明保护层、图案层、不透光的环状密封层、电致变色组件层以及有机发光半导体层;
所述环状密封层的内壁限定出用于光穿过的光通道;
所述图案层包括不透光的主体部以及沿所述显示板的厚度方向贯穿所述主体部的图案孔部;
所述主体部的相对两侧分别与所述透明保护层和所述环状密封层面接触;
所述图案孔部的内壁限定出预设图案,以使穿过所述光通道的光穿过所述图案孔部时,在所述透明保护层上投射出不同颜色的所述预设图案;
所述电致变色组件层以及所述有机发光半导体层均用于与控制器电连接。
在第一方面的一种可能的实施方式中,所述透明保护层为玻璃板、聚甲基丙烯酸甲酯板或聚碳酸酯板。
在第一方面的一种可能的实施方式中,所述主体部为板状结构的油墨部、油漆部或电镀部。
在第一方面的一种可能的实施方式中,所述环状密封层为环状的泡棉板。
在第一方面的一种可能的实施方式中,沿所述显示板的厚度方向,所述电致变色组件层包括层叠设置的第一透明导电层、电致变色层以及第二透明导电层;所述第一透明导电层用于与所述控制器电连接并用于与所述环状密封层或所述有机发光半导体层接触;所述第二透明导电层用于与所述控制器电连接并用于与所述环状密封层或所述有机发光半导体层接触。
在第一方面的一种可能的实施方式中,所述电致变色组件层包括多个相互绝缘且共面设置的变色部,每个所述变色部均与所述控制器电连接。
在第一方面的一种可能的实施方式中,还包括:连接机构,所述连接机构的一部分安装在所述电致变色组件层或所述有机发光半导体层上,所述连接机构的另一部分安装在所述主体部或所述透明保护层上,所述连接机构用于将所述电致变色组件和所述有机发光半导体层均固定在所述透明保护层上。
在第一方面的一种可能的实施方式中,所述连接机构为粘接机构,以使所述电致变色组件层和所述有机发光半导体层均与所述主体部或所述透明保护层粘接。
在第一方面的一种可能的实施方式中,所述粘接机构包括环状结构的粘接胶;所述粘接胶的相对两侧分别与所述主体部和所述电致变色组件层粘接,所述粘接胶位于所述光通道内并且所述粘接胶的内壁限定出供光穿过的通孔。
在第一方面的另一种可能的实施方式中,所述粘接机构包括第一安装盒以及粘接连接的魔术子贴和魔术母贴;所述第一安装盒包括筒状部以及多个承载部;所述电致变色组件层和所述有机发光半导体层均安装在所述筒状部内;所有的所述承载部均安装在所述筒状部的外壁上,每个所述承载部上均紧固安装有一个所述魔术子贴;所述魔术母贴紧固安装在所述主体部上。
在第一方面的一种可能的实施方式中,所述连接机构为螺接机构,以使所述电致变色组件层和所述有机发光半导体层均与所述主体部或所述透明保护层螺纹连接。
在第一方面的一种可能的实施方式中,所述螺接机构包括第二安装盒、连接螺杆以及锁紧螺母;所述第二安装盒包括筒状部以及与所述筒状部的外壁紧固连接的多个环状部;所述电致变色组件层和所述有机发光半导体层均安装在所述筒状部内;所述连接螺杆的第一端与所述主体部紧固连接,所述连接螺杆穿设于所述环状部内;所述锁紧螺母套装在所述连接螺杆上并与所述环状部抵触,以将所述第二安装盒和所述连接螺杆锁紧。
在第一方面的一种可能的实施方式中,所述连接机构包括卡接机构,以使所述电致变色组件层和所述有机发光半导体层均与所述主体部或所述透明保护层卡接。
在第一方面的一种可能的实施方式中,所述卡接机构包括第三安装盒以及卡接件;所述第三安装盒包括筒状部以及多个卡接部;所述电致变色组件层和所述有机发光半导体层均安装在所述筒状部内;所有的所述卡接部均设置在所述筒状部的外壁上;所述卡接件紧固安装在所述主体部上并与该卡接件所对应的所述卡接部卡接,以将所述第三安装盒所述主体部锁紧。
在第一方面的一种可能的实施方式中,还包括:定位机构,所述定位机构的一部分安装在所述电致变色组件层或所述有机发光半导体层上,所述定位机构的另一部分用于安装在汽车车身上;
在装配所述电致变色组件层与图案层时,所述定位机构能够定位所述电致变色组件层在所述透明保护层上的位置。
在第一方面的一种可能的实施方式中,还包括:紫外隔绝层,所述紫外隔绝层设置在所述透明保护层远离所述图案层的表面上并用于隔绝紫外线。
在第一方面的一种可能的实施方式中,还包括:红外隔绝层,所述红外隔绝层设置在所述紫外隔绝层远离所述透明保护层的表面上并用于隔绝红外线。
第二方面,本实用新型提供一种汽车,包括控制器以及上述任一项所述的显示板;
所述控制器分别与所述显示板的电致变色组件层和有机发光半导体层电连接。
本实用新型提供的显示板及汽车,沿显示板的厚度方向层叠设置的透明保护层、图案层、不透光的环状密封层、电致变色组件层以及有机发光半导体层;环状密封层的内壁限定出用于光穿过的光通道;图案层包括不透光的主体部以及沿显示板的厚度方向贯穿主体部的图案孔部;主体部的相对两侧分别与透明保护层和环状密封层面接触;图案孔部的内壁限定出预设图案,以使穿过光通道的光穿过图案孔部时,在透明保护层上投射出不同颜色的预设图案;电致变色组件层以及有机发光半导体层均用于与控制器电连接。本实用新型通过电致变色组件层和有机发光半导体层共同限定出具有复合颜色的复合光,当复合光穿过光通道穿过图案孔部时,可以在透明保护层上投射出具有复合颜色的预设图案。通过对不同颜色的预设图案进行含义设定,用户看见不同颜色的预设图案时,能够获取到相应的交互信息,从而可以提高使用者的体验感。另外,有机发光半导体层可以保证弱光条件下,可以清楚的显示预设团,以保证显示板的显示效果。除此之外,环状密封层避免了杂光与复合光发生干涉,确保预设图案的颜色为预定颜色,另外,环状密封层还可以隔绝水、灰尘和湿气进入电致变色组件层和图案层之间。
附图说明
通过参照附图的以下详细描述,本实用新型实施例的上述和其他目的、特征和优点将变得更容易理解。在附图中,将以示例以及非限制性的方式对本实用新型的多个实施例进行说明,其中:
图1为本实用新型实施例的一种显示板的剖视图;
图2为本实用新型实施例的一种显示板的俯视方向上的局部剖视图;
图3为本实用新型实施例的一种预设图案的示意图;
图4为本实用新型实施例的电致变色组件层的剖视图;
图5为本实用新型实施例的电致变色组件层的俯视图;
图6为本实用新型实施例的连接机构的示意图;
图7为本实用新型实施例的一种粘接机构的剖视图;
图8为本实用新型实施例的另一种粘接机构的剖视图;
图9为本实用新型实施例的一种螺接机构的剖视图;
图10为本实用新型实施例的一种卡接机构的剖视图;
图11为本实用新型实施例的定位机构的剖视图;
图12为本实用新型实施例的又一种显示板的剖视图;
图13为本实用新型实施例的再一种显示板的剖视图;
图14为本实用新型实施例的前挡风玻璃的正视图。
附图标记:
100、透明保护层;
200、图案层;210、主体部;220、图案孔部;
300、环状密封层;310、光通道;
400、电致变色组件层;410、第一透明导电层;420、电致变色层;430、第二透明导电层;440、变色部;
500、有机发光半导体层;
600、连接机构;
610、粘接机构;611、粘接胶;
612、第一安装盒;6121、承载部;613、魔术子贴;614、魔术母贴;
620、螺接机构;621、第二安装盒;6211、环状部;622、连接螺杆;623、锁紧螺母;
630、卡接机构;631、第三安装盒;6311、卡接部;632、卡接件;
640、筒状部;
700、定位机构;
800、紫外隔绝层;
900、红外隔绝层;
1000、显示板;2000、前挡风玻璃;
X、显示板的厚度方向。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“顶”、“底”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是至少两个,例如两个,三个等,除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触,或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外,在不相互矛盾的情况下,本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
相关技术中,三角窗玻璃包括前三角窗玻璃和后三角窗玻璃。前三角玻璃设置在汽车A柱旁。后三角窗玻璃设置在汽车C柱旁。后三角玻璃包括玻璃本体以及包裹玻璃本体的三角包边。三角包边用于与汽车车身紧固连接,从而将后三角玻璃安装在汽车车身上。玻璃本体包括层叠设置的玻璃层以及黑边层。其中,黑边层的形状为环状结构并环绕玻璃层的边缘设置。然而,上述的后三角窗玻璃无法与使用者进行车辆信息交互。
有鉴于此,本公开提供了一种显示板,该显示板可以用于制作三角窗玻璃、设置在前后挡风玻璃上、汽车A柱、B柱等内饰板或前后保险杠等外饰件上。显示板可以显示预设图案,通过对预设图案进行含义设定,用户便可以获取到相关交互信息。
具体地,本公开提供了一种包括沿显示板的厚度方向层叠设置的透明保护层、图案层、不透光的环状密封层、电致变色组件层以及有机发光半导体层。环状密封层的内壁限定出用于光穿过的光通道,光通道避免了杂光与电致变色组件层和有机发光半导体限定出的复合光干涉,确保预设图案的颜色为预定颜色,另外,环状密封层还可以隔绝水、灰尘或湿气等杂质,从而可以提高电致变色组件层与图案层之间的密封性。图案层包括不透光的主体部以及沿显示板的厚度方向贯穿主体部的图案孔部;主体部的相对两侧分别与透明保护层和环状密封层面接触;图案孔部的内壁限定出预设图案,以使穿过光通道的光穿过图案孔部时,在透明保护层上投射出不同颜色的预设图案。有机发光半导体层一方面可以丰富显示板的显示效果,另一方面可以确保显示板在弱光环境下的发光效果,其中,弱光环境可以是黑暗环境、阴天环境或大雾环境等弱光环境。电致变色组件层使得显现的预设图案的颜色可以,以扩大显示板的显示效果。
下面结合具体实施例对本实用新型提供的显示板及汽车进行详细说明。
图1为本实施例的一种显示板的剖视图,图2为本实施例的一种显示板的俯视方向上的局部剖视图,图3为本实施例的一种预设图案的示意图。
本实施例提供一种显示板1000,如图1所示,该显示板1000至少包括沿显示板1000的厚度方向层叠设置的透明保护层100、图案层200、不透光的环状密封层300、电致变色组件层400以及有机发光半导体层500。
其中,如图1和图2所示,环状密封层300的内壁限定出用于光穿过的光通道310。如图2所示,图案层200包括不透光的主体部210以及沿显示板1000的厚度方向贯穿主体部210的图案孔部220。主体部210的相对两侧分别与透明保护层100和环状密封层300面接触。图案孔部220的内壁限定出预设图案,以使穿过光通道310的光穿过图案孔部220时,在透明保护层100上投射出不同颜色的预设图案。电致变色组件层400以及有机发光半导体层500均用于与控制器电连接。
需要说明的是,预设图案至少包括一子图案,当子图案的数量为两个以上时,每个子图案的形状可以相同或不相同。例如,如图3所示,当显示板1000作为后三角窗玻璃时,预设图案可以包括四个沿显示板1000的宽度方向并排且间隔设置的子图案,并且每个子图案均为矩形。
透明保护层100可以避免电致变色组件层400、图案层200和有机发光半导体层500出现损坏,另外,透明保护层100的透明指的是透明保护层100可通过透明材料制成,从而可以光线透过,以确保显示板1000的发光效果。
环状密封层300的环状指的是环状密封层300为环状结构,从而图案孔部220位于环状结构内。另外,环状密封层300不透光的目的是避免杂光与电致变色组件层400和有机发光半导体层500限定出的复合光干涉。
电致变色组件层400的电致变色指的是电致变色组件层400通电后,电致变色组件层400的颜色能够发生变化,从而预设图案的颜色发生变化。
电致变色组件层400可以配置有透明状态和着色状态。当电致变色组件层400为透明状态时,预设图案的显示颜色为有机发光半导体层500的发光颜色。当电致变色组件层400为着色状态时,预设图案的颜色为电致变色组件层400和有机发光半导体层500的复合颜色。
其中,电致变色组件层400和有机发光半导体层500的复合颜色,有以下情况:第一种,有机发光半导体层500未工作,预设图案的颜色为电致变色组件层400的颜色。第二种,有机发光半导体层500工作,预设图案的颜色为电致变色组件层400的颜色和有机发光半导体层500的颜色叠加。
电致变色组件层400的常态可以是透明状态或着色状态。当电致变色组件层400的常态为透明状态时,显示板1000的常态颜色为有机发光半导体层500的颜色;电致变色组件层400通电后,电致变色组件层400由透明状态变为着色状态,从而显示板1000的颜色变为着色状态下的电致变色组件层400和有机发光半导体层500共同限定出的复合颜色。当电致变色组件层400的常态为着色状态时,显示板1000的常态颜色为着色状态下的电致变色组件层400和有机发光半导体层500共同限定出的复合颜色;电致变色组件层400通电后,电致变色组件层400由着色状态变为透明状态,从而显示板1000的颜色变为有机发光半导体层500的颜色。
需要说明的是,电致变色组件层400位于着色状态时,电致变色组件层400的颜色可以为红色、浅红色、深红色、黄色、白色、绿色、紫色等颜色,在此不作具体限制。其中,可以通过调整电致变色组件层400的电流大小,以改变着色状态下的电致变色组件层400的颜色。另外,着色状态下电致变色组件层400的颜色可以与有机发光半导体层500的颜色进行叠加以及颜色饱和度调整,以实现显示板1000的多级颜色调整。
需要说明的是,有机发光半导体层500的颜色可以为红色、浅红色、深红色、黄色、白色、绿色、紫色等颜色,在此不作具体限制。另外,有机发光半导体层500具有多个像素点,因此,通过点亮不同位置处的像素点,使得有机发光半导体层500可以显示出不同形状的几何图形,例如,有机发光半导体层500的发光形状为三角形、四边变形等封闭的几何图形,或者,有机发光半导体层500的发光形状为V形、X形等未封闭的几何图形。
可以理解的是,有机发光半导体层500为有机发光半导体(OrganicElectroluminescence Display,OLED),有机发光半导体也称为有机电激光显示、有机发光二极管(Organic Light-Emitting Diode,OLED)。
在一种可能的实现方式中,透明保护层100为玻璃板、聚甲基丙烯酸甲酯板或聚碳酸酯板,可以理解的是,可以根据显示板1000的应用位置选择透明保护层100的材料,例如,显示板1000作为汽车A柱的内饰板时,透明保护层100可以为聚甲基丙烯酸甲酯板或聚碳酸酯板。
在一种可能的实现方式中,主体部210可以为板状结构的油墨部、油漆部或电镀部。
当主体部210为油墨部时,图案层200可以采用镂空印刷的技术覆盖在透明保护层100上。当主体部210为油漆部时,图案层200可以采用模具将主体部210喷涂在透明保护层100上。
在一种可能的实现方式中,环状密封层300为环状的泡棉板,例如,环状密封层300为三元乙丙橡胶、聚氨酯、乙烯-醋酸乙烯共聚物等泡棉材料。
图4为本实施例的电致变色组件层的剖视图。
在一种可能的实现方式中,如图4所示,沿显示板1000的厚度方向,电致变色组件层400包括层叠设置的第一透明导电层410、电致变色层420以及第二透明导电层430。第一透明导电层410用于与控制器电连接并用于与环状密封层300或有机发光半导体层500接触。第二透明导电层430用于与控制器电连接并用于与环状密封层300或有机发光半导体层500接触。第一透明导电层410、第二透明导电层430以及电致变色层420共同限定出一个电回路,通过控制该电回路的通断,电致变色层420可在透明状态和着色状态相互切换,从而可以改变电致变色层420的颜色,进而可以改变电致变色组件层400的颜色。
透明指的是第一透明导电层410和第二透明导电层430均通过透明材料制成,以确保光穿过,从而保证显示板1000的发光效果。导电指的是第一透明导电层410和第二透明导电层430均通过导电材料制成,以确保电致变色层420能够得电。因此,第一透明导电层410和第二透明导电层430均通过透明且导电的材料制成。例如,透明导电氧化物和纳米银中的至少一种,或者,金属氧化物。具体地,第一透明导电层410为氧化铟锡层、掺氟氧化锡层或氧化钨。第二透明导电层430为氧化铟锡层、掺氟氧化锡层或氧化钨。另外,第一透明导电层410和第二透明导电层430也可以选用纳米银线薄膜或纳米银纤维阵列。
电致变色层420可以采用电致变色材料制成。因此,电致变色层420可以为无机电致变色层420或有机电致变色层420。其中,无机电致变色层420通过无机电致变色材料制成。有机电致变色层420通过有机电致变色材料制成。例如,有机电致变色层420通过导电聚合物制成。具体地,导电聚合物的材料可以是聚噻吩、聚咔唑、聚吡咯等。有机电致变色层420可以通过有机小分子制成。另外,无机电致变色层420还可以通过过渡金属氧化物或衍生物,例如,WO薄膜。
需要说明的是,电致变色层420还可以采用聚合物分散液晶(polymer dispersedliquid crystal、PDLC)、悬浮粒子装置(Suspended Particle Devices、SPD)等技术中的柔性或半柔性基材薄膜。
电致变色层420的透光率可以根据设计需求而定,在此不作具体限制。例如,电致变色层420的透光率为0-70%。另外,电致变色层420的变色反应时间可以根据变色玻璃的面积而定,在此不作具体限制。例如,电致变色层420的变色反应时间小于秒。当反应板的面积较大时,可以提高变色反应时间,例如,变色反应时间可以控制在0~1S秒。
需要说明的是,可以通过调整电致变色层420所处电场的电压大小或通过电致变色层420的电流大小,从而调整着色状态下电致变色层420的颜色。
通过调整第一透明导电层410和第二透明导电层430对电致变色层420施加的电压大小,便可以使电致变色层420的颜色发生变化,从而电致变色组件层400具有透明状态或着色状态。其中,透明状态的颜色为电致变色层420的颜色,着色状态的颜色为电致变色层420着色后的颜色。
图5为本实施例的电致变色组件层的俯视图。
在一种可能的实现方式中,如图5所示,电致变色组件层400包括多个相互绝缘且共面设置的变色部440,每个变色部440均与控制器电连接。通过上述设置,每个变色部440的透光率可以不相同,从而每个变色部440着色后的颜色不相同,可以使得电致变色组件层400的部分区域处于着色状态中,电致变色组件层400的部分区域处于透明状态中,以丰富显示板1000的发光效果。另外,可以与有机发光半导体层500的颜色相互配合,进行颜色叠加或颜色饱和度调整,以丰富显示板1000的显色。
变色部440的形状可以是圆形或多边形,在此不作具体限制。另外,可以按照预设图案选择相应位置的变色部440进行显色。例如,限定出一个圆形的多个变色部440。
多个变色部440相互绝缘设置,并且每个变色部440与控制器电连接,使得电致变色组件层400可以按照预设的显示需求进行时序通断,从而显示板1000的显色按照时序进行切换、变化。例如,多个并排且间隔设置的变色部440,按照预定时间依次点亮或依次熄灭的显示效果。
图6为本实施例的连接机构的示意图。
在一种可能的实现方式中,如图6所示,显示板1000还包括:连接机构600,连接机构600的一部分安装在电致变色组件层400或有机发光半导体层500上,连接机构600的另一部分安装在主体部210或透明保护层100上,连接机构600用于将电致变色组件和有机发光半导体层500均固定在透明保护层100上。另外,连接机构600将电致变色组件和有机发光半导体层500均在透明保护层100上时,还可以避免电致变色组件和有机发光半导体层500出现损坏。
图7为本实施例的一种粘接机构的剖视图,图8为本实施例的另一种粘接机构的剖视图。
在一些示例中,连接机构600为粘接机构610,以使电致变色组件层400和有机发光半导体层500均与主体部210或透明保护层100粘接。
在一种粘接机构610中,如图7所示,粘接机构610包括环状结构的粘接胶611,粘接胶611的相对两侧分别与主体部210和电致变色组件层400粘接,粘接胶611位于光通道310内并且粘接胶611的内壁限定出供光穿过的通孔,从而电致变色组件层400和有机发光半导体层500限定出的复合光可以穿过图案孔部220。
可以理解的是,图案孔部220位于粘接胶611的内孔内,确保预设图案的显现。另外,粘接胶611可以为压敏胶、热敏胶、聚氨脂树脂(PU)胶等胶带,或者,粘接胶611为双面胶带,双面胶带具有两个相对设置的粘接面。
在另一种粘接机构610中,如图8所示,粘接机构610包括第一安装盒612以及粘接连接的魔术子贴613和魔术母贴614。第一安装盒612包括筒状部640以及多个承载部6121。电致变色组件层400和有机发光半导体层500均安装在筒状部640内。所有的承载部6121均安装在筒状部640的外壁上,每个承载部6121上均紧固安装有一个魔术子贴613。魔术母贴614紧固安装在主体部210上,魔术母贴614与魔术子贴613相互配合,可以将电致变色组件层400和有机发光半导体层500固定在主体部210上。
需要说明的是,魔术母贴614还可以紧固安装在透明保护层100上。另外,魔术母贴614可以与主体部210或透明保护层100粘接,从而紧固安装在主体部210或透明保护层100上。
承载部6121的形状为板状结构,从而与魔术子贴613面接触,以提高连接强度。另外,承载部6121和筒状部640可以为一体结构,以提高承载部6121和筒状部640的连接强度。
筒状部640的形状可以根据电致变色组件层400和有机发光半导体层500的形状而定,例如,电致变色组件层400和有机发光半导体层500均为矩形状的板状结构时,筒状部640为矩形状的盒体结构。另外,可以理解的是,筒状部640的开口端朝向图案层200,从而透过电致变色组件层400的光线可以穿过图案孔部220。
图9为本实施例的一种螺接机构的剖视图。
在一些示例中,连接机构600为螺接机构620,以使电致变色组件层400和有机发光半导体层500均与主体部210或透明保护层100螺纹连接。
在一种螺接机构620中,如图9所示,螺接机构620包括第二安装盒621、连接螺杆622以及锁紧螺母623。其中,第二安装盒621包括筒状部640以及与筒状部640的外壁紧固连接的多个环状部6211。电致变色组件层400和有机发光半导体层500均安装在筒状部640内。连接螺杆622的第一端与主体部210紧固连接,连接螺杆622穿设于环状部6211内。锁紧螺母623套装在连接螺杆622上并与环状部6211抵触,以将第二安装盒621和连接螺杆622锁紧,从而电致变色组件层400和有机发光半导体层500被固定在透明保护层100上。
连接螺杆622可以通过嵌件注塑的方式与主体部210紧固连接。
可以理解的是,连接螺杆622还可以紧固安装在透明保护层100上。
在另一种螺接机构620中,螺接机构620包括第二安装盒621、连接螺杆622以及锁紧螺母623。锁紧螺母623紧固安装在主体部210上(图中未示出),连接螺杆622穿设于环状部6211内并与锁紧螺母623配合,以将第二安装盒621固定在主体部210上,从而电致变色组件层400和有机发光半导体层500被固定在透明保护层100上。
图10为本实施例的一种卡接机构的剖视图。
在一些示例中,连接机构600包括卡接机构630,以使电致变色组件层400和有机发光半导体层500均与主体部210或透明保护层100卡接。
在一种卡接机构630中,如图10所示,卡接机构630包括第三安装盒631以及卡接件632。第三安装盒631包括筒状部640以及多个卡接部6311。电致变色组件层400和有机发光半导体层500均安装在筒状部640内。所有的卡接部6311均设置在筒状部640的外壁上。卡接件632紧固安装在主体部210上并与该卡接件632所对应的卡接部6311卡接,以将第三安装盒631主体部210锁紧。
卡接部6311上可以设置有卡接通孔或卡接缺口,卡接件632穿设于卡接通孔或卡接缺口内并与卡接部6311卡接。另外,卡接部6311可以是板状结构。
卡接件632可以为柱体结构,并且卡接件632的侧壁限定出与卡接部6311抵接的台阶面,从而卡接件632穿设于卡接通孔或卡接缺口后与卡接部6311卡接。
示例性地,卡接件632可以通过粘接的方式与主体部210紧固连接。
需要说明的是,卡接件632还可以紧固安装在透明保护层100上。
图11为本实施例的定位机构的剖视图。
在一种可能的实现方式中,如图11所示,显示板1000还包括:定位机构700,定位机构700的一部分安装在电致变色组件层400或有机发光半导体层500上,定位机构700的另一部分用于安装在汽车车身上。在装配电致变色组件层400与图案层200时,定位机构700能够定位电致变色组件层400在透明保护层100上的位置,从而确保电致变色组件层400和有机发光半导体层500的位置位于预定位置。
定位机构700可以是卡接、螺接、粘接等顶结构。例如,定位机构700为螺纹结构时,定位机构700包括设置在有机发光半导体层500远离电致变色组件层400的表面上的定位件,定位件与有机发光板导体层附件的汽车车身螺纹连接,以确保电致变色组件层400在透明保护层100上的位置。
图12为本实施例的又一种显示板的剖视图。
在一种可能的实现方式中,如图12所示,显示板1000还包括:紫外隔绝层800,紫外隔绝层800设置在透明保护层100远离图案层200的表面上并用于隔绝紫外线,可以避免过多的紫外线进入汽车内,从而可以保护乘员。
图13为本实施例的再一种显示板的剖视图。
在一种可能的实现方式中,如图13所示,显示板1000还包括:红外隔绝层900,红外隔绝层900可以设置在紫外隔绝层800远离透明保护层100的表面上并用于隔绝红外线。
红外隔绝层900可以是单层结构或多层结构,当红外隔绝层900可为多层结构时,多层红外隔绝层900沿显示板1000的厚度方向层叠设置。
需要说明的是,红外隔绝层900还可以设置在透明保护层100远离图案层200的表面上,即显示板1000仅设置有红外隔绝层900。
图14为本实施例的前挡风玻璃的正视图。
本实施例还提供一种汽车,包括控制器以及上述任一的显示板1000。其中,控制器分别与显示板1000的电致变色组件层400和光源电连接。
可以理解的是,控制器可以根据事先设定的发光程序,控制电致变色组件层400和有机发光半导体层500的通断,从而显示板1000呈现不同样式和颜色的发光效果。其中,发光效果可以是亮度渐变、预设图案的依次闪烁点亮、点亮预设图案的数量递增或递减、点亮预设图案的区域分布等情况。
另外,控制器可以是单片机、电路板、可编程逻辑控制器或其他具有控制功能的元器件。例如,显示板1000应用在汽车上时,控制器可以是车辆的电子控制单元。
当显示板1000作为后三角窗玻璃时,预设图案的发光效果可以事先定义对应的信息含义,例如,图形闪烁-提醒需要补充油量或电量;图形数量差异-提醒当前油量或电量;图形的区域分布-其他信息的传递和提醒,如感叹号、箭头等指示符号或其他图形。
可以理解的是,显示板1000还可以作为汽车内饰ABCD饰板、背门内饰板、汽车顶棚饰板、仪表板饰板、汽车前保险杠、汽车后保险杠等饰板。另外,当显示板1000应用在前挡风玻璃2000或后挡风玻璃上时,前挡风玻璃2000或后挡风玻璃为显示板1000的透明保护层100,前挡风玻璃2000或后挡风玻璃上的黑边为显示板1000的图案层200,例如,如图14所示,前挡风玻璃2000设置有多个电致变色组件层400,从而前挡风玻璃2000的不同位置处限定出显示板1000。另外,前挡风玻璃2000不同位置处所显示的预设图案可以不同。
最后应说明的是:以上实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其进行限制;尽管参照前述实施方式对本实用新型已经进行了详细的说明,但本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述实施方式所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施方式技术方案的范围。
Claims (10)
1.一种显示板,其特征在于,包括沿所述显示板的厚度方向层叠设置的透明保护层、图案层、不透光的环状密封层、电致变色组件层以及有机发光半导体层;
所述环状密封层的内壁限定出用于光穿过的光通道;
所述图案层包括不透光的主体部以及沿所述显示板的厚度方向贯穿所述主体部的图案孔部;
所述主体部的相对两侧分别与所述透明保护层和所述环状密封层面接触;
所述图案孔部的内壁限定出预设图案,以使穿过所述光通道的光穿过所述图案孔部时,在所述透明保护层上投射出不同颜色的所述预设图案;
所述电致变色组件层以及所述有机发光半导体层均用于与控制器电连接。
2.根据权利要求1所述的显示板,其特征在于,所述透明保护层为玻璃板、聚甲基丙烯酸甲酯板或聚碳酸酯板;和/或,
所述主体部为板状结构的油墨部、油漆部或电镀部;和/或,
所述环状密封层为环状的泡棉板。
3.根据权利要求1所述的显示板,其特征在于,沿所述显示板的厚度方向,所述电致变色组件层包括层叠设置的第一透明导电层、电致变色层以及第二透明导电层;所述第一透明导电层用于与所述控制器电连接并用于与所述环状密封层或所述有机发光半导体层接触;所述第二透明导电层用于与所述控制器电连接并用于与所述环状密封层或所述有机发光半导体层接触;和/或,
所述电致变色组件层包括多个相互绝缘且共面设置的变色部,每个所述变色部均与所述控制器电连接。
4.根据权利要求1-3任一项所述的显示板,其特征在于,还包括:连接机构,所述连接机构的一部分安装在所述电致变色组件层或所述有机发光半导体层上,所述连接机构的另一部分安装在所述主体部或所述透明保护层上,所述连接机构用于将所述电致变色组件和所述有机发光半导体层均固定在所述透明保护层上。
5.根据权利要求4所述的显示板,其特征在于,所述连接机构为粘接机构,以使所述电致变色组件层和所述有机发光半导体层均与所述主体部或所述透明保护层粘接;或者,
所述连接机构为螺接机构,以使所述电致变色组件层和所述有机发光半导体层均与所述主体部或所述透明保护层螺纹连接;或者,
所述连接机构包括卡接机构,以使所述电致变色组件层和所述有机发光半导体层均与所述主体部或所述透明保护层卡接。
6.根据权利要求5所述的显示板,其特征在于,所述粘接机构包括环状结构的粘接胶;所述粘接胶的相对两侧分别与所述主体部和所述电致变色组件层粘接,所述粘接胶位于所述光通道内并且所述粘接胶的内壁限定出供光穿过的通孔;或者,
所述粘接机构包括第一安装盒以及粘接连接的魔术子贴和魔术母贴;所述第一安装盒包括筒状部以及多个承载部;所述电致变色组件层和所述有机发光半导体层均安装在所述筒状部内;所有的所述承载部均安装在所述筒状部的外壁上,每个所述承载部上均紧固安装有一个所述魔术子贴;所述魔术母贴紧固安装在所述主体部上;或者,
所述螺接机构包括第二安装盒、连接螺杆以及锁紧螺母;所述第二安装盒包括筒状部以及与所述筒状部的外壁紧固连接的多个环状部;所述电致变色组件层和所述有机发光半导体层均安装在所述筒状部内;所述连接螺杆的第一端与所述主体部紧固连接,所述连接螺杆穿设于所述环状部内;所述锁紧螺母套装在所述连接螺杆上并与所述环状部抵触,以将所述第二安装盒和所述连接螺杆锁紧;或者,
所述卡接机构包括第三安装盒以及卡接件;所述第三安装盒包括筒状部以及多个卡接部;所述电致变色组件层和所述有机发光半导体层均安装在所述筒状部内;所有的所述卡接部均设置在所述筒状部的外壁上;所述卡接件紧固安装在所述主体部上并与该卡接件所对应的所述卡接部卡接,以将所述第三安装盒所述主体部锁紧。
7.根据权利要求1-3任一所述的显示板,其特征在于,还包括:定位机构,所述定位机构的一部分安装在所述电致变色组件层或所述有机发光半导体层上,所述定位机构的另一部分用于安装在汽车车身上;
在装配所述电致变色组件层与图案层时,所述定位机构能够定位所述电致变色组件层在所述透明保护层上的位置。
8.根据权利要求1-3任一项所述的显示板,其特征在于,还包括:紫外隔绝层,所述紫外隔绝层设置在所述透明保护层远离所述图案层的表面上并用于隔绝紫外线。
9.根据权利要求8所述的显示板,其特征在于,还包括:红外隔绝层,所述红外隔绝层设置在所述紫外隔绝层远离所述透明保护层的表面上并用于隔绝红外线。
10.一种汽车,其特征在于,包括控制器以及权利要求1-9任一项所述的显示板;
所述控制器分别与所述显示板的电致变色组件层和有机发光半导体层电连接。
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