CN217156756U - 一种车用电池检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用电池检测装置，包括机架，机架上设置有控制器和放置车用电池的检测台；所述机架上还固定设置有耐压检测机，所述耐压检测机与控制器相连，机架的两端设置有分别与所述耐压检测机导通的导电头；所述机架上还设置有与控制器相连的读码器；本实用新型使用时首先通过读取电池的二维码实现对电池的锁定，再通过对电池施加设定的检测电流，如电池表面的绝缘层不合格，则检测电流将击穿绝缘层从而导通，通过观测是否存在导通电流即可快速测定车用电池表面的绝缘层是否合格；进而实现对车用电池的快速检测；本实用新型通过在电池装车前对其进行快速检测，避免不合格电池被使用，提高车辆的安全性。

Description

一种车用电池检测装置

技术领域

本实用新型涉及电池检测设备技术领域，具体涉及一种车用电池检测装置。

背景技术

目前，随着新能源车辆的推广，车用电池的需求量持续攀升，为保证电池安全，一般会在车用电池表面设置绝缘层；但是现有技术中，对绝缘层的检测一般是在将车用电池安装到车辆上以后进行，而车用电池在安装后不但检测难度较大，同时部分不合格车用电池在安装后需要再次拆卸，极易的影响车辆的生产效率，同时还存在较大的安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术中存在的车用电池检测困难的缺陷，本实用新型公开了一种车用电池检测装置，采用本实用新型能够在车用电池装车前就对其进行检测，有效提高车用电池的质量。

本实用新型通过以下技术方案实现上述目的：

一种车用电池检测装置，包括机架，所述机架上设置有控制器；所述机架上设置有用于放置车用电池的检测台；所述机架上还固定设置有耐压检测机，所述耐压检测机与控制器相连，机架的两端设置有分别与所述耐压检测机导通的导电头；所述机架上还设置有与控制器相连的读码器。

优选的，检测台包括两根相互平行设置的支撑板，沿所述支撑板的轴向方向，所述机架上设置有若干组用于调节支撑板高度的升降调节装置，各所述升降调节装置分别与两所述支撑板相连。

优选的，升降调节装置包括升降气缸，所述升降气缸通过连接板固定于机架上，各所述升降气缸分别与支撑板固定相连，以实现对支撑板高度的控制。

优选的，升降气缸的运动方向与水平面之间呈30°-60°夹角，且所述升降气缸的伸缩端通过连接板与支撑板固定相连。

优选的，升降装置还包括限位气缸，所述限位气缸的伸缩端设置有限位板，限位板与支撑板的侧壁抵靠以实现水平方向内的限位。

优选的，机架上还设置有若干均布于两所述支撑板外侧的调节气缸，所述调节气缸的伸缩端上设置有调节电机，调节电机连接有用于固定检测电池的限位块。

优选的，限位块底面还设置有橡胶垫。

优选的，机架上还固定设置有与控制器相连的三色灯。

优选的，机架入口端的两侧均设置有安全光栅，所述安全光栅与控制器相连。

优选的，控制器为工控机，所述机架上还设置有与工控机连通的触控屏，所述读码器为二维码读取器。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型包括机架，机架上设置有控制器和放置车用电池的检测台；所述机架上还固定设置有耐压检测机，所述耐压检测机与控制器相连，机架的两端设置有分别与所述耐压检测机导通的导电头；所述机架上还设置有与控制器相连的读码器；

本实用新型使用时，待检测的车用电池放置于检测台上，其外表面分别与两所述导电头接触，同时读码器读取电池上的编码，并在控制器内建立关于该车用电池的检测档案；随后根据检测标准设定检测电流的各项参数，耐压检测机通过导电头对车用电池施加检测电流，如电池外表面的绝缘层合格，则两导电头之间不会存在导通电流，如绝缘层不合格，则电压降击穿绝缘层并将两导电头导通，从而通过检测是否有电流通路即可判定绝缘层是否合格，进而实现对车用电池的快速检测；

与现有技术相比，本实用新型具有使用方便、检测速度快等优点，同时还能够在电池装车前对其进行快速检测，从而快速测定车用电池是否合格，避免不合格电池被使用，提高车辆的安全性。

2、本实用新型的检测台包括两根相互平行设置的支撑板，沿所述支撑板的轴向方向，所述机架上设置有若干组用于调节支撑板高度的升降调节装置，各所述升降调节装置分别与两所述支撑板相连，在放置电池时，通过升降调节装置升高支撑板的高度，放置完成后，再缓慢降低高度直至电池与导电头接触；通过上述设置能够有效避免在放置电池的过程中电池与导电头接触，进而发生误操作。

3、本实用新型的升降调节装置包括限位气缸，所述限位气缸通过连接板固定于机架上，各所述限位气缸分别与支撑板固定相连，以实现对支撑板高度的控制，同时限位气缸的运动方向与水平面之间呈30°-60°夹角，且所述限位气缸的伸缩端通过连接板与支撑板固定相连；

倾斜设置的限位气缸在调整支撑板高度的过程中还能够调节两支撑板之间的间距，从而满足不同规格车用电池的支撑需求；提高车用电池在检测过程中的稳定性。

4、本实用新型的升降装置还包括限位气缸，所述限位气缸的伸缩端设置有限位板，限位板与支撑板的侧壁抵靠以实现水平方向内的限位，通过限位气缸在水平面内提供的推力避免支撑板在电池的作用下向两侧歪斜，进而提高整套装置的结构稳定性和可靠性；同时上述设置保证了能够与倾斜设置的限位气缸相呼应，满足支撑板间距调节的需要。

5、本实用新型在机架上还设置有若干均布于两所述支撑板外侧的调节气缸，所述调节气缸的伸缩端上设置有调节电机，调节电机连接有用于固定检测电池的限位块；使用过程中，通过调节气缸控制限位块的高度，从而满足不同规格车用电池的限位需求；同时通过调节电机的转动控制限位块旋转，以在安装和拆卸车用电池时让出相应的空间，其实用方便，操作简单。

6、本实用新型通过在限位块底面设置橡胶垫的方式避免限位块与车用电池外表面的硬接触，从而避免车用电池表面划伤，保护车用电池；同时其还能够有效提高限位块与车用电池之间的摩擦，进而提高其限位的稳定性。

7、本实用新型在机架上还固定设置有与控制器相连的三色灯，通过三色灯准确表示检测装置所处的工作状态，避免工作人员出现误操作，提高设备的安全性。

8、本实用新型在机架入口端的两侧均设置有安全光栅，所述安全光栅与控制器相连，在检测过程中，如有异物穿过机架的入口进入检测区域，则安全光栅将对其进行检测，进而通过控制器进行紧急停机，从而避免在通电检测过程中造成安全事故。

9、本实用新型控制器为工控机，所述机架上还设置有与工控机连通的触控屏，所述读码器为二维码读取器；一方面上述设备的来源广泛，能够有效降低设备的整体成本，另一方面上述设备的功能强大，能够有效提高设备的自动化检测功能。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型轴测结构示意图；

图3为本实用新型俯视结构示意图；

图4为本实用新型侧视结构示意图；

附图标记：1、机架，2、控制器，3、耐压检测机，4、导电头，5、读码器，6、支撑板，7、升降气缸，8、连接板，9、限位气缸，10、限位板，11、调节气缸，12、调节电机，13、限位块，14、橡胶垫，15、三色灯，16、安全光栅，17、触控屏。

具体实施方式

下面结合附图说明和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的方式包括但不仅限于以下实施方式。

实施方式1

本实施方式作为本实用新型的基本实施方式，如图1到图4所示，其公开了一种车用电池检测装置，包括机架1和控制器2，所述机架1的一侧为进料口，进料口两侧均设置有安全光栅16，所述两所述安全光栅16分别与控制器2相连；

同时在所述机架1上还设置有触控屏17，所述控制器2为工控机，所述控制器2与触控屏17通信相连；所述机架1顶部还固定设置有三色灯15，三色灯15与工控机相连，从而通过颜色的变化即使向工作人员传递设备的工况信息；

所述机架1上设置有检测台，所述检测台包括两根相互平行的支撑板6，所述支撑板6沿机架1的长度方向设置，同时沿所述机架1的长度方向，在所述机架1的两侧均设置有导电头4，机架1下部还固定设置有耐压检测机3，两所述导电头4分别于耐压检测机3相连，同时所述耐压检测机4与控制器2相连；

进一步的，在所述支撑板6的外侧还设置有于控制器2相连的读码器5，所述读码器5为二维码读取器，用于读取车用电池上的二维码，从而将检测信息与电池对应，避免出现信息混乱；

沿所述机架1的长度方向，在所述机架1上均匀设置有若干组升降调节装置，各所述升降调节装置被均分为两组，并分别与两所述支撑板相连；

所述升降调节装置包括升降气缸7和限位气缸9，其中所述升降气缸7均设置有两所述支撑板6之间，各所述限位气缸9则分置于两所述支撑板6相互背离的一侧；两所述支撑板6之间设置有若干安装座，安装座与机架1固定相连，同时各所述安装座与各升降气缸7一一对应，且所述安装座的顶面倾斜设置，其与水平面之间的夹角为30°-60°，优选的该夹角为45°；所述升降气缸7固定安装于所述安装座的顶面上，同时所述升降气缸7的伸缩端通过连接板8与支撑板6固定相连；

所述限位气缸9水平设置，并以机架1的宽度方向作为运动方向，所述限位气缸9的伸缩端还连接有限位板10，限位板10与支撑板6的侧壁抵靠以实现水平方向内的限位；

同时沿所述机架1的长度方向，在两所述支撑板6的外侧均设置有若干调节气缸11，调节气缸11的伸缩端设置有调节电机12，所述调节电机12的输出轴上固定设置有限位块13，限位块13的底面还设置有橡胶垫14，使用时通过调节电机12的旋转控制限位块13转动到车用电池的正上方，同时通过调节气缸11控制限位块13的高度，进而通过限位块13在竖直方向上对车用电池施加约束，保证其安装的稳定性。

本实用新型使用时，待检测的车用电池放置于检测台上，其外表面分别与两所述导电头接触，同时读码器读取电池上的编码，并在控制器内建立关于该车用电池的检测档案；随后根据检测标准设定检测电流的各项参数，耐压检测机通过导电头对车用电池施加检测电流，如电池外表面的绝缘层合格，则两导电头之间不会存在导通电流，如绝缘层不合格，则电压降击穿绝缘层并将两导电头导通，从而通过检测是否有电流通路即可判定绝缘层是否合格，进而实现对车用电池的快速检测。

如无特殊说明，本实用新型中，若有术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此本实用新型中描述方位或位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以结合附图，并根据具体情况理解上述术语的具体含义。

除非另有明确的规定和限定，本实用新型中，若有术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车用电池检测装置，包括机架(1)，所述机架(1)上设置有控制器(2)；其特征在于，所述机架(1)上设置有用于放置车用电池的检测台；所述机架(1)上还固定设置有耐压检测机(3)，所述耐压检测机(3)与控制器(2)相连，机架(1)的两端设置有分别与所述耐压检测机(3)导通的导电头(4)；所述机架(1)上还设置有与控制器(2)相连的读码器(5)。

2.根据权利要求1所述的一种车用电池检测装置，其特征在于，所述检测台包括两根相互平行设置的支撑板(6)，沿所述支撑板(6)的轴向方向，所述机架(1)上设置有若干组用于调节支撑板(6)高度的升降调节装置，各所述升降调节装置分别与两所述支撑板(6)相连。

3.根据权利要求2所述的一种车用电池检测装置，其特征在于，所述升降调节装置包括升降气缸(7)，所述升降气缸(7)通过连接板(8)固定于机架(1)上，各所述升降气缸(7)分别与支撑板(6)固定相连，以实现对支撑板(6)高度的控制。

4.根据权利要求3所述的一种车用电池检测装置，其特征在于，所述升降气缸(7)的运动方向与水平面之间呈30°-60°夹角，且所述升降气缸(7)的伸缩端通过连接板(8)与支撑板(6)固定相连。

5.根据权利要求2所述的一种车用电池检测装置，其特征在于，所述车用电池检测装置还包括限位气缸(9)，所述限位气缸(9)的伸缩端设置有限位板(10)，限位板(10)与支撑板(6)的侧壁抵靠以实现水平方向内的限位。

6.根据权利要求2所述的一种车用电池检测装置，其特征在于，所述机架(1)上还设置有若干均布于两所述支撑板(6)外侧的调节气缸(11)，所述调节气缸(11)的伸缩端上设置有调节电机(12)，调节电机(12)连接有用于固定检测电池的限位块(13)。

7.根据权利要求6所述的一种车用电池检测装置，其特征在于，所述限位块(13)底面还设置有橡胶垫(14)。

8.根据权利要求1所述的一种车用电池检测装置，其特征在于，所述机架(1)上还固定设置有与控制器(2)相连的三色灯(15)。

9.根据权利要求1所述的一种车用电池检测装置，其特征在于，所述机架(1)入口端的两侧均设置有安全光栅(16)，所述安全光栅(16)与控制器(2)相连。

10.根据权利要求1所述的一种车用电池检测装置，其特征在于，所述控制器(2)为工控机，所述机架(1)上还设置有与工控机连通的触控屏(17)，所述读码器(5)为二维码读取器。

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