CN217152714U - 一种动力传动轴的伸缩套结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种动力传动轴的伸缩套结构，包括左万向轴本体，所述左万向轴本体的右侧固定连接有伸缩套，所述伸缩套的数量为两个，所述伸缩套的右侧固定连接有右万向轴，所述伸缩套的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的内侧固定连接有圆柱块，所述圆柱块的内壁滑动连接有十字滑块，所述十字滑块的数量为两个。本实用新型通过设置左万向轴本体、伸缩套、右万向轴滑块、滑块、圆柱块、十字滑块、弹簧、伸缩防护套，解决了现有的动力传动轴不具有伸缩套的结构，在使用动力传动轴的时候，动力传动轴往往会受到一股拉力，现有的动力传动轴不能通过伸缩的方法将拉力消除，长时间如次，会导致动力传动轴变形损坏的问题。

Description

一种动力传动轴的伸缩套结构

技术领域

本实用新型涉及动力传动轴技术领域，具体为一种动力传动轴的伸缩套结构。

背景技术

在汽车动力传动的过程中，需要用到动力传动轴，现有的动力传动轴不具有伸缩套的结构，在使用动力传动轴的时候，动力传动轴往往会受到一股拉力，现有的动力传动轴不能通过伸缩的方法将拉力消除，长时间如次，会导致动力传动轴变形损坏。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种动力传动轴的伸缩套结构，具备具有伸缩套结构的优点，解决了现有的动力传动轴不具有伸缩套的结构，在使用动力传动轴的时候，动力传动轴往往会受到一股拉力，现有的动力传动轴不能通过伸缩的方法将拉力消除，长时间如次，会导致动力传动轴变形损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动力传动轴的伸缩套结构，包括左万向轴本体、伸缩套、右万向轴、滑块、圆柱块、十字滑块、弹簧；

所述左万向轴本体的右侧固定连接有伸缩套，所述伸缩套的数量为两个，所述伸缩套的右侧固定连接有右万向轴；

所述伸缩套的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的内侧固定连接有圆柱块，所述圆柱块的内壁滑动连接有十字滑块，所述十字滑块的数量为两个，所述十字滑块与伸缩套的内壁固定连接，所述十字滑块的外侧设置有弹簧，所述弹簧分别与十字滑块和伸缩套的内壁固定连接。

作为本实用新型优选的，所述伸缩套的表面套设有伸缩防护套，所述伸缩防护套的材质为橡胶。

作为本实用新型优选的，所述弹簧的材质为不锈钢，所述弹簧的表面设置有防锈涂层。

作为本实用新型优选的，所述伸缩套的材质为合金钢，所述伸缩套的表面设置有防腐涂层。

作为本实用新型优选的，所述滑块与圆柱块之间相互焊接，所述滑块的材质为铝合金。

作为本实用新型优选的，所述伸缩防护套的表面设置有耐高温涂层，所述伸缩防护套的形状为圆柱形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过动力传动轴受到拉力时，这时拉力带动伸缩套向外侧移动，伸缩套带动十字滑块向外侧移动，十字滑块向外侧挤压弹簧使其收缩，使伸缩套被拉伸开，当拉力消失的时候，这时弹簧回弹产生弹力带动十字滑块向内侧移动，十字滑块带动伸缩套向内侧移动，使伸缩套复位，达到了具有伸缩套结构的效果。

2、本实用新型通过伸缩防护套的设置，能够对伸缩套进行防护，防止异物卡入伸缩套内。

3、本实用新型通过设置不锈钢材质的弹簧和防锈涂层，能够防止弹簧生锈，防止弹簧因为生锈而损坏。

4、本实用新型通过设置合金钢材质的伸缩套和防腐涂层，能够增加伸缩套的强度，使伸缩套更加不容易损坏。

5、本实用新型通过滑块与圆柱块之间相互焊接的设置，能够使滑块与圆柱块之间连接的更加稳固，防止滑块与圆柱块之间相互分离。

6、本实用新型通过耐高温涂层的设置，能够增加伸缩防护套耐高温性能，方便了使用时使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构主视剖视图；

图3为本实用新型十字滑块结构立体图。

图中：1、左万向轴本体；2、伸缩套；3、右万向轴；4、滑块；5、圆柱块；6、十字滑块；7、弹簧；8、伸缩防护套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图3所示，本实用新型提供的一种动力传动轴的伸缩套结构，包括左万向轴本体1、伸缩套2、右万向轴3、滑块4、圆柱块5、十字滑块6、弹簧7；

左万向轴本体1的右侧固定连接有伸缩套2，伸缩套2的数量为两个，伸缩套2的右侧固定连接有右万向轴3；

伸缩套2的内壁滑动连接有滑块4，滑块4的内侧固定连接有圆柱块5，圆柱块5的内壁滑动连接有十字滑块6，十字滑块6的数量为两个，十字滑块6与伸缩套2的内壁固定连接，十字滑块6的外侧设置有弹簧7，弹簧7分别与十字滑块6和伸缩套2的内壁固定连接。

参考图1，伸缩套2的表面套设有伸缩防护套8，伸缩防护套8的材质为橡胶。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过伸缩防护套8的设置，能够对伸缩套2进行防护，防止异物卡入伸缩套2内。

参考图2，弹簧7的材质为不锈钢，弹簧7的表面设置有防锈涂层。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置不锈钢材质的弹簧7和防锈涂层，能够防止弹簧7生锈，防止弹簧7因为生锈而损坏。

参考图1，伸缩套2的材质为合金钢，伸缩套2的表面设置有防腐涂层。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置合金钢材质的伸缩套2和防腐涂层，能够增加伸缩套2的强度，使伸缩套2更加不容易损坏。

参考图2，滑块4与圆柱块5之间相互焊接，滑块4的材质为铝合金。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过滑块4与圆柱块5之间相互焊接的设置，能够使滑块4与圆柱块5之间连接的更加稳固，防止滑块4与圆柱块5之间相互分离。

参考图1，伸缩防护套8的表面设置有耐高温涂层，伸缩防护套8的形状为圆柱形。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过耐高温涂层的设置，能够增加伸缩防护套8耐高温性能，方便了使用时使用。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，当动力传动轴受到拉力时，这时拉力带动伸缩套2向外侧移动，伸缩套2带动十字滑块6向外侧移动，十字滑块6向外侧挤压弹簧7使其收缩，使伸缩套2被拉伸开，当拉力消失的时候，这时弹簧7回弹产生弹力带动十字滑块6向内侧移动，十字滑块6带动伸缩套2向内侧移动，使伸缩套2复位，以此来达到具有伸缩套2结构的效果。

综上所述：该动力传动轴的伸缩套结构，通过设置左万向轴本体1、伸缩套2、右万向轴滑块3、滑块4、圆柱块5、十字滑块6、弹簧7、伸缩防护套8，解决了现有的动力传动轴不具有伸缩套的结构，在使用动力传动轴的时候，动力传动轴往往会受到一股拉力，现有的动力传动轴不能通过伸缩的方法将拉力消除，长时间如次，会导致动力传动轴变形损坏的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种动力传动轴的伸缩套结构，其特征在于：包括左万向轴本体(1)、伸缩套(2)、右万向轴(3)、滑块(4)、圆柱块(5)、十字滑块(6)、弹簧(7)；

所述左万向轴本体(1)的右侧固定连接有伸缩套(2)，所述伸缩套(2)的数量为两个，所述伸缩套(2)的右侧固定连接有右万向轴(3)；

所述伸缩套(2)的内壁滑动连接有滑块(4)，所述滑块(4)的内侧固定连接有圆柱块(5)，所述圆柱块(5)的内壁滑动连接有十字滑块(6)，所述十字滑块(6)的数量为两个，所述十字滑块(6)与伸缩套(2)的内壁固定连接，所述十字滑块(6)的外侧设置有弹簧(7)，所述弹簧(7)分别与十字滑块(6)和伸缩套(2)的内壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种动力传动轴的伸缩套结构，其特征在于：所述伸缩套(2)的表面套设有伸缩防护套(8)，所述伸缩防护套(8)的材质为橡胶。

3.根据权利要求1所述的一种动力传动轴的伸缩套结构，其特征在于：所述弹簧(7)的材质为不锈钢，所述弹簧(7)的表面设置有防锈涂层。

4.根据权利要求1所述的一种动力传动轴的伸缩套结构，其特征在于：所述伸缩套(2)的材质为合金钢，所述伸缩套(2)的表面设置有防腐涂层。

5.根据权利要求1所述的一种动力传动轴的伸缩套结构，其特征在于：所述滑块(4)与圆柱块(5)之间相互焊接，所述滑块(4)的材质为铝合金。

6.根据权利要求2所述的一种动力传动轴的伸缩套结构，其特征在于：所述伸缩防护套(8)的表面设置有耐高温涂层，所述伸缩防护套(8)的形状为圆柱形。

Images