CN217152454U - 一种泵机主油缸同步更换活塞油路 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种泵机主油缸同步更换活塞油路，所述更换活塞油路包括第一更换活塞油路和第二更换活塞油路；所述第一更换活塞油路用于连通第一泵机主油缸的C口与蓄能器，所述第二更换活塞油路用于连通第二泵机主油缸的C口与蓄能器，第一泵机主油缸的B口与第二泵机主油缸的B口交汇后与油箱连通，通过蓄能器释放储能，使第一泵机主油缸内的活塞和第二泵机主油缸内的活塞同步移动，用于将两个泵机主油缸的第三活塞完全同步退出料斗。

Description

一种泵机主油缸同步更换活塞油路

技术领域

本实用新型涉及泵机主油缸维修领域，涉及一种泵机主油缸同步更换活塞油路。

背景技术

由于现用泵机用的是低压模式，泵机检修主油缸的活塞时只能一次性退一个活塞杆更换活塞，待该油缸活塞杆更换完毕需重启泵机更换另外一个主油缸的活塞，速度较慢。每次更换一台泵机活塞需用时1.5小时。

此外需要更换料斗时，因活塞杆不能完全退到位，操作不当时有可能导致料斗重力施加到活塞杆上，使油缸密封漏油，更有可能刮坏活塞杆表面的镀铬导致油缸的活塞杆需要大修或更换。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种泵机主油缸同步更换活塞油路，通过两条更换活塞油路，利用蓄能器释放储能，使第一泵机主油缸内的活塞和第二泵机主油缸内的活塞同步移动，可将两个泵机主油缸的第三活塞完全同步退出缸体，避免更换料斗和第三活塞时压坏活塞。

本实用新型是通过以下技术手段实现上述技术目的的。

一种泵机主油缸同步更换活塞油路，所述更换活塞油路包括第一更换活塞油路和第二更换活塞油路；所述第一更换活塞油路用于连通第一泵机主油缸的C口与蓄能器，所述第二更换活塞油路用于连通第二泵机主油缸的C口与蓄能器，第一泵机主油缸的B口与第二泵机主油缸的B口交汇后与油箱连通，通过蓄能器释放储能，使第一泵机主油缸内的活塞和第二泵机主油缸内的活塞同步移动，用于将两个泵机主油缸的第三活塞完全同步退出料斗。

进一步，所述第一更换活塞油路上设有第一单向阀，用于防止液压介质从第一泵机主油缸的C口流向蓄能器。

进一步，所述第二更换活塞油路上设有第二单向阀，用于防止液压介质从第二泵机主油缸的C口流向蓄能器。

进一步，所述蓄能器出口处安装第一球阀；所述第一泵机主油缸的B口与第二泵机主油缸的B口的交汇点与油箱之间安装第二球阀。

进一步，所述第一球阀与第二球阀为电动阀门。

进一步，还包括控制系统，所述控制系统用于控制第一球阀和第二球阀；所述料斗为设有传感器，用于判断第三活塞是否完全退出料斗；所述控制系统根据传感器的检测值控制第一球阀和第二球阀的状态。

本实用新型的有益效果在于：

1.本实用新型所述的泵机主油缸同步更换活塞油路，通过两条更换活塞油路，利用蓄能器释放储能，使第一泵机主油缸内的活塞和第二泵机主油缸内的活塞同步移动，可将两个泵机主油缸的第三活塞完全同步退出缸体，避免更换料斗和第三活塞时压坏活塞。

2.本实用新型所述的泵机主油缸同步更换活塞油路，可以节省维修的时间，从原来维修一台泵机主油缸需要1.5小时缩减到0.5小时，提高了工作效率，减小了泵机的待机时间。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，显而易见地还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所述的泵机主油缸同步更换活塞油路原理图。

图2为本实用新型所述的泵机主油缸内部结构图。

图3为本实用新型所述的泵机主油缸同步更换活塞油路工作状态的原理图。

图中：

1-第一泵机主油缸；2-第二泵机主油缸；3-主阀块；4-第二单向阀；5-第一单向阀；6-第一球阀；7-蓄能器；8-第三单向阀；9-换向电磁阀；10-油箱；11-第二球阀；12-第一活塞；13-第二活塞；14-第三活塞；15-缸体；16-三通。

具体实施方式

下面结合附图以及具体实施例对本实用新型作进一步的说明，但本实用新型的保护范围并不限于此。

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“轴向”、“径向”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

泵机主油缸为泵机上常用的液压执行设备，其结构如图2所示，所述泵机主油缸包括第一活塞12、第二活塞13、第三活塞14和缸体15，所述第一活塞12与第二活塞13之间设有第一活塞杆，所述第二活塞13与第三活塞14之间设有第二活塞杆，所述第一活塞12和第二活塞13位于缸体15内，所述第三活塞14位于料斗内。所述第一活塞12到缸体15一端内壁之间的空腔为无杆腔，所述第一活塞12与第二活塞13之间的空腔为第一有杆腔，所述第二活塞13到缸体15另一端内壁之间的空腔为第二有杆腔，无杆腔上设有A口，所述第一有杆腔上设有B口，所述第二有杆腔上设有C口。

一般工作时候泵机的两个泵机主油缸交替工作，其液压原理如下：两个泵机主油缸分别为第一泵机主油缸1和第二泵机主油缸2；第一泵机主油缸1的B口与第二泵机主油缸2的B口连通，第一泵机主油缸1的A口与第二泵机主油缸2的A口交汇后与二位四通的换向电磁阀9连通，二位四通的换向电磁阀9的一个出口与油箱10连通，另一个出口依次连接第三单向阀8和蓄能器7。所述第一泵机主油缸1的C口与主阀块3的一个出口连通，所述第二泵机主油缸2的C口与主阀块3的另一个出口连通，主阀块3包括液控换向阀和动力单元，当主阀块3的DT3电磁阀得电时，动力单元与第一泵机主油缸1的C口连通，液压油通过油泵进入第二有杆腔推动第一泵机主油缸1内的第二活塞13向左侧移动；第一泵机主油缸1内第一有杆腔内液压油通过第一泵机主油缸1的B口进入第二泵机主油缸2的B口，推动第二泵机主油缸2内的第二活塞13向右侧移动，当主阀块3的DT4电磁阀得电时，第二泵机主油缸2内的第二活塞13向左侧移动且第一泵机主油缸1内的第二活塞13向右侧移动，这样实现第一泵机主油缸1和第二泵机主油缸2交替伸缩。在工作过程中，二位四通的换向电磁阀9失电，使第一泵机主油缸1的A口与第二泵机主油缸2的A口与蓄能器7连通，用于提供辅助动力。由于第一泵机主油缸1和第二泵机主油缸2交替伸缩，因此在检修泵机主油缸的第三活塞14时只能一次性退一个活塞杆更换，待该油缸活塞杆更换完毕后需启动主阀块3更换另外一个主油缸的活塞，速度较慢。

如图1所示，本实用新型所述的泵机主油缸同步更换活塞油路，所述更换活塞油路包括第一更换活塞油路和第二更换活塞油路；所述第一更换活塞油路用于连通第一泵机主油缸1的C口与蓄能器7，所述第二更换活塞油路用于连通第二泵机主油缸2的C口与蓄能器7，第一泵机主油缸1的B口与第二泵机主油缸2的B口交汇后与油箱10连通，通过蓄能器7释放储能，使第一泵机主油缸1内的第三活塞14和第二泵机主油缸2内的第三活塞14同步移动，用于将两个泵机主油缸的第三活塞14完全同步退出料斗。

如图3所示，工作过程为，二位四通的换向电磁阀9得电，使第一泵机主油缸1的A口与第二泵机主油缸2的A口与油箱10连通，主阀块3不得电的情况下，液控换向阀位于中位。通过蓄能器7释放储能，使液压油分别进入第一泵机主油缸1的C口和第二泵机主油缸2的C口，使第一泵机主油缸1内的第二活塞13和第二泵机主油缸2内的第二活塞13同步向左侧移动；而第一泵机主油缸1的第一有杆腔内的液压油通过第一泵机主油缸1的B口流入油箱10，第二泵机主油缸2的第一有杆腔内的液压油通过第二泵机主油缸2的B口流入油箱10；第一泵机主油缸1的无杆腔内的液压油通过第一泵机主油缸1的A口流入油箱10，第二泵机主油缸2的无杆腔内的液压油通过第二泵机主油缸2的A口流入油箱10。这样第一泵机主油缸1内的第三活塞14和第二泵机主油缸2内的第三活塞14同步退出料斗，可以同步维护，节约维修时间。维护完成后，主阀块3的电磁阀得电，使第一泵机主油缸1的第三活塞进入工作位置。

所述第一更换活塞油路上设有第一单向阀5，用于防止液压介质从第一泵机主油缸1的C口流向蓄能器7。所述第二更换活塞油路上设有第二单向阀4，用于防止液压介质从第二泵机主油缸2的C口流向蓄能器7。

第一更换活塞油路一端与第一泵机主油缸1的C口连接，所述第一更换活塞油路另一端通过三通16与蓄能器7连通，第二更换活塞油路一端与第二泵机主油缸2的C口连接，所述第二更换活塞油路另一端通过三通16另一端与蓄能器7连通。

所述蓄能器7出口处安装第一球阀6；所述第一泵机主油缸1的B口与第二泵机主油缸2的B口的交汇点与油箱10之间安装第二球阀11。需要同步维护时可以打开第一球阀6和第二球阀11。所述第一球阀6和第二球阀11可以为电动球阀，这样便于连接到控制系统中。所述控制系统用于控制第一球阀6和第二球阀11；所述料斗为设有传感器，用于判断第三活塞14是否完全退出料斗；所述控制系统根据传感器的检测值控制第一球阀6和第二球阀11的状态。

应当理解，虽然本说明书是按照各个实施例描述的，但并非每个实施例仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施例的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施例或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种泵机主油缸同步更换活塞油路，其特征在于，所述更换活塞油路包括第一更换活塞油路和第二更换活塞油路；所述第一更换活塞油路用于连通第一泵机主油缸(1)的C口与蓄能器(7)，所述第二更换活塞油路用于连通第二泵机主油缸(2)的C口与蓄能器(7)，第一泵机主油缸(1)的B口与第二泵机主油缸(2)的B口交汇后与油箱(10)连通，通过蓄能器(7)释放储能，使第一泵机主油缸(1)内的活塞和第二泵机主油缸(2)内的活塞同步移动，用于将两个泵机主油缸的第三活塞(14)完全同步退出料斗。

2.根据权利要求1所述的泵机主油缸同步更换活塞油路，其特征在于，所述第一更换活塞油路上设有第一单向阀(5)，用于防止液压介质从第一泵机主油缸(1)的C口流向蓄能器(7)。

3.根据权利要求1所述的泵机主油缸同步更换活塞油路，其特征在于，所述第二更换活塞油路上设有第二单向阀(4)，用于防止液压介质从第二泵机主油缸(2)的C口流向蓄能器(7)。

4.根据权利要求1所述的泵机主油缸同步更换活塞油路，其特征在于，所述蓄能器(7)出口处安装第一球阀(6)；所述第一泵机主油缸(1)的B口与第二泵机主油缸(2)的B口的交汇点与油箱(10)之间安装第二球阀(11)。

5.根据权利要求4所述的泵机主油缸同步更换活塞油路，其特征在于，所述第一球阀(6)与第二球阀(11)为电动阀门。

6.根据权利要求1所述的泵机主油缸同步更换活塞油路，其特征在于，还包括控制系统，所述控制系统用于控制第一球阀(6)和第二球阀(11)；所述料斗为设有传感器，用于判断第三活塞(14)是否完全退出料斗；所述控制系统根据传感器的检测值控制第一球阀(6)和第二球阀(11)的状态。

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