CN217145920U - 一种便于拆卸的车用塑料除雾风口 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种便于拆卸的车用塑料除雾风口，包括有风口本体和叶片安装板，风口本体的顶部设有耳板，耳板的四角均设有螺栓并通过螺栓与车体出风口相连，风口本体的内壁两侧均开设有插槽，叶片安装板的底部两侧均连接有插杆，两个插杆均与插槽相匹配，且两个插杆上均开设有固定槽，风口本体的上表面位于插槽的一侧均开设有移动槽，两个移动槽靠近插槽的一侧开设有通孔，且两个移动槽的内部均设有滑杆，两个滑杆上均套设有移动板和复位弹簧，两个移动板的底部一侧均连接有固定杆，两个固定杆远离移动板的一端均穿过通孔插入固定槽中。本实用新型便于将叶片安装板从风口本体上拆下，使得清理维护更为方便。
Description
技术领域
本实用新型主要涉及汽车制造的技术领域，具体为一种便于拆卸的车用塑料除雾风口。
背景技术
随着社会的不断发展，汽车越来越普及，在用车时常会遇到种种问题影响人们的正常使用。秋冬交替，空气湿度增大，车玻璃上经常会形成一层霜，当车玻璃上结霜时，会严重阻碍司机的视线。目前车辆的前风挡除霜除雾设计都是由仪表板前端盖板提供除霜除雾，但是现有的除雾风口在需要维护或清理堆积的灰尘杂物时，拆卸操作繁琐，不便与快速拆卸。
实用新型内容
本实用新型主要提供了一种便于拆卸的车用塑料除雾风口，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：
一种便于拆卸的车用塑料除雾风口，包括有风口本体和叶片安装板，所述风口本体的顶部设有耳板，所述耳板的四角均设有螺栓并通过螺栓与车体出风口相连，所述风口本体的内壁两侧均开设有插槽，所述叶片安装板的两侧均连接有插杆，两个所述插杆均与插槽相匹配，且两个所述插杆上均开设有固定槽，所述风口本体的上表面位于插槽的一侧均开设有移动槽，两个所述移动槽靠近插槽的一侧开设有通孔，且两个所述移动槽的内部均设有滑杆，两个所述滑杆上均套设有移动板和复位弹簧，两个所述移动板的底部一侧均连接有固定杆，两个所述固定杆远离移动板的一端均穿过通孔插入固定槽中。
进一步的，两个所述滑杆的两端均与移动槽的内壁相连接。
进一步的，两个所述复位弹簧的两端分别与移动板的侧壁和移动槽的内壁相连接。
进一步的，所述固定杆与固定槽相匹配。
进一步的，所述风口本体内部位于叶片安装板的下方设有挡网，所述挡网的两侧均连接有限位块，两个所述限位块均与插槽相匹配。
进一步的，两个所述限位块的上表面均与插杆的底端相接触。
进一步的，所述挡网为六边形结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
本实用新型通过螺栓使风口本体拆卸方便，并通过移动移动板，使移动板带动固定杆在滑杆上进行滑动，对复位弹簧进行挤压，使固定杆与固定槽脱离，便于将叶片安装板从风口本体上拆下，使得清理维护更为方便。挡网可以防止异物进入出风管道内部，对其进行堵塞，影响除雾效果。
以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的主视剖视结构示意图；
图3为本实用新型的侧视剖视结构示意图。
图中：1、风口本体；2、插槽；3、叶片安装板；4、插杆；5、挡网；6、限位块；7、固定槽；8、移动槽；9、滑杆；10、复位弹簧；11、固定杆；12、螺栓；13、通孔；14、耳板；15、移动板。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请着重参照附图1-3所示，一种便于拆卸的车用塑料除雾风口，包括有风口本体1和叶片安装板3，所述风口本体1的顶部设有耳板14，所述耳板14的四角均设有螺栓12并通过螺栓12与车体出风口相连，通过螺栓12便于将风口本体1进行拆卸，所述风口本体1的内壁两侧均开设有插槽2，所述叶片安装板3的两侧均连接有插杆4，两个所述插杆4均与插槽2相匹配，且两个所述插杆4上均开设有固定槽7，所述风口本体1的上表面位于插槽2的一侧均开设有移动槽8，两个所述移动槽8靠近插槽2的一侧开设有通孔13，且两个所述移动槽8的内部均设有滑杆9，两个所述滑杆9的两端均与移动槽8的内壁相连接，两个所述滑杆9上均套设有移动板15和复位弹簧10，两个所述复位弹簧10的两端分别与移动板15的侧壁和移动槽8的内壁相连接，两个所述移动板15的底部一侧均连接有固定杆11，两个所述固定杆11远离移动板15的一端均穿过通孔13插入固定槽7中，所述固定杆11与固定槽7相匹配。通过移动移动板15，使移动板15沿滑杆9进行滑动对复位弹簧10进行挤压，此时移动板15带动固定杆11移出固定槽7中，不再对插杆4进行固定，用手或镊子捏住叶片安装板3上拉，插杆4移出插槽2，进而将叶片安装板3从风口本体1上拆下，使得清理维护更为方便。
请着重参照附图2所示，所述风口本体1内部位于叶片安装板3的下方设有挡网5，所述挡网5为六边形结构，所述挡网5的两侧均连接有限位块6，两个所述限位块6均与插槽2相匹配，两个所述限位块6的上表面均与插杆4的底端相接触。挡网5可以防止异物在叶片安装板3上的叶片打开时进入出风管道内部，对其进行堵塞，影响除雾效果，叶片安装板3拆下后，可以将挡网5拆下清理掉落的异物，并对挡网5进行清洗维护。
本实用新型的具体操作方式如下：
首先，移动移动板15，使其沿滑杆9进行移动对复位弹簧10进行挤压，此时移动板15带动固定杆11移出固定槽7中，不再对插杆4进行固定，用手或镊子上拉叶片安装板3，使插杆4移出插槽2，进而将叶片安装板3从风口本体1上拆下，最后将挡网5拆下清理掉落的异物。
上述结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种便于拆卸的车用塑料除雾风口，包括有风口本体(1)和叶片安装板(3)，其特征在于：所述风口本体(1)的顶部设有耳板(14)，所述耳板(14)的四角均设有螺栓(12)并通过螺栓(12)与车体出风口相连，所述风口本体(1)的内壁两侧均开设有插槽(2)，所述叶片安装板(3)的两侧均连接有插杆(4)，两个所述插杆(4)均与插槽(2)相匹配，且两个所述插杆(4)上均开设有固定槽(7)，所述风口本体(1)的上表面位于插槽(2)的一侧均开设有移动槽(8)，两个所述移动槽(8)靠近插槽(2)的一侧开设有通孔(13)，且两个所述移动槽(8)的内部均设有滑杆(9)，两个所述滑杆(9)上均套设有移动板(15)和复位弹簧(10)，两个所述移动板(15)的底部一侧均连接有固定杆(11)，两个所述固定杆(11)远离移动板(15)的一端均穿过通孔(13)插入固定槽(7)中。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的车用塑料除雾风口，其特征在于：两个所述滑杆(9)的两端均与移动槽(8)的内壁相连接。
3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的车用塑料除雾风口，其特征在于：两个所述复位弹簧(10)的两端分别与移动板(15)的侧壁和移动槽(8)的内壁相连接。
4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的车用塑料除雾风口，其特征在于：所述固定杆(11)与固定槽(7)相匹配。
5.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的车用塑料除雾风口，其特征在于：所述风口本体(1)内部位于叶片安装板(3)的下方设有挡网(5)，所述挡网(5)的两侧均连接有限位块(6)，两个所述限位块(6)均与插槽(2)相匹配。
6.根据权利要求5所述的一种便于拆卸的车用塑料除雾风口，其特征在于：两个所述限位块(6)的上表面均与插杆(4)的底端相接触。
7.根据权利要求5所述的一种便于拆卸的车用塑料除雾风口，其特征在于：所述挡网(5)为六边形结构。
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