CN217145811U - 一种乘用车后尾灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种乘用车后尾灯，包括位于乘用车背门位置的后背门尾灯以及位于乘用车侧围位置左、右两侧的侧围尾灯，后背门尾灯包括倒车灯、后位置灯和制动灯；所述侧围尾灯包括后转向灯、后位置灯和制动灯，侧围尾灯的灯内电路控制板及后背门尾灯的灯内电路控制板通过整车线束与车身控制器BCM连接。本实用新型乘用车后尾灯，结构新颖；在用户使用车辆解锁时及离开车辆闭锁时，后尾灯通过灯具内部电路控制板，来分别控制后转向灯、后位置灯及制动灯按照预先设定的点亮顺序、点亮时间及点亮形式进行点亮；造型上采取左右单边各三段起伏设计，同时发光元件较后部曲面凸出，突破传统的曲线设计，塑造立体效果。

Description

一种乘用车后尾灯

技术领域

本实用新型涉及一种车灯，具体涉及一种乘用车后尾灯。

背景技术

以往，乘用车车灯主要用于实现一些常见的信号灯功能，内部控制电路只能控制某个功能的LED光源同时亮或灭，点亮效果比较简单。用户在使用车辆解锁时及离开车辆闭锁时，也常常仅通过转向灯闪烁来提示用户车辆位置及解闭锁状态，形式单调，不能满足汽车智能化发展的要求。同时，顾客需要个性化，需要人车互动，这些需求在常规设计的车型中很难得到满足。

发明内容

本实用新型的目的就在于提供一种乘用车后尾灯，以解决可用于用户在使用车辆解锁时及离开车辆闭锁时进行律动控制的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种乘用车后尾灯，包括位于乘用车背门位置的后背门尾灯以及位于乘用车侧围位置左、右两侧的侧围尾灯，后背门尾灯包括倒车灯、后位置灯和制动灯；所述侧围尾灯包括后转向灯、后位置灯和制动灯；

所述后转向灯由后转向灯面罩、后转向灯附加面罩、后转向灯反射镜、后转向灯LED光源和后转向灯线路板组成，所述后转向灯线路板与侧围尾灯的灯内电路控制板连接；

所述后位置灯由后位置灯面罩、后位置灯附加面罩、后位置灯LED光源和后位置灯线路板组成，侧围尾灯的后位置灯线路板与侧围尾灯的灯内电路控制板连接，后背门尾灯的后位置灯线路板与后背门尾灯的灯内电路控制板连接；

所述制动灯由制动灯面罩、制动灯厚壁光导、制动灯LED光源和制动灯线路板组成，侧围尾灯制动灯线路板与侧围尾灯的灯内电路控制板连接，后背门尾灯的制动灯线路板与后背门尾灯的灯内电路控制板连接；

所述倒车灯包括倒车灯面罩、倒车灯反射镜、倒车灯LED光源和倒车灯线路板组成，后背门尾灯的倒车灯线路板与背门尾灯的灯内电路控制板连接；

所述侧围尾灯的灯内电路控制板及后背门尾灯的灯内电路控制板通过整车线束与车身控制器BCM连接。

进一步地，所述后转向灯面罩为粉色透明，后转向灯附加面罩为无色透明，后转向灯反射镜为白色，后转向灯反射镜由PC材料制成，后转向灯LED光源为琥珀色光LED，后转向灯单侧包含4颗LED。

进一步地，所述后位置灯面罩为红色透明，后位置灯附加面罩为乳白色透明，附加面罩由PC乳白色散射材料制成，后位置灯LED光源为红色光LED，侧围尾灯的后位置灯单侧包含26颗LED，后背门尾灯里的后位置灯单侧包含 50颗LED，单侧后位置灯共76颗LED。

进一步地，所述制动灯面罩为红色透明，制动灯厚壁光导为无色透明，制动灯厚壁光导由PMMA材料制成，制动灯LED光源为红色光LED，侧围尾灯的制动灯单侧包含9颗LED，后背门尾灯里的制动灯单侧包含12颗LED，单侧制动灯共21颗LED。

进一步地，所述倒车灯面罩为无色透明，倒车灯反射镜为白色，倒车灯反射镜由PC材料制成，倒车灯LED光源为白光LED，后背门尾灯的倒车灯单侧包含4颗LED。

进一步地，所述侧围尾灯的后位置灯呈“几”字形与“一”字形相结合，“几”字形后位置灯分布在侧围尾灯的制动灯的上方，“一”字形后位置灯分布在后转向灯的下方。

进一步地，所述后背门尾灯的后位置灯同样呈“几”字形与“一”字形相结合，“几”字形后位置灯分布在背门尾灯的制动灯的上方，“一”字形后位置灯分布在倒车灯的下方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型乘用车后尾灯，结构新颖，可实现炫酷的律动效果，展现了车辆的个性感、前卫感和与驾驶者之间的互动感，提升整车的用户体验，彰显车辆个性化、人性化，提升整车科技感与辨识度；

在用户使用车辆解锁时及离开车辆闭锁时，后尾灯通过灯具内部电路控制板，来分别控制后转向灯、后位置灯及制动灯按照预先设定的点亮顺序、点亮时间及点亮形式进行点亮；

造型上采取左右单边各三段起伏设计，同时发光元件较后部曲面凸出，突破传统的曲线设计，塑造立体效果；乘用车后尾灯结合解锁与闭锁律动效果，光点随着造型起伏流动，循环舞动，鲜活跳跃，富有冲击力，给人一种心跳的感觉，持续点亮后，所有灯光以仿生呼吸的形式熄灭，使灯具律动后体现出”心动”的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明提供的一种乘用车后尾灯的功能示意图。

图中：1.侧围尾灯 2.后背门尾灯 3.后转向灯 4.后位置灯 5.制动灯 6. 倒车灯。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步说明：

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1所示，本实用新型乘用车后尾灯，包括位于乘用车背门位置的后背门尾灯2以及位于乘用车侧围位置左、右两侧的侧围尾灯1，其特征在于：后背门尾灯2包括倒车灯6、后位置灯4和制动灯5；所述侧围尾灯1包括后转向灯 3、后位置灯4和制动灯5；

后转向灯3由后转向灯面罩(粉色透明)、后转向灯附加面罩(无色透明)、后转向灯反射镜(白色)、后转向灯LED光源和后转向灯线路板组成，反射镜由PC材料制成，后转向灯LED光源为琥珀色光LED，侧围尾灯1的后转向灯单侧包含4颗LED，侧围尾灯1的后转向灯线路板与侧围尾灯1的灯内电路控制板连接，侧围尾灯1的灯内电路控制板通过整车线束与车身控制器BCM连接。

后位置灯4由后位置灯面罩(红色透明)、后位置灯附加面罩(乳白色透明)、后位置灯LED光源和后位置灯线路板组成，附加面罩由PC乳白色散射材料制成，点亮效果为均匀面发光效果，后位置灯LED光源为红色光LED，侧围尾灯 1的后位置灯4单侧包含26颗LED，后背门尾灯2里的后位置灯4单侧包含50 颗LED，单侧后位置灯4共76颗LED，侧围尾灯1的后位置灯线路板与侧围尾灯的灯内电路控制板连接，后背门尾灯2的后位置灯线路板与后背门尾灯的灯内电路控制板连接，侧围尾灯1的灯内电路控制板及后背门尾灯的灯内电路控制板通过整车线束与车身控制器BCM连接。

所述制动灯5由制动灯面罩(红色透明)、制动灯厚壁光导(无色透明)、制动灯LED光源和制动灯线路板组成，制动灯厚壁光导由PMMA材料制成，制动灯LED光源为红色光LED，侧围尾灯1的制动灯单侧包含9颗LED，后背门尾灯2里的制动灯单侧包含12颗LED，单侧制动灯共21颗LED，侧围尾灯制动灯线路板与侧围尾灯1的灯内电路控制板连接，后背门尾灯2的制动灯线路板与后背门尾灯2的灯内电路控制板连接，侧围尾灯1的灯内电路控制板及后背门尾灯2的灯内电路控制板通过整车线束与车身控制器BCM连接。

所述倒车灯6包括倒车灯面罩(无色透明)、倒车灯反射镜(白色)、倒车灯LED光源和倒车灯线路板组成，倒车灯反射镜由PC材料制成，倒车灯LED 光源为白光LED，后背门尾灯2的倒车灯单侧包含4颗LED，背门尾灯的倒车灯线路板与后背门尾灯2的灯内电路控制板连接，后背门尾灯2的灯内电路控制板通过整车线束与车身控制器BCM连接。

所述侧围尾灯1的后位置灯呈“几”字形与“一”字形相结合，“几”字形后位置灯分布在侧围尾灯1的制动灯的上方，“一”字形后位置灯分布在后转向灯的下方，后背门尾灯2的后位置灯同样呈“几”字形与“一”字形相结合，“几”字形后位置灯分布在后背门尾灯2的制动灯的上方，“一”字形后位置灯分布在倒车灯6的下方。

注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (7)

1.一种乘用车后尾灯，其特征在于：包括位于乘用车背门位置的后背门尾灯(2)以及位于乘用车侧围位置左、右两侧的侧围尾灯(1)，后背门尾灯(2)包括倒车灯(6)、后位置灯(4)和制动灯(5)；所述侧围尾灯(1)包括后转向灯(3)、后位置灯(4)和制动灯(5)；

所述后转向灯(3)由后转向灯面罩、后转向灯附加面罩、后转向灯反射镜、后转向灯LED光源和后转向灯线路板组成，所述后转向灯线路板与侧围尾灯(1)的灯内电路控制板连接；

所述后位置灯(4)由后位置灯面罩、后位置灯附加面罩、后位置灯LED光源和后位置灯线路板组成，侧围尾灯(1)的后位置灯线路板与侧围尾灯(1)的灯内电路控制板连接，后背门尾灯(2)的后位置灯线路板与后背门尾灯(2)的灯内电路控制板连接；

所述制动灯(5)由制动灯面罩、制动灯厚壁光导、制动灯LED光源和制动灯线路板组成，侧围尾灯(1)制动灯线路板与侧围尾灯(1)的灯内电路控制板连接，后背门尾灯(2)的制动灯线路板与后背门尾灯的灯内电路控制板连接；

所述倒车灯(6)包括倒车灯面罩、倒车灯反射镜、倒车灯LED光源和倒车灯线路板组成，后背门尾灯(2)的倒车灯线路板与背门尾灯的灯内电路控制板连接；

所述侧围尾灯(1)的灯内电路控制板及后背门尾灯(2)的灯内电路控制板通过整车线束与车身控制器BCM连接。

2.根据权利要求1所述的一种乘用车后尾灯，其特征在于：所述后转向灯面罩为粉色透明，后转向灯附加面罩为无色透明，后转向灯反射镜为白色，后转向灯反射镜由PC材料制成，后转向灯LED光源为琥珀色光LED，后转向灯单侧包含4颗LED。

3.根据权利要求1所述的一种乘用车后尾灯，其特征在于：所述后位置灯面罩为红色透明，后位置灯附加面罩为乳白色透明，附加面罩由PC乳白色散射材料制成，后位置灯LED光源为红色光LED，侧围尾灯(1)的后位置灯单侧包含26颗LED，后背门尾灯(2)里的后位置灯单侧包含50颗LED，单侧后位置灯共76颗LED。

4.根据权利要求1所述的一种乘用车后尾灯，其特征在于：所述制动灯面罩为红色透明，制动灯厚壁光导为无色透明，制动灯厚壁光导由PMMA材料制成，制动灯LED光源为红色光LED，侧围尾灯(1)的制动灯单侧包含9颗LED，后背门尾灯(2)里的制动灯单侧包含12颗LED，单侧制动灯共21颗LED。

5.根据权利要求1所述的一种乘用车后尾灯，其特征在于：所述倒车灯面罩为无色透明，倒车灯反射镜为白色，倒车灯反射镜由PC材料制成，倒车灯LED光源为白光LED，后背门尾灯(2)的倒车灯单侧包含4颗LED。

6.根据权利要求1所述的一种乘用车后尾灯，其特征在于：所述侧围尾灯(1)的后位置灯呈“几”字形与“一”字形相结合，“几”字形后位置灯分布在侧围尾灯(1)的制动灯的上方，“一”字形后位置灯分布在后转向灯的下方。

7.根据权利要求1所述的一种乘用车后尾灯，其特征在于：所述后背门尾灯(2)的后位置灯同样呈“几”字形与“一”字形相结合，“几”字形后位置灯分布在后背门尾灯(2)的制动灯的上方，“一”字形后位置灯分布在倒车灯的下方。

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