CN217142393U - 一种汽车发动机零部件加工用钻孔装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及零部件加工领域,具体公开了一种汽车发动机零部件加工用钻孔装置,包括工作台和L型杆,工作台一侧开设有活动槽,活动槽内部铰接有压板,工作台上表面位于靠近所述活动杆一侧固定安装有固定杆,套杆内部设置有活动杆,活动杆一端铰接有压块,L型杆下端活动安装有压杆,弹簧槽内部固定安装有弹簧。当传动仓向下移动时带动L型杆向下移动,压杆对压板向下压动,带动第二活动杆向下压动,对零件表面进行夹持,压块由于是跟第二活动杆是铰接连接,不管活动杆向下转动的角度是多少,压块始终处于垂直状态,使压块下表面与零件表面完全贴合,可以对零件更好的夹持,通过传动仓向下移动可以自动夹持零件。

Description

一种汽车发动机零部件加工用钻孔装置
技术领域
本实用新型涉及零部件加工领域,具体是一种汽车发动机零部件加工用钻孔装置。
背景技术
汽车发动机是为汽车提供动力的机器,是汽车的心脏,影响汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同,汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等,在汽车发动机生产过程中需要对部分零件进行钻孔加工。
但是,现有的钻孔装置在使用时,需要对手动对零部件进行夹持,降低了工作效率。
实用新型内容
针对现有的问题,本实用新型提供一种汽车发动机零部件加工用钻孔装置,该装置组件配合使用可以有效的解决背景技术中提出的问题。
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案:
一种汽车发动机零部件加工用钻孔装置,包括工作台和L型杆,所述工作台一侧开设有活动槽,所述活动槽内部铰接有压板,所述压板位于所述工作台内部一端铰接有活动杆,所述活动杆一侧上方铰接有套杆,所述工作台上表面位于靠近所述活动杆一侧固定安装有固定杆,所述套杆内部设置有活动杆,所述活动杆一端铰接有压块,所述L型杆下端活动安装有压杆,所述L型杆的下端开设有弹簧槽,所述弹簧槽内部固定安装有弹簧。
进一步的:所述套杆内部上表面通过轴承设置有转轴,所述转轴下端固定安装有锥齿轮,所述锥齿轮一侧啮合安装有齿盘。
进一步的:所述工作台上表面开设有落刀槽。
进一步的:所述工作台一侧固定安装有支撑架,所述支撑架位于靠近所述工作台一侧活动安装有传动仓,所述传动仓下端设置有钻头。
进一步的:所述L型杆与所述传动仓固定连接。
进一步的:所述齿盘内部固定安装有螺杆。
进一步的:所述套杆上表面设置有摇把,所述摇把与所述转轴固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、当传动仓向下移动时带动L型杆向下移动,压杆对压板向下压动,带动第二活动杆向下压动,使第二活动杆一端铰接的压块向下移动,对零件表面进行夹持,压块由于是跟第二活动杆是铰接连接,不管活动杆向下转动的角度是多少,压块始终处于垂直状态,使压块下表面与零件表面完全贴合,可以对零件更好的夹持,通过传动仓向下移动可以自动夹持零件。
2、通过转动摇把使转轴产生转动,使锥齿轮跟随转轴同时转动,带动齿盘做圆周运动,齿盘带动螺杆做圆周运动,使第二活动杆沿着螺杆表面开设的牙纹进行移动,带动压块向跟随第二活动杆进行移动,可以对不同直径的零件进行夹持。
附图说明
图1为一种汽车发动机零部件加工用钻孔装置的结构示意图;
图2为一种汽车发动机零部件加工用钻孔装置的剖视图;
图3为一种汽车发动机零部件加工用钻孔装置中的A处放大结构示意图。
图中:1、工作台;2、压杆;3、L型杆;4、支撑架;5、传动仓;6、钻头;7、第一活动杆;8、套杆;9、固定杆;10、第二活动杆;11、压块;12、落刀槽;13、压板;14、弹簧;15、转轴;16、摇把,17、锥齿轮;18、螺杆;19、齿盘;20、活动槽。
具体实施方式
下面结合具体实用新型对本实用新型进一步进行描述。
如图1-3所示,在本实施例中,结合图1至图3说明本实施方式,本实施方式提供了一种汽车发动机零部件加工用钻孔装置,包括工作台1、传动仓5,传动仓5一侧固定安装有L型杆3,工作台1一侧开设有活动槽20,活动槽20内部铰接有压板13,通过将零件放置在工作台1上,当传动仓5向下移动时带动L型杆3向下移动,带动L型杆3下端活动安装的压杆2对压板13向下压动时,L型杆3的下端开设有弹簧槽,弹簧槽内部固定安装有弹簧14,当压杆2与压板13贴合时,由于传动仓5持续向下移动时,L型杆3持续向下,弹簧14不断被压缩,使弹簧14向下推动力不断增大,使压杆2向下推动的力不断增强,使压板13被压的一端向下转动,另一端向上翘起,使压板13位于工作台1内部一端铰接的第一活动杆7,在压板13翘起的一端使第一活动杆7向上抬动,第一活动杆7一侧上方铰接有套杆8,工作台1上表面位于靠近第一活动杆7一侧固定安装有固定杆9,套杆8内部设置有第二活动杆10,当第一活动杆7向上抬动时,带动套杆8围绕固定杆9转动,套杆8与第一活动杆7铰接的部分向上移动,另一端向下压动,带动第二活动杆10向下压动,使第二活动杆10一端铰接的压块11向下移动,对零件表面进行夹持,压块11由于是跟第二活动杆10是铰接连接,不管活动杆向下转动的角度是多少,压块11始终处于垂直状态,使压块11下表面与零件表面完全贴合,可以对零件更好的夹持,传动仓5下端设置的钻头6向下移动可以对零件进行加工,使钻头6可以穿过零件向工作台1上表面开设的落刀槽12移动,防止钻头6对工作台1造成损伤,工作台1一侧固定安装有支撑架4,通过支撑架4可以对传动仓5进行支撑,传动仓5也可以沿着支撑架4上下移动,当钻头6对零件完成加工之后,工作台1向上移动,使压杆2抬离压板13表面,使压块11与零件表面松动,可以跟换零件。
如图1-3所示,在本实施例中,套杆8上表面设置有摇把16,通过转动摇把16使套杆8内部上表面通过轴承设置的转轴15产生转动,使转轴15下端固定安装的锥齿轮17跟随转轴15同时转动,带动锥齿轮17一侧啮合安装的齿盘19做圆周运动,齿盘19内部固定安装的螺杆18做圆周运动,使第二活动杆10沿着螺杆18表面开设的牙纹进行移动,带动压块11向跟随第二活动杆10进行移动,可以对不同直径的零件进行夹持。
本实用新型的工作原理是:通过将零件放置在工作台1上,当传动仓5向下移动时带动L型杆3向下移动,压杆2对压板13向下压动,当压杆2与压板13贴合时,由于传动仓5持续向下移动时,L型杆3持续向下,弹簧14不断被压缩,使弹簧14向下推动力不断增大,使压杆2向下推动的力不断增强,使压板13被压的一端向下转动,另一端向上翘起,使第一活动杆7在压板13翘起的一端向上抬动,当第一活动杆7向上抬动时,带动套杆8围绕固定杆9转动,套杆8与第一活动杆7铰接的部分向上移动,另一端向下压动,带动第二活动杆10向下压动,使第二活动杆10一端铰接的压块11向下移动,对零件表面进行夹持,压块11由于是跟第二活动杆10是铰接连接,不管活动杆向下转动的角度是多少,压块11始终处于垂直状态,使压块11下表面与零件表面完全贴合,可以对零件更好的夹持,钻头6向下移动可以对零件进行加工,使钻头6可以穿过落刀槽12进行移动,防止钻头6对工作台1造成损伤,当钻头6对零件完成加工之后,工作台1向上移动,使压杆2抬离压板13表面,使压块11与零件表面松动,可以跟换零件,通过转动摇把16使转轴15产生转动,使锥齿轮17跟随转轴15同时转动,带动齿盘19做圆周运动,齿盘19带动螺杆18做圆周运动,使第二活动杆10沿着螺杆18表面开设的牙纹进行移动,带动压块11向跟随第二活动杆10进行移动,可以对不同直径的零件进行夹持。
以上所述的,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车发动机零部件加工用钻孔装置,包括工作台(1)和L型杆(3),其特征在于:所述工作台(1)一侧开设有活动槽(20),所述活动槽(20)内部铰接有压板(13),所述压板(13)位于所述工作台(1)内部一端铰接有第一活动杆(7),所述第一活动杆(7)一侧上方铰接有套杆(8),所述工作台(1)上表面位于靠近所述第一活动杆(7)一侧固定安装有固定杆(9),所述套杆(8)内部设置有第二活动杆(10),所述第二活动杆(10)一端铰接有压块(11),所述L型杆(3)下端活动安装有压杆(2),所述L型杆(3)的下端开设有弹簧槽,所述弹簧槽内部固定安装有弹簧(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机零部件加工用钻孔装置,其特征在于:所述套杆(8)内部上表面通过轴承设置有转轴(15),所述转轴(15)下端固定安装有锥齿轮(17),所述锥齿轮(17)一侧啮合安装有齿盘(19)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机零部件加工用钻孔装置,其特征在于:所述工作台(1)上表面开设有落刀槽(12)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机零部件加工用钻孔装置,其特征在于:所述工作台(1)一侧固定安装有支撑架(4),所述支撑架(4)位于靠近所述工作台(1)一侧活动安装有传动仓(5),所述传动仓(5)下端设置有钻头(6)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机零部件加工用钻孔装置,其特征在于:所述L型杆(3)与所述传动仓(5)固定连接。
6.根据权利要求2所述的一种汽车发动机零部件加工用钻孔装置,其特征在于:所述齿盘(19)内部固定安装有螺杆(18)。
7.根据权利要求2所述的一种汽车发动机零部件加工用钻孔装置,其特征在于:所述套杆(8)上表面设置有摇把(16),所述摇把(16)与所述转轴(15)固定连接。
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