CN217136529U - 一种高稳定性纺车轮 - Google Patents

Abstract

一种高稳定性纺车轮，包括纺车轮主体、摇柄、与摇柄传动连接并能够相对纺车轮主体转动的线杯座、以及套设在线杯座上的线杯，线杯通过主轴与纺车轮主体固定连接；还包括有前后往复运动导线机构，前后往复运动导线机构独立于纺车轮主体外并能够相对线杯座作前后往复运动，且渔线同时缠设在线杯和前后往复运动导线机构上。本实用新型通过前后往复运动导线机构和转向力传递机构的配合使用，在不影响渔线顺畅进出线的基础下，将受力分散，大大降低主轴、线杯座等配件所需要承受的压力，同时消除线杯与线杯座之间配合松垮的缺陷，以确保整体长时间使用后依然具有可靠的使用效果，同时也大大降低主轴出现疲劳、断裂的情况。

Description

一种高稳定性纺车轮

技术领域

本实用新型涉及渔线轮的技术领域，尤其是一种高稳定性纺车轮。

背景技术

钓鱼属于一种户外运动，目标是用渔具把鱼从水里钓上来，而且钓鱼不限制性别与年龄，大人小孩子都喜欢。钓鱼亲近大自然，陶冶情操，受到了广大爱好者地热力追捧。

基本上，渔轮分成两大类别：排线方向跟进出线方向平行的鼓式轮，和排线方向跟进出线方向垂直的纺车式轮。将渔线轮在钓竿上装配好，然后观察线轴的型态。假如收放母线的时候，必须要线轴直接转动才能缠绕或释放母线，同时母线排入线轴时不需要经过大角度转折，而是以几乎平行的方向排入线轴者，那就是鼓式渔轮。反之，当母线进出时，线轴可以不必跟着转动（但在某些情况下出线时它会跟着转动），缠绕母线的动作另由一个绕线臂担当，且母线进入线轴时必须先转一个将近九十度的大弯，这种器材就叫做纺车式渔轮。

纺车式渔轮，在海钓和路亚活动，以及湖泊池沼作钓中都大量使用。特点是操作简单，熟练后可以完全凭手感，不需用眼睛。抛投阻力小，可以抛较轻的钓组，不易乱线。纺车式渔轮在使用时需要线杯不断的做往复运动，以此将渔线抛向远处。

现有的钓鱼用纺车式渔线轮的一般结构为：包括主体、设于主体一侧的摇柄，主体内设有横向的摇柄转轴及竖向与所述的摇柄转轴垂直的往复杆；摇柄与摇柄转轴连接从而通过转动摇柄可驱动摇柄转轴转动，摇柄转轴上设有主动齿轮，主动齿轮与一设于主体内的从动齿轮啮合，从动齿轮上设有偏心柱；往复杆的下端设有滑动块，滑动块上设有横向的滑槽，偏心柱位于滑槽内。摇柄转轴上还设有蜗轮，往复杆上套设有蜗杆，蜗轮与蜗杆啮合；蜗杆外套有收线导盘且收线导盘与蜗杆固定连接，往复杆的上部还套有位于收线导盘上方的卷线筒，卷线筒与往复杆连接从而可随往复杆往复运动。转动摇柄，则摇柄转轴转动，摇柄转轴转动则主动齿轮亦转动，从而与之啮合的从动齿轮亦转动，从动齿轮上的偏心柱在滑槽内滑动，从而带动滑动块往复上下运行，则与滑动块枢接的往复杆往复上下运行，活动连接于往复杆上的卷线简即可实现上下往复运动。同时，摇柄转轴转动，则蜗轮带动蜗杆转动，亦即往复杆转动，与往复杆固连的收线导盘可随蜗杆转动而转动。例如申请号为：CN201210548513.7的实用新型专利，其公开了一种具有往复机构的钓鱼用纺车式渔线轮，观察附图5-8，可以很清楚的看出其为了实现往复杆的往复运动，是通过偏心柱和S型的滑槽来实现的。另外，市面上还出现了一种采用双轴实现往复运动的结构，例如申请号为：CN201711143569.3的实用新型专利，其公开了纺车卷线器的往复移动机构及具备该机构的纺车卷线器，该实用新型的往复移动机构是通过把手的旋转而使安装有卷线筒的卷线筒轴相对于卷线器主体在卷线筒轴的轴向上往复移动的机构，且具备旋转部件、滑块、第1导轴、及弹性部件。旋转部件具有卡合部，且伴随着把手的旋转而旋转。滑块连结于卷线筒轴，具有与旋转部件的卡合部卡合的被卡合部，且与旋转部件的旋转连动地与卷线筒轴一起在轴向上往复移动。第1导轴在两端具有第1支撑部及第2支撑部，并且在第1支撑部与第2支撑部之间的中间部支撑滑块并引导滑块的往复移动。弹性部件安装在第1支撑部及第2支撑部中的至少任意一者的外周，将第1导轴支撑于卷线器主体。

总而言之，上述两种纺车渔线轮的往复机构的整体结构都较为复杂，零部件较多且大多为非标工件，连接十分复杂，对零部件自身的产品精度要求极高，对装配的精度也十分高，否则容易在使用时出现卡顿不畅的情况，一旦有所损坏维修更换十分麻烦，这也导致了现有渔线轮的价格居高不下，对钓鱼爱好者造成了较重的经济负担。

为了解决上述缺陷，还出现了一种新型纺车轮结构，如专利文献CN210746802U，一种渔线轮往复机构及应用该往复机构的纺车式渔线轮，纺车式渔线轮包括壳体、摇把、转子、线杯、以及渔线轮往复机构。该渔线轮往复机构包括：主轴，其后端活动穿插在渔线轮内，前端用于连接渔线轮上的线杯，且该主轴上开设有往复螺纹；蜗轮盘，其设置在渔线轮内并与渔线轮上的摇把传动连接；蜗杆，其套设在主轴上并与蜗轮盘啮合，且该蜗杆上开设有插槽；滑动棘爪，其具有与往复螺纹相适配的连接棘齿，该连接棘齿穿过插槽并与往复螺纹啮合。该产品结构简单且合理，连接方便，使用起来顺畅，代替了现有的复杂且多零部件的往复机构，对零部件的精度和装配要求大大降低，维产品价格更低。但是，其与现有市面上所有的产品具有一样的系统性结构痛点，具体为使用过程中，线杯相对渔线轮主体不仅要作旋转运动，同时还需要作前后往复运动，线杯和线的总质量和惯性较大，因此施加在主轴上的压力也更大。使用一段时间后，线杯都会出现比较严重配合缺陷，十分松垮；同时由于主轴受力复杂（方向多样且力量大），极其容易出现疲劳，甚至出现断裂的情况。

发明内容

为了克服现有技术的上述不足，本实用新型提供一种高稳定性纺车轮。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种高稳定性纺车轮，包括纺车轮主体、设置在纺车轮主体一侧的摇柄、通过转向力传动机构与摇柄传动连接并能够相对纺车轮主体转动的线杯座、以及套设在线杯座上的线杯，所述的线杯通过主轴与所述的纺车轮主体固定连接；

还包括有前后往复运动导线机构，所述的前后往复运动导线机构独立于所述纺车轮主体外并能够相对所述的线杯座作前后往复运动，且渔线同时缠设在线杯和前后往复运动导线机构上。

上述技术方案的进一步设置为：所述的前后往复运动导线机构包括有驱动螺杆和导线座，所述的驱动螺杆与转向力传动机构传动连接，所述的导线座装配在驱动螺杆上并形成螺纹传动配合，以使得导线座相对驱动螺杆能够作前后往复运动。

上述技术方案的进一步设置为：所述的转向力传动机构包括有与摇柄传动连接的齿盘、与齿盘啮合的转动套、以及与转动套相连并能够同步转动的主动齿轮，所述的主动齿轮与线杯座固定并通过从动齿轮与所述的驱动螺杆形成传动连接。

上述技术方案的进一步设置为：所述线杯座的一侧设有安装支架，所述的驱动螺杆通过轴承连接在所述的安装支架中。

上述技术方案的进一步设置为：所述的安装支架上设有筒状壳体，所述的驱动螺杆位于所述的筒状壳体中，且所述筒状壳体的侧壁设有开口。

上述技术方案的进一步设置为：所述导线座上开设有前导孔，所述的安装支架上开设有后导孔，所述的前导孔与后导孔之间穿设有导向稳定杆，且所述导向稳定杆的后端与后导孔形成限位配合，所述的导向稳定杆与前导孔形成间隙配合。

上述技术方案的进一步设置为：所述的导线座包括座体部、设置在座体部中并与驱动螺杆传动配合的传动棘爪、由座体部向前凸出的延伸体部、以及设置在延伸体部前端的导轮。

上述技术方案的进一步设置为：所述的导轮通过导轮螺丝可拆卸连接在延伸体部上，且所述的导轮螺丝上还具有弧形导线部。

上述技术方案的进一步设置为：所述的传动棘爪通过座体螺母可拆卸连接在座体部上。

上述技术方案的进一步设置为：所述驱动螺杆远离从动齿轮的一端通过卡簧限位在安装支架上。

本实用新型的工作机理为：以纺车轮主体为固定参照物，线杯相对纺车轮主体不作运动，线杯座在转向力传动机构作用下相对纺车轮主体（线杯）只作转动运动，前后往复运动导线机构相对纺车轮主体（线杯）作前后运动，以此实现渔线相对纺车轮主体（线杯）进行转动和前后往复运动的效果，达到抛投时快速出线的功能。

本实用新型的有益效果在于： 通过前后往复运动导线机构和转向力传动机构的配合使用，代替现有线杯座同时作前后运动和转动运动的运转方式，以此实现渔线相对纺车轮主体（线杯）进行转动和前后往复运动的效果，进而在不影响渔线顺畅进出线的基础下，将受力分散，大大降低主轴、线杯座等配件所需要承受的压力，同时消除线杯与线杯座之间配合松垮的缺陷，以确保整体长时间使用后依然具有可靠的使用效果，同时也大大降低主轴出现疲劳、断裂的情况。

附图说明

图1是本实用新型的外观结构示意图。

图2是本实用新型的爆炸图。

图3是前后往复运动导线机构相对纺车轮主体处于靠前位置的示意图。

图4是前后往复运动导线机构相对纺车轮主体处于靠后位置的示意图。

图5是本实用新型中导线座的结构示意图。

图6是本实用新型中驱动螺杆的结构示意图。

图7是线杯与线杯座拆分时的示意图。

图中：1、纺车轮主体；2、摇柄；3、线杯；4、渔线；5、驱动螺杆；6、导线座；7、螺纹；8、主轴；9、主动齿轮；10、齿盘；11、从动齿轮；12、安装支架；13、筒状壳体；14、开口；15、前导孔；16、后导孔；17、导向稳定杆；18、座体部；19、延伸体部；20、传动棘爪；21、导轮；22、导轮螺丝；23、弧形导线部；24、座体螺母；25、卡簧；26、轴承；27、线杯座；28、转动套。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1～图7，一种高稳定性纺车轮，包括纺车轮主体1、设置在纺车轮主体1一侧的摇柄2、通过转向力传动机构与摇柄2传动连接并能够相对纺车轮主体1转动的线杯座27、以及套设在线杯座27上的线杯3，所述的线杯3通过主轴8与所述的纺车轮主体1固定连接；还包括有前后往复运动导线机构，所述的前后往复运动导线机构独立于所述纺车轮主体1外并能够相对所述的线杯座27作前后往复运动，且渔线4同时缠设在线杯3和前后往复运动导线机构上。

上述内容为本实用新型的基础方案，其对现有纺车轮的运动系统作了重新调整和功能定义，采用前后往复运动导线机构和转向力传动机构的配合使用，代替了现有的单主轴式传动机构。使用时，纺车轮主体1为固定参照物，线杯3相对纺车轮主体1不作运动，线杯座27在转向力传动机构作用下相对纺车轮主体1（线杯3）只作转动运动，前后往复运动导线机构相对纺车轮主体1（线杯3）作前后运动，以此实现渔线4相对纺车轮主体1（线杯3）进行转动和前后往复运动的效果，达到抛投时快速出线的功能。

关于上述内容中所述前后往复运动导线机构的优选组成结构为：其包括有驱动螺杆5和导线座6，所述的驱动螺杆5与转向力传动机构传动连接，所述的导线座6装配在驱动螺杆5上并形成螺纹7传动配合，其中所述的驱动螺杆5为具有两段相互交叉螺纹7的丝杆，以使得导线座6相对驱动螺杆5能够作前后往复运动。

关于上述内容中所述转向力传动机构的优选组成结构为：所述的转向力传动机构包括有与摇柄2传动连接的齿盘10、与齿盘10啮合的转动套28（转动套28优选套设在主轴8上）、以及与转动套28相连并能够同步转动的主动齿轮9。使用时，摇柄2带动齿盘10传动，齿盘10驱动转动套28相对主轴8转动，同时主动齿轮9在转动套28的作用下同步旋转。上述中，转动套28与主动齿轮9可以是一体成型结构，也可以是分体成型后期组装固定在一起。另一方面，所述的齿盘10可用齿轮传动组件等其他传动组件代替，在此不做特殊限定。

一般情况下，为了驱动所述的前后往复运动导线机构，还需要单独设置驱动组件。在此提供一种优选的动力结构，具体为：所述的驱动螺杆5通过从动齿轮11与所述的主动齿轮9形成传动连接。共用同一动力源，实现了转向力传动机构与前后往复运动导线机构之间的动力传递和联动效果，且使得整体结构更加简单且合理，同步性更好，成本更低。

为了给前后往复运动导线机构提供有效的安装结构，以确保其更加可靠地使用，优选在所述线杯座27的一侧设有安装支架12，所述的驱动螺杆5通过轴承26连接在所述的安装支架12中。进一步的，该安装支架12与线杯座27一体成型，以提升强度，因此导线座6能够相对纺车轮主体1（线杯3）既作转动运动，同时也作前后运动。

本实施例中，所述的安装支架12上设有筒状壳体13，以适配驱动螺杆5的形状，所述的驱动螺杆5位于所述的筒状壳体13中，且所述筒状壳体13的侧壁设有开口14。通过开口14的设置，以方便用户观察和维护所述安装支架12内的驱动螺杆5。

为了使得前后往复运动导线机构的动作更加平稳且精准，并分散驱动螺杆5一部分的受力，使其具有更长的使用寿命，所采用的方式为：所述导线座6上开设有前导孔15，所述的安装支架12上开设有后导孔16，所述的前导孔15与后导孔16之间穿设有导向稳定杆17，且所述导向稳定杆17的后端与后导孔16形成限位配合，所述的导向稳定杆17与前导孔15形成间隙配合。

关于上述内容中所述导线座6的优选组成结构为：其包括座体部18、设置在座体部18中并与驱动螺杆5传动配合的传动棘爪20、由座体部18向前凸出的延伸体部19、以及设置在延伸体部19前端的导轮21。其中的座体部18起到连接和支撑作用；传动棘爪20与驱动螺杆5配合实现传动功能；延伸体部19则可以使得导线座6与线杯3之间形成有效空间，以减少对渔线4的干扰，并有利于其它部分的设置；渔线4则缠设在导轮21上，导轮21相对延伸体部19能够转动，以确保出线地顺畅。

本实用新型中，由于导线座6的使用及其功能，可以取消现有纺车式渔线4轮上的导线压环的结构。

进一步的，所述的导轮21通过导轮螺丝22可拆卸连接在延伸体部19上，且所述的导轮螺丝22上还具有弧形导线部23。用户能够调整弧形导线部23与线杯3的相对位置，进而对出线的导引方向进行有效调整。

上述技术方案的进一步设置为：所述的传动棘爪20通过座体螺母24可拆卸连接在座体部18上，以便于生产时的安装，同时使用过程中若出现传动棘爪20与驱动螺杆5配合不畅的问题，用户可自行拆卸并在修复问题后装配。

在本实用新型的一些实施例中，所述驱动螺杆5远离从动齿轮11的一端通过卡簧25限位在安装支架12上，以防止驱动螺杆5松脱而影响到正常使用。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何限制，凡是根据实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims (10)

1.一种高稳定性纺车轮，包括纺车轮主体(1)、设置在纺车轮主体(1)一侧的摇柄(2)、通过转向力传动机构与摇柄(2)传动连接并能够相对纺车轮主体(1)转动的线杯座(27)、以及套设在线杯座(27)上的线杯(3)，所述的线杯(3)通过主轴(8)与所述的纺车轮主体(1)固定连接；

其特征在于：还包括有前后往复运动导线机构，所述的前后往复运动导线机构独立于所述纺车轮主体(1)外并能够相对所述的线杯座(27)作前后往复运动，且渔线(4)同时缠设在线杯(3)和前后往复运动导线机构上。

2.根据权利要求1所述的高稳定性纺车轮，其特征在于：所述的前后往复运动导线机构包括有驱动螺杆(5)和导线座(6)，所述的驱动螺杆(5)与转向力传动机构传动连接，所述的导线座(6)装配在驱动螺杆(5)上并形成螺纹(7)传动配合，以使得导线座(6)相对驱动螺杆(5)能够作前后往复运动。

3.根据权利要求2所述的高稳定性纺车轮，其特征在于：所述的转向力传动机构包括有与摇柄(2)传动连接的齿盘(10)、与齿盘(10)啮合的转动套(28)、以及与转动套(28)相连并能够同步转动的主动齿轮(9)，所述的主动齿轮(9)与线杯座(27)固定并通过从动齿轮(11)与所述的驱动螺杆(5)形成传动连接。

4.根据权利要求2所述的高稳定性纺车轮，其特征在于：所述线杯座(27)的一侧设有安装支架(12)，所述的驱动螺杆(5)通过轴承(26)连接在所述的安装支架(12)中。

5.根据权利要求4所述的高稳定性纺车轮，其特征在于：所述的安装支架(12)上设有筒状壳体(13)，所述的驱动螺杆(5)位于所述的筒状壳体(13)中，且所述筒状壳体(13)的侧壁设有开口(14)。

6.根据权利要求4所述的高稳定性纺车轮，其特征在于：所述导线座(6)上开设有前导孔(15)，所述的安装支架(12)上开设有后导孔(16)，所述的前导孔(15)与后导孔(16)之间穿设有导向稳定杆(17)，且所述导向稳定杆(17)的后端与后导孔(16)形成限位配合，所述的导向稳定杆(17)与前导孔(15)形成间隙配合。

7.根据权利要求6所述的高稳定性纺车轮，其特征在于：所述的导线座(6)包括座体部(18)、设置在座体部(18)中并与驱动螺杆(5)传动配合的传动棘爪(20)、由座体部(18)向前凸出的延伸体部(19)、以及设置在延伸体部(19)前端的导轮(21)。

8.根据权利要求7所述的高稳定性纺车轮，其特征在于：所述的导轮(21)通过导轮螺丝(22)可拆卸连接在延伸体部(19)上，且所述的导轮螺丝(22)上还具有弧形导线部(23)。

9.根据权利要求7所述的高稳定性纺车轮，其特征在于：所述的传动棘爪(20)通过座体螺母(24)可拆卸连接在座体部(18)上。

10.根据权利要求4所述的高稳定性纺车轮，其特征在于：所述驱动螺杆(5)远离从动齿轮(11)的一端通过卡簧(25)限位在安装支架(12)上。

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