CN217134564U - 一种动力电池包箱体结构、动力电池包及汽车 - Google Patents
一种动力电池包箱体结构、动力电池包及汽车 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种动力电池包箱体结构、动力电池包及汽车，包括相连接的金属上盖和金属箱体，所述金属上盖和金属箱体共同形成动力电池包的外壳结构，所述金属上盖和金属箱体的内表面上均覆有一层陶瓷涂层，相比于现有技术，本实用新型通过将陶瓷涂层附着于动力电池包箱体结构的内壁上，以提供正常使用时绝缘功能和保温性能，在电源系统发生燃烧(动力电池系统热失控)时提供耐冲击及高温绝缘性能，在降低成本的同时，可有效保证产品质量；动力电池包具有前述的动力电池包箱体结构且具有相同的技术效果；汽车具有前述的动力电池包且具有相同的技术效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车电池包技术领域，具体涉及一种动力电池包箱体结构、动力电池包及汽车。
背景技术
新能源汽车的电池包箱体结构需要同时满足保温、绝缘和防火三种功能，以应对动力电池的复杂工作环境，现有技术中，通常是在箱体结构的内壁上覆上层状复合材料：云母板作为防火层、高分子材料(树脂类)作为绝缘涂层、泡棉作为保温层；云母板无法与外形复杂的零件复合，同时耐湿耐候耐振性能极弱，使用寿命无法得到保证；高分子材料(树脂类)无法满足高温下绝缘性能稳定；电池包内塞入泡棉较多会导致产品一致性不高，性能不佳；故采用现有技术方案，产品质量无法得到保证，同时成本也较高。
实用新型内容
本实用新型的第一目的在于：针对现有技术中电池包箱体内壁采用多种不同材料进行复合，导致成本较高，且产品质量无法得到保证的问题，提供一种动力电池包箱体结构；本实用新型的第二目的是提供一种动力电池包；本实用新型的第三目的是提供一种汽车。
为了实现上述第一目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种动力电池包箱体结构，包括相连接的金属上盖和金属箱体，所述金属上盖和金属箱体共同形成动力电池包的外壳结构，所述金属上盖和金属箱体的内表面上均覆有一层陶瓷涂层。
采用前述技术方案的本实用新型，利用陶瓷的高绝缘性、高耐热性和高热阻性，通过将陶瓷涂层附着于动力电池包箱体结构的内壁上，以提供正常使用时绝缘功能和保温性能，在电源系统发生燃烧(动力电池系统热失控)时提供耐冲击及高温绝缘性能，相比于现有技术中电池包箱体内壁采用多种不同材料进行复合，导致成本较高，且产品质量无法得到保证的问题，本实用新型可降低成本，且有效保证产品质量。
进一步的，所述陶瓷涂层的厚度范围为0.4mm-1.2mm，不同厚度对应动力电池包不同的耐高温冲击等级需求。
进一步的，所述陶瓷涂层的组成成分至少包括Al2O3、ZrO2、SiC及Si3N4中的一种，陶瓷涂层由单一或复合的氧化物或非氧化物组成，具有良好的保温、绝缘和防火功能。
进一步的，所述陶瓷涂层的组成成分还包括碳纤维，碳纤维作为陶瓷的增强材料，可大幅度地提高陶瓷抗断裂性能和抗热震性能，改善陶瓷的脆性。
进一步的，所述陶瓷涂层是经搪瓷工艺或者高温等离子喷涂工艺将陶瓷粉附着在所述金属上盖和金属箱体表面而形成，确保陶瓷涂层可稳定附着于金属表面。
进一步的，所述金属上盖和金属箱体的材料为铝或者钢，选用常规材料，易于获得，成本低。
为实现第二目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种动力电池包，具有上述的动力电池包箱体结构。
为实现第三目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种汽车，具有上述的动力电池包。
相比于现有技术，本实用新型的有益效果是：利用陶瓷的高绝缘性、高耐热性和高热阻性，通过将陶瓷涂层附着于动力电池包箱体结构的内壁上，以提供正常使用时绝缘功能和保温性能，在电源系统发生燃烧(动力电池系统热失控)时提供耐冲击及高温绝缘性能，降低成本，且有效保证产品质量；动力电池包和汽车具有前述动力电池包箱体结构相同的技术效果。
附图说明：
图1为本实用新型剖面图。
图中标记：1-金属上盖，2-金属箱体，3-陶瓷涂层。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1，一种动力电池包箱体结构，包括相连接的金属上盖1和金属箱体2，金属上盖1和金属箱体2共同形成动力电池包的外壳结构，金属上盖1和金属箱体2的内表面上均覆有一层陶瓷涂层3；陶瓷涂层3的厚度范围为0.4mm-1.2mm；陶瓷涂层3的组成成分至少包括Al2O3、ZrO2、SiC及Si3N4中的一种；陶瓷涂层3的组成成分还包括碳纤维；陶瓷涂层3是经搪瓷工艺或者高温等离子喷涂工艺将陶瓷粉附着在金属上盖1和金属箱体2表面而形成；金属上盖1和金属箱体2的材料为铝或者钢。
采用前述技术方案的本实用新型，利用陶瓷的高绝缘性、高耐热性和高热阻性，通过将陶瓷涂层附着于动力电池包箱体结构的内壁上，以提供正常使用时绝缘功能和保温性能，在电源系统发生燃烧(动力电池系统热失控)时提供耐冲击及高温绝缘性能，相比于现有技术中电池包箱体内壁采用多种不同材料进行复合，导致成本较高，且产品质量无法得到保证的问题，本实用新型可降低成本，且有效保证产品质量。
实施例2，一种动力电池包，该动力电池包具有上述的动力电池包箱体结构。
实施例3，一种汽车，该汽车具有上述的动力电池包。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种动力电池包箱体结构，包括相连接的金属上盖(1)和金属箱体(2)，所述金属上盖(1)和金属箱体(2)共同形成动力电池包的外壳结构，其特征在于：所述金属上盖(1)和金属箱体(2)的内表面上均覆有一层陶瓷涂层(3)。
2.根据权利要求1所述的动力电池包箱体结构，其特征在于：所述陶瓷涂层(3)的厚度范围为0.4mm-1.2mm。
3.根据权利要求1所述的动力电池包箱体结构，其特征在于：所述陶瓷涂层(3)是经搪瓷工艺或者高温等离子喷涂工艺将陶瓷粉附着在所述金属上盖(1)和金属箱体(2)表面而形成。
4.根据权利要求1所述的动力电池包箱体结构，其特征在于：所述金属上盖(1)和金属箱体(2)的材料为铝或者钢。
5.一种动力电池包，其特征在于：包括权利要求1-4中任一项所述的动力电池包箱体结构。
6.一种汽车，其特征在于：包括权利要求5所述的动力电池包。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220087768.7U CN217134564U (zh) | 2022-01-13 | 2022-01-13 | 一种动力电池包箱体结构、动力电池包及汽车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202220087768.7U CN217134564U (zh) | 2022-01-13 | 2022-01-13 | 一种动力电池包箱体结构、动力电池包及汽车 |
Publications (1)
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| CN217134564U true CN217134564U (zh) | 2022-08-05 |
Family
ID=82619601
Family Applications (1)
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| CN202220087768.7U Active CN217134564U (zh) | 2022-01-13 | 2022-01-13 | 一种动力电池包箱体结构、动力电池包及汽车 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN217134564U (zh) |
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2022
- 2022-01-13 CN CN202220087768.7U patent/CN217134564U/zh active Active
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