CN217129637U - 增压器旁通阀结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种增压器旁通阀结构，包括定位件、弹垫、摇臂以及阀盖，所述阀盖包括从下至上依次设置的盖体、第一连接轴体、第二连接轴体以及第三连接轴体，所述第一连接轴体、第二连接轴体以及第三连接轴体的直径依次减小；所述摇臂以能够沿轴向相对滑动的方式与所述第一连接轴体连接，并且所述摇臂以能够沿周向同步转动的方式与所述盖体连接；所述弹垫包括上接触圆环、中部锥形环以及下接触圆环；所述定位件包括定位主体以及向下凸出于所述定位主体的限位体，所述定位主体与第三连接轴体固定连接，所述限位体的下端面包括环形面以及锥形面。本实用新型能够降低噪声，提高用户的驾驶舒适性，减少用户抱怨，并且结构简单，使用寿命长。

Description

增压器旁通阀结构

技术领域

本实用新型涉及涡轮增压发动机，具体涉及一种增压器旁通阀结构。

背景技术

涡轮增压技术已经成熟且普遍应用于增压发动机领域，增压器旁通阀作为旁通多余发动机废气的结构，需要具备在高温高压气体冲击下保持稳定、安静，但是随着小排量增压发动机的性能要求越来越高，废气脉冲能量越来越大，旁通阀噪音也越来越明显。传统增压器旁通阀结构，由于废气能量不断冲击阀盖，阀盖将力传递到摇臂，摇臂与定位件之间留有设计间隙，当阀盖受力倾斜带动摇臂与定位件产生碰撞敲击，增压器旁通的废气能量越大，这种碰撞敲击声也越来越大。这种敲击声在用户驾驶车辆时容易被感知，影响了用户的驾驶舒适性，并会引发用户抱怨。

CN209340033U 公开了一种涡轮增压器废气旁通阀组件和涡轮增压器，该涡轮增压器废气旁通阀组件包括摇臂、阀盖、定位件以及弹性件与滑动件，于所述摇臂的一端构造有贯穿设置的阀盖连接孔，阀盖包括盖体，以及与所述盖体固连、并穿设于所述阀盖连接孔中的连接轴体，定位件固连在所述连接轴体的穿出所述阀盖连接孔的一端，弹性件与滑动件叠置在所述定位件和所述摇臂之间、并套设于所述连接轴体上。该涡轮增压器废气旁通阀组件可降低阀门噪声，减少阀门的磨损，并能够保证阀门的密封性，而有着很好的实用性。毋庸置疑，上述专利文献公开的技术方案是所属技术领域的一种有益的尝试。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种增压器旁通阀结构，能够降低噪声，提高用户的驾驶舒适性，减少用户抱怨，并且结构简单，使用寿命长。

本实用新型中的一种增压器旁通阀结构，包括定位件、弹垫、摇臂以及阀盖，所述阀盖包括从下至上依次设置的盖体、第一连接轴体、第二连接轴体以及第三连接轴体，所述第一连接轴体、第二连接轴体以及第三连接轴体的直径依次减小；所述摇臂以能够沿轴向相对滑动的方式与所述第一连接轴体连接，并且所述摇臂以能够沿周向同步转动的方式与所述盖体连接；所述弹垫包括上接触圆环、中部锥形环以及下接触圆环，所述上接触圆环的内圈以能够滑动的方式与所述第二连接轴体连接，所述中部锥形环的上端与所述上接触圆环的外圈连接，所述中部锥形环的下端与所述下接触圆环的内圈连接，所述下接触圆环的下端面与所述摇臂相抵靠；所述定位件包括定位主体以及向下凸出于所述定位主体的限位体，所述定位主体与第三连接轴体固定连接，所述限位体的下端面包括环形面以及锥形面，所述上接触圆环的上端面与所述环形面相抵靠，所述锥形面的位置与所述中部锥形环以及下接触圆环的位置相对应，并且所述锥形面沿径向向外逐渐向上倾斜。

进一步，所述中部锥形环的直径从上至下增加。

进一步，所述盖体上设置有向上凸出的驱动块，所述摇臂上对应所述驱动块的位置设置有驱动槽，所述驱动块与驱动槽在轴向和径向上具有间隙，所述驱动块与驱动槽在周向上紧贴。

进一步，所述摇臂的中部设置有摇臂安装孔，所述摇臂通过所述摇臂安装孔外套于所述第一连接轴体。

进一步，所述摇臂上设置有弹垫限位槽，所述弹垫限位槽位于所述摇臂安装孔的上方，并且所述弹垫限位槽与摇臂安装孔组成阶梯孔状结构；所述下接触圆环的下端面与所述弹垫限位槽的槽底相抵靠，当所述弹垫受压沿径向向外变形后，所述弹垫限位槽的槽壁能够限制所述下接触圆环的外圈的位移量，从而防止中部锥形环被压平。

进一步，所述限位体伸入所述弹垫限位槽中，所述限位体的内壁外套于所述第二连接轴体，所述限位体的外壁与所述弹垫限位槽之间具有间隙。

进一步，所述定位主体上设置有主体固定孔，所述主体固定孔的内壁与所述第一连接轴体相贴合；所述限位体上设置有轴体容纳槽，所述轴体容纳槽的槽壁与所述第二连接轴体相贴合，所述轴体容纳槽的槽底与所述第二连接轴体的上端面之间具有间隙。

进一步，所述轴体容纳槽的下部设置有导向倒角，所述导向倒角的内径从上至下增加，所述第二连接轴体的上部设置有导向圆角，所述导向圆角的外径从上至下增加。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在使用过程中，当废气能量冲击阀盖时，阀盖将力传递到摇臂，摇臂与定位件之间的力会经过弹垫的弹性传递，不经能够防止摇臂与定位件直接接触导致的敲击噪声，还能够保证旁通阀密封性能，从而提高用户的驾驶舒适性，减少用户抱怨；

2、本实用新型的限位体设置有环形面以及锥形面，在弹垫受压中部锥形环逐渐靠近限位体时，锥形面能够保证弹垫与限位体的接触面积小，能够有效降低弹垫与限位体相对运动产生的摩擦噪声，进一步提高用户的驾驶舒适性；

3、本实用新型的各部件的结构简单，制造工序少且制造成本低，易于实施；

4、本实用新型能够防止中部锥形环被压平，保证弹垫的使用寿命。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A-A截面示意图；

图3为图2的局部放大示意图；

图4为本实用新型的定位件的结构示意图；

图5为图4的B-B截面示意图；

图6为本实用新型的弹垫的结构示意图；

图7为本实用新型的阀盖的结构示意图；

图8为图7的C-C截面示意图。

附图中标记如下：1-定位件，11-定位主体，12-限位体，121-环形面，122-锥形面，13-主体固定孔，14-轴体容纳槽，141-导向倒角，2-弹垫，21-上接触圆环，22-中部锥形环，23-下接触圆环，3-摇臂，31-驱动槽，32-摇臂安装孔，33-弹垫限位槽，4-阀盖，41-盖体，411-驱动块，42-第一连接轴体，43-第二连接轴体，431-导向圆角，44-第三连接轴体。

具体实施方式

如图1-图8所示，本实施例中的一种增压器旁通阀结构，包括定位件1、弹垫2、摇臂3以及阀盖4，阀盖4包括从下至上依次设置的盖体41、第一连接轴体42、第二连接轴体43以及第三连接轴体44，第一连接轴体42、第二连接轴体43以及第三连接轴体44的直径依次减小；摇臂3以能够沿轴向相对滑动的方式与第一连接轴体42连接，并且摇臂3以能够沿周向同步转动的方式与盖体41连接；弹垫2包括上接触圆环21、中部锥形环22以及下接触圆环23，上接触圆环21的内圈以能够滑动的方式与第二连接轴体43连接，中部锥形环22的上端与上接触圆环21的外圈连接，中部锥形环22的下端与下接触圆环23的内圈连接，下接触圆环23的下端面与摇臂3相抵靠；定位件1包括定位主体11以及向下凸出于定位主体11的限位体12，定位主体11与第三连接轴体44固定连接，限位体12的下端面包括环形面121以及锥形面122，上接触圆环21的上端面与环形面121相抵靠，锥形面122的位置与中部锥形环22以及下接触圆环23的位置相对应，并且锥形面122沿径向向外逐渐向上倾斜。在装配时，将摇臂3和弹垫2依次安装在阀盖4上，然后可以通过焊接将定位件1与阀盖4固定连接，此时弹垫2处于预紧压缩状态且位于定位件1与摇臂3之间，因此弹垫2的回弹力能够使摇臂3的下端面与盖体41相抵靠。在进行使用时，通过电控执行器的驱动来带动摇臂3的旋转，由于摇臂3以能够沿周向同步转动的方式与盖体41连接，所以通过摇臂3的转动能够带动阀盖4的转动，进而通过调节阀盖4开度的大小来调节废气旁通量，当废气能量冲击阀盖4时，阀盖4将力传递到摇臂3，摇臂3与定位件1之间的力会经过弹垫2的弹性传递，不经能够防止摇臂3与定位件1直接接触导致的敲击噪声，还能够保证旁通阀密封性能，从而提高用户的驾驶舒适性，减少用户抱怨。同时，限位体12设置有环形面121以及锥形面122，在弹垫2受压中部锥形环22逐渐靠近限位体12时，锥形面122能够保证弹垫2与限位体12的接触面积小，能够有效降低弹垫2与限位体12相对运动产生的摩擦噪声，进一步提高用户的驾驶舒适性。此外，该增压器旁通阀结构的各部件的结构简单，制造工序少且制造成本低，易于实施。

本实施例中，中部锥形环22的直径从上至下增加。

本实施例中，盖体41上设置有向上凸出的驱动块411，摇臂3上对应驱动块411的位置设置有驱动槽31，驱动块411与驱动槽31在轴向和径向上具有间隙，驱动块411与驱动槽31在周向上紧贴。驱动块411与驱动槽31的配合能够实现摇臂3以能够沿周向同步转动的方式与盖体41连接，并且驱动块411与驱动槽31在轴向和径向上具有间隙，能够防止驱动块411与摇臂3发生干涉，从而能够保证摇臂3与阀盖4的相对倾斜位移量以及相对滑动位移量。

本实施例中，摇臂3的中部设置有摇臂安装孔32，摇臂3通过摇臂安装孔32外套于第一连接轴体42，摇臂安装孔32、第一连接轴体42、第二连接轴体43、第三连接轴体44、上接触圆环21、中部锥形环22以及下接触圆环23均同轴，摇臂安装孔32与第一连接轴体42间隙配合，能够保证摇臂3能够滑动，并且保证阀盖4与摇臂3能够相对倾斜，相对倾斜是指阀盖4倾斜使第一连接轴体42的轴线相对于摇臂安装孔32的轴线倾斜。

本实施例中，摇臂3上设置有弹垫限位槽33，弹垫限位槽33位于摇臂安装孔32的上方，并且弹垫限位槽33与摇臂安装孔32组成阶梯孔状结构；下接触圆环23的下端面与弹垫限位槽33的槽底相抵靠，当弹垫2受压沿径向向外变形后，弹垫限位槽33的槽壁能够限制下接触圆环23的外圈的位移量，从而防止中部锥形环22被压平。若中部锥形环22长期处于被压平状态，会导致弹垫2失效无法恢复形状，弹垫2受压变形后下接触圆环23的外圈会沿径向向外移动，当下接触圆环23的外圈抵靠在弹垫限位槽33的槽壁后弹垫2就会停止变形，此时中部锥形环22未与弹垫限位槽33完全贴合，从而防止中部锥形环22被压平，进而保证弹垫2的使用寿命。

本实施例中，限位体12伸入弹垫限位槽33中，能够保证限位体12能够挤压弹垫2使其处于预紧压缩状态；限位体12的内壁外套于第二连接轴体43，限位体12的外壁与弹垫限位槽33之间具有间隙，防止限位体12与弹垫限位槽33发生敲击噪声或摩擦噪声。

本实施例中，定位主体11上设置有主体固定孔13，主体固定孔13的内壁与第一连接轴体42相贴合；限位体12上设置有轴体容纳槽14，轴体容纳槽14的槽壁与第二连接轴体43相贴合，轴体容纳槽14的槽底与第二连接轴体43的上端面之间具有间隙。定位件1同时与第一连接轴体42以及第二连接轴体43配合能够保证定位件1与弹垫2的同轴度，从而保证限位体12能够对上接触圆环21施加压力。

本实施例中，轴体容纳槽14的下部设置有导向倒角141，导向倒角141的内径从上至下增加，第二连接轴体43的上部设置有导向圆角431，导向圆角431的外径从上至下增加，能够在安装时便于将定位件1与阀盖4对接。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (8)

1.一种增压器旁通阀结构，包括定位件（1）、弹垫（2）、摇臂（3）以及阀盖（4），其特征在于：所述阀盖（4）包括从下至上依次设置的盖体（41）、第一连接轴体（42）、第二连接轴体（43）以及第三连接轴体（44），所述第一连接轴体（42）、第二连接轴体（43）以及第三连接轴体（44）的直径依次减小；所述摇臂（3）以能够沿轴向相对滑动的方式与所述第一连接轴体（42）连接，并且所述摇臂（3）以能够沿周向同步转动的方式与所述盖体（41）连接；所述弹垫（2）包括上接触圆环（21）、中部锥形环（22）以及下接触圆环（23），所述上接触圆环（21）的内圈以能够滑动的方式与所述第二连接轴体（43）连接，所述中部锥形环（22）的上端与所述上接触圆环（21）的外圈连接，所述中部锥形环（22）的下端与所述下接触圆环（23）的内圈连接，所述下接触圆环（23）的下端面与所述摇臂（3）相抵靠；所述定位件（1）包括定位主体（11）以及向下凸出于所述定位主体（11）的限位体（12），所述定位主体（11）与第三连接轴体（44）固定连接，所述限位体（12）的下端面包括环形面（121）以及锥形面（122），所述上接触圆环（21）的上端面与所述环形面（121）相抵靠，所述锥形面（122）的位置与所述中部锥形环（22）以及下接触圆环（23）的位置相对应，并且所述锥形面（122）沿径向向外逐渐向上倾斜。

2.根据权利要求1所述的增压器旁通阀结构，其特征在于：所述中部锥形环（22）的直径从上至下增加。

3.根据权利要求1所述的增压器旁通阀结构，其特征在于：所述盖体（41）上设置有向上凸出的驱动块（411），所述摇臂（3）上对应所述驱动块（411）的位置设置有驱动槽（31），所述驱动块（411）与驱动槽（31）在轴向和径向上具有间隙，所述驱动块（411）与驱动槽（31）在周向上紧贴。

4.根据权利要求1-3任一项所述的增压器旁通阀结构，其特征在于：所述摇臂（3）的中部设置有摇臂安装孔（32），所述摇臂（3）通过所述摇臂安装孔（32）外套于所述第一连接轴体（42）。

5.根据权利要求4所述的增压器旁通阀结构，其特征在于：所述摇臂（3）上设置有弹垫限位槽（33），所述弹垫限位槽（33）位于所述摇臂安装孔（32）的上方，并且所述弹垫限位槽（33）与摇臂安装孔（32）组成阶梯孔状结构；所述下接触圆环（23）的下端面与所述弹垫限位槽（33）的槽底相抵靠，当所述弹垫（2）受压沿径向向外变形后，所述弹垫限位槽（33）的槽壁能够限制所述下接触圆环（23）的外圈的位移量，从而防止中部锥形环（22）被压平。

6.根据权利要求5所述的增压器旁通阀结构，其特征在于：所述限位体（12）伸入所述弹垫限位槽（33）中，所述限位体（12）的内壁外套于所述第二连接轴体（43），所述限位体（12）的外壁与所述弹垫限位槽（33）之间具有间隙。

7.根据权利要求6所述的增压器旁通阀结构，其特征在于：所述定位主体（11）上设置有主体固定孔（13），所述主体固定孔（13）的内壁与所述第一连接轴体（42）相贴合；所述限位体（12）上设置有轴体容纳槽（14），所述轴体容纳槽（14）的槽壁与所述第二连接轴体（43）相贴合，所述轴体容纳槽（14）的槽底与所述第二连接轴体（43）的上端面之间具有间隙。

8.根据权利要求7所述的增压器旁通阀结构，其特征在于：所述轴体容纳槽（14）的下部设置有导向倒角（141），所述导向倒角（141）的内径从上至下增加，所述第二连接轴体（43）的上部设置有导向圆角（431），所述导向圆角（431）的外径从上至下增加。

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