CN217128364U - 一种结构优化的液压破碎锤下缸体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种结构优化的液压破碎锤下缸体，包括下缸体和设置在下缸体内部的钎杆，所述下缸体内部设置有用于对钎杆底端进行限位且与钎杆一端匹配的衬套，所述下缸体内部设置有用于对衬套进行固定的加固组件，所述下缸体内部设置有限位组件；所述限位组件，用于对钎杆顶端进行限位，包括开设在钎杆两侧的限位槽，所述限位槽内卡接有定位销，所述定位销远离钎杆外壁的一端与下缸体内壁连接，通过设置有加固组件，能够解决现有技术中挡圈外壁开设环形凹槽导致其受到磨损后容易断裂的问题，有利于延长挡圈的使用寿命，实用性强。

Description

一种结构优化的液压破碎锤下缸体

技术领域

本实用新型涉及液压破碎锤技术领域，具体是一种结构优化的液压破碎锤下缸体。

背景技术

液压破碎锤在开山和城市基础建设中应用广泛，其下缸体上的内外衬套属于易损件。液压破碎锤在使用过程中，下缸体主要作用是扶正与连接钎杆，使之钎杆的中心与活塞的中心保证在允许的范围内，形成一种半封闭式的冲击机构。下缸体的内孔中安装有与钎杆外圆相配合的内外套，钎杆就是在内外套的孔中运动，对钎杆起导向的作用。

现有公告号为CN209587121U的一种液压破碎锤用下缸体中，内套和外套上均开设有环形凹槽，通过环形凹槽与紧固销的配合来对内套和外套进行固定，此装置在使用时当内套和外套受到磨损时，其环形凹槽容易断裂，影响其使用寿命。

针对上述问题，现在设计一种改进的结构优化的液压破碎锤下缸体。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构优化的液压破碎锤下缸体，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种结构优化的液压破碎锤下缸体，包括下缸体和设置在下缸体内部的钎杆，所述下缸体内部设置有用于对钎杆底端进行限位且与钎杆一端匹配的衬套，所述下缸体内部设置有用于对衬套进行固定的加固组件，所述下缸体内部设置有限位组件；

所述限位组件，用于对钎杆顶端进行限位，包括开设在钎杆两侧的限位槽，所述限位槽内卡接有定位销，所述定位销远离钎杆外壁的一端与下缸体内壁连接。

优选的，所述下缸体内部开设有与定位销匹配的卡槽。

优选的，所述卡槽的长度小于下缸体横截面的长度。

优选的，所述加固组件包括设置在下缸体内部对应衬套下方位置的挡圈，所述挡圈外周与下缸体内壁卡接。

优选的，所述下缸体外部两侧均设置有挡板，两个所述挡板通过连接螺栓与下缸体连接。

优选的，所述连接螺栓贯穿下缸体内部且其两端与挡板连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型装置中设置有加固组件，挡圈能够对衬套起到支撑固定的作用，在对挡圈进行固定的同时能够保证挡圈的完整性，能够解决现有技术中挡圈外壁开设环形凹槽导致其受到磨损后容易断裂的问题，有利于延长挡圈的使用寿命。

2.本实用新型装置中通过限位槽与定位销的配合能够退钎杆顶部进行限位，通过设置有卡槽能够对定位销在其延长方向上进行限位，防止定位销轴向运动导致下缸体破裂，实用性强。

附图说明

图1为一种结构优化的液压破碎锤下缸体的结构示意图。

图2为一种结构优化的液压破碎锤下缸体中下缸体内部的结构示意图。

图3为一种结构优化的液压破碎锤下缸体中下缸体内部的侧视图。

其中，100—下缸体，200—钎杆，300—衬套，400—挡圈，500—定位销，600—挡板，700—连接螺栓。

具体实施方式

请参阅图1-图3，本实用新型实施例中，一种结构优化的液压破碎锤下缸体，包括下缸体100和设置在下缸体100内部的钎杆200，所述下缸体100内部设置有用于对钎杆200底端进行限位且与钎杆200一端匹配的衬套300，所述下缸体100内部设置有用于对衬套300进行固定的加固组件，所述下缸体100内部设置有限位组件；

所述限位组件，用于对钎杆200顶端进行限位，包括开设在钎杆200两侧的限位槽，所述限位槽内卡接有定位销500，所述定位销500远离钎杆200外壁的一端与下缸体100内壁连接。

所述下缸体100内部开设有与定位销500匹配的卡槽，所述卡槽的长度小于下缸体100横截面的长度，卡槽能够对定位销在其延长方向上进行限位，防止定位销轴向运动导致下缸体破裂。

所述加固组件包括设置在下缸体100内部对应衬套300下方位置的挡圈400，所述挡圈400外周与下缸体100内壁卡接，挡圈能够对衬套起到支撑固定的作用，能够解决现有技术中挡圈外壁开设环形凹槽导致其受到磨损后容易断裂的问题，有利于延长挡圈的使用寿命。

所述下缸体100外部两侧均设置有挡板600，两个所述挡板600通过连接螺栓700与下缸体100连接，所述连接螺栓700贯穿下缸体100内部且其两端与挡板600连接，连接螺栓设置在下缸体内部，下缸体能够对其进行保护，防止连接螺栓受到外力的作用导致其变形影响拆卸，实用性强。

本实用新型的工作原理是：本实用新型装置中挡圈能够对衬套起到支撑固定的作用，能够解决现有技术中挡圈外壁开设环形凹槽导致其受到磨损后容易断裂的问题，通过限位槽与定位销的配合能够退钎杆顶部进行限位，通过设置有卡槽能够对定位销在其延长方向上进行限位，防止定位销轴向运动导致下缸体破裂，有利于延长其使用寿命，连接螺栓设置在下缸体内部，下缸体能够对其进行保护，防止连接螺栓受到外力的作用导致其变形，结构简单，实用性强。

Claims (6)

1.一种结构优化的液压破碎锤下缸体，包括下缸体(100)和设置在下缸体(100)内部的钎杆(200)，其特征在于，所述下缸体(100)内部设置有用于对钎杆(200)底端进行限位且与钎杆(200)一端匹配的衬套(300)，所述下缸体(100)内部设置有用于对衬套(300)进行固定的加固组件，所述下缸体(100)内部设置有限位组件；

所述限位组件，用于对钎杆(200)顶端进行限位，包括开设在钎杆(200)两侧的限位槽，所述限位槽内卡接有定位销(500)，所述定位销(500)远离钎杆(200)外壁的一端与下缸体(100)内壁连接。

2.根据权利要求1所述的一种结构优化的液压破碎锤下缸体，其特征在于，所述下缸体(100)内部开设有与定位销(500)匹配的卡槽。

3.根据权利要求2所述的一种结构优化的液压破碎锤下缸体，其特征在于，所述卡槽的长度小于下缸体(100)横截面的长度。

4.根据权利要求1所述的一种结构优化的液压破碎锤下缸体，其特征在于，所述加固组件包括设置在下缸体(100)内部对应衬套(300)下方位置的挡圈(400)，所述挡圈(400)外周与下缸体(100)内壁卡接。

5.根据权利要求1所述的一种结构优化的液压破碎锤下缸体，其特征在于，所述下缸体(100)外部两侧均设置有挡板(600)，两个所述挡板(600)通过连接螺栓(700)与下缸体(100)连接。

6.根据权利要求5所述的一种结构优化的液压破碎锤下缸体，其特征在于，所述连接螺栓(700)贯穿下缸体(100)内部且其两端与挡板(600)连接。

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