CN217124678U - 一种汽车电动伸缩踏板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车电动踏板技术领域，尤其涉及一种汽车电动伸缩踏板,包括固定架、固定安装在固定架下侧的踏板罩、与踏板罩滑动配合的踏板；固定架呈C型，开口朝向外侧，固定架内部固定安装有驱动气缸，驱动气缸的活塞杆末端固定连接有滑架，滑架通过连杆与踏板连接，踏板罩的外端下侧设置有清洁刷，清洁刷的下沿与踏板的上表面接触，滑架呈C型，滑架的前后两端分别固设有滑块，固定架的内部前后两侧分别开设有与驱动气缸的活塞杆平行的导向槽。踏板的上侧设有踏板罩，踏板罩的外端下侧设置有清洁刷，可在踏板收缩的过程中对其表面进行清扫，踏板的外侧向下倾斜，方便清洁刷清扫下来的灰尘杂物掉落。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车电动踏板技术领域，尤其涉及一种汽车电动伸缩踏板。
背景技术
汽车电动踏板通常安装在车辆的底盘上，可为司机及乘客上下车提供方便。汽车电动踏板通过电机驱动，由伸缩机构带动踏板面伸出以方便人们上下车，在使用完毕后可通过电机驱动伸缩机构带动踏板回缩，以避免造成障碍。
司机和乘客在上下车踩踏踏板时，会将脚上的泥土带到踏板上，踏板上容易积灰积土，在踏板伸缩的过程中，会污染车身。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车电动伸缩踏板。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车电动伸缩踏板，包括固定架、固定安装在固定架下侧的踏板罩、与踏板罩滑动配合的踏板；所述固定架呈C型，开口朝向外侧，所述固定架内部固定安装有驱动气缸，驱动气缸的活塞杆末端固定连接有滑架，所述滑架通过连杆与所述踏板连接，所述踏板罩的外端下侧设置有清洁刷，所述清洁刷的下沿与所述踏板的上表面接触。
优选的，所述滑架呈C型，所述滑架的前后两端分别固设有滑块，所述固定架的内部前后两侧分别开设有与驱动气缸的活塞杆平行的导向槽，滑块滑动配合在其对应的导向槽中。
优选的，所述滑架的前后两侧各固定连接有两根连杆，两根连杆和踏板构成三角形结构。
优选的，所述踏板罩的前后两侧分别开设有与对应的连杆匹配的连杆孔，连杆穿过对应的连杆孔且其下端与所述踏板固定连接。
优选的，所述踏板的外侧向下倾斜，相对水平面的倾角为3°～8°。
优选的，所述踏板罩的内侧设置有胶条。
优选的，所述踏板罩上开设有多个透风孔。
本实用新型的有益效果是：
1、踏板的上侧设有踏板罩，踏板罩的外端下侧设置有清洁刷，可在踏板收缩的过程中对其表面进行清扫，保持踏板的清洁。
2、踏板的外侧向下倾斜，相对水平面的倾角为3°～8°，方便清洁刷清扫下来的灰尘杂物掉落，又不至于因为倾角过大而造成打滑。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车电动伸缩踏板的俯视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车电动伸缩踏板的A处主视剖面结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种汽车电动伸缩踏板的B处主视剖面结构示意图。
图中：1-固定架、2-滑架、3-驱动气缸、4-滑块、5-导向槽、6-连杆、7-踏板、8-踏板罩、9-清洁刷、10-胶条、11-连杆孔、12-透风孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种汽车电动伸缩踏板，包括固定架1、固定安装在固定架1下侧的踏板罩8、与踏板罩8滑动配合的踏板7；
固定架1呈C型，开口朝向外侧，固定架1内部固定安装有驱动气缸3，驱动气缸3的活塞杆末端固定连接有滑架2，滑架2通过连杆6与踏板7连接，踏板罩8的外端下侧设置有清洁刷9，清洁刷9的下沿与踏板7的上表面接触，可在踏板7收缩的过程中对其表面进行清扫。
滑架2呈C型，滑架2的前后两端分别固设有滑块4，固定架1的内部前后两侧分别开设有与驱动气缸3的活塞杆平行的导向槽5，滑块4滑动配合在其对应的导向槽5中。
滑架2的前后两侧各固定连接有两根连杆6，两根连杆6和踏板7构成三角形结构，使得连接结构更加稳固，踏板罩8的前后两侧分别开设有与对应的连杆6匹配的连杆孔11，连杆6穿过对应的连杆孔11且其下端与踏板7固定连接。
踏板7的外侧向下倾斜，相对水平面的倾角为3°～8°，方便清洁刷9清扫下来的灰尘杂物掉落，又不至于因为倾角过大而造成打滑。踏板7的上表面设有防滑纹，可防止人踩在上面时打滑。
踏板罩8的内侧设置有胶条10，在踏板7收缩时可以防止踏板7与踏板罩8碰撞。
踏板罩8上开设有多个透风孔12，车辆行驶使有风通过，可对踏板7表面进行吹扫，加强清扫效果。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车电动伸缩踏板，其特征在于，包括固定架(1)、固定安装在固定架(1)下侧的踏板罩(8)、与踏板罩(8)滑动配合的踏板(7)；
所述固定架(1)呈C型，开口朝向外侧，所述固定架(1)内部固定安装有驱动气缸(3)，驱动气缸(3)的活塞杆末端固定连接有滑架(2)，所述滑架(2)通过连杆(6)与所述踏板(7)连接，所述踏板罩(8)的外端下侧设置有清洁刷(9)，所述清洁刷(9)的下沿与所述踏板(7)的上表面接触。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电动伸缩踏板，其特征在于，所述滑架(2)呈C型，所述滑架(2)的前后两端分别固设有滑块(4)，所述固定架(1)的内部前后两侧分别开设有与驱动气缸(3)的活塞杆平行的导向槽(5)，滑块(4)滑动配合在其对应的导向槽(5)中。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电动伸缩踏板，其特征在于，所述滑架(2)的前后两侧各固定连接有两根连杆(6)，两根连杆(6)和踏板(7)构成三角形结构。
4.根据权利要求3所述的一种汽车电动伸缩踏板，其特征在于，所述踏板罩(8)的前后两侧分别开设有与对应的连杆(6)匹配的连杆孔(11)，连杆(6)穿过对应的连杆孔(11)且其下端与所述踏板(7)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车电动伸缩踏板，其特征在于，所述踏板(7)的外侧向下倾斜，相对水平面的倾角为3°～8°。
6.根据权利要求1所述的一种汽车电动伸缩踏板，其特征在于,所述踏板罩(8)的内侧设置有胶条(10)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车电动伸缩踏板，其特征在于,所述踏板罩(8)上开设有多个透风孔(12)。
Priority Applications (1)
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| CN202221000559.0U CN217124678U (zh) | 2022-04-28 | 2022-04-28 | 一种汽车电动伸缩踏板 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2022
- 2022-04-28 CN CN202221000559.0U patent/CN217124678U/zh active Active
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