CN217114922U - 一种防触电汽车端灌胶插座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防触电汽车端灌胶插座，包括插座主体，所述插座主体外壁转动连接有插座盖板，所述插座盖板顶部固定连接有侧板，所述侧板侧壁通过连接组件连接有限位卡钩，所述插座主体侧壁固定连接有前侧敞口式的插盒，所述插盒顶部贯穿并插设有限位插板，所述限位插板侧壁开设有与限位卡钩相适配的限位孔。本实用新型通过插座主体、插座盖板、侧板、限位卡钩、插盒、限位插板和限位孔之间的相互配合，在插座盖板合起后，限位卡钩可对应卡至限位孔内，这样可保证插座盖板与插座主体连接的稳定性，可有效防止汽车行走过程中插座主体与插座盖板分离，对插座主体起到防护作用，可有效保障电动汽车充电系统的稳定与安全性。

Description

一种防触电汽车端灌胶插座

技术领域

本实用新型涉及灌胶插座技术领域，尤其涉及一种防触电汽车端灌胶插座。

背景技术

插座是指有一个或一个以上电路接线可插入的座，通过它可插入各种接线，便于与其他电路接通，而随着汽车产业的蓬勃发展，市场对于汽车的需求也在逐步多样化，由于新能源电动汽车具有能源清洁、行驶安静、行驶无污染排放等特点越来越受到大众的喜爱。

现有的新能源电动汽车端上的灌胶插座为了保证插座的安全性，减少意外触电事故的发生，通常会在插座上设置盖板，盖板大多是简单的通过卡扣扣合在插座上，在汽车的行驶过程中卡扣易从卡位上脱离，使得盖板打开，打开后的盖板则对插座起不到防护作用，将对电动汽车充电系统的稳定与安全性造成威胁。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种防触电汽车端灌胶插座。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种防触电汽车端灌胶插座，包括插座主体，所述插座主体外壁转动连接有插座盖板，所述插座盖板顶部固定连接有侧板，所述侧板侧壁通过连接组件连接有限位卡钩，所述插座主体侧壁固定连接有前侧敞口式的插盒，所述插盒顶部贯穿并插设有限位插板，所述限位插板侧壁开设有与限位卡钩相适配的限位孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述插座盖板侧壁固定连接有密封垫。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述插座盖板外壁固定连接有盖板卡扣，所述插座主体外壁固定连接有与盖板卡扣相适配的卡扣卡位。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接组件包括与侧板固定连接的第一弹簧，所述第一弹簧远离侧板一端固定连接有间隔板，所述限位卡钩固定安装在间隔板上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述插盒开口处内壁固定连接有导向板，所述导向板外壁呈弧形设置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位插板顶部固定连接有拉板，所述拉板下表面固定连接有多根第二弹簧，所述第二弹簧底部与插盒上表面固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述插座主体外壁固定连接有安装座，所述安装座上设有U型槽，所述U型槽内壁固定连接有安装轴，所述插座盖板上设有活动块，所述活动块转动套接在安装轴外表面上。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该防触电汽车端灌胶插座，通过插座主体、插座盖板、侧板、限位卡钩、插盒、限位插板和限位孔之间的相互配合，在插座盖板合起后，限位卡钩可对应卡至限位孔内，这样可保证插座盖板与插座主体连接的稳定性，可有效防止汽车行走过程中插座主体与插座盖板分离，对插座主体起到防护作用，可有效保障电动汽车充电系统的稳定与安全性。

2、与现有技术相比，该防触电汽车端灌胶插座，通过插座主体、插座盖板、密封垫、拉板和第二弹簧之间的相互配合，密封垫可在插座盖板盖合后保证插座盖板与插座主体间的密封性，而拉板和第二弹簧可将限位插板抵紧，使得限位插板更为紧密的限制限位卡钩位置，防止限位卡钩与限位插板分离。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种防触电汽车端灌胶插座的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种防触电汽车端灌胶插座中限位卡钩与限位插板扣合后的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种防触电汽车端灌胶插座中侧板与限位卡钩的连接结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种防触电汽车端灌胶插座的另一状态结构示意图。

图例说明：

1、插座主体；2、插座盖板；3、侧板；4、限位卡钩；5、插盒；6、限位插板；7、限位孔；8、密封垫；9、盖板卡扣；10、卡扣卡位；11、第一弹簧；12、间隔板；13、导向板；14、拉板；15、第二弹簧；16、安装座；17、U型槽；18、安装轴；19、活动块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4，本实用新型提供的一种防触电汽车端灌胶插座：包括插座主体1，插座主体1外壁转动连接有插座盖板2，插座主体1外壁固定连接有安装座16，安装座16上设有U型槽17，U型槽17内壁固定连接有安装轴18，插座盖板2上设有活动块19，活动块19转动套接在安装轴18外表面上，插座盖板2侧壁固定连接有密封垫8，插座盖板2外壁固定连接有盖板卡扣9，插座主体1外壁固定连接有与盖板卡扣9相适配的卡扣卡位10，密封垫8可保证插座盖板2盖合后插座盖板2与插座主体1接触位置的密封性，从而可对插座主体1起到更好的防护作用。

其中，插座盖板2顶部固定连接有侧板3，侧板3侧壁通过连接组件连接有限位卡钩4，连接组件包括与侧板3固定连接的第一弹簧11，第一弹簧11远离侧板3一端固定连接有间隔板12，限位卡钩4固定安装在间隔板12上，第一弹簧11可带动限位卡钩4自动复位。

其中，插座主体1侧壁固定连接有前侧敞口式的插盒5，插盒5开口处内壁固定连接有导向板13，导向板13外壁呈弧形设置，导向板13可对限位卡钩4起到导向作用，使得限位卡钩4可顺利进入敞口式的插盒5内，插盒5顶部贯穿并插设有限位插板6，限位插板6侧壁开设有与限位卡钩4相适配的限位孔7，限位插板6顶部固定连接有拉板14，拉板14下表面固定连接有多根第二弹簧15，第二弹簧15底部与插盒5上表面固定连接。

本实用新型可通过以下操作方式阐述其功能原理：

使用时向上拉动拉板14，拉板14带动限位插板6上移并挤压第二弹簧15，转动插座盖板2，使得盖板卡扣9卡至对应的卡扣卡位10内，同时侧板3同步移动从而带动限位卡钩4移动至插盒5内，直至限位卡钩4从限位孔7内穿过，然后松开拉板14，此时第二弹簧15带动限位插板6向下位置，使得限位卡钩4与限位孔7顶壁接触，此时限位卡钩4无法轻易从限位孔7内移出。

在需要打开插座盖板2使用插座主体1时，只需再次拉动拉板14向上移动，使得限位卡钩4与限位孔7中部位置对准，旋转插座盖板2即可带动限位卡钩4从限位孔7内移出，而后限位卡钩4再从插盒5内移出，插座盖板2与插座主体1分离，插座主体1可开始使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种防触电汽车端灌胶插座，包括插座主体(1)，其特征在于：所述插座主体(1)外壁转动连接有插座盖板(2)，所述插座盖板(2)顶部固定连接有侧板(3)，所述侧板(3)侧壁通过连接组件连接有限位卡钩(4)，所述插座主体(1)侧壁固定连接有前侧敞口式的插盒(5)，所述插盒(5)顶部贯穿并插设有限位插板(6)，所述限位插板(6)侧壁开设有与限位卡钩(4)相适配的限位孔(7)。

2.根据权利要求1所述的一种防触电汽车端灌胶插座，其特征在于：所述插座盖板(2)侧壁固定连接有密封垫(8)。

3.根据权利要求1所述的一种防触电汽车端灌胶插座，其特征在于：所述插座盖板(2)外壁固定连接有盖板卡扣(9)，所述插座主体(1)外壁固定连接有与盖板卡扣(9)相适配的卡扣卡位(10)。

4.根据权利要求1所述的一种防触电汽车端灌胶插座，其特征在于：所述连接组件包括与侧板(3)固定连接的第一弹簧(11)，所述第一弹簧(11)远离侧板(3)一端固定连接有间隔板(12)，所述限位卡钩(4)固定安装在间隔板(12)上。

5.根据权利要求1所述的一种防触电汽车端灌胶插座，其特征在于：所述插盒(5)开口处内壁固定连接有导向板(13)，所述导向板(13)外壁呈弧形设置。

6.根据权利要求1所述的一种防触电汽车端灌胶插座，其特征在于：所述限位插板(6)顶部固定连接有拉板(14)，所述拉板(14)下表面固定连接有多根第二弹簧(15)，所述第二弹簧(15)底部与插盒(5)上表面固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种防触电汽车端灌胶插座，其特征在于：所述插座主体(1)外壁固定连接有安装座(16)，所述安装座(16)上设有U型槽(17)，所述U型槽(17)内壁固定连接有安装轴(18)，所述插座盖板(2)上设有活动块(19)，所述活动块(19)转动套接在安装轴(18)外表面上。

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