CN217104852U - 一种用于城市规划的道路隔离装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于城市规划的道路隔离装置，包括隔离栏，还包括移动机构和隔离缓冲板，所述隔离栏上安装有隔离栏柱，所述隔离栏柱下端侧壁上安装有移动机构，所述移动机构具体由轮扣、旋转套、转动槽体、正螺纹柱体、转向扣座和移动轮组成，所述移动机构上安装有腔体，所述腔体内部安装有旋转套，所述旋转套顶端焊接有转动槽体。能够进行自由移动，有利于工人对隔离装置进行移动和搬运，提高了工作效率，并且具有超强性的缓冲性能，有利于车辆行车安全。

Description

一种用于城市规划的道路隔离装置

技术领域

本实用新型涉及交通规划设备技术领域，特别涉及一种用于城市规划的道路隔离装置。

背景技术

在城市道路规划中，采用隔离装置能够有效的对道路空间进行规划并确定其走向和使用用途。随着生活水平的提高和道路技术的不断发展，道路的改换维护越来越频繁，道路的养护和增修容易导致交通堵塞，同时施工的噪音和工程残渣会影响到外路行车的安全，而且夜间施工停止后，由于没有警示灯司机很难发现有施工路段，容易导致安全事故的发生。

专利号CN211773154U公布了一种用于城市规划的道路隔离装置。本实用新型要解决的技术问题是防撞击效果不理想且很难兼容绿化要求的问题。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于城市规划的道路隔离装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有中心管，所述中心管的顶端活动套接有防撞板。该隔离装置通过防撞板的弧形结构配合缓压装置，在受到撞击的过程中能够有效的将撞击所受的冲击力转化为防撞板的形变势能和减压弹簧的弹性势能，具有占地空间小，防撞缓压效果好的特点，该装置能够对自然雨水进行收集和贮存，用于其内部的绿化植物生产，减少了导向路段的绿化空间占用，提升了道路绿化效果。

该一种用于城市规划的道路隔离装置存在以下弊端：1、无法进行自由移动，不利于工人对隔离装置进行移动和搬运，降低了工作效率；2、不具有超强性的缓冲性能，不利于车辆行车安全。为此，我们提出一种用于城市规划的道路隔离装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种用于城市规划的道路隔离装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种用于城市规划的道路隔离装置，包括隔离栏，还包括移动机构和隔离缓冲板，所述隔离栏上安装有隔离栏柱，所述隔离栏柱下端侧壁上安装有移动机构，所述移动机构具体由轮扣、旋转套、转动槽体、正螺纹柱体、转向扣座和移动轮组成，所述移动机构上安装有腔体，所述腔体内部安装有旋转套，所述旋转套顶端焊接有转动槽体。

进一步地，所述旋转套内侧壁上设置有反螺纹，所述旋转套内部旋动安装有正螺纹柱体，所述正螺纹柱体下端安装有转向扣座，所述转向扣座下端连接安装有轮扣，所述轮扣上安装有移动轮。

进一步地，所述隔离栏柱顶端安装有荧光球，所述隔离栏柱底端焊接有底撑座，所述隔离栏柱侧壁上通过安装铆安装有隔离缓冲板，所述隔离缓冲板两端均安装有反光隔离棒；荧光球与反光隔离棒均具有夜间显示提醒作用，用于对过往车辆进行警示。

进一步地，所述隔离缓冲板内部填充安装有吸能泡沫板芯，所述隔离缓冲板后端通过缓冲弹簧支撑安装于隔离栏柱上；吸能泡沫板芯和缓冲弹簧均用于对车辆撞击力进行吸能缓冲，减小伤害。

进一步地，所述隔离栏柱上还通过缓冲拉伸弹簧器连接安装有防护缓冲钢缆网；缓冲拉伸弹簧器与防护缓冲钢缆网用于对车辆撞击到隔离栏时，进行弹性吸能缓冲其撞击力，减小伤害。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过设有移动机构，当需要对隔离装置进行移动和搬运时，工作人员使用特定的扳手进行拧动移动机构上端的转动槽体，使得转动槽体带动腔体内部的旋转套进行旋转，而旋转旋转时，使得自身内侧壁上的反螺纹与正螺纹柱体进行作用，使得正螺纹柱体下降，随之转向扣座下降，使得轮扣上的移动轮接触地面，抬起隔离栏柱，隔离装置离地，工作人员可进行推动隔离装置进行移动和搬运，如此，能够进行自由移动，有利于工人对隔离装置进行移动和搬运，提高了工作效率。

2、本实用新型通过设有防护缓冲钢缆网、缓冲拉伸弹簧器、反光隔离棒、荧光球、隔离缓冲板、吸能泡沫板芯和缓冲弹簧，隔离缓冲板内部填装有吸能泡沫板芯，吸能泡沫板芯具有缓冲吸能性能，当车辆撞击隔离缓冲板时，隔离缓冲板受到撞击力，吸能泡沫板芯进行吸收撞击力，向后挤压，压缩缓冲弹簧，缓冲弹簧具有反弹缓冲力，用于抵消大部分撞击力，而防护缓冲钢缆网由缓冲拉伸弹簧器进行连接安装于隔离栏柱上，当车辆撞击防护缓冲钢缆网时，防护缓冲钢缆网受到撞击力，向后拉伸，拉扯缓冲拉伸弹簧器，缓冲拉伸弹簧器同样具有反弹拉伸力，用于拉扯防护钢缆网，抵消撞击力，并且荧光球与反光隔离棒均具有夜间显示提醒作用，用于对过往车辆进行警示，如此，具有超强性的缓冲性能，有利于车辆行车安全。

附图说明

图1为本实用新型一种用于城市规划的道路隔离装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种用于城市规划的道路隔离装置的隔离缓冲板结构示意图；

图3为本实用新型一种用于城市规划的道路隔离装置的移动机构结构示意图。

图中：1.防护缓冲钢缆网；2.缓冲拉伸弹簧器；3.移动机构；4.底撑座；5.隔离栏柱；6.反光隔离棒；7.隔离栏；8.荧光球；9.隔离缓冲板；10.安装铆；11.缓冲弹簧；12.吸能泡沫板芯；13.轮扣；14.反螺纹；15.旋转套；16.转动槽体；17.正螺纹柱体；18.转向扣座；19.移动轮；20.腔体。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种用于城市规划的道路隔离装置，包括隔离栏7，还包括移动机构3和隔离缓冲板9，所述隔离栏7上安装有隔离栏柱5，所述隔离栏柱5下端侧壁上安装有移动机构3，所述移动机构3具体由轮扣13、旋转套15、转动槽体16、正螺纹柱体17、转向扣座18和移动轮19组成，所述移动机构3上安装有腔体20，所述腔体20内部安装有旋转套15，所述旋转套15顶端焊接有转动槽体16。

其中，所述旋转套15内侧壁上设置有反螺纹14，所述旋转套15内部旋动安装有正螺纹柱体17，所述正螺纹柱体17下端安装有转向扣座18，所述转向扣座18下端连接安装有轮扣13，所述轮扣13上安装有移动轮19。

其中，所述隔离栏柱5顶端安装有荧光球8，所述隔离栏柱5底端焊接有底撑座4，所述隔离栏柱5侧壁上通过安装铆10安装有隔离缓冲板9，所述隔离缓冲板9两端均安装有反光隔离棒6；荧光球8与反光隔离棒6均具有夜间显示提醒作用，用于对过往车辆进行警示。

其中，所述隔离缓冲板9内部填充安装有吸能泡沫板芯12，所述隔离缓冲板9后端通过缓冲弹簧11支撑安装于隔离栏柱5上；吸能泡沫板芯12和缓冲弹簧11均用于对车辆撞击力进行吸能缓冲，减小伤害。

其中，所述隔离栏柱5上还通过缓冲拉伸弹簧器2连接安装有防护缓冲钢缆网1；缓冲拉伸弹簧器2与防护缓冲钢缆网1用于对车辆撞击到隔离栏时，进行弹性吸能缓冲其撞击力，减小伤害。

需要说明的是，本实用新型为一种用于城市规划的道路隔离装置，工作时，通过设有移动机构3，当需要对隔离装置进行移动和搬运时，工作人员使用特定的扳手进行拧动移动机构3上端的转动槽体16，使得转动槽体16带动腔体20内部的旋转套15进行旋转，而旋转套15旋转时，使得自身内侧壁上的反螺纹14与正螺纹柱体17进行作用，使得正螺纹柱体17下降，随之转向扣座18下降，使得轮扣13上的移动轮19接触地面，抬起隔离栏柱5，隔离装置离地，工作人员可进行推动隔离装置进行移动和搬运，如此，能够进行自由移动，有利于工人对隔离装置进行移动和搬运，提高了工作效率；通过设有防护缓冲钢缆网1、缓冲拉伸弹簧器2、反光隔离棒6、荧光球8、隔离缓冲板9、吸能泡沫板芯12和缓冲弹簧11，隔离缓冲板9内部填装有吸能泡沫板芯12，吸能泡沫板芯12具有缓冲吸能性能，当车辆撞击隔离缓冲板9时，隔离缓冲板9受到撞击力，吸能泡沫板芯12进行吸收撞击力，向后挤压，压缩缓冲弹簧11，缓冲弹簧11具有反弹缓冲力，用于抵消大部分撞击力，而防护缓冲钢缆网1由缓冲拉伸弹簧器2进行连接安装于隔离栏柱5上，当车辆撞击防护缓冲钢缆网1时，防护缓冲钢缆网1受到撞击力，向后拉伸，拉扯缓冲拉伸弹簧器2，缓冲拉伸弹簧器2同样具有反弹拉伸力，用于拉扯防护钢缆网1，抵消撞击力，并且荧光球8与反光隔离棒6均具有夜间显示提醒作用，用于对过往车辆进行警示，如此，具有超强性的缓冲性能，有利于车辆行车安全。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种用于城市规划的道路隔离装置，包括隔离栏(7)，其特征在于，还包括移动机构(3)和隔离缓冲板(9)，所述隔离栏(7)上安装有隔离栏柱(5)，所述隔离栏柱(5)下端侧壁上安装有移动机构(3)，所述移动机构(3)具体由轮扣(13)、旋转套(15)、转动槽体(16)、正螺纹柱体(17)、转向扣座(18)和移动轮(19)组成，所述移动机构(3)上安装有腔体(20)，所述腔体(20)内部安装有旋转套(15)，所述旋转套(15)顶端焊接有转动槽体(16)。

2.根据权利要求1所述的一种用于城市规划的道路隔离装置，其特征在于：所述旋转套(15)内侧壁上设置有反螺纹(14)，所述旋转套(15)内部旋动安装有正螺纹柱体(17)，所述正螺纹柱体(17)下端安装有转向扣座(18)，所述转向扣座(18)下端连接安装有轮扣(13)，所述轮扣(13)上安装有移动轮(19)。

3.根据权利要求1所述的一种用于城市规划的道路隔离装置，其特征在于：所述隔离栏柱(5)顶端安装有荧光球(8)，所述隔离栏柱(5)底端焊接有底撑座(4)，所述隔离栏柱(5)侧壁上通过安装铆(10)安装有隔离缓冲板(9)，所述隔离缓冲板(9)两端均安装有反光隔离棒(6)。

4.根据权利要求3所述的一种用于城市规划的道路隔离装置，其特征在于：所述隔离缓冲板(9)内部填充安装有吸能泡沫板芯(12)，所述隔离缓冲板(9)后端通过缓冲弹簧(11)支撑安装于隔离栏柱(5)上。

5.根据权利要求1所述的一种用于城市规划的道路隔离装置，其特征在于：所述隔离栏柱(5)上还通过缓冲拉伸弹簧器(2)连接安装有防护缓冲钢缆网(1)。

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