CN217104792U - 一种市政道路桥梁施工用消声屏障 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于消声屏障技术领域，尤其为一种市政道路桥梁施工用消声屏障，针对常规的市政道路桥梁施工用消声屏障中大多不便于对消声组件进行快速的拆装工作，导致消声组件的更换较为繁琐的问题，现提出如下方案，其包括两个安装柱与消声组件，消声组件包括安装板与吸音棉，安装板的前侧开设有安装通孔，吸音棉固定安装在安装通孔内，两个安装柱的顶部均开设有竖向槽，安装板的外侧滑动连接在竖向槽内，两个安装柱相互远离的一侧均固定安装有固定座，固定座的一侧开设有固定槽。本实用新型结构设计合理，通过插板与安装板内壁的卡接配合，能够实现对消声组件的快速安装与拆卸工作，能够便于安装与更换消声组件，操作便捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及消声屏障技术领域，尤其涉及一种市政道路桥梁施工用消声屏障。
背景技术
着经济的高速发展、城市化进程的不断加快，高速公路、铁路、城市轨道交通等交通方式得到快速发展，这些道路在建造时难免要穿过人口集中的居住区，同时，所产生的噪音也深深影响了人们的学习，工作和休息。
常规的市政道路桥梁施工用消声屏障中大多不便于对消声组件进行快速的拆装工作，导致消声组件的更换较为繁琐，因此我们提出了一种市政道路桥梁施工用消声屏障用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决常规的市政道路桥梁施工用消声屏障中大多不便于对消声组件进行快速的拆装工作，导致消声组件的更换较为繁琐的缺点，而提出的一种市政道路桥梁施工用消声屏障。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种市政道路桥梁施工用消声屏障，包括两个安装柱与消声组件，所述消声组件包括安装板与吸音棉，所述安装板的前侧开设有安装通孔，吸音棉固定安装在安装通孔内，两个安装柱的顶部均开设有竖向槽，安装板的外侧滑动连接在竖向槽内，两个安装柱相互远离的一侧均固定安装有固定座，固定座的一侧开设有固定槽，固定槽的侧壁上开设有滑动通孔，滑动通孔内滑动连接有插板，所述安装板的左右两侧均开设有插槽，两个插板分别活动卡接在对应的插槽内，所述插板的一侧固定安装有矩形板，矩形板的一侧开设有横向槽，横向槽的侧壁上固定安装有第一弹簧，第一弹簧的一端固定安装在固定槽的侧壁上。
优选的，所述矩形板的一侧开设有矩形槽，矩形槽的底部内壁上开设有滑孔，滑孔内滑动连接有卡板，固定槽的底部内壁上开设有卡槽，卡板活动卡接在卡槽内，卡板的顶部固定安装有第二弹簧，第二弹簧的顶端固定安装在矩形槽的顶部内壁上。
优选的，所述卡板的一侧固定安装有连接板，连接板的一侧固定安装有矩形框。
优选的，所述插板的底部开设有水平槽，水平槽的侧壁上固定安装有水平板，固定槽的底部内壁上固定安装有套板，套板滑动套设在水平板的外侧。
优选的，所述固定槽的侧壁上固定安装有导向板，矩形板的一侧开设有导向槽，导向板滑动连接在导向槽内。
优选的，所述卡板的一侧固定安装有固定板，固定槽的内壁上固定安装有立板，固定板滑动套设在立板的外侧。
优选的，所述卡板的顶部固定安装有竖直板，固定槽的顶部内壁上固定安装有限位板，限位板的底部开设有竖直槽，竖直板滑动连接在竖直槽内。
本实用新型中，所述的一种市政道路桥梁施工用消声屏障，通过拉动矩形框带动连接板与卡板向上运动，压缩第二弹簧，使得卡板脱离与固定座内壁的卡接，接着拉动矩形框带动卡板水平移动，在立板的作用下带动矩形板同样移动，拉伸第一弹簧，带动插板水平移动，使得插板脱离与安装板的卡接，解除对安装板的固定，向上提拉安装板，从而能够将消声组件拆卸下来，便于更换新的消声组件；
本实用新型中，所述的一种市政道路桥梁施工用消声屏障，通过卡板与固定座内壁的卡接配合，能够限制插板的移动，从而能够提高插板对安装板的安装稳定性；
本实用新型结构设计合理，通过插板与安装板内壁的卡接配合，能够实现对消声组件的快速安装与拆卸工作，能够便于安装与更换消声组件，操作便捷，可靠性高。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种市政道路桥梁施工用消声屏障的立体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种市政道路桥梁施工用消声屏障的剖视结构示意图；
图3为图2中A部分的局部放大图；
图4为图3中B部分的局部放大图。
图中：1、安装柱；2、安装板；3、吸音棉；4、固定座；5、插板；6、水平板；7、套板；8、矩形板；9、第一弹簧；10、导向板；11、卡板；12、固定板；13、立板；14、第二弹簧；15、竖直板；16、限位板；17、连接板；18、矩形框。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种市政道路桥梁施工用消声屏障，包括两个安装柱1与消声组件，消声组件包括安装板2与吸音棉3，安装板2的前侧开设有安装通孔，吸音棉3固定安装在安装通孔内，两个安装柱1的顶部均开设有竖向槽，安装板2的外侧滑动连接在竖向槽内，两个安装柱1相互远离的一侧均固定安装有固定座4，固定座4的一侧开设有固定槽，固定槽的侧壁上开设有滑动通孔，滑动通孔内滑动连接有插板5，安装板2的左右两侧均开设有插槽，两个插板5分别活动卡接在对应的插槽内，插板5的一侧固定安装有矩形板8，矩形板8的一侧开设有横向槽，横向槽的侧壁上固定安装有第一弹簧9，第一弹簧9的一端固定安装在固定槽的侧壁上。
本实施例中，矩形板8的一侧开设有矩形槽，矩形槽的底部内壁上开设有滑孔，滑孔内滑动连接有卡板11，固定槽的底部内壁上开设有卡槽，卡板11活动卡接在卡槽内，卡板11的顶部固定安装有第二弹簧14，第二弹簧14的顶端固定安装在矩形槽的顶部内壁上，第二弹簧14的设置为卡板11提供复位动力。
本实施例中，卡板11的一侧固定安装有连接板17，连接板17的一侧固定安装有矩形框18，矩形框18的设置便于控制卡板11的移动方向。
本实施例中，插板5的底部开设有水平槽，水平槽的侧壁上固定安装有水平板6，固定槽的底部内壁上固定安装有套板7，套板7滑动套设在水平板6的外侧，水平板6与套板7的设置为插板5提供导向作用。
本实施例中，固定槽的侧壁上固定安装有导向板10，矩形板8的一侧开设有导向槽，导向板10滑动连接在导向槽内，导向板10的设置为矩形板8提供导向。
本实施例中，卡板11的一侧固定安装有固定板12，固定槽的内壁上固定安装有立板13，固定板12滑动套设在立板13的外侧，固定板12与立板13的设置为卡板11提供导向作用。
本实施例中，卡板11的顶部固定安装有竖直板15，固定槽的顶部内壁上固定安装有限位板16，限位板16的底部开设有竖直槽，竖直板15滑动连接在竖直槽内，竖直板15与限位板16的设置为卡板11提供导向作用。
本实施例中，在使用时，通过拉动矩形框18带动连接板17与卡板11向上运动，压缩第二弹簧14，使得卡板11脱离与固定座4内壁的卡接，接着拉动矩形框18带动卡板11水平移动，在立板13的作用下带动矩形板8同样移动，拉伸第一弹簧9，带动插板5水平移动，使得插板5脱离与安装板2的卡接，解除对安装板2的固定，向上提拉安装板2，从而能够将消声组件拆卸下来，便于更换新的消声组件。
Claims (7)
1.一种市政道路桥梁施工用消声屏障，其特征在于，包括两个安装柱(1)与消声组件，所述消声组件包括安装板(2)与吸音棉(3)，所述安装板(2)的前侧开设有安装通孔，吸音棉(3)固定安装在安装通孔内，两个安装柱(1)的顶部均开设有竖向槽，安装板(2)的外侧滑动连接在竖向槽内，两个安装柱(1)相互远离的一侧均固定安装有固定座(4)，固定座(4)的一侧开设有固定槽，固定槽的侧壁上开设有滑动通孔，滑动通孔内滑动连接有插板(5)，所述安装板(2)的左右两侧均开设有插槽，两个插板(5)分别活动卡接在对应的插槽内，所述插板(5)的一侧固定安装有矩形板(8)，矩形板(8)的一侧开设有横向槽，横向槽的侧壁上固定安装有第一弹簧(9)，第一弹簧(9)的一端固定安装在固定槽的侧壁上。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁施工用消声屏障，其特征在于，所述矩形板(8)的一侧开设有矩形槽，矩形槽的底部内壁上开设有滑孔，滑孔内滑动连接有卡板(11)，固定槽的底部内壁上开设有卡槽，卡板(11)活动卡接在卡槽内，卡板(11)的顶部固定安装有第二弹簧(14)，第二弹簧(14)的顶端固定安装在矩形槽的顶部内壁上。
3.根据权利要求2所述的一种市政道路桥梁施工用消声屏障，其特征在于，所述卡板(11)的一侧固定安装有连接板(17)，连接板(17)的一侧固定安装有矩形框(18)。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁施工用消声屏障，其特征在于，所述插板(5)的底部开设有水平槽，水平槽的侧壁上固定安装有水平板(6)，固定槽的底部内壁上固定安装有套板(7)，套板(7)滑动套设在水平板(6)的外侧。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁施工用消声屏障，其特征在于，所述固定槽的侧壁上固定安装有导向板(10)，矩形板(8)的一侧开设有导向槽，导向板(10)滑动连接在导向槽内。
6.根据权利要求2所述的一种市政道路桥梁施工用消声屏障，其特征在于，所述卡板(11)的一侧固定安装有固定板(12)，固定槽的内壁上固定安装有立板(13)，固定板(12)滑动套设在立板(13)的外侧。
7.根据权利要求2所述的一种市政道路桥梁施工用消声屏障，其特征在于，所述卡板(11)的顶部固定安装有竖直板(15)，固定槽的顶部内壁上固定安装有限位板(16)，限位板(16)的底部开设有竖直槽，竖直板(15)滑动连接在竖直槽内。
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