CN217102985U - 一种支架搬运车用新型提升臂支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种支架搬运车用新型提升臂支架，属于提升臂支架领域，一种支架搬运车用新型提升臂支架，包括底板，底板顶部的一侧固定有油缸后座，底板顶部的另一侧固定有轴支架，轴支架的中心位置处转动连接有转动体，底板、油缸后座、轴支架和转动体的材质均为q345低合金钢，轴支架的一侧安装有润滑液箱，润滑液箱靠近轴支架的一侧固定有出液管，出液管延伸至转动体与轴支架的连接处，润滑液箱上安装有给油机构，给油机构包括有转动环，转动环转动连接于润滑液箱远离轴支架的一侧，转动环与转动体通过连杆连接。它使得承载能力进一步加强，同时支架的整体强度也有所提高、薄弱环节也有所加强。

Description

一种支架搬运车用新型提升臂支架

技术领域

本实用新型涉及提升臂支架领域，更具体地说，涉及一种支架搬运车用新型提升臂支架。

背景技术

搬家中心常用的有支架搬运车，由于提升臂支架的长时间高负荷运行，造成提升臂支架变形、磨损、开裂，提升臂在动作时产生异响、卡阻等现象。提升臂支架属于高负荷部件，使用严重影响设备的安全运行，为此，需要提出一种新型的提升臂支架来满足市场需求，且转动体在使用时，往往因长时间不对其进行润滑，而导致使用起来不好，从而降低了使用效果。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种支架搬运车用新型提升臂支架，它使得承载能力进一步加强，同时支架的整体强度也有所提高、薄弱环节也有所加强。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种支架搬运车用新型提升臂支架，包括底板，所述底板顶部的一侧固定有油缸后座，所述底板顶部的另一侧固定有轴支架，所述轴支架的中心位置处转动连接有转动体，所述底板、油缸后座、轴支架和所述转动体的材质均为q345低合金钢；

所述轴支架的一侧安装有润滑液箱，所述润滑液箱靠近所述轴支架的一侧固定有出液管，所述出液管延伸至所述转动体与所述轴支架的连接处，所述润滑液箱上安装有给油机构。

进一步的，所述给油机构包括有转动环，所述转动环转动连接于所述润滑液箱远离所述轴支架的一侧，所述转动环与所述转动体通过连杆连接，所述润滑液箱远离所述轴支架的一侧转动连接有内部盘，所述内部盘的外侧设置有多个棘齿，所述润滑液箱的内侧滑动连接有挤压板，所述内部盘的内部螺纹连接有螺纹杆，且所述螺纹杆与所述挤压板转动连接，所述转动环的内侧设置有一槽体，所述槽体的内侧安装有驱动组件，所述驱动组件用于驱动所述内部盘单向转动。

进一步的，所述驱动组件包括有转动卡齿，所述转动卡齿设置于所述槽体的内侧，且所述转动卡齿与所述转动环转动连接，所述转动卡齿的外侧固定有弹簧，且所述弹簧与所述转动环连接，所述转动卡齿靠近所述棘齿的一端设置有卡接头。

进一步的，所述底板、油缸后座、轴支架和转动体之间的焊接工艺采用二保焊药芯焊丝堆焊。

进一步的，所述棘齿的外侧和所述卡接头的内侧均设置有相对应的斜面。

进一步的，所述润滑液箱的内侧设置有限位斜边，所述挤压板的外侧设置有与所述限位斜边相对应的对应斜边。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案通过将底板、油缸后座、轴支架和转动体采用Q345的30mm低合金钢，焊接工艺采用二保焊药芯焊丝堆焊，承载能力进一步加强，同时支架的整体强度也有所提高、薄弱环节也有所加强。

(2)本方案通过润滑液箱、螺纹杆和出液管之间的相互配合，使得该装置能够对转动体与轴支架之间的连接处进行润滑，保证了转动体转动的效果，从而提升了工程的质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用轴支架、转动体和润滑液箱之间的结构示意图；

图3为本实用内部盘、螺纹杆和转动卡齿之间的结构示意图；

图4为本实用内部盘、挤压板和限位斜边之间的结构示意图。

图中标号说明：

1、底板；2、油缸后座；3、轴支架；4、转动体；5、润滑液箱；6、出液管；7、连杆；8、转动环；9、内部盘；10、棘齿；11、槽体；12、转动卡齿；13、弹簧；14、卡接头；15、螺纹杆；16、限位斜边；17、挤压板；18、对应斜边。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

请参阅图1-4，一种支架搬运车用新型提升臂支架，包括底板1，底板1顶部的一侧固定有油缸后座2，底板1顶部的另一侧固定有轴支架3，轴支架3的中心位置处转动连接有转动体4，底板1、油缸后座2、轴支架3和转动体4的材质均为q345低合金钢；

轴支架3的一侧安装有润滑液箱5，润滑液箱5靠近轴支架3的一侧固定有出液管6，出液管6延伸至转动体4与轴支架3的连接处，润滑液箱5上安装有给油机构。

参阅图2和图3，给油机构包括有转动环8，转动环8转动连接于润滑液箱5远离轴支架3的一侧，转动环8与转动体4通过连杆7连接，润滑液箱5远离轴支架3的一侧转动连接有内部盘9，内部盘9的外侧设置有多个棘齿10，润滑液箱5的内侧滑动连接有挤压板17，内部盘9的内部螺纹连接有螺纹杆15，且螺纹杆15与挤压板17转动连接，转动环8的内侧设置有一槽体11，槽体11的内侧安装有驱动组件，驱动组件用于驱动内部盘9单向转动，在内部盘9转动时，带动螺纹杆15转动，进而带动挤压板17移动，从而使得润滑液箱5内部的润滑液通过出液管6移动至转动体4和轴支架3之间的连接处，从而对转动体4进行润滑。

参阅图3，驱动组件包括有转动卡齿12，转动卡齿12设置于槽体11的内侧，且转动卡齿12与转动环8转动连接，转动卡齿12的外侧固定有弹簧13，且弹簧13与转动环8连接，转动卡齿12靠近棘齿10的一端设置有卡接头14，在转动卡齿12运动的，带动内部盘9转动，从而带动挤压板17运动。

参阅图1和图2，底板1、油缸后座2、轴支架3和转动体4之间的焊接工艺采用二保焊药芯焊丝堆焊，进一步加强装置的整体强度，从而提升了质量。

参阅图3，棘齿10的外侧和卡接头14的内侧均设置有相对应的斜面，通过斜面的设置，使得卡接头14在运动时，能够带动内部盘9单向转动。

参阅图4，润滑液箱5的内侧设置有限位斜边16，挤压板17的外侧设置有与限位斜边16相对应的对应斜边18，通过限位斜边16和对应斜边18的设置，使得挤压板17只能够在润滑液箱5的内部滑动，而不能够转动，从而保证了润滑液箱5内部润滑液的推动。

工作原理：使用者使用该装置时，可通过该装置对提升臂进行安装，且通过转动体4对提升臂的部件进行转动安装，在转动体4进行往复运动时，可通过连杆7带动转动环8转动，进而带动转动卡齿12运动，从而使得转动卡齿12运动时带动内部盘9转动，通过内部盘9和螺纹杆15之间的螺纹连接，且通过螺纹杆15和挤压板17之间的转动连接，并通过挤压板17和润滑液箱5之间的滑动连接，从而带动对应斜边18向着靠近润滑液箱5内侧的方向运动，从而对润滑液箱5内部的润滑液进行挤压，将润滑液挤压至出液管6上，并通过出液管6排出，从而使得转动体4转动的更加顺畅；

通过棘齿10和卡接头14特殊的形状设计，使得卡接头14能够带动内部盘9单向转动，所以在转动体4返回时，不会带动内部盘9转动，从而使得润滑液会间隔的对转动体4进行润滑。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种支架搬运车用新型提升臂支架，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部的一侧固定有油缸后座(2)，所述底板(1)顶部的另一侧固定有轴支架(3)，所述轴支架(3)的中心位置处转动连接有转动体(4)，所述底板(1)、油缸后座(2)、轴支架(3)和所述转动体(4)的材质均为q345低合金钢；

所述轴支架(3)的一侧安装有润滑液箱(5)，所述润滑液箱(5)靠近所述轴支架(3)的一侧固定有出液管(6)，所述出液管(6)延伸至所述转动体(4)与所述轴支架(3)的连接处，所述润滑液箱(5)上安装有给油机构。

2.根据权利要求1所述的一种支架搬运车用新型提升臂支架，其特征在于：所述给油机构包括有转动环(8)，所述转动环(8)转动连接于所述润滑液箱(5)远离所述轴支架(3)的一侧，所述转动环(8)与所述转动体(4)通过连杆(7)连接，所述润滑液箱(5)远离所述轴支架(3)的一侧转动连接有内部盘(9)，所述内部盘(9)的外侧设置有多个棘齿(10)，所述润滑液箱(5)的内侧滑动连接有挤压板(17)，所述内部盘(9)的内部螺纹连接有螺纹杆(15)，且所述螺纹杆(15)与所述挤压板(17)转动连接，所述转动环(8)的内侧设置有一槽体(11)，所述槽体(11)的内侧安装有驱动组件，所述驱动组件用于驱动所述内部盘(9)单向转动。

3.根据权利要求2所述的一种支架搬运车用新型提升臂支架，其特征在于：所述驱动组件包括有转动卡齿(12)，所述转动卡齿(12)设置于所述槽体(11)的内侧，且所述转动卡齿(12)与所述转动环(8)转动连接，所述转动卡齿(12)的外侧固定有弹簧(13)，且所述弹簧(13)与所述转动环(8)连接，所述转动卡齿(12)靠近所述棘齿(10)的一端设置有卡接头(14)。

4.根据权利要求1所述的一种支架搬运车用新型提升臂支架，其特征在于：所述底板(1)、油缸后座(2)、轴支架(3)和转动体(4)之间的焊接工艺采用二保焊药芯焊丝堆焊。

5.根据权利要求3所述的一种支架搬运车用新型提升臂支架，其特征在于：所述棘齿(10)的外侧和所述卡接头(14)的内侧均设置有相对应的斜面。

6.根据权利要求2所述的一种支架搬运车用新型提升臂支架，其特征在于：所述润滑液箱(5)的内侧设置有限位斜边(16)，所述挤压板(17)的外侧设置有与所述限位斜边(16)相对应的对应斜边(18)。

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