CN217100583U - 一种在打包机设备上应用的打包带输送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种在打包机设备上应用的打包带输送装置，包括机座、过渡带轮机构、送带轮机构和穿带槽组件，过渡带轮机构过渡衔接打包带，穿带槽组件限制打包带轨迹，送带轮机构包括送带轮座、动力源、主动轮轴、主动带轮、被动带轮、被动轮轴、旋转轴和气缸，送带轮座上设有动力源，动力源中插入有主动轮轴，主动轮轴上设有主动带轮；被动轮轴一端设有被动带轮，被动轮轴可绕旋转轴旋转，被动轮轴另一端与气缸相连，通过气缸伸出与缩回控制被动轮轴绕着旋转轴旋转运动，实现被动轮与主动轮的夹紧与松开，为输送打包带提供动力。本实用新型自动将打包带输送到位，与手动气动钢带打包机配合使用，降低了劳动强度，提高了工作效率，大大降低了成本投入。

Description

一种在打包机设备上应用的打包带输送装置

技术领域

本实用新型具体涉及一种在打包机设备上应用的打包带输送装置，属于直缝焊管自动化生产线、型钢自动化生产线、钢管或型钢在线镀锌生产线、线下钢管或型钢锯切等的打包捆扎领域，及其他一些使用钢带打包带进行包装捆扎的技术领域。

背景技术

在打包捆扎技术领域当中，目前主要有两种打包技术：自动打包机和手持式手动打包机。

自动打包机：由储带盘、机头升降组件、打包头组件、穿带槽等组成，这款设备会自动穿带、拉紧、压扣、切断，自动完成对被捆扎物的包装工作，自动化程度较高，但是购买成本和使用成本较高，会大大增加客户的投入成本及后期的使用成本，而且后期的设备维护成本及备件成本也会大大的增加，增加了很大的负担，性价比非常低。

手持式气动打包机：

方式1：在打包区域附近会放置一盘打包带，工人手动将打包带缠绕被捆扎物一周，再用气动打包机将钢带拉紧并咬扣，达到打包捆扎的目的。

方式2：工人会按照被捆扎物的一周的长度，事先将钢带裁剪好需要的长度，将钢带直接套进被捆扎物，再用气动打包机将钢带拉紧并咬扣，达到打包捆扎的目的。

这种手动打包的方式步骤比较繁琐，需要手动穿打包带或者需要将打包带裁剪好需要的长度，需要耗费大量的工作时间，加大了工人的劳动强度，增加了人工成本，降低了生产效率。

打包机设备，即使用钢带对堆垛成型好的钢管或型钢进行捆扎，使被捆扎物固定成一定的形状，方便被捆扎物的存储和运输，打包机设备主要应用于上面所述的技术领域中，并且是必不可少的一个工艺环节。正如上面所述，自动打包机的效率和自动化程度高，但是投入成本和后期维护备件成本也很高，没有很高的性价比。手持式气动打包机的投入成本和后期维护备件成本很低，但是自动化程度又很低，工人的劳动强度大，效率低。

以直缝焊管生产线为例，在钢管堆垛完成后，需要对整包钢管进行捆扎，目前市场上应用自动打包机的用户很少。应用最多的是手动气动钢带打包机，需要手动穿打包带或者事先将钢带打包带剪裁好，劳动强度较大，效率低，存在着安全隐患。

发明内容

在现有的技术背景及领域中，存在着很多缺点：

缺点1：自动打包机的购买成本高，一次性的投入使用成本非常大；

缺点2：自动打包机对工人的技术水平要求较高，需要对打包机有一定的了解，才能很好的使用好这款设备；

缺点3：自动打包机的后期维护成本较高，更换的备件使用成本较高，无形之中给客户增添了很大的负担；

缺点4：手持式钢带打包机自动化程度很低，完全需要人来操作，工人的劳动强度很大；

缺点5：工人手动拉钢带或者剪裁钢带有一定的安全隐患，容易造成伤害，也为企业增添了负担；

缺点6：手动穿带或者剪裁钢带很大程度上降低了生产效率，也就降低了企业的经济效益。

本实用新型的目的在于提供一种在打包机设备上应用的打包带输送装置，该装置可解决上述的缺点。

(1)本装置结构简单，购买成本与自动打包机相比，会低很多。

(2)本实用新型与手持气动钢带打包机配套使用，对工人的技术水平要求很低。

(3)后期的维护及备件成本也非常低，为企业减轻负担。

(4)本装置会自动输送钢带打包带，工人只需要操作气动钢带打包机即可，很大程度上降低了工人的劳动强度。

(5)由于不需要工人来穿钢带与剪裁钢带，也就解除了工人的安全隐患。同时也提高了生产效率，为企业带来了经济效益。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种在打包机设备上应用的打包带输送装置，包括机座和设在机座上的过渡带轮机构、送带轮机构和穿带槽组件，过渡带轮机构过渡衔接打包带，穿带槽组件限制打包带的轨迹，送带轮机构包括送带轮座、动力源、主动轮轴、主动带轮、被动带轮、被动轮轴、旋转轴和气缸或油缸，送带轮座设在机座上，送带轮座上设有动力源，动力源中插入有主动轮轴，主动轮轴上设有主动带轮；被动轮轴一端设有被动带轮，被动轮轴可绕旋转轴旋转，被动轮轴另一端与气缸或油缸相连，通过气缸或油缸伸出与缩回，控制被动轮轴绕着旋转轴旋转运动，实现被动轮与主动轮的夹紧与松开，为输送打包带提供动力。

进一步地，所述穿带槽组件设在所述机座的下部，包括穿带槽座、转角盖板、竖直盖板和水平盖板，穿带槽座弯折设置形成一个半包围结构，穿带槽座上根据位置不同设有所述转角盖板、竖直盖板和水平盖板。

更进一步地，所述转角盖板和竖直盖板的两侧装有复位弹簧；所述穿带槽组件的末端设有感应单元，当感应到打包带输送到位的信号后，所述送带轮机构自动停止输送。

进一步地，所述过渡带轮机构包括过渡轮支架、过渡轮、上限位轴承，过渡轮支架横向放置在机座的顶部，过渡轮支架的两端设有过渡轮，过渡轮上设有上限位轴承。

进一步地，所述动力源为电机减速机、气动马达或液压马达中的任意一种。

进一步地，所述装置包括卡扣组件，卡扣组件储存打包扣并逐个提供打包扣；卡扣组件包括连接底座、轴、过渡连接座、卡扣轴、螺钉和配重轴，连接底座配焊在过渡轮机构上，过渡连接座通过轴活动连接在连接底座上，螺钉设在过渡连接座上，卡扣轴通过螺钉活动连接在过渡连接座上，卡扣轴可以随意停留在任意位置，卡扣轴上端装有配重轴，方便卡住打包扣。

进一步地，所述装置包括储带盘机构，储带盘机构独立于所述机座设置，储带盘机构包括支撑架、旋转中心轴、大手轮、锥齿轮、丝杆、丝母和支撑臂，支撑架为基础支架，支撑架上设有旋转中心轴，旋转中心轴的前端设有大手轮，大手轮连接有第一锥齿轮，第一锥齿轮上连接有多个第二锥齿轮，每个第二锥齿轮均连接有各自丝杆上，丝杆上设有丝母，丝母上固定有支撑臂，这样每个支撑臂可随着丝母沿着丝杠的轴向移动，同步向旋转中心轴的圆心外侧移动，实现打包带卷的涨紧与支撑。

本实用新型主要的关键改进点有以下几点：

(1)本实用新型的整体结构简单，各个部分衔接流畅，为工人打包提供了便利的前提条件。

(2)送带轮机构是比较重要的一个环节，其结构紧凑，通过动力源电机减速机与气缸动作的完美结合，顺利输送了打包带。

(3)储带盘机构的钢卷涨紧形式，工人操作简单省力。

(4)为了适用储存打包扣的需求，发明了简单便捷的卡扣组件，操作十分简单，得到了很好的使用效果。

(5)穿带槽组件很好的限制住了打包带的行走轨迹，工人穿带和抽带都十分方便。

本实用新型的有益效果如下：

(1)市场上应用的自动打包机价格昂贵，用户购买和使用成本很高，本实用新型结构简单，方便实用，成本较低，为企业节省开支。

(2)手持打包机需要的介质是打包带，本实用新型完美的解决了存储、输送打包带的难题，为手动打包提供了重要的前提条件，方便了工人操作，提高了生产效率。

(3)打包带输送机构运行平稳，降低了工人的劳动强度。

(4)卡扣组件使用方便快捷，工人操作简单。

(5)本实用新型结构简单明了，后期使用及维护成本很低。

(6)在一定程度上提高了自动化水平，避免了人为的安全隐患。

综上，本实用新型与手动气动钢带打包机配合使用，本实用新型装置会自动将打包带输送到位，工人只需要用打包机将钢带拉紧咬扣，打包机上装有切断装置，切断钢带后，工人只需要再将钢带头引入到穿带槽入口处，本装置就会继续输送打包带至指定位置，降低了劳动强度，提高了工作效率，大大降低了成本的投入，为企业提高了经济效益。

附图说明

图1是本实用新型装置总图；

图2是储带盘机构示意图：(a)侧视图；(b)后视图；

图3是过渡带轮机构示意图；

图4是送带轮机构示意图：(a)侧视图；(b)后视图；(c)剖视图；

图5是卡扣组件使用示意图：(a)在图1基础上的示意图；(b)后视图；

图6是卡扣组件示意图：(a)视角1；(b)视角2；

图7是穿带槽组件示意图：(a)侧视图；(b)后视图；

其中，1-储带盘机构，2-机座，3-过渡带轮机构，4-送带轮机构，5-卡扣组件，6-穿带槽组件；

7-支撑架，8-碟式制动器，9-刹车轮毂，10-大手轮，11-第一锥齿轮，12-第二锥齿轮，13-丝杆，14-丝母，15-支撑臂；

16-过渡轮支架，17-过渡轮，18-上限位轴承；

19-送带轮座，20-电机减速机，21-主动轮轴，22-主动带轮，23-被动带轮，24-被动轮轴，25-旋转轴，26-气缸；

27-打包带，28-打包扣，29-连接底座，30-轴，31-过渡连接座，32-卡扣轴，33-螺钉，34-配重轴；

35-穿带槽座，36-转角盖板，37-竖直盖板，38-水平盖板，39-塔簧，40-传感器。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明。

本实施例为打包带输送装置，用于输送钢带打包带，为工人打包提供钢带，降低了劳动强度，提高了生产效率。

如图1所示，本实施例的在打包机设备上应用的打包带输送装置包括储带盘机构1、机座2、过渡带轮机构3、送带轮机构4、卡扣组件5和穿带槽组件6，机座2上设有过渡带轮机构3、送带轮机构4、卡扣组件5和穿带槽组件6，储带盘机构1单独设置，其实现了打包带卷的支撑与提供打包带的作用。

关于储带盘机构1，可以简化为打包带料盘，可参考专利ZL201920056945.3；也可以采用如图2所示的结构：打包带卷由三组支撑臂15支撑，当送带轮组件4主动拉钢带时，从而钢带卷在储带盘机构1上被动旋转，从而为整个输送装置提供钢带卷(打包带27)。

支撑架7为储带盘机构1的基础支架，支撑架7上设有旋转中心轴，旋转中心轴的前端设有大手轮10，大手轮10连接有第一锥齿轮11，第一锥齿轮11上连接有三个第二锥齿轮12，每个第二锥齿轮12均设置在各自丝杆13上，丝杆13上设有丝母14，丝母14上固定一个支撑臂15，这样支撑臂15可随着丝母14沿着丝杠13的轴向移动，从而每个支撑臂15同步向旋转中心轴的圆心外侧移动。

为了防止钢带卷松散，在储带盘机构1的旋转中心轴后端安装了碟式制动器8和刹车轮毂9，使钢带卷在旋转过程中保持一定的张力，防止带卷松散。储带盘机构1的张力模式用的是碟式制动器8，另外可以用弹簧或气缸为动力，也可以达到防止带卷松散的目的。

钢卷的涨紧与支撑：转动大手轮10，在大手轮10上安装有锥齿轮11，锥齿轮11的转动再传到锥齿轮12上，锥齿轮12安装在丝杠13上，丝杠13上装有丝母14，这样丝母14就可以沿着丝杠轴向移动，支撑臂15安装在丝母14上，这样支撑臂15也可以沿着丝杠13的轴向移动，随着支撑臂15向外移动，就可以把打包带卷涨紧了。

此外，关于储带盘机构1的涨紧形式可以用连杆或其它形式均可以实现涨紧的工艺。

过渡带轮机构3横向设置在机座2的顶部，起到打包带27的过渡衔接作用。如图3所示，是过渡带轮机构3的结构，包括过渡轮支架16、过渡轮17、上限位轴承18，过渡轮支架16横向放置在机座2的顶部，过渡轮支架16的两端设有过渡轮17，过渡轮17上设有上限位轴承18。

如图4所示，是送带轮机构4示意图。送带轮机构4，为打包带27的输送提供动力。送带轮机构4包括送带轮座19、电机减速机20、主动轮轴21、主动带轮22、被动带轮23、被动轮轴24、旋转轴25和气缸26；其中，送带轮座19安装在机座2上，提供动力的电机减速机20安装在送带轮座19上，主动轮轴21插入到电机减速机20中，主动带轮22安装在主动轮轴21上。被动带轮23安装在被动轮轴24上，同时被动轮轴24可以绕着旋转轴25旋转，被动轮轴24的另外一端与气缸26相连，这样通过气缸26的伸出与缩回，就可以控制被动轮轴24绕着旋转轴25在一定范围内旋转运动，从而也就实现了被动轮23与主动轮22的夹紧与松开。

当需要输送打包带时：气缸26伸出，使被动轮23与主动轮22处于夹紧状态，电机减速机20旋转，这样就可以输送打包带27。当不需要输送打包带27时，气缸26缩回，使被动轮23与主动轮22处于松开状态，同时停止电机减速机20旋转，这样打包带27就停止输送。

送带轮机构4位为本实施例装置中比较重要的一个环节，是输送打包带的动力源。

送带轮机构4的动力源(电机减速机20)也可以被气动马达或液压马达替代。旋转轴气缸26也可以由油缸来替代。夹紧形式也可以用其他形式所替代。

有的用户用钢带打包带27打包时，需要用到打包扣28来锁紧，那么本装置设计了一个储存打包扣28的一个小机构，即卡扣组件5。如图5和图6所示，是卡扣组件5的示意图。

卡扣组件5包括连接底座29、轴30、过渡连接座31、卡扣轴32、螺钉33和配重轴34，其中，连接底座29配焊在过渡轮机构3上，过渡连接座31通过轴30活动连接在连接底座29上，过渡连接座31可以绕着轴30旋转；螺钉33安装在过渡连接座31上，卡扣轴32通过螺钉33活动连接在过渡连接座31上，这样卡扣轴32也可以绕着螺钉33旋转，那么卡扣轴32就可以随意停留在任意位置了。为了使卡扣轴32能在自然状态下倾斜一定角度以便卡住打包扣28，在卡扣轴32上端装有配重轴34，方便卡住打包扣28。

卡扣组件5的工作过程如下：打包带27从过渡带轮机构3出来后，先沿着打包带27把打包扣28穿进去，再把卡扣组件5插到打包带27中，这样打包扣28就被卡在上方了，当打包时需要打包扣28时，把卡扣组件5移开，放出一个打包扣28后，再把卡扣组件5移进来，卡住剩余的打包扣28。这样就方便了工人的操作，使工作效率得到提高。

卡扣组件5也可以用其他方式，只要让打包扣28停在上方不滑落下来，并且方便取出即可。

如图7所示，是穿带槽组件6的示意图。穿带槽组件6设置在机座2的下部，包括穿带槽座35、转角盖板36、竖直盖板37、水平盖板38、塔簧39和传感器40，其中，穿带槽座35弯折设置形成一个半包围结构，穿带槽座35上根据位置不同设有转角盖板36、竖直盖板37、水平盖板38，在转角盖板36和竖直盖板37的两侧装有塔簧39，起到限制打包带27的作用，防止打包带27跑出既定的行走轨迹。穿带槽组件6的入口设有上述送带轮机构4。

当工人需要打包带时，只需要轻轻的将打包带27从槽(穿带槽座35)中拉出即可，由于装有弹簧39，在打包带27拉出来后，盖板又回到原来位置来限制打包带27的行走轨迹。在穿带槽组件6的末端装有传感器40，当感应到打包带27输送到位的信号后，送带轮机构4自动停止输送。

弹簧39也使用其他弹簧形式。穿带槽组件6的末端不使用传感器40，或者使用其他停止输送打包带27的形式均可。

利用本实施例的在打包机设备上应用的打包带输送装置的工作流程如下：

储带盘机构1实现打包带卷的支撑与提供打包带27，打包带27从过渡带轮机构3经过过渡。当打包带27从卡扣组件5出来后进入到送带轮机构4中，送带轮机构4开始输送打包带27，打包带27将沿着穿带槽组件6的指引路径一直输送，直到感应到末端的传感器40，送带轮机构4停止输送，打包带27输送完成。当工人需要打包带27打包时，工人只需要将打包带27从穿带槽组件6中拉出来即可，打包完成后，再将打包带头引入到穿带槽组件6的入口，再启动送带轮机构来输送打包带至传感器40处，以此往复循环工作，为工人打包工作提供了很大的帮助，降低了劳动强度，提高了生产效率。

以上所述仅为本实用新型的优选例实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。

Claims (7)

1.一种在打包机设备上应用的打包带输送装置，其特征在于，所述装置包括机座和设在机座上的过渡带轮机构、送带轮机构和穿带槽组件，过渡带轮机构过渡衔接打包带，穿带槽组件限制打包带的轨迹，送带轮机构包括送带轮座、动力源、主动轮轴、主动带轮、被动带轮、被动轮轴、旋转轴和气缸或油缸，送带轮座设在机座上，送带轮座上设有动力源，动力源中插入有主动轮轴，主动轮轴上设有主动带轮；被动轮轴一端设有被动带轮，被动轮轴可绕旋转轴旋转，被动轮轴另一端与气缸或油缸相连，通过气缸或油缸伸出与缩回，控制被动轮轴绕着旋转轴旋转运动，实现被动轮与主动轮的夹紧与松开，为输送打包带提供动力。

2.如权利要求1所述的一种在打包机设备上应用的打包带输送装置，其特征在于，所述穿带槽组件设在所述机座的下部，包括穿带槽座、转角盖板、竖直盖板和水平盖板，穿带槽座弯折设置形成一个半包围结构，穿带槽座上根据位置不同设有所述转角盖板、竖直盖板和水平盖板。

3.如权利要求2所述的一种在打包机设备上应用的打包带输送装置，其特征在于，所述转角盖板和竖直盖板的两侧装有复位弹簧；所述穿带槽组件的末端设有感应单元，当感应到打包带输送到位的信号后，所述送带轮机构自动停止输送。

4.如权利要求1-3任意之一所述的一种在打包机设备上应用的打包带输送装置，其特征在于，所述过渡带轮机构包括过渡轮支架、过渡轮、上限位轴承，过渡轮支架横向放置在机座的顶部，过渡轮支架的两端设有过渡轮，过渡轮上设有上限位轴承。

5.如权利要求1-3任意之一所述的一种在打包机设备上应用的打包带输送装置，其特征在于，所述动力源为电机减速机、气动马达或液压马达中的任意一种。

6.如权利要求1-3任意之一所述的一种在打包机设备上应用的打包带输送装置，其特征在于，所述装置还包括卡扣组件，卡扣组件储存打包扣并逐个提供打包扣；卡扣组件包括连接底座、轴、过渡连接座、卡扣轴、螺钉和配重轴，连接底座配焊在过渡轮机构上，过渡连接座通过轴活动连接在连接底座上，螺钉设在过渡连接座上，卡扣轴通过螺钉活动连接在过渡连接座上，卡扣轴可以随意停留在任意位置，卡扣轴上端装有配重轴，方便卡住打包扣。

7.如权利要求1-3任意之一所述的一种在打包机设备上应用的打包带输送装置，其特征在于，所述装置还包括储带盘机构，储带盘机构独立于所述机座设置，储带盘机构包括支撑架、旋转中心轴、大手轮、锥齿轮、丝杆、丝母和支撑臂，支撑架为基础支架，支撑架上设有旋转中心轴，旋转中心轴的前端设有大手轮，大手轮连接有第一锥齿轮，第一锥齿轮上连接有多个第二锥齿轮，每个第二锥齿轮均连接有各自丝杆上，丝杆上设有丝母，丝母上固定有支撑臂，这样每个支撑臂可随着丝母沿着丝杠的轴向移动，同步向旋转中心轴的圆心外侧移动，实现打包带卷的涨紧与支撑。

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