CN217096351U - 一种夹具夹紧定位机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种夹具夹紧定位机构，涉及汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的夹具夹紧定位机构，包括气缸、第一连接臂、第二连接臂、第一压臂、第二压臂和连接座；第一和第二连接臂的下端通过固定轴与气缸的伸缩杆连接固定，第一连接臂的上端通过连接轴与第一压臂的下端连接，第二连接臂的上端通过连接轴与第二压臂的下端连接；第一压臂的上端内侧设置有第一夹紧块，第二压臂的上端内侧设置有第二夹紧块；第一压臂和第二压臂之间通过连接座连接。本实用新型的夹具夹紧定位机构可对制件进行有效定位，通过气缸操作两个压臂的动作，实现制件定位的两侧夹紧打开，从而有利于焊接操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车设计和制造的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种夹具夹紧定位机构。
背景技术
汽车焊装生产中，工装是不可避免的生产设备，工装定位操作的优劣影响焊接效率和焊接质量。夹具的夹紧机构通常设计为一侧固定支撑，另一侧活动的压臂压紧支撑夹紧；但对于一些特殊区域需要有支撑夹紧，若一侧为固定形式会影响制件取件。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种夹具夹紧定位机构。
本实用新型的夹具夹紧定位机构，其特征在于：包括气缸、第一连接臂、第二连接臂、第一压臂、第二压臂和连接座；所述第一连接臂和第二连接臂的下端通过固定轴与所述气缸的伸缩杆连接固定，所述第一连接臂的上端通过连接轴与所述第一压臂的下端连接，所述第二连接臂的上端通过连接轴与所述第二压臂的下端连接；所述第一压臂的上端内侧设置有第一夹紧块，所述第二压臂的上端内侧设置有第二夹紧块，所述第一夹紧块和第二夹紧块相对设置；所述第一压臂和第二压臂之间通过连接座连接，所述连接座上端一侧设置有第一挡块，所述连接座上端另一侧设置有第二挡块，所述第一压臂的内侧设置有与所述第一挡块相对的第一限位块，所述第二压臂的内侧设置有与所述第二挡块相对的第二限位块。
其中，所述连接座的一端通过连接轴与所述第一压臂固定连接。
其中，所述连接座的另一端通过连接轴与所述第二压臂固定连接。
其中，所述第一夹紧块与所述第一压臂螺栓连接。
其中，所述第二夹紧块与所述第二压臂螺栓连接。
其中，所述第一限位块与所述第一压臂螺栓连接。
其中，所述第二限位块与所述第二压臂螺栓连接。
其中，所述第一挡块与所述连接座螺栓连接。
其中，所述第二挡块与所述连接座螺栓连接。
与现有技术相比，本实用新型的夹具夹紧定位机构具有以下有益效果：
1)可实现制件定位的两侧夹紧打开；
2)可对制件进行有效定位，通过气缸实现两个压臂的动作，有利于焊接操作。
附图说明
图1为实施例1的夹具夹紧定位机构的结构示意图。
图2为实施例1的夹具夹紧定位机构的爆炸结构图。
图3为实施例1的夹具夹紧定位机构的应用示意图。
具体实施方式
以下将结合具体实施例对本实用新型的夹具夹紧定位机构做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的技术方案有更完整、准确和深入的理解。
实施例1
如图1-2所示，本实施例的夹具夹紧定位机构包括气缸50、第一连接臂30、第二连接臂40、第一压臂11、第二压臂21和连接座70。所述第一连接臂30和第二连接臂40的下端通过固定轴60与所述气缸50的伸缩杆连接固定，所述第一连接臂30的上端通过连接轴15与所述第一压臂11的下端连接，所述第二连接臂40的上端通过连接轴15与所述第二压臂21的下端连接。所述第一压臂11的上端内侧设置有第一夹紧块12，所述第二压臂21的上端内侧设置有第二夹紧块22，所述第一夹紧块12和第二夹紧块22相对设置。所述第一压臂11和第二压臂21之间通过连接座70连接，所述连接座70的一端通过连接轴15与所述第一压臂11固定连接，所述连接座70的另一端通过连接轴15与所述第二压臂21固定连接。所述连接座70上端一侧设置有第一挡块73，所述连接座70上端另一侧设置有第二挡块72，所述第一压臂11的内侧设置有与所述第一挡块73相对的第一限位块13，所述第二压臂21的内侧设置有与所述第二挡块72相对的第二限位块23。
在本实施例中，所述第一夹紧块12与所述第一压臂11螺栓连接，所述第二夹紧块22与所述第二压臂21螺栓连接。所述第一限位块13与所述第一压臂11螺栓连接，所述第二限位块23与所述第二压臂21螺栓连接。所述第一挡块73与所述连接座70螺栓连接，所述第二挡块72与所述连接座70螺栓连接。
本实施例的夹具夹紧定位机构采用一个气缸作为动力源，通过气缸活塞的往复运动带动伸缩杆的往复运动来实现两个压臂的夹紧和打开，在本实施例中，所述的两个压臂均为活动臂，可实现双向打开，如图3所示，能够满足制件100的定位要求，而且使得制件的焊接操作空间大，有利于焊接操作。
对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思及技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种夹具夹紧定位机构，其特征在于：包括气缸、第一连接臂、第二连接臂、第一压臂、第二压臂和连接座；所述第一连接臂和第二连接臂的下端通过固定轴与所述气缸的伸缩杆连接固定，所述第一连接臂的上端通过连接轴与所述第一压臂的下端连接，所述第二连接臂的上端通过连接轴与所述第二压臂的下端连接；所述第一压臂的上端内侧设置有第一夹紧块，所述第二压臂的上端内侧设置有第二夹紧块，所述第一夹紧块和第二夹紧块相对设置；所述第一压臂和第二压臂之间通过连接座连接，所述连接座上端一侧设置有第一挡块，所述连接座上端另一侧设置有第二挡块，所述第一压臂的内侧设置有与所述第一挡块相对的第一限位块，所述第二压臂的内侧设置有与所述第二挡块相对的第二限位块。
2.根据权利要求1所述的夹具夹紧定位机构，其特征在于：所述连接座的一端通过连接轴与所述第一压臂固定连接。
3.根据权利要求2所述的夹具夹紧定位机构，其特征在于：所述连接座的另一端通过连接轴与所述第二压臂固定连接。
4.根据权利要求1所述的夹具夹紧定位机构，其特征在于：所述第一夹紧块与所述第一压臂螺栓连接。
5.根据权利要求1所述的夹具夹紧定位机构，其特征在于：所述第二夹紧块与所述第二压臂螺栓连接。
6.根据权利要求1所述的夹具夹紧定位机构，其特征在于：所述第一限位块与所述第一压臂螺栓连接。
7.根据权利要求1所述的夹具夹紧定位机构，其特征在于：所述第二限位块与所述第二压臂螺栓连接。
8.根据权利要求1所述的夹具夹紧定位机构，其特征在于：所述第一挡块与所述连接座螺栓连接。
9.根据权利要求1所述的夹具夹紧定位机构，其特征在于：所述第二挡块与所述连接座螺栓连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220099545.2U CN217096351U (zh) | 2022-01-15 | 2022-01-15 | 一种夹具夹紧定位机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202220099545.2U CN217096351U (zh) | 2022-01-15 | 2022-01-15 | 一种夹具夹紧定位机构 |
Publications (1)
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| CN217096351U true CN217096351U (zh) | 2022-08-02 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2022
- 2022-01-15 CN CN202220099545.2U patent/CN217096351U/zh active Active
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