CN2170911Y

CN2170911Y - 自行车辅助手把

Info

Publication number: CN2170911Y
Application number: CN 93218492
Authority: CN
Inventors: 刘于祯
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1993-07-22
Filing date: 1993-07-22
Publication date: 1994-07-06
Anticipated expiration: 2003-07-22

Abstract

一种自行车辅助手把，其是在辅助手把的固定座一端与杆体的相对接合面上设置有对应槽沟面以相互嵌置，对应槽沟面中置入有铜金属材料，在固定座与手把杆体的接合处加热，可使铜金属熔化扩散至对应槽沟面的各部分，而将固定座与手把杆体的相对接合面上完全由铜金属予以焊接结合。

Description

本实用新型涉及一种自行车辅助手把，特别是一种以铜焊结合的自行车辅助手把。

自行车所具有的功能日新月异，目前已有登山、越野等休闲运动等功能的自行车，为能够使骑乘者在骑乘过程中付出较小的体力，且能获取更多的乐趣，在车架手把上设计了一种辅助式的手把（一般也可称为副把手或加速杆），以配合车架手把互相交换使用，以达到调整坐姿以及省力或加速的目的，此类辅助手把大致上是由一固定座及一杆体构成，而固定座与杆体的组配方式大致上可分成三类：

第一类：如图1所示，属于胶合结构，其是在固定座16一端的外周缘上及杆体26相对接合的内周缘上涂覆有工业胶剂36，采用粘胶方式结构；此种胶合结构最大的优点是组合方便，最大的缺欠是结合强度不佳，寿命往往因而减短。

第二类：如图2所示，属于螺固迫紧式结构，其是在固定座19的一端侧上设有一固定孔29，且在一端侧的周缘上垂直固定孔29方向设有一螺孔39，其配合的杆体49插入于固定座19中，杆体插入杆段部分的一预定位置处对应螺孔39设有一圆孔59，以供螺钉69螺设于螺孔39中且使其端头部分穿入于杆体49的圆孔59中，而达到螺固迫紧的目的；此种螺固迫紧结构可提高固定座19及杆体49间的组配强度，只是，藉由螺丝69组配的结构，会破坏其整体的外观美感。

第三类：如图3所示，是属于氩焊式结构，其是将固定座13的一端侧插入于一杆体23中，然后，在其对接处33采用氩焊方式将固定座13及杆体23焊接结合成一体；此种结构在结合强度上可达到极佳状态，外观上也可处理很好，但是，其加工过程甚为复杂，需要经多道研磨处理，同时，氩焊的成本较高，相对提高了辅助把手的成本；此种氩焊的结构很难大量生产，所以较难为一般企业所接受。

本实用新型的主要目的在于提供一种铜焊结合式自行车辅助手把，以铜焊金属结构将固定座及杆体结合成一体的辅助把手，可达到降低成本、加强强度及美观等三方面的要求。

本实用新型的自行车辅助手把由一固定座及一杆体所对应结合而成，在其相对的一接合面上设置有一对应槽沟面配合相互嵌置，槽沟面中置入有预定数目的铜金属片，藉以将固定座与手把杆体接合处采取局部加热至约摄氏700度时，使铜金属熔化且依毛细现象而迅速扩散至对应槽沟面的各部位，进而将固定座与手把杆体的接合部分完成以铜金属焊接结合。

本实用新型采用铜焊金属结构以达到牢固焊接目的，其主要具有如下效果：

一、由于本实用新型的固定座及杆体是采用铜金属焊接结构达到结合的目的，在结构上可保证焊接的强度，可承受一般辅助手把操作使用时的作用力而不易损坏。

二、固定座与杆体的接合处，于结合后的表面甚为光滑，不会有焊道痕迹，在整体外观上甚为良好，同时，可以省却了对焊道的研磨、修整等加工工序。

三、铜金属的熔点温度较氩焊低了很多，同时，材料、施工的成本降低，以及加工过程比氩焊简单。

综上所述，本实用新型整体结构简单，简化加工程序，达到一定强度要求及外形美感，其实用性强。

下面通过最佳实施例及附图对本实用新型的自行车辅助手把进行详细说明，附图中：

图1是以往胶合式结构的辅助手把的组合剖面示意图。

图2是以往螺接式结构的辅助手把组合剖面示意图。

图3是以往氩焊式结构的辅助手把组合剖面示意图。

图4是本实用新型较佳实施例的立体组合外观示意图。

图5是本实用新型较佳实施例的施工状态示意图。

图6是本实用新型较佳实施例的组合示意图。

首先，如图4及6所示，本实用新型自行车辅助手把的铜焊结合式构造，其包括固定座10、杆体20及预定数目的铜金属片30。

固定座10的一端套合部11穿套于车架手把上，另一端是一圆柱状的接合部12，接合部12的一端面121邻外周缘的位置环设有一对应槽沟面122，本实施例中是将对应槽沟面122呈向内凹入具有两斜面的一角状。

杆体20是一中空管体。其一端侧21对应嵌插入固定座10的一对应槽沟面122。

铜金属片30是按适当间隔预先插设布列于对应槽沟。面122上，待其被加热熔化后即可均匀分布于对应槽沟面122中，用以将固定座10及杆体20结合成一体。

其次，如图5所示，是本实用新型的加工状态示意图，首先是利用适当加工机具（图上未示）将固定座10及杆体20相对应卡合（图5A所示），对应槽沟面122中设有预定数目的铜金属片30，然后，将固定座10与杆体20的相对应接合处施予局部加热（图五B所示），加热约至摄氏700度左右，达到铜金属片30的熔点，而使其开始熔化，此时，原先对应槽沟面122与杆体20接合的位置处并不是完全密封贴合，而仍具有多余的空隙，因此，一旦铜金属片30熔化，即会迅速的填补于空隙中，同时，依毛细现象的作用，使熔融的铜金属液往杆体20周缘与槽沟面10接触部分渗透，如此，即可使对应槽沟面122与杆体20接触的环缘部分得以获得均匀的铜焊结合（图五C 所示）。

Claims

1、一种自行车辅助手把，其包括：固定座与杆体，其特征是：固定座相对杆体的接合面上设置有可置入铜金属片的槽沟，固定座与杆体相互嵌插固定结合在一起。