CN217080968U - 一种便于安装的顶出缸压盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及液压机设备领域，具体涉及一种便于安装的顶出缸压盖，包括套筒和法兰环，套筒的外壁和法兰环的内壁相连，法兰环上设置有上下连通的滑动孔和螺纹孔，滑动孔的上端和法兰环的上侧连通，螺纹孔的下端和法兰环的下侧连通，螺纹孔内螺纹咬合设置有螺杆，螺杆的上端穿进滑动孔，并且在滑动孔内连接有转动板，转动板的上侧设置有用于连接外部转动工具的连接槽，滑动孔的内壁朝孔心凸起形成有用于防止转动板从滑动孔滑出的限位环。解决现有技术中，在顶出缸维修完成后，需要将拆卸下来的螺栓依次放入到法兰环上来将法兰环和顶出缸固定，操作较为繁琐的问题。

Description

一种便于安装的顶出缸压盖

技术领域

本实用新型涉及液压机设备领域，具体涉及一种便于安装的顶出缸压盖。

背景技术

液压机顶出缸在实际使用中是配合模具使用的，在主缸下行的时候，用顶出缸拖着模具，让模具内的工件保持一定的压力来完成工件的成型，还可以在压完工件以后把工件顶出一段距离便于工人拿出。

顶出缸一般都是设置在液压机的工作平台下方，通过顶出缸的活塞来将工件顶出，为了防止活塞在工作的时候从顶出缸内冲出，往往会通过压盖来对顶出缸的活塞进行机械限位。这样能够很好的确保活塞的运行安全性。

以往顶出缸压盖都包括法兰环和套筒这两个部件，套筒用于引导活塞进行上下移动，以及对活塞进行限位，法兰用于将套筒固定在顶出缸上。

在维修顶出缸的时候，往往需要将顶出缸的压盖拆卸下来，这时就需要将法兰环上的螺栓都拆卸下来，然后在维修完成以后，将螺栓收集起来再一颗颗安装上去，这样就会导致安装和拆卸的步骤都比较繁琐，还需要单独管理拆卸下来的螺栓。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的顶出缸压盖，解决现有技术中，在顶出缸维修完成后，安装压盖的操作步骤较为繁琐，一定程度上浪费人力的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种便于安装的顶出缸压盖，包括套筒和法兰环，套筒的外壁和法兰环的内壁相连，法兰环用于和顶出缸相连的一侧置于下侧，法兰环的上侧设置有上下连通的滑动孔和螺纹孔，滑动孔的上端和法兰环的上侧连通，螺纹孔的下端和法兰环的下侧连通，螺纹孔内螺纹咬合设置有螺杆，螺杆的上端穿进滑动孔，并且在滑动孔内连接有转动板，转动板的上侧设置有用于连接外部转动工具的连接槽，滑动孔的内壁朝孔心凸起形成有用于防止转动板从滑动孔滑出的限位环。

进一步的技术方案是，转动板内设置有用于限制转动板在滑动孔内转动的限位结构。

更进一步的技术方案是，限位结构包括弹性条和按压块，连接槽的下方设置有收纳腔，连接槽的槽底通过第一滑动孔和收纳腔相连通，按压块上下滑动设置于第一滑动孔内，按压块的上端穿进连接槽内，下端穿进收纳腔内，转动板的相对两侧分别设置有和收纳腔相连通的第二滑动孔和第三滑动孔，弹性条设置于收纳腔内，并且在收纳腔内和按压块的下端相连，弹性条的两端分别通过第二滑动孔和第三滑动孔穿出到滑动孔内和滑动孔的孔壁卡扣相连。

更进一步的技术方案是，限位结构还包括弹性片和连接板，弹性片的中部向上拱起，连接板的上侧在收纳腔内和弹性条相连，下侧和弹性片的中部相连，弹性片的两端均与收纳腔的下腔壁滑动贴合。

更进一步的技术方案是，滑动孔的孔径大于螺纹孔的孔径，转动板的直径小于滑动孔的孔径，且大于螺纹孔的孔径。

更进一步的技术方案是，滑动孔的内壁上均匀分布有多个小凹槽，弹性条在滑动孔内和小凹槽卡扣相连。

更进一步的技术方案是，转动板的上侧设置有用于连接外部转动工具的连接槽，连接槽的下方设置有收纳腔，连接槽的槽底通过第一滑动孔和收纳腔相连通，第一滑动孔内上下滑动设置有按压块，按压块的上端穿进连接槽内，下端穿进收纳腔内，转动板的侧面设置有和收纳腔相连通的第二滑动孔，收纳腔内设置有弹性条，弹性条在收纳腔内和按压块相连，并且一端穿过第二滑动孔，在滑动段内和滑动段的内壁贴合。

更进一步的技术方案是，滑动段的内壁上设置有阻力层，阻力层的一侧和滑动段的内壁相连，另一端和弹性条的端面摩擦贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：这样的设置，在正常使用过程中，螺杆的下端能够穿出螺纹孔和顶出缸相连，从而固定法兰环和顶出缸之间的连接。当需要将压盖从顶出缸上拆卸下来维修顶出缸的时候，通过转动工具来转动转动板，是螺杆和顶出缸分离，就能取下压盖。通过设置限位环，能够在螺杆的下端回到螺纹孔内以后，转动板不会从滑动孔内滑出，使螺杆始终处于螺纹孔和滑动孔内。当需要再次安装压盖的时候，通过将法兰环和顶出缸对齐，然后通过转动工具转动转动板，使螺杆和转动板配合来固定法兰环和顶出缸之间的连接。解决现有技术中，在顶出缸维修完成后，需要将拆卸下来的螺栓依次放入到法兰环上来将法兰环和顶出缸固定，操作较为繁琐的问题。

附图说明

图1为本实用新型一种便于安装的顶出缸压盖的立体示意图。

图2为本实用新型一种便于安装的顶出缸压盖的侧剖面图。

图3为图2中标记A处的局部放大示意图。

图标：1-套筒，2-法兰环，3-滑动孔，4-螺纹孔，5-连接槽，6-限位环，7-弹性条，8-按压块，9-收纳腔，10-第一滑动孔，11-第二滑动孔，12-第三滑动孔，13-弹性片，14-连接板，15-螺杆，16-转动板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

图1至图3所示为本实用新型的实施例。

实施例1：

一种便于安装的顶出缸压盖，包括套筒1和法兰环2，套筒1的外壁和法兰环2的内壁相连，法兰环2用于和顶出缸相连的一侧置于下侧，法兰环2的上侧设置有上下连通的滑动孔3和螺纹孔4，滑动孔3的上端和法兰环2的上侧连通，螺纹孔4的下端和法兰环2的下侧连通，螺纹孔4内螺纹咬合设置有螺杆15，螺杆15的上端穿进滑动孔3，并且在滑动孔3内连接有转动板16，转动板16的上侧设置有用于连接外部转动工具的连接槽5，滑动孔3的内壁朝孔心凸起形成有用于防止转动板16从滑动孔3滑出的限位环6。这样的设置，在正常使用过程中，螺杆15的下端能够穿出螺纹孔4和顶出缸相连，从而固定法兰环2和顶出缸之间的连接。当需要将压盖从顶出缸上拆卸下来维修顶出缸的时候，通过转动工具来转动转动板16，是螺杆15和顶出缸分离，就能取下压盖。通过设置限位环6，能够在螺杆15的下端回到螺纹孔4内以后，转动板16不会从滑动孔3内滑出，使螺杆15始终处于螺纹孔4和滑动孔3内。当需要再次安装压盖的时候，通过将法兰环2和顶出缸对齐，然后通过转动工具转动转动板16，使螺杆15和转动板16配合来固定法兰环2和顶出缸之间的连接。解决现有技术中，在顶出缸维修完成后，需要将拆卸下来的螺栓依次放入到法兰环2上来将法兰环2和顶出缸固定，操作较为繁琐的问题。常规设置中螺杆15的长度大于螺纹孔4的长度，且当转动板16和限位环6贴合的时候，螺杆15的下端完全收回到螺纹孔4内，这样便于收纳和美观。

实施例2：

在实施例1的基础上，转动板16内设置有用于限制转动板16在滑动孔3内转动的限位结构。通过设置限位结构，能够避免压盖在正常使用过程中由于螺杆15松动导致法兰环2和顶出缸之间的连接产生缝隙。

限位结构包括弹性条7和按压块8，连接槽5的下方设置有收纳腔9，连接槽5的槽底通过第一滑动孔10滑动孔3和收纳腔9相连通，按压块8上下滑动设置于第一滑动孔10滑动孔3内，按压块8的上端穿进连接槽5内，下端穿进收纳腔9内，转动板16的相对两侧分别设置有和收纳腔9相连通的第二滑动孔11滑动孔3和第三滑动孔12滑动孔3，弹性条7设置于收纳腔9内，并且在收纳腔9内和按压块8的下端相连，弹性条7的两端分别通过第二滑动孔11滑动孔3和第三滑动孔12滑动孔3穿出到滑动孔3内和滑动孔3的孔壁卡扣相连。这样的设置，当法兰环2通过螺杆15和顶出缸固定的时候。弹性条7在收纳腔9内和按压块8相连，弹性条7的两端通过第二滑动孔11和第三滑动孔12穿进滑动孔3内和滑动孔3的表面卡扣相连，这样就能够在顶出缸压盖正常使用的时候，通过弹性条7和滑动孔3表面之间的卡扣相连使转动板16不会转动，从而不会使螺杆15发生转动，从而能够避免螺杆15在使用过程中松动，导致法兰环2和顶出缸之间产生松动。当需要拆卸法兰环2的时候。通过将外部的转动工具，包括各种和连接槽5相匹配的转动工具，例如螺丝刀，内六角扳手等。在转动工具进入到连接槽5以后，通过下压能够使按压块8从连接槽5朝向收纳腔9内移动，从而能够通过按压块8的下端带动弹性条7和按压块8相连的部分朝向收纳腔9的下腔壁移动，从而能够使第二滑动孔11和第三滑动孔12内的弹性条7移动一部分到收纳腔9内，从而使弹性条7和滑动孔3相卡扣相连的端面和滑动孔3分离，这样就能够边缘转动工具带动转动板16转动，从而带动螺杆15转动。反之，当转动工具从连接槽5取出以后，通过弹性条7自身的弹力作用，能够带动按压块8向上移动一端距离，从而使弹性条7的端面能够从新和滑动孔3的内壁卡扣相连在一起。通过单独设置收纳腔9来为按压块8和弹性条7按压时提供按压空间，能够有效避免灰尘进入到收纳腔9内，造成结构卡顿。

限位结构还包括弹性片13和连接板14，弹性片13的中部向上拱起，连接板14的上侧在收纳腔9内和弹性条7相连，下侧和弹性片13的中部相连，弹性片13的两端均与收纳腔9的下腔壁滑动贴合。通过设置弹性片13和连接板14，能够在将转动工具从连接槽5取出的时候，辅助弹性条7来推动按压块8的上端回到连接槽5内，并且使弹性条7的两端穿进滑动孔3内和滑动孔3的孔壁卡扣相连。

滑动孔3的孔径大于螺纹孔4的孔径，转动板16的直径小于滑动孔3的孔径，且大于螺纹孔4的孔径。

滑动孔3的内壁上均匀分布有多个小凹槽，弹性条7在滑动孔3内和小凹槽卡扣相连。通过设置小凹槽，提升了滑动孔3和弹性条7之间连接的牢固度。

尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。

Claims (6)

1.一种便于安装的顶出缸压盖，包括套筒（1）和法兰环（2），其特征在于，所述套筒（1）的外壁和法兰环（2）的内壁相连，所述法兰环（2）用于和顶出缸相连的一侧置于下侧，所述法兰环（2）的上侧设置有上下连通的滑动孔（3）和螺纹孔（4），所述滑动孔（3）的上端和法兰环（2）的上侧连通，所述螺纹孔（4）的下端和法兰环（2）的下侧连通，所述螺纹孔（4）内螺纹咬合设置有螺杆（15），所述螺杆（15）的上端穿进滑动孔（3），并且在滑动孔（3）内连接有转动板（16），所述转动板（16）的上侧设置有用于连接外部转动工具的连接槽（5），所述滑动孔（3）的内壁朝孔心凸起形成有用于防止转动板（16）从滑动孔（3）滑出的限位环（6）。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的顶出缸压盖，其特征在于：所述转动板（16）内设置有用于限制转动板（16）在滑动孔（3）内转动的限位结构。

3.根据权利要求2所述的一种便于安装的顶出缸压盖，其特征在于：所述限位结构包括弹性条（7）和按压块（8），所述连接槽（5）的下方设置有收纳腔（9），所述连接槽（5）的槽底通过第一滑动孔（10）滑动孔（3）和收纳腔（9）相连通，所述按压块（8）上下滑动设置于第一滑动孔（10）滑动孔（3）内，所述按压块（8）的上端穿进连接槽（5）内，下端穿进收纳腔（9）内，所述转动板（16）的相对两侧分别设置有和收纳腔（9）相连通的第二滑动孔（11）滑动孔（3）和第三滑动孔（12）滑动孔（3），所述弹性条（7）设置于收纳腔（9）内，并且在收纳腔（9）内和按压块（8）的下端相连，所述弹性条（7）的两端分别通过第二滑动孔（11）滑动孔（3）和第三滑动孔（12）滑动孔（3）穿出到滑动孔（3）内和滑动孔（3）的孔壁卡扣相连。

4.根据权利要求3所述的一种便于安装的顶出缸压盖，其特征在于：所述限位结构还包括弹性片（13）和连接板（14），所述弹性片（13）的中部向上拱起，所述连接板（14）的上侧在收纳腔（9）内和弹性条（7）相连，下侧和弹性片（13）的中部相连，所述弹性片（13）的两端均与收纳腔（9）的下腔壁滑动贴合。

5.根据权利要求4所述的一种便于安装的顶出缸压盖，其特征在于：所述滑动孔（3）的孔径大于螺纹孔（4）的孔径，所述转动板（16）的直径小于滑动孔（3）的孔径，且大于螺纹孔（4）的孔径。

6.根据权利要求5所述的一种便于安装的顶出缸压盖，其特征在于：所述滑动孔（3）的内壁上均匀分布有多个小凹槽，所述弹性条（7）在滑动孔（3）内和小凹槽卡扣相连。

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